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[载具] 买了辆电助力自行车(E-bike),骑了两百公里说下感受

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发表于 2024-9-22 03:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 agsva 于 2024-9-22 03:10 编辑

先介绍下车子,长这个样:



是那种在五通位置装有中置电机的电助力车,要蹬脚踏才会有辅助动力,电机设计上有个离合棘轮,在不通电的情况下电机和中轴棘轮是不啮合的,所以断电就等于普通的自行车,当然了,因为车子自重挺大的,有二十多公斤,再加上2.15的宽胎,无助力的情况下还是挺重脚的。电机是博世的,助力等级有4档,档位越高电机出力的比例就越大,最低档位的话轻松保持25左右没什么问题,最大那档基本可以轻松保持35+的巡航。电池容量625wh,续航的话看助力等级以及路况,最低档位的话大概能跑个80~90公里,最高档位估计二十来公里的样子吧;车架的下管位置提供了孔位,可以加装一个外挂电池增加续航。车子的限速是40KMPH左右,超过的话电机会切断动力。电机内部有扭矩和踏频检测,会根据你的输出来调整电机输出,所以有个很反直觉的地方,就是你踏频越高的话电机输出的功率反而越低,你骑着反而会越累,要是以非常低的踏频来踩的话电机会补偿你的输出,反而更省力。

车型定位是都市通勤和周末休息小长途,所以上管做得比较低方便上下车。配件有点堆料,12速deore的山地件,其实完全没有必要,速别太多很多档位其实都用不上,而且因为前面提到电机输出的逻辑,低档位反倒更不省力所以用得很少;刹车是magura的四活塞夹器,力度很足但是这个夹器非常不好调,很容易蹭碟和有噪音。前叉是三拓的气叉,设计给这种e-bike的,行程100mm,跟摩托差不多就是用来避震用的,不能用来做太狠的越野骑行。这款车型应该是面向欧洲市场的,有倒后镜、前后灯、喇叭、后灯下面还有装车牌的架子。前灯可以切换高低光,而且非常亮;后灯有刹车灯的功能,就是简单的在刹车吧加了一个开关,捏闸的时候会触动开关实现刹车灯的功能。这些就都是纯通勤的配件了。

总体来说感觉这种车款不太适合国内,因为通勤和商用载货方向已经有电ji和三蹦子这类廉价平替,山地方向的客户群又不够大。但是作为享受骑行乐趣来讲还是很有意思的,提升了骑行速度以及骑行距离,挺适合体力稍差或腿脚不好的人士。另外这种中置电机的E-bike在外国还带火了一些很冷门的cargo车型,这类载货车型以前因为重所以没多少人会骑,现在助力电机的出现倒是让这类车子焕发第二春了。

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发表于 2024-9-22 03:55 来自手机 | 显示全部楼层
国内有卖么?有啥关键字
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发表于 2024-9-22 03:56 来自手机 | 显示全部楼层
这玩意在欧洲好几千欧元

----发送自 Xiaomi 22021211RC,Android 12
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发表于 2024-9-22 04:09 | 显示全部楼层
我这也琢磨了好些日子了,准备买辆捷安特
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发表于 2024-9-22 04:38 来自手机 | 显示全部楼层
中置电机的都不便宜
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发表于 2024-9-22 05:35 | 显示全部楼层
ebike我之前看了好久,最终也没下定决心
主要我这边卖的太贵了, 还特别容易被偷,上火车也麻烦,
最后买的escooter
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发表于 2024-9-22 05:48 来自手机 | 显示全部楼层
主要还是好玩,我拿我车给50-60来岁的客户来骑,骑得都好开心
还有就是完全可以不纠结轻量化反正不影响骑行,啥配件都可以使劲上,我还专门加了前后货架加了装猫的铁笼子(虽然一次都没用上)
通勤我以前电助力开最大,踏频10不到就能到最大限速,但就这看到旁边完全不用蹬的电瓶车还是牙痒痒,尤其快迟到的时候
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发表于 2024-9-22 06:04 | 显示全部楼层
电助力在国内因为售价过于智商税就是纯粹的鸡肋,不过如果国内厂商入局把e cargobike的价格打下来的话确实可以买一个
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发表于 2024-9-22 06:36 | 显示全部楼层
这车是什么样的充电接口?
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发表于 2024-9-22 06:59 | 显示全部楼层
日本的电助力车已经做了很多年了,从镍氢电池的版本一直做到现在的锂电,也不是啥新鲜玩意
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发表于 2024-9-22 07:05 来自手机 | 显示全部楼层
影视飓风之前做过的大疆自行车是不是就是这种

