为啥电车像赶着投胎一样升级?

若闲

java0223 发表于 2024-8-19 15:05
内卷太厉害了。消费者以为的内卷： 造车方拼命卷价格卷功能卷OTA迭代，实际的内卷：品牌方拼命卷供应商压款 ...

一样的，供应商卷一圈也死一圈，能活下来的都强得要命。车企敢去压宁德汇川这些供应商的款？不想活了？

归根到底还是国内车牌子太多了，美欧日没一个市场里有中国如此多的车企。

依然荏苒

因为电动汽车的产品逻辑就是数码产品这类快消啊，之前我这么说有人说哪有几十万的快消，倒是现实就是这样。

Nadeko

要是只剩几家车企还能有现在这么厉害的价格战？消费者应该巴不得市场上十几家在乱战吧

若闲

beckuse 发表于 2024-8-19 16:16
《整治形式主义为基层减负若干规定》

不要光看前半句，主要看后半句。
恶性竞争指价格比成本还低，然后依靠血厚逼死对手。优胜劣汰指别人东西比你好价格比你低还利润还特么比你高所以你得被出清了

laotoutou

确实太卷了，换代又搞得一帮工程师改设计996，

请使用中文名

奇瑞这种还是大部分销量都是油车，出口差不多占一半销量的这种过几年会不会被甩在后面淘汰掉

永远的访客

老板都在PPT上把饼画出去了，就等着工程师实现然后OTA了

七层嘉影

电动车是是快销品逻辑的话，真有人半年换一辆电车，一年换一辆电车吗，应该是市场还没到饱和吧

上将潘兴

有个想法，铁路、钢铁和电动车行业会不会未来对外战争的坚定支持者

Pinchbeck

永远的访客 发表于 2024-8-19 17:14
老板都在PPT上把饼画出去了，就等着工程师实现然后OTA了

可是工程师还是只有那几个工程师，甚至会裁

每次改款一换硬件就要全力赶工新屎山，旧屎山谁有空做补丁去OTA捏

Porsche

等把别人卷没了就剩几个企业的时候你看他们还会多久才更新一次

我被骗了五块钱

因为今年是刺刀见血的一年啊，那些顶不住的已经开始倒闭了，还有不少资金链已经紧张了

卖哥

电车企业太多了需要出清，油车现在一堆品牌但实际上就那么几个公司，残酷的兼并早就发生过了，觉得油车不卷是现代人没记性而已。

卖哥

什么时候不卷？
电车创业那一代人死了，在之前的竞争和之后的经理人的资本操作后，只剩下少数几家彼此持股的企业，而且它们进行着默契的更迭保证车企利润的最大化。

全世界失恋

倒不如说是原来油车的换代升级太慢了，没有动力，加几根饰条就当新款卖了

论坛助手,iPhone

佛剑分说

请使用中文名 发表于 2024-8-19 16:57
奇瑞这种还是大部分销量都是油车，出口差不多占一半销量的这种过几年会不会被甩在后面淘汰掉 ...

取决于它能不能一直保证海外市场的销量，不会被后续出海的国产品牌吃掉份额

目前看奇瑞技术力倒是还在，但是产出新能源车完整产品的能力有问题，不知道是怎么回事

秋雨灰灰

新配置出来了，今年就是4c超充的成熟年，肯定都要陆续上这个，其他小配置那些影响到没那么大

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

beckuse

秋雨灰灰 发表于 2024-8-19 18:31
新配置出来了，今年就是4c超充的成熟年，肯定都要陆续上这个，其他小配置那些影响到没那么大

—— 来自 Xi ...

很长一段时间内都是拼智驾了吧。电池技术没有重大突破的情况下，其他技术的迭代都没那么快了

佛剑分说

beckuse 发表于 2024-8-19 18:41
很长一段时间内都是拼智驾了吧。电池技术没有重大突破的情况下，其他技术的迭代都没那么快了 ...

