马一龙的新玩具看起来还真不错

憂鬱臺灣烏龜 · 发表于 2024-8-5 12:27

三代产品的改进真是惊人，不说具体指标对比，光看这个外形就知道新产品不会差。

King5268 · 发表于 2024-8-5 12:32

一眼看上去故障率就肯定比前两代低好多啊

HentaiShareMax! · 发表于 2024-8-5 12:35

有种从扎古变高达的美，外露管线优化。

sunbo231正禁言 · 发表于 2024-8-5 12:35

堆焊工艺撑得住震动吗？

zzf111 · 发表于 2024-8-5 12:36

群友评价：排线仙人

lastrei · 发表于 2024-8-5 12:36

1号有种蒸汽朋克的感觉

sql710 · 发表于 2024-8-5 12:37

这也简洁太多了吧

Benighted · 发表于 2024-8-5 12:43

航天爱好者网

昨天 10:52
来自微博网页版
已编辑
【资深同行公开质疑SpaceX的新发动机宣传造假，马斯克一顿补充说明】昨天超级简洁的三代猛禽发动机曝光后，美国另一家航天发射巨头的CEO，联合发射联盟（ULA）的老总托瑞·布鲁诺（Tory Bruno）在图1公开回复称“你这照片里控制器、流体管理系统和摆动机构都没装，就拿个部分组装的发动机过来冒充简洁”。

紧接着，马斯克发布了三代猛禽安装到垂直试车台上的照片（图2），相较图1连接了液体、电气管路，还能看到增加的发动机摆动的作动器，而最顶部关键的常平座部分则被故意截断隐藏了。从图3的3代发动机对比可见，一代猛禽除了复杂管路外，最顶部一大堆结构就是常平座。

但这到不是SpaceX故意作假，是因为这部分结构目前被集成到星舰自身了，所以发动机部分确实看起来很简洁。马斯克目前还没有正面回应托瑞的质疑，但他在图3中明确说很多人还不了解SpaceX的3D打印的实力，所以对这个有质疑也正常。

托瑞·布鲁诺（Tory Bruno）着急其实可以理解，图4是SpaceX的三代猛禽和ULA使用的BE-4发动机对比图，同样作为液氧甲烷发动机，结构空前复杂，然而BE-4目前在推力、比冲、推重比等方面确是全面落后，不着急才奇怪呢。但也有消息称蓝色起源也在对BE-4进行简化升级。

图5是马斯克的新大饼，说三代猛禽依然有升级空间，推力可以从280吨继续爬升到300吨，推重比超过200，星舰起飞推力高过10000吨。然后又画饼说过几年搞一个巨大真空喷管的猛禽，比冲可以到380s。