—— 来自 鹅球 v3.2.91
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发表于 2024-9-22 07:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 ak123 于 2024-9-22 07:36 编辑
Nanachi 发表于 2024-9-22 07:05
影视飓风之前做过的大疆自行车是不是就是这种

—— 来自 鹅球 v3.2.91

是,本质上就是给原有自行车加了个电机+电池,然后为了轻量化又不得不轻量铝甚至上碳让成本滚雪球的富人玩物,本身在国内的生态位早被电动车打死了
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发表于 2024-9-22 07:49 | 显示全部楼层
之前想买的,当时也就几百块,后来买个新自行车直接上午买,下午被偷……然后长教训,直接找贩子买个二手的
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发表于 2024-9-22 08:21 来自手机 | 显示全部楼层
去南通玩的时候当地共享单车就是这种来自: iPhone客户端
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发表于 2024-9-22 08:25 来自手机 | 显示全部楼层
很早以前有一批共享单车就是电助力,现在在我们三线城市已经被共享**取代了。
不过我是不懂为啥魔都也没有助力版,都是纯脚蹬
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发表于 2024-9-22 08:34 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-22 08:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 有钱多买小人 于 2024-9-22 08:39 编辑
radar 发表于 2024-9-22 06:59
日本的电助力车已经做了很多年了,从镍氢电池的版本一直做到现在的锂电,也不是啥新鲜玩意 ...

电助力在国内也算不上新鲜。电驴刚推出的时候就是仿日本的电助力,带踏板那种。不同于日本,很快就迭代出不用蹬一样走的功能。后来寻思既然不用蹬那还要踏板干啥,渐渐地就只剩现在的电驴了。

总的来说,电助力自行车算是日本及欧美法律框架下的产物:电助力算自行车,而电驴就算机动车跟摩托坐一桌了。再加上不禁摩,这种环境下电助力的普及难度比电驴低多了。
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发表于 2024-9-22 08:39 来自手机 | 显示全部楼层
这玩意至少10年前国内就有了,我就买过一辆,不过那时候电池包还是外置的,装在一个防水袋里挂在装车篮的位置。

—— 来自 鹅球 v3.1.91-alpha
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发表于 2024-9-22 08:47 | 显示全部楼层
这玩意国内合规吗, 我怎么记得好久以前就有规定说不让单车加辅助动力啥啥的不知道是不是我理解错了
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发表于 2024-9-22 08:49 | 显示全部楼层
fallout 发表于 2024-9-22 08:47
这玩意国内合规吗, 我怎么记得好久以前就有规定说不让单车加辅助动力啥啥的不知道是不是我理解错了 ...

真正的新国标.jpg
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发表于 2024-9-22 08:54 | 显示全部楼层
我倒是挺感兴趣,主要新国标后合规的电动车都太小了,坐的很难受
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 楼主| 发表于 2024-9-22 12:36 | 显示全部楼层
憂鬱臺灣烏龜 发表于 2024-9-22 06:36
这车是什么样的充电接口?

