新能源月度渗透率首次超过50%基本确定

宏. · 发表于 2024-8-1 22:04

7月1-28日新能源渗透率51.87%，基本确定月度超50%了

【周度分析】车市扫描(2024年7月22日-7月28日)
乘联分会
2024年07月31日 16:24

本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载：www.cpcaauto.com

1.本周车市概述

乘用车：7月1-28日，乘用车市场零售139.2万辆，同比去年7月同期下降3%，较上月同期下降11%，今年以来累计零售1,123.1万辆，同比增长2%；7月1-28日，全国乘用车厂商批发135.7万辆，同比去年7月同期下降17%，较上月同期下降28%，今年以来累计批发1,310.9万辆，同比增长3%。

新能源：7月1-28日，乘用车新能源车市场零售72.2万辆，同比去年7月同期增长31%，较上月同期下降5%，今年以来累计零售483.5万辆，同比增长33%；7月1-28日，全国乘用车厂商新能源批发74.1万辆，同比去年7月同期增长18%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发536万辆，同比增长28%。

下九流2 · 发表于 2024-8-2 00:47

不要慌，还不是EV渗透率超过50%，不要慌。

参考消息 · 发表于 2024-8-2 00:55

本帖最后由参考消息于 2024-8-2 00:57 编辑

提前11年完成目标。

yy77 · 发表于 2024-8-2 06:56

有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？

量子力学 · 发表于 2024-8-2 06:58

该花钱修路养路了

smileazalea · 发表于 2024-8-2 07:18

yy77 发表于 2024-8-2 06:56
有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？ ...

政策也是市场行为之一

若闲 · 发表于 2024-8-2 07:21

yy77 发表于 2024-8-2 06:56
有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？ ...

第一，限牌的就那几个城市，早饱和了。
第二，买新能源车给国家做贡献大多了，要不是为了从油车平稳转型，还得给油车继续加税

永远的访客 · 发表于 2024-8-2 07:30

smileazalea 发表于 2024-8-2 07:18
政策也是市场行为之一

这话白皮专门骂我们的
我们也是专门骂国家资本主义的
你倒是脸不红心不跳说出来啦

右代宫嘉音 · 发表于 2024-8-2 07:42

但总保有量早饱和了吧，我看也是存量市场了来自: iPhone客户端

LM314V23/24 · 发表于 2024-8-2 07:46

永远的访客发表于 2024-8-2 07:30
这话白皮专门骂我们的
我们也是专门骂国家资本主义的
你倒是脸不红心不跳说出来啦 ...

那不然呢，睁着眼睛说瞎话别人就会信了？不过西大要说这话先把一堆禁令法案外加补贴停了再说别的，西大自由市场了我们跟着自由也不是不行

—— 来自 samsung SM-G7810, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

lc122448 · 发表于 2024-8-2 08:32

yy77 发表于 2024-8-2 06:56
有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？ ...

把油车降价保量取消再试试？

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

ysasz · 发表于 2024-8-2 08:37

永远的访客发表于 2024-8-2 07:30
这话白皮专门骂我们的
我们也是专门骂国家资本主义的
你倒是脸不红心不跳说出来啦 ...

就G7，欧盟那股子拼命建防火墙，害怕国产新能源进去的劲儿，也配骂？

i渐行渐远u · 发表于 2024-8-2 08:46

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蠢吐槽 · 发表于 2024-8-2 08:49

纯电看需求，混动从任何角度都＞纯油

卡皮巴拉 · 发表于 2024-8-2 08:51

蠢吐槽发表于 2024-8-2 08:49
纯电看需求，混动从任何角度都＞纯油

不是很懂，混动是既有电池也有油车发动机吗

白影 · 发表于 2024-8-2 08:56

又有拿养路费说话的，纯电企业100%本地企业，贡献远远大过那一点点养路费

何况道路建设和维护等等的经费，国家出钱才是绝对绝对大头，就你们交的那点养路费，能修几条路？

赛肯特布拉泽 · 发表于 2024-8-2 08:56

yy77 发表于 2024-8-2 06:56
有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？ ...

热知识，去年我国机动车保有量有4.5亿辆，北京+上海加起来也就1200万辆左右

burgerWang · 发表于 2024-8-2 08:58

卡皮巴拉发表于 2024-8-2 08:51
不是很懂，混动是既有电池也有油车发动机吗

混动也分很多种，有不用充电的油电混动，有增程，还有插混，都是既有电机也有传统发动机

ysasz · 发表于 2024-8-2 09:00

卡皮巴拉发表于 2024-8-2 08:51
不是很懂，混动是既有电池也有油车发动机吗

增程式混动是发电机，典型代表理想，零跑

超级混动是有发动机的，典型代表比亚迪，奇瑞；长城和吉利也有发动机，走的多档DHT路线，馈电油耗感人

金泽龙 · 发表于 2024-8-2 09:07

yy77 发表于 2024-8-2 06:56
有一大部分是牌照的威力。把新能源牌照取消，大家都回到同一起跑线试试？ ...