图6可见二代猛禽最大编号是569，烧完这些二代猛禽估计就是三代猛禽的时代了。

https://weibo.com/5549194014/OqGxHnmwT

moekyo · 发表于 2024-8-5 12:46

其实这些管线的设计，不能交给超级计算机啥的算出一个最优结果出来吗

人生オワタ · 发表于 2024-8-5 12:50

绿皮、机械教、沃坦联盟。

ななひら · 发表于 2024-8-5 12:50

古法理线技术

lpzhg · 发表于 2024-8-5 12:54

设计改进能差这么多的？原来的那么多管线都不需要了？

—— 来自鹅球 v3.0.87-alpha

m98626 · 发表于 2024-8-5 12:56

我也觉得假

黑耀星尘 · 发表于 2024-8-5 12:56

很难想象怎么把这些管线都优化掉的

nuqzyc · 发表于 2024-8-5 13:05

第三个引擎眼看很多阀门都是空着的啊。

hyddx · 发表于 2024-8-5 13:14

King5268 发表于 2024-8-5 12:32
一眼看上去故障率就肯定比前两代低好多啊

管子其实一点没少，都和壳体一体化了。对加工质量要求很高。

gammatau · 发表于 2024-8-5 13:24

接头都留着呢，一体化肯定是一体化到发动机之外的某个构件上去了

依然荏苒 · 发表于 2024-8-5 13:30

虽然像渲染图，但是确实是真的。星舰也从地精铁锤变成现在这样了

2017.05.04 · 发表于 2024-8-5 13:31

厉害肯定是厉害，管路优化不少
估计减重可观
不过第三个确实就只是推力室和涡轮泵，阀门线路都还没装呢

和前两个整机比实在是有点炒作

sakurarealm · 发表于 2024-8-5 13:32

但是第一代更朋克更美

remedios010000 · 发表于 2024-8-5 13:41

这已经接近重做了吧，斜管上那几根旁线就直接优化消失了？真能优化到这种程度可真是过程控制仙人

机吉斯卡 · 发表于 2024-8-5 13:44

网友推测的截面图

可能是增材打印讲大量管线合体在一个法兰之内，冷却管理也是
已经不是激进的问题了，维修都很麻烦

根据群里大佬说法，国内基本没有这方面的想法，而国内商业公司的发动机，很多连密封端都没搞定

键个茄子 · 发表于 2024-8-5 14:03

有种蒸汽朋克的感觉

solidsnakeqt183 · 发表于 2024-8-5 14:06

HentaiShareMax! 发表于 2024-8-5 12:35
有种从扎古变高达的美，外露管线优化。

我也想说这个。扎古到高达

hacisiki · 发表于 2024-8-5 14:10

moekyo 发表于 2024-8-5 12:46
其实这些管线的设计，不能交给超级计算机啥的算出一个最优结果出来吗

最优的结果可以有，但是你不一定造的出来。美国人因为失去了高精度制造能力，连设计好都第三代核电站都烂尾了。

moekyo · 发表于 2024-8-5 14:12

hacisiki 发表于 2024-8-5 14:10
最优的结果可以有，但是你不一定造的出来。美国人因为失去了高精度制造能力，连设计好都第三代核电站都烂 ...

说好无敌的3D打印呢

moekyo · 发表于 2024-8-5 14:13

机吉斯卡发表于 2024-8-5 13:44
网友推测的截面图

可能是增材打印讲大量管线合体在一个法兰之内，冷却管理也是

巧了，特斯拉也是这样的

remedios010000 · 发表于 2024-8-5 14:31

机吉斯卡发表于 2024-8-5 13:44
网友推测的截面图

可能是增材打印讲大量管线合体在一个法兰之内，冷却管理也是

造成这样就不用想着修了，但凡哪个内壁裂开只能整个扔掉换新的……难绷，什么模块化火箭

懂了，老马真玩小绿人啊

一座恐怖屋 · 发表于 2024-8-5 14:36

这长得像神秘博士的最大敌人戴立克(Daleks)

寒蝉 · 发表于 2024-8-5 14:42

喂第三个明显没有装管子啊？那么多阀门都是空的

牛仔很忙 · 发表于 2024-8-5 14:42

美国那俩宇航员宇航服都漏了，还没商定如何接人回来就很讽刺资本社会吃人，而神州什么也不公布不炒作默默接着全球的商单闷声发大财

xdescat01 · 发表于 2024-8-5 14:54

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泪指环 · 发表于 2024-8-5 14:59

以我浅薄的工业知识思考，没有巨大技术突破的条件小，怎么也不可能在发动机上搞出“一体式桅杆”这种东西

川陀 · 发表于 2024-8-5 15:00

为啥我感觉一代更加强而有力

—— 来自 S1Fun

爱莉希雅 · 发表于 2024-8-5 15:00

remedios010000 发表于 2024-8-5 14:31
造成这样就不用想着修了，但凡哪个内壁裂开只能整个扔掉换新的……难绷，什么模块化火箭

懂了，老马真 ...

冷知识，目前就老马一个在复用火箭发动机

战略核水饺 · 发表于 2024-8-5 15:12

本帖最后由战略核水饺于 2024-8-5 15:15 编辑

moekyo 发表于 2024-8-5 12:46
其实这些管线的设计，不能交给超级计算机啥的算出一个最优结果出来吗

航空发动机管路系统的智能敷设与布局优化是一个专门的研究方向了

在当下还没有神奇算法或者天顶星人工智能可以一键独自完成这种复杂的工程问题（

方舟 · 发表于 2024-8-5 15:13

黑耀星尘发表于 2024-8-5 12:56
很难想象怎么把这些管线都优化掉的

换个东西再想想

当年的计算机那么多线，现在全塞进那一片小玩意里

2017.05.04 · 发表于 2024-8-5 15:15

机吉斯卡发表于 2024-8-5 13:44
网友推测的截面图

可能是增材打印讲大量管线合体在一个法兰之内，冷却管理也是

在发动机上一体化反而是不利于复用的，真追求复用应该做的是模块化，类似能换电池的手机要比不能换的耐用
除非马一龙真是engine rich burn，燃烧室主体坏了不修直接报废

xdescat01 · 发表于 2024-8-5 15:18

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

依然荏苒 · 发表于 2024-8-5 15:20

是不是这样，等试车不就知道了，

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xdescat01 xdescat01 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2015-10-8 头像被屏蔽	发表于 2024-8-5 14:54 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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