专用的充电头,变压器输出是36V 4A
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 楼主| 发表于 2024-9-22 12:45 | 显示全部楼层
不要叫水狗做主人 发表于 2024-9-22 03:55
国内有卖么?有啥关键字

多亏了新国标,这种电助力自行车也放在电动车下面了……

可以试试搜中置电机电动自行车什么的,捷安特的FAST E+ 1就是这类的。
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 楼主| 发表于 2024-9-22 12:46 | 显示全部楼层
没什么bu好 发表于 2024-9-22 03:56
这玩意在欧洲好几千欧元

----发送自 Xiaomi 22021211RC,Android 12

我这台的电机是上一代的,估计是制造商清库存所以半价卖,下单之后价格又上调回去了,算是捡了个小漏。
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发表于 2024-9-22 13:14 来自手机 | 显示全部楼层
有种两边不讨好的感觉,喜欢骑行的人肯定不会买,通勤不如买纯电动,这个应该比纯电动贵不少

—— 来自 samsung SM-F9560, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-9-22 13:16 来自手机 | 显示全部楼层
不要叫水狗做主人 发表于 2024-9-22 03:55
国内有卖么?有啥关键字

迪卡侬就有
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发表于 2024-9-22 13:20 来自手机 | 显示全部楼层
曾经有段时间共享自行车骑过这种助力的,一蹬起来就有种起飞的感觉,太爽了。后来有了摩拜,那种就一夜之间不见了。

—— 来自 HUAWEI ALN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-9-22 13:21 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-22 13:27 | 显示全部楼层

这东西超过40Km/h才切断电力,不符合新国标了
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发表于 2024-9-22 13:27 | 显示全部楼层
leviathan 发表于 2024-9-22 13:21
用这种团骑会让人笑话吧

如果团骑,ebike带头破风,阁下该如何应对?
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发表于 2024-9-22 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 agunii 于 2024-9-22 13:30 编辑

lz这辆在国内价格在5000以上吧,能买2辆电摩了
大疆新出的那辆低配4w高配6w,纯纯富人玩具
但骑起来是真的爽,有一种自己大腿被强化3倍的感觉
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 楼主| 发表于 2024-9-22 13:29 | 显示全部楼层
不会武术 发表于 2024-9-22 13:14
有种两边不讨好的感觉,喜欢骑行的人肯定不会买,通勤不如买纯电动,这个应该比纯电动贵不少

—— 来自 sa ...

中置电机的车型贵很多,主要是欧美有相关法规所以有市场。
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 楼主| 发表于 2024-9-22 13:34 | 显示全部楼层
日日夜夜 发表于 2024-9-22 13:27
这东西超过40Km/h才切断电力,不符合新国标了

这台有点特殊,欧标的是25Kmph的限速,其实跟新国标一样。或者是新国标的制定多少是参考了欧标。
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发表于 2024-9-22 13:40 | 显示全部楼层
DDC似水流年 发表于 2024-9-22 13:27
如果团骑,ebike带头破风,阁下该如何应对?

直接雅迪破风起步更妙。
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发表于 2024-9-22 13:42 | 显示全部楼层
欧洲推ebike,其实主要原因是因为欧洲没有小电驴这种分类,至于说欧洲推ebike是为了搞山地速降的,那纯是无稽之谈。
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发表于 2024-9-22 13:43 来自手机 | 显示全部楼层
agsva 发表于 2024-9-22 13:29
中置电机的车型贵很多,主要是欧美有相关法规所以有市场。

早年淘宝很多卖这个的,叫海员车,实际上是在日本偷的赃物。

十多年前买过一台,花了1000。当时电驴的价格普遍在3000打上,还挺划算的。

中置电机好处是用起来更像自行车。

—— 来自 HUAWEI ELE-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0-alpha
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发表于 2024-9-22 13:43 | 显示全部楼层
smartdog 发表于 2024-9-22 13:40
直接雅迪破风起步更妙。

电驴不暗改解锁,时速能过25?
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发表于 2024-9-22 13:47 来自手机 | 显示全部楼层
这种都贼贵,不然适合通勤,还有40也太快了,轮毂电机的电驴不知道是不是因为电机制动,超长下坡都不会超过32
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发表于 2024-9-22 13:51 | 显示全部楼层
35+的巡航,这么细的轮子雨天会不会很危险。。
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发表于 2024-9-22 13:55 来自手机 | 显示全部楼层
有一种脱裤子放屁的美
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