魏建军：中国电动车没有核心技术优势只有产业链优势

若闲 · 发表于 2024-10-19 22:06

清浦刹那发表于 2024-10-19 21:11
搞完内斗开始打拳的车企
如今这种历史大变局+行业风口都能越来越惨也是挺神奇的。

正被按着脑袋要求跟华为合作呢

现在正在要不要灵魂的讨论中，没错，就是一两年前北汽长安赛力斯已经经历完的那些考量

dongzi81 · 发表于 2024-10-19 22:16

这年纪的大多有思想钢印，随他去吧

千代 · 发表于 2024-10-19 22:19

做产品的把产品摆出来就是了，一天到晚跳来跳去跳个屁，你是来卖车还是卖身的

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

orecheng · 发表于 2024-10-19 22:24

本帖最后由 orecheng 于 2024-10-19 22:28 编辑

那日本为啥把自己世界第一的电动车和增程车产业给砸了，CEO抓起来坐牢？有技术优势不用，就想保就业和防止财阀大洗牌，于是被后发国家碾过，这就是报应。天予不取，必受其咎。

比起技术落后更可怕的是落后产业的从业者不想让技术进步

oh_my_god · 发表于 2024-10-19 22:32

第八协奏曲发表于 2024-10-19 21:31
他那个访谈我看了几句

不光说了电车方面

没记错的话，现在已投产的最高效率内燃机应该就是比亚迪秦的那款吧，这也没过去多长时间吧
魏建军这是真瞎还是故意装瞎

orecheng · 发表于 2024-10-19 22:34

oh_my_god 发表于 2024-10-19 22:32
没记错的话，现在已投产的最高效率内燃机应该就是比亚迪秦的那款吧，这也没过去多长时间吧
魏建军这是真 ...

是潍柴的53%，这世界上还有柴油机

oh_my_god · 发表于 2024-10-19 22:35

orecheng 发表于 2024-10-19 22:34
是潍柴的53%，这世界上还有柴油机

我的错我的错，总下意识地把柴油机放另一条赛道了
所以魏建军大概是真的眼瞎心盲吧

霸道总裁 · 发表于 2024-10-19 22:43

卢武铉发表于 2024-10-19 22:05
产业革命首先淘汰的就是跟不上时代和看不清现实的老逼登，魏老狗真对不起他这个名字 ...

+1，老登跟不上时代注定要被淘汰。
（40+岁老登如是说。）

植田佳奈 · 发表于 2024-10-19 22:43

orecheng 发表于 2024-10-19 22:34
是潍柴的53%，这世界上还有柴油机

那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

中国科学院 · 发表于 2024-10-19 22:47

植田佳奈发表于 2024-10-19 22:43
那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

大，重，柴油不好加

立本核污水 · 发表于 2024-10-19 22:49

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zybjuventus · 发表于 2024-10-19 22:50

植田佳奈发表于 2024-10-19 22:43
那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

柴油供应链问题，从结果上看就是当年通过环保这个大帽子掩盖了供应问题，把柴油小型客车这条路堵得差不多了。当供应问题解决了，电动话这条路也明确了，确实也没必要再鼓励加大对小客车柴油引擎的研发了。说白了就是路线选择，没有对错。

立本核污水 · 发表于 2024-10-19 22:53

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佛剑分说 · 发表于 2024-10-19 22:54

oh_my_god 发表于 2024-10-19 22:32
没记错的话，现在已投产的最高效率内燃机应该就是比亚迪秦的那款吧，这也没过去多长时间吧
魏建军这是真 ...

汽油车的话，吉利和比亚迪是46%，奇瑞最近好像放了个48%的卫星

笨拙的机器人 · 发表于 2024-10-19 22:59

魏建军说这话对不起那些伏案写论文的莘莘学子。中国人有多努力他又看不见，他只会压供应商的价，然后看不起中国技术和技术人员。没有技术人员苦哈哈地卷，他哪儿来的白菜价

哥哥不要 · 发表于 2024-10-19 23:02

无所谓，你继续BB，看车时没有考虑过不带电的车一秒钟，有了动力电池整个车的使用场景都拓宽了不知道多少

第八协奏曲 · 发表于 2024-10-19 23:17

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第八协奏曲 · 发表于 2024-10-19 23:19

