新能源月度渗透率首次超过50%基本确定

lindley · 发表于 2024-8-2 09:58

养路费怎么办啊嘻嘻

好吧，实际上，我国汽油消耗量又没有下降，汽油只是被合理资源配置到更需要他们的地方了，请不要担心养路费的问题

cryinggrape · 发表于 2024-8-2 10:01

热知识，现在就没有养路费这么一说，当然你可以说已经转化成成品油消费税中的一部分。

kong78~3 · 发表于 2024-8-2 10:36

damicheal123 发表于 2024-8-2 09:21
什么！现在才首次超过50%
怎么感觉这句话听到了很多次了

今年首周(是不是2月)，首次半月(4月)新能源渗透率超过50%都被泥潭转过新闻。

orecheng · 发表于 2024-8-2 10:39

祝发达国家变速箱产业早点完蛋，这就是站在专利上收割全世界的报应

松川奈々 · 发表于 2024-8-2 10:51

电动车要是做起来了，要是能做到对欧美日韩汽车企业的反超，尤其是把日本的汽车产业彻底打趴，从各方面来说都是绝对利国利民的好事

可以说中国能不能成为发达国家，国民收入能不能进一步提升，汽车产业升级是绕不开的关键一环

我不知道那些自诩油车姨姥的人这么仇视电动车干嘛，各种想办法为电动车的发展趋势贷款吃屎，为什么非要干这种亲者痛仇者快的蠢事？

英俊莹 · 发表于 2024-8-2 10:54

可以这么理解。国内发绿牌的混动车要求纯电模式续航要在300km以上，所以混动车的使用场景是：
短途、日常通勤用EV（纯电模式），基本可实现0油耗；
长途用HEV（混动，电机和发动机共同驱动），低油耗的同时还没有续航焦虑；
极端情况用纯油（燃油发动机直驱，并给电机充电）。电池耗尽有无法立即补能的情况下，燃油发动机作为最后的车辆运行保障。

roamer · 发表于 2024-8-2 10:56

上海有小道消息，蓝牌停止发放，流通按摩托车牌一样处理，绿牌转拍牌

宏. · 发表于 2024-8-2 10:59

本帖最后由宏. 于 2024-8-2 11:00 编辑

英俊莹发表于 2024-8-2 10:54
可以这么理解。国内发绿牌的混动车要求纯电模式续航要在300km以上，所以混动车的使用场景是：
短途、日常通 ...

好家伙300km，你这直接翻了6倍

绿牌标准是50km

lc122448 · 发表于 2024-8-2 11:01

宏. 发表于 2024-8-2 10:59
好家伙300km，你这直接翻了6倍绿牌标准是50km

46楼纯粹乱说了
混动要求50以上，纯电要求300以上，今年的新规，防止骗补
纯电续航超300的混动一般是增程车，有，但不多，而且电池重了实际续航没提升太多的

若闲 · 发表于 2024-8-2 11:05

塔奇克马酱发表于 2024-8-2 09:12
牌照只是一部分，新能源还有免购置税，还有免于限牌限行，还有更高的补贴。既然新能源都那么厉害了，那建议 ...

说破天也没用，哪天我们在中东能驻军了再聊吧。
一个70%石油靠进口还有近期战争风险的国家，在这想挑挑拣拣？没一步到位禁了燃油车都是开恩了

ryanghj · 发表于 2024-8-2 11:09

本帖最后由 ryanghj 于 2024-8-2 11:32 编辑

插混不算的话，实际上纯电占比在降低

武蔵 · 发表于 2024-8-2 11:11

roamer 发表于 2024-8-2 10:56
上海有小道消息，蓝牌停止发放，流通按摩托车牌一样处理，绿牌转拍牌

能不能编点靠谱的

论坛助手,iPhone

瓦格雷 · 发表于 2024-8-2 11:13

damicheal123 发表于 2024-8-2 09:21
什么！现在才首次超过50%
怎么感觉这句话听到了很多次了

周和月的区别

瓦格雷 · 发表于 2024-8-2 11:14

想要游戏体验发表于 2024-8-2 09:40
还有这么多油车辫子太监我是没想到的，这些人平时不会还鼓吹什么手动挡的驾驶乐趣之类的吧 ...

到现在还有人说不会开手动挡的是弱者哈哈

若闲 · 发表于 2024-8-2 11:14

找蟹男发表于 2024-8-2 09:20
汽油国家还出口呢，省下来汽油也就是出口的更多一点而已。出口价格也就是三块多，还少收了一半的税 ...

