电动自行车轻量化改装会翻车吗【成功下车】

Xenor · 发表于 2024-9-9 23:00

本帖最后由 Xenor 于 2024-9-18 18:46 编辑

骑了42km，各种颠簸狂飙上坡下冲，没什么问题，看了下座杆刻度，一毫米没缩，也没散架，安全
而且轻了骑起来更轻松了，特别是转向和摆尾时，更容易
现在50km以内，用碳纤维这套骑行
超过100km，还是用原装座管

————————————————————
网上9元买了一个变径套，现在能正常用了…
换掉原装座管坐垫再去掉外挂副电池，折腾后现在的重量在15kg以内了
但是稳定性和安全性还都是未知数，整体是没之前安全和舒适

——————————————————————————

配件到了，装好后结果……

放上去直接滑到底了

一量原装座管直径是33.4mm……碳纤维的才31.6mm，这可怎么办啊

坐套还没拆呢

感觉没救了啊啊啊啊啊啊吼吼

________________________________________
现在装备配齐后最重达到了22.5kg，想减点重
目前想来想去感觉只有坐垫跟座管最方便改

原装座管是碳钢的，有近600mm长，加上原装坐垫大约有1.2kg，量了下其实只需要280mm长就足够了
然后发现网上的碳纤维坐垫，重量只有118g
而400mm的碳纤维座管只有238g，切到280mm大概能到180g以下
这样一算总重量就只有300g不到了...就一部手机的重量

请问不到300g的碳纤维真能够承受80kg的自然人在上面长时间蹂躏颠簸吗？
会不会千年杀或者狗吃屎

Mr.Cheung · 发表于 2024-9-9 23:12

单说碳纤维行不行我觉得肯定是行的，玩极限运动的骑着软尾碳架DH车动辄从几米高的落差干坠下来这种极端工况都能撑得住，绝大部分人的日常通勤骑行工况对于碳纤维来说也就毛毛雨，但问题是你这描述有效信息也太少了，能玩极限运动的是大厂出品设计合理质量过硬的自行车和配件，自己网购的配件行不行那就不好说了......

jpiajwopdm · 发表于 2024-9-9 23:17

你连接处没问题应该就没问题吧，初中认识个富哥有个碳纤维架子的车轻的跟没有重量一样

佛剑分说 · 发表于 2024-9-9 23:28

自行车轻量化我能理解，因为是人在做功，电自行车费尽心思减那么一点重意义不大吧……

Xenor · 发表于 2024-9-9 23:29

应该是国产的杂牌…3D打印的那种

一共200元

雷诺4001 · 发表于 2024-9-9 23:32

两点，

1、碳坐管容易下滑，加了止滑剂也一样，根源在于碳管不像金属材料那样锁紧螺栓可以往死里拧，碳的怕拧裂了

2、碳座强度没问题但通常都是极硬，你确定自己的屁股扛得住

就这两点，你想好了

Xenor · 发表于 2024-9-9 23:34

佛剑分说发表于 2024-9-9 23:28
自行车轻量化我能理解，因为是人在做功，电自行车费尽心思减那么一点重意义不大吧…… ...

搬的时候能更轻松一些…而且也更省电一点点吧，能少1kg，比如跑50km，W=FS，是不是能少做了很多工

讨逆修会 · 发表于 2024-9-10 00:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

a8610853 · 发表于 2024-9-10 00:47

本帖最后由 a8610853 于 2024-9-10 00:49 编辑

如果是有避震的电动自行车，坐杆可以改一改无妨，只要质量过关应该还行。没有避震的不好说。
坐垫的话还是搞个宽大一点的钢轨坐垫吧，这种碳板坐垫不适合电自太直立的骑行姿势，以趴下去骑行的姿势为前提设计的，支撑很窄，一屁股坐上去容易屁股痛。

Xenor · 发表于 2024-9-10 00:56

讨逆修会发表于 2024-9-10 00:24
一个破电驴费这么大劲轻量化，不如直接刷程序

—— 来自鹅球 v3.1.88.3-alpha ...