纯电有多大程度靠政策还值得讨论。
纯燃油相比混动车，也只有那么一丁点价格优势了，现在同车型相近配置的纯燃油和混动的价格优势越来越小，有不少车企已经做到油电同价了。
除非是真差那么点钱，真看不出来有什么理由去买纯燃油了。

flymop · 发表于 2024-8-2 09:10

白影发表于 2024-8-2 08:56
又有拿养路费说话的，纯电企业100%本地企业，贡献远远大过那一点点养路费

你这话就极端了，每个地方都有路，又不是每个地方都有主机厂。养路费是小钱？这么小还要收？

罐子 · 发表于 2024-8-2 09:11

新能源里纯电和混动的占比有数据吗

塔奇克马酱 · 发表于 2024-8-2 09:12

牌照只是一部分，新能源还有免购置税，还有免于限牌限行，还有更高的补贴。既然新能源都那么厉害了，那建议一步到位，取消绿牌、交购置税、搞限牌限行，相信凭借国产新能源强大的竞争力，同台竞技也能打的燃油车满地找牙

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

luffyzhou · 发表于 2024-8-2 09:13

本帖最后由 luffyzhou 于 2024-8-2 09:17 编辑

以前说混动比纯油多了电池电动机，比纯电多了发动机和变速箱，两不靠更容易出问题。但是最近几年技术提升了，而且对于中国从南到北差别很大的用车环境，混动比纯电的适用性还是高。

最近也在看车，坐标长春，倾向插混，短期内没条件安桩没地库，担心的就是冬季过后电池寿命下降，虽然都写的三电终身保，就是这个具体条款尤其是损耗有些担心。还有就是很多车机没有广播模块了，喜马拉雅云听啥的电台总变，工信部和广电下的通知也没强制执行啊

—— 来自 samsung SM-F9460, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

秋雨灰灰 · 发表于 2024-8-2 09:14

本帖最后由秋雨灰灰于 2024-8-2 09:16 编辑

塔奇克马酱发表于 2024-8-2 09:12
牌照只是一部分，新能源还有免购置税，还有免于限牌限行，还有更高的补贴。既然新能源都那么厉害了，那建议 ...

首先明年要交购置税
其次北京是取消绿牌的（可以了解下，跟其他城市不一样，纯点不能直接买，混动要用燃油牌）
同时混动也是限行的
在这一套组合拳下，北京的插混仍然和纯油打得有来有回

JJDUB3VQ · 发表于 2024-8-2 09:15

没啥用

-- 来自能搜索的 Stage1官方 Android客户端

塔奇克马酱 · 发表于 2024-8-2 09:15

秋雨灰灰发表于 2024-8-2 09:14
首先明年要交购置税
其次北京是取消绿牌的（可以了解下，跟其他城市不一样）
同时混动也是限行的

光北京怎么够，我建议全国推广，免得给油车遗老留下口舌

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

jxz · 发表于 2024-8-2 09:17

塔奇克马酱发表于 2024-8-2 09:12
牌照只是一部分，新能源还有免购置税，还有免于限牌限行，还有更高的补贴。既然新能源都那么厉害了，那建议 ...

还要油价降到单公里成本和电一个价是吧。

白影 · 发表于 2024-8-2 09:18

flymop 发表于 2024-8-2 09:10
你这话就极端了，每个地方都有路，又不是每个地方都有主机厂。养路费是小钱？这么小还要收？

这汽油不花在你们开车的身上，完全可以成为各种工业原料，整体降低整个社会的运行成本

还能成为商品创造利润，不比用在汽车上好多了？

笑cry噜 · 发表于 2024-8-2 09:18

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塔奇克马酱 · 发表于 2024-8-2 09:19

jxz 发表于 2024-8-2 09:17
还要油价降到单公里成本和电一个价是吧。

那没必要，我家里有两个绿牌一个蓝牌，电价低一点我还更开心

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

卡皮巴拉 · 发表于 2024-8-2 09:19

burgerWang 发表于 2024-8-2 08:58
混动也分很多种，有不用充电的油电混动，有增程，还有插混，都是既有电机也有传统发动机 ...

感谢科普

找蟹男 · 发表于 2024-8-2 09:20

本帖最后由找蟹男于 2024-8-2 09:22 编辑

白影发表于 2024-8-2 09:18
这汽油不花在你们开车的身上，完全可以成为各种工业原料，整体降低整个社会的运行成本

还能成为商品创造 ...

汽油国家还出口呢，省下来汽油也就是出口的更多一点而已。出口价格也就是三块多，还少收了一半的税

damicheal123 · 发表于 2024-8-2 09:21

什么！现在才首次超过50%
怎么感觉这句话听到了很多次了

卡皮巴拉 · 发表于 2024-8-2 09:29

ysasz 发表于 2024-8-2 09:00
增程式混动是发电机，典型代表理想，零跑

超级混动是有发动机的，典型代表比亚迪，奇瑞；长城和吉利也有 ...

感谢科普

问道于盲 · 发表于 2024-8-2 09:38

卡皮巴拉发表于 2024-8-2 08:51
不是很懂，混动是既有电池也有油车发动机吗

油电同时用，电的介入优化了油的使用效率，导致油耗极大下降

总之，在可以买混动的情况下还去买燃油的人，不是认知不到位，就是钱多得烧了

想要游戏体验 · 发表于 2024-8-2 09:40

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fsdragontree · 发表于 2024-8-2 09:41

卡皮巴拉发表于 2024-8-2 08:51
不是很懂，混动是既有电池也有油车发动机吗

不是那么简单，三电平台都是按电车的加个发动机的有前途，纯油加个电池的只是过度

lc122448 · 发表于 2024-8-2 09:46

damicheal123 发表于 2024-8-2 09:21
什么！现在才首次超过50%
怎么感觉这句话听到了很多次了

周度渗透率超50从四月第一周以后出现了好几次
七月是月度渗透率第一次超50

养路费这些不要想了，还是油车交，嘻嘻
保有量的问题，现在油车保有量还是**超过新能源车的，不要和渗透率弄混
什么时候保有量超过了50油车再来闹养路费的问题

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

茄利比达茄 · 发表于 2024-8-2 09:54

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i渐行渐远u i渐行渐远u 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2015-1-29 头像被屏蔽	发表于 2024-8-2 08:46 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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笑cry噜笑cry噜当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2014-6-18 头像被屏蔽	发表于 2024-8-2 09:18 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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