23年中国石油进口5.64亿吨
23年中国石油总消耗7.56亿吨，其中交通运输燃料占一半以上。就这，还是这两年疯狂推广新能源和清洁能源的结果。前几年石油消费70%基本是交通，烧掉了。

至于你所谓的汽油出口。因为相当多的第三世界国家有油但没化工工业，来你这精炼的

永远的访客 · 发表于 2024-8-2 11:15

ysasz 发表于 2024-8-2 08:37
就G7，欧盟那股子拼命建防火墙，害怕国产新能源进去的劲儿，也配骂？

准确地说现在就是草台世界对骂，你说的没错，我说的也没错

若闲 · 发表于 2024-8-2 11:15

damicheal123 发表于 2024-8-2 09:21
什么！现在才首次超过50%
怎么感觉这句话听到了很多次了

这是月度数据，周数据去年就有几周过50%了。年渗透率还早，估计还得一两年。

瓦格雷 · 发表于 2024-8-2 11:15

松川奈々发表于 2024-8-2 10:51
电动车要是做起来了，要是能做到对欧美日韩汽车企业的反超，尤其是把日本的汽车产业彻底打趴，从各方面来说 ...

丰田孝子这么多有可能是工作任务？

宏. · 发表于 2024-8-2 11:16

本帖最后由宏. 于 2024-8-2 11:18 编辑

lc122448 发表于 2024-8-2 11:01
46楼纯粹乱说了
混动要求50以上，纯电要求300以上，今年的新规，防止骗补
纯电续航超300的混动一般是增程 ...

虽然但是，市面上根本没有纯电能跑300km的混动

M9选52度电池CLTC也才275km

基本上混动超过200km就意义不大了

malisa · 发表于 2024-8-2 11:19

肯定不止牌照和限行的政策，只靠牌照和限行的其他国家也能干。主要还是基础设施建设。电车不管插混和纯电都要充电。
上海绿牌率高，当然有牌照原因，但另外一个是充电方便，特别是网约车这块就是最好的市场检验。因为网约车对效率和成本最敏感。即便考虑到充电时间，还是用电车跑划算。
你牌子再方便，充电要花几个小时（找桩，充电），网约车肯定还是蓝牌

dddty · 发表于 2024-8-2 11:23

yy77 发表于 2024-8-2 06:56
有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？ ...

这题我会，要是取消摩托车限行和报废，大家都回到同一起跑线试试

宏. · 发表于 2024-8-2 11:24

malisa 发表于 2024-8-2 11:19
肯定不止牌照和限行的政策，只靠牌照和限行的其他国家也能干。主要还是基础设施建设。电车不管插混和纯电都 ...

有网约车的地方不存在充电需要几小时的情况，现在哪个地方政府都不傻，充电全是提前布局的

佛剑分说 · 发表于 2024-8-2 11:24

malisa 发表于 2024-8-2 11:19
肯定不止牌照和限行的政策，只靠牌照和限行的其他国家也能干。主要还是基础设施建设。电车不管插混和纯电都 ...

网约车肯定是绿牌纯电阿……集腋成裘，一年跑下来差好多好多钱呢

malisa · 发表于 2024-8-2 11:27

宏. 发表于 2024-8-2 11:24
有网约车的地方不存在充电需要几小时的情况，现在哪个地方政府都不傻，充电全是提前布局的 ...

去年的印象，山东济南的话，didi蓝牌比较多一些。重庆绿牌多一些两个城市都没限牌。

皮埃罗幻想 · 发表于 2024-8-2 11:30

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malisa · 发表于 2024-8-2 11:31

佛剑分说发表于 2024-8-2 11:24
网约车肯定是绿牌纯电阿……集腋成裘，一年跑下来差好多好多钱呢

得看基础设施，没什么桩得话，跑没了要满城找桩的话。那么这段时间就是影响运营的。油车当然成本高些，但是续航多，加油快，可以多接单。充电方便的话当然纯电成本秒杀油车，但一些地方桩实在少的话，那也没办法只能继续油车

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-8-2 11:36

想要游戏体验发表于 2024-8-2 09:40
还有这么多油车辫子太监我是没想到的，这些人平时不会还鼓吹什么手动挡的驾驶乐趣之类的吧 ...