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lin2004 · 发表于 2024-10-19 23:24

搞笑，产业链优势带来的成本优势才是真正的核心竞争力好吧？美国佬搞不了稀土甚至镓都被卡脖子是技术没有嘛？

佛剑分说 · 发表于 2024-10-19 23:35

第八协奏曲发表于 2024-10-19 23:19
我之前还看过长城的枭龙

现在不会考虑长城的车了

23年的时候枭龙max跟宋pro、银河l7那几个竞品比算是各有所长，主要问题出在产品规划的细节上，本来应该好好总结，调整迭代的，然后就没有然后了

重巡羊舰 · 发表于 2024-10-19 23:44

植田佳奈发表于 2024-10-19 22:43
那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

柴油是战略物资，家用车都没柴油机，国情不一样

PoiYudachiPoi · 发表于 2024-10-19 23:46

cc卖的最好的坦克300出了个插混版结果死贵不说还是限量发售的，真是难蚌

第八协奏曲 · 发表于 2024-10-19 23:55

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qty · 发表于 2024-10-19 23:58

说了半天也没说明白国外的“核心优势”优势在哪儿了

诚司 · 发表于 2024-10-20 00:01

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稀勢のささ · 发表于 2024-10-20 00:13

退一万步说到时候先死的也是你长城啊

二枚目 · 发表于 2024-10-20 00:17

卖产品纯靠产品力难道有错？就靠一个标卖几十万是对的？

长城一家子大傻逼。真的。

—— 来自 S1Fun

花海佑芽 · 发表于 2024-10-20 00:24

给长城公主道歉，最傻逼最作的原来是这个老比登

呼鲁鲁修 · 发表于 2024-10-20 00:28

长城已经很危险了，当年是国产SUV第一品牌，风光无限，现在。。。卖的最好的车型的哈弗大狗，月销在50名开外

搞不好是哈士奇 · 发表于 2024-10-20 00:36

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Shih0_Matsuri · 发表于 2024-10-20 01:21

长城的当年suv第一不是直接照着本田crv抄出来的

—— 来自鹅球 v3.1.91-alpha

tansapple · 发表于 2024-10-20 01:31

魏总日哭夜哭，安能哭死电车乎

我的笛杖 · 发表于 2024-10-20 01:36

说的其实没什么问题，实际上100年来，物理学没有重大突破，所以全世界都没有技术优势，只有先发优势、工业优势，什么内燃机cpu跟电池算法也没区别，基本原理就在那里，比谁先起步、投入大而已。现在这些所谓的技术战，跟火药打刀剑，核弹打常规武器有本质区别。

论坛助手,iPhone

长征5号 · 发表于 2024-10-20 02:14

魏老登再作新能源赛道就彻底没CC什么事了，保定没几个拿得出手的企业，眼看着又要没一个

—— 来自鹅球 v3.1.90

喧嚣的风酱 · 发表于 2024-10-20 02:21

先说传统的内燃机不如发达国家，然后又说电动核心技术也都是外国的。这不就是鼓励人买合资？
你长城不是国产自主品牌吗？怎么净说长他人志气，灭自己威风的话？

—— 来自鹅球 v3.1.88.3-alpha

K线乙 · 发表于 2024-10-20 02:39

以前以为只有他姑娘是那个逼出，现在一看，子不教父之过嘛

随风来去 · 发表于 2024-10-20 03:02

他恐惧很正常，长城的核心市场，SUV，现在世界销量第一都好像是奇瑞了，油车SUV他都卖不过

-- 来自能看大图的 Stage1官方 Android客户端

nohope · 发表于 2024-10-20 07:37

植田佳奈发表于 2024-10-19 22:43
那为啥现在车企不拿柴油机做增程器？还更便宜

噪音大，怕低温，加油难。

—— 来自鹅球 v3.0.87-alpha

瓦格雷 · 发表于 2024-10-20 07:58

qty 发表于 2024-10-19 23:58
说了半天也没说明白国外的“核心优势”优势在哪儿了

重点是“国外”

下九流2 · 发表于 2024-10-20 08:14

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