就是因为破才想改的啊，刷程序是什么

Xenor · 发表于 2024-9-10 01:01

a8610853 发表于 2024-9-10 00:47
如果是有避震的电动自行车，坐杆可以改一改无妨，只要质量过关应该还行。没有避震的不好说。
坐垫的话还是 ...

有避震，原装的就是宽的坐垫

坐腻了也想换个山地车那种箭型的体验下
前面说的已经发货了，现在琢磨着挡雨板好像也能考虑

只是可能减轻重量不大

唐泽 · 发表于 2024-9-10 01:12

作为一个广西人，我只能说虽然大家看不起鬼火少年，但是人家的的改装思路是实践出来的，想要续航？换120伏锂电和散热更高的控制器，电池重了刹车顶不住？换摩托车刹车和更宽的轮胎，车架扛不住？加支撑杆，现有技术上电池没法减重做轻量化没啥意义

讨逆修会 · 发表于 2024-9-10 01:22

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

ryanghj · 发表于 2024-9-10 01:30

本帖最后由 ryanghj 于 2024-9-10 01:46 编辑

电自本来就轻，加上装配工艺差龙头大概率是歪的，基本都不配abs，速度起来把不住方向刹不住车，搞不好跑散架了，你还改轻

1694295955 · 发表于 2024-9-10 01:33

你轻量化是为了把重量省给电池吗？

Illidan · 发表于 2024-9-10 01:40

你想清楚，这玩意轻量化替换核心部件在行驶中散架是会死人的。

爱夏 · 发表于 2024-9-10 03:12

碳坐垫没问题，除了舒适度
座管不推荐锯短，有强度问题
一般来说换轮胎的减重性价比最高

Kal'tsit · 发表于 2024-9-10 03:25

本帖最后由 Kal'tsit 于 2024-9-10 03:28 编辑

我靠精神病啊，电动自行车用杂牌碳坐管碳弓坐垫减重

另外我想知道你电动自行车的骑行姿态是什么样的，用公路车坐垫是为了踩踏发力吗难道

acgcn · 发表于 2024-9-10 05:44

加大电机，改控
自行车减重量，那是因为人力太小菜了
电机是万能的，不能只能说明你电机太小

政委骑脸 · 发表于 2024-9-10 06:17

你是有扛着就走的需求吗？这一顿折腾能轻一公斤吗

静哮苍穹 · 发表于 2024-9-10 06:34

看错啦，编辑

amzonme · 发表于 2024-9-10 07:01

摩托佬路过劝一嘴，我们玩摩托的都有一个共识，车越重越安全。我不信你轻量化车身后，还不改动力。又快又轻上路怕不是去送死，完全没必要。我的建议是，把轮胎换好点，前后避震换好点，这样就行了。

萨兰丁 · 发表于 2024-9-10 09:23

车越重重心越低越安全好吗，折叠的电动车30kg，20码刹车就摔了，怒出，后来的雅迪55kg骑着发飘，40码以上就感觉不行了，现在摩托100kg开到80码都没问题

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

Saxk · 发表于 2024-9-10 10:23

你大概是在说电助力吧？

雷诺4001 · 发表于 2024-9-10 10:33

上面各位，22.5kg而且能用自行车通用的坐管，这显然是电助力啊，不是电驴

clover9017 · 发表于 2024-9-10 10:37

现在3000的单车都可以7KG了

你自己想想吧

razielzyc · 发表于 2024-9-10 11:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

xy12shao · 发表于 2024-9-10 11:21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

SimonOpera · 发表于 2024-9-10 11:32

clover9017 发表于 2024-9-10 10:37
现在3000的单车都可以7KG了

你自己想想吧

啊？求个链接

—— 来自鹅球 v3.1.88.3-alpha

mengsu · 发表于 2024-9-10 11:38

本帖最后由 mengsu 于 2024-9-10 11:39 编辑

电助力本身够轻了吧，再改轻也没多大意义。

LaZier · 发表于 2024-9-10 11:42

......................说起来，新国标对电瓶车的车重要求卡得这么离谱，为啥就没车厂想着出个轻量化的车架呢，碳纤不太可能，但全铝合金啥的也不是不行吧，定位整高端一点，全球首辆全铝车架电驴啥的，好像也挺有搞头的？

archfriend12 · 发表于 2024-9-10 11:44

嫌慢换个小牛吧，能跑120

最爱大萌德 · 发表于 2024-9-10 11:46

佛剑分说发表于 2024-9-9 23:28
自行车轻量化我能理解，因为是人在做功，电自行车费尽心思减那么一点重意义不大吧…… ...