其实他们就是吹合资车啦，之前我推荐个吹油车的家伙看看自主纯燃油车结果那货直接表示“什么山寨玩意”～～～～

佛剑分说 · 发表于 2024-8-2 11:37

malisa 发表于 2024-8-2 11:31
得看基础设施，没什么桩得话，跑没了要满城找桩的话。那么这段时间就是影响运营的。油车当然成本高些，但 ...

肯定是收工了才补电的。所以现在好多人抱怨网约车为啥不开空调

lc122448 · 发表于 2024-8-2 12:40

宏. 发表于 2024-8-2 11:16
虽然但是，市面上根本没有纯电能跑300km的混动M9选52度电池CLTC也才275km

基本上混动超过200km就意义不 ...

我怎么记得深蓝和理想有300的来着，难道是250我记错了

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

宏. · 发表于 2024-8-2 12:53

本帖最后由宏. 于 2024-8-2 12:54 编辑

lc122448 发表于 2024-8-2 12:40
我怎么记得深蓝和理想有300的来着，难道是250我记错了

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha ...

这俩也不到300啊

往大了算也就L9的CLTC 280

绚烂航迹云 · 发表于 2024-8-2 12:58

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广告位 · 发表于 2024-8-2 13:17

绚烂航迹云发表于 2024-8-2 12:58
现在只有纯油，还是蓝牌
如果停蓝牌，就是事实上提前停止油车销售，新车只允许混动或纯电上路
绿牌也分两 ...

上海的政策，个人觉得比较靠谱的版本：
1.25年免费绿停了，存量车报废后需要拍牌
2.绿牌和蓝牌，25年开始双轨制拍卖，绿牌多价低，蓝牌少价高。保护本地fw上汽继续能出货
3.存量高贵绿可以随意转换蓝牌or绿牌
4.绿牌中标价逐年上升，5-10年后并轨，价格一样后，不分蓝绿

yichengyu · 发表于 2024-8-2 14:53

油什么时候便宜点，电动车又重又不要交税我们快养不起卤面了

气旋 · 发表于 2024-8-2 15:14

lindley 发表于 2024-8-2 09:58
养路费怎么办啊嘻嘻

好吧，实际上，我国汽油消耗量又没有下降，汽油只是被合理资源配置到更需要他们的地方 ...

刚出的数据上半年成品油消费量下降了虽然主要是柴油导致的

normalli · 发表于 2024-8-2 15:19

roamer 发表于 2024-8-2 10:56
上海有小道消息，蓝牌停止发放，流通按摩托车牌一样处理，绿牌转拍牌

不可能的，至少10年内不可能能这么做，燃油车退市会采用更温和的做法，让你在主流价格区间里没挑头了就结了

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-8-2 15:25

瓦格雷发表于 2024-8-2 11:14
到现在还有人说不会开手动挡的是弱者哈哈

对这种魔怔人你就应该比它更魔怔，直接贴脸开大：会不会手摇启动？不会？什么弱者

波兰人费列克斯 · 发表于 2024-8-2 15:27

本帖最后由波兰人费列克斯于 2024-8-2 15:30 编辑

宏. 发表于 2024-8-2 11:16
虽然但是，市面上根本没有纯电能跑300km的混动M9选52度电池CLTC也才275km

基本上混动超过200km就意义不 ...

要看什么计算方式了，CLTC破300的PHEV……岚图Free有个318版，C11高配堪堪达到300

黑色鸢尾花 · 发表于 2024-8-2 15:29

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红蚯蚓 · 发表于 2024-8-2 15:33

广告位发表于 2024-8-2 13:17
上海的政策，个人觉得比较靠谱的版本：
1.25年免费绿停了，存量车报废后需要拍牌
2.绿牌和蓝牌，25年开始 ...

那就是买个五菱EV拍付费绿等升值最好了？类似我同事当年4万多拍蓝牌现在能出的话9w了
五菱是因为太便宜不送免费绿，付费绿总能上了。

一座恐怖屋 · 发表于 2024-8-2 15:34

新能源对中国的价值远远超过油车，这不只是市场，还有技术和整个链条

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皮埃罗幻想皮埃罗幻想当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2003-7-18 头像被屏蔽	发表于 2024-8-2 11:30 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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绚烂航迹云绚烂航迹云当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2011-10-27 头像被屏蔽	发表于 2024-8-2 12:58 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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黑色鸢尾花黑色鸢尾花当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2022-1-27 头像被屏蔽	发表于 2024-8-2 15:29 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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