不一定啊，中国制造把制造成本降低，把以前中端高端车的配置配件下放到廉价车上是大势所趋

前两三年欧美车还有十几万的板悬，现在十几万已经有双叉臂五连杆了。空悬、FSD、HUD也都下放到更廉价的车型

更高的高强度钢占比、更多的安全气囊，都是进步


让更多的中国家庭开得起车，开更好的车，这是竞争最大的价值所在

nohope

beckuse 发表于 2024-8-19 18:41
很长一段时间内都是拼智驾了吧。电池技术没有重大突破的情况下，其他技术的迭代都没那么快了 ...

现阶段私家车就不要提什么智驾，老老实实按辅助驾驶算。那些吹智驾什么时候敢按照国家法规负事故责任了再信他们吹也不迟

随风来去

请使用中文名 发表于 2024-8-19 16:57
奇瑞这种还是大部分销量都是油车，出口差不多占一半销量的这种过几年会不会被甩在后面淘汰掉 ...

你看看现在奇瑞的新能源车一个月卖多少，虽然不是数一数二，其实也还是在队伍前列的

随风来去

6月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企均为常见品牌，分别为比亚迪汽车、吉利汽车、特斯拉中国、长安汽车、理想汽车、赛力斯汽车、广汽埃安、上汽通用五菱、奇瑞汽车、长城汽车。榜单中表现比较亮眼的依然是赛力斯汽车，同比暴涨633.3%，奇瑞汽车次之，同比增长225.2%。而包括特斯拉中国、广汽埃安、长城汽车三家车企均出现不同程度的下滑，分别同比下滑20.1%、26.5%、7.8%。

windfree81

你看看当年福特
不也是一样

alva8246

佛剑分说 发表于 2024-8-19 19:03
不一定啊，中国制造把制造成本降低，把以前中端高端车的配置配件下放到廉价车上是大势所趋

前两三年欧美 ...

十几万的板悬 我怀疑你在yygq销冠车型秦dmi

SkavenYesYes

上将潘兴 发表于 2024-8-19 17:23
有个想法，铁路、钢铁和电动车行业会不会未来对外战争的坚定支持者

中铁是非常希望给湾湾来个车同轨的

佛剑分说

alva8246 发表于 2024-8-21 13:47
十几万的板悬 我怀疑你在yygq销冠车型秦dmi

雪铁龙旗舰款，C5X凡尔赛，十八万六千七，祖传扭力梁
哦对了，还有马自达

super_uni

SkavenYesYes 发表于 2024-8-21 13:59
中铁是非常希望给湾湾来个车同轨的

感觉欧美车厂也是这么想的

— from S1 Next Goose v3.1.88.3

youranchen1

我觉得就是要卷啊，以前一个车型卖10年当然不用担心背刺了
过去三年中国汽车相当于国外30年的进步吧

上将潘兴

SkavenYesYes 发表于 2024-8-21 13:59
中铁是非常希望给湾湾来个车同轨的

国家只要保证，解放弯弯之后把岛上两千多万人用的铁路全扒掉，全用国内的标准再建，我相信铁老大和全国钢铁企业就把这场仗给承包了

瓦格雷

想要游戏体验 发表于 2024-8-19 14:51
因为他们只知道996加新功能
没有老欧洲油车工程师的松弛感，居家办公七八年，改款就换个灯 ...

宝马这种修改  真不如换个灯

cloudian

就是因为电子产品的升级相对便宜简单，发动机和变速箱就完全不行

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha

黑茶子

diodio233 发表于 2024-8-19 15:47
我前几天看狂飙，00年徐江坐的是宝马，06年线高启强坐的是宝马。20年后线还是宝马  

不敢想象要是拍25年线 ...

i7ix5呗

—— 来自 S1Fun

ms05s

可太卷了，我司有鸡贼厂项目，花了几百万开的模具，鸡贼厂说重新设计就全报废了，然后还整了2回，现在开始第三轮chi重新设计