省点长续航啊

RPG-7 · 发表于 2024-9-10 11:48

LaZier 发表于 2024-9-10 11:42
......................说起来，新国标对电瓶车的车重要求卡得这么离谱，为啥就没车厂想着出个轻量化的车架 ...

第一贵，第二全铝的有啊机核cityplay

隔壁老黄 · 发表于 2024-9-10 11:55

LaZier 发表于 2024-9-10 11:42
......................说起来，新国标对电瓶车的车重要求卡得这么离谱，为啥就没车厂想着出个轻量化的车架 ...

全铝车架得卖多少钱，现在高端车都卖1W左右了，你全铝车卖个3W，谁买啊。

另外铝合金容易变形啊，撞一次就变形了，修都没法修

隔壁老黄 · 发表于 2024-9-10 11:56

最爱大萌德发表于 2024-9-10 11:46
省点长续航啊

那不如换个大电池，你再省也有上限

Xenor · 发表于 2024-9-10 12:08

ryanghj 发表于 2024-9-10 01:30
电自本来就轻，加上装配工艺差龙头大概率是歪的，基本都不配abs，速度起来把不住方向刹不住车，搞不好跑散 ...

为什么龙头会都是歪的

用的是直横杠那种，我看十字准心跟车灯车轮对得大都很正的呀，反复调试过不觉得歪
速度不快的话不至于散架吧，没abs有前后碟刹也能及时刹停的，除了路滑的时候急刹后轮会飘移，下雨不骑或骑慢点放点气也能救

而且只轻量化坐杆不会导致散架吧，其它核心部分也没本事能力换，现在想到的也只有脚撑能换了

但意义和效果都不大

Xenor · 发表于 2024-9-10 12:18

萨兰丁发表于 2024-9-10 09:23
车越重重心越低越安全好吗，折叠的电动车30kg，20码刹车就摔了，怒出，后来的雅迪55kg骑着发飘，40码以上就 ...

重心是个问题，要是不行把座板放低点能解决吧，现在的座板高度大约85，双脚能勉强落地
不过30kg的折叠？这是有15kg/70ah的电池吗

还有20码刹车就摔这是不可能的吧

佛剑分说 · 发表于 2024-9-10 12:21

最爱大萌德发表于 2024-9-10 11:46
省点长续航啊

抠抠搜搜车子好不容易减去1kg，这边建议您积极健身体重减个5kg呢

Xenor · 发表于 2024-9-10 12:37

电机只有250w，电池也是36v的，相匹配，目前速度还行不苛求改动力，而且速度越快，耗电越快…我比较在意的是续航
现在原装电池2.7kg，附加电池4.7kg，挂包260g，想减轻重量的目的是返璞归真…抵消一些设备的重量，比如码表、小电筒、感应报警器、记录仪、18650电池盒、碟刹锁等，还有就是便于搬运和增加少许续航，以及机动性

万一有什么情况我可以提着车子跳着走啊

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[载具] 电动自行车轻量化改装会翻车吗【成功下车】

本帖子中包含更多资源

评分

评分

本帖子中包含更多资源

评分

评分

评分

评分

评分

评分

讨逆修会讨逆修会当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2023-10-24 头像被屏蔽	发表于 2024-9-10 00:24 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报

讨逆修会讨逆修会当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2023-10-24 头像被屏蔽	发表于 2024-9-10 01:22 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报

razielzyc razielzyc 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2013-6-21 头像被屏蔽	发表于 2024-9-10 11:07 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报

xy12shao xy12shao 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2007-12-9 头像被屏蔽	发表于 2024-9-10 11:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报