上汽通用6月销量下滑72%，仅2.6w余辆。

ansc1357 · 发表于 2024-7-10 07:03

据上汽集团6月产销快报显示，上汽通用6月销量为2.6万辆，相比去年同期下滑72.02%。今年上半年销量累计为22.56万辆，相比去年同期下滑近49.98%。
上汽通用下滑幅度之大已超过同处下滑态势的日系品牌。今年6月，丰田、本田、日产在华销量分别同比下滑12.9%、39.0%和23.6%。

美国银行证券的年度《汽车战争》报告在汽车行业内引发了讨论。
其建议底特律三巨头——福特、通用汽车和Stellantis——应该考虑退出中国市场。

有消息称雪佛兰部分车型已停产，正准备退出中国市场。

3个地方扒的文章凑起来的，整合着看吧。

bkzzd233 · 发表于 2024-7-10 07:11

这三巨头退出中国后回美国和日本车对卷嘛

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天知道 · 发表于 2024-7-10 07:34

bkzzd233 发表于 2024-7-10 07:11
这三巨头退出中国后回美国和日本车对卷嘛

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美国现在不是提日本车还要另外交钱吗？不然要等上一年？那他们回美国后应该会过上舒服日子吧。

すぴぱら · 发表于 2024-7-10 07:37

美国也没人买吧
不如退出全球市场

问道于盲 · 发表于 2024-7-10 07:47

本帖最后由问道于盲于 2024-7-10 07:50 编辑

通用本来就靠中国市场吊命的，比福特都危险多了

现在，嗯，只能靠五菱吊命了，但五菱也被打得不行了，只能自求多福了

事实证明，美系车只能在那些竞争不充分的市场浑水摸鱼，比如合资车时代的中国市场。一旦大家开始卷了，都不用国产品牌出手，日系德系先把美系打死了。

全世界失恋 · 发表于 2024-7-10 07:53

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mimighost · 发表于 2024-7-10 07:54

国内谁还买通用。。。图什么

找蟹男 · 发表于 2024-7-10 07:55

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mimighost · 发表于 2024-7-10 07:55

bkzzd233 发表于 2024-7-10 07:11
这三巨头退出中国后回美国和日本车对卷嘛

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半国企，可以姑爹喊娘叫美国zf给他接盘，不然就裁员，裁员工会就去把mz党选下来

satan023 · 发表于 2024-7-10 08:06

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新兵 · 发表于 2024-7-10 08:13

退出了谁给他们生产南美市场的廉价车？

和平保卫者 · 发表于 2024-7-10 08:16

我记得五六年前还有个屌丝三宝，昂科威，gl8啥的，怎么现在美系混的这么差了

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

hecas · 发表于 2024-7-10 08:23

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白影 · 发表于 2024-7-10 08:23

反正不让卖美国，早点滚蛋

马卡洛夫厂长 · 发表于 2024-7-10 08:30

和平保卫者发表于 2024-7-10 08:16
我记得五六年前还有个屌丝三宝，昂科威，gl8啥的，怎么现在美系混的这么差了

—— 来自 nubia NX712J, And ...

因为不会营销，好车的优点人家觉得是底线，所以从来不提，就看看CRV和探界者对撞，探界者翻车上就能看到全球车型用料的良心，而且按照现在的趋势，未来应该是买不到真正意义上的好车了。

damicheal123 · 发表于 2024-7-10 08:36

hecas 发表于 2024-7-10 08:23
那是老款的屌丝三宝
索8k5迈锐宝
现在新款已经是快到20w的345了

你们的购买力这么惊人了

劲霸男 · 发表于 2024-7-10 08:38

感觉是比亚迪疯狂输出轩逸，结果轩逸靠着老登回血硬是没死，打完后一看，站在旁边的雪佛兰被顺劈成几块了

暗の使徒 · 发表于 2024-7-10 08:40

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猫熊爱 · 发表于 2024-7-10 08:41

自从很多美系发动机和变速箱翻车以后，我再也不考虑了，计划性报废

Alufer · 发表于 2024-7-10 08:45

通用老是把热卖车型停产，然后再把上位车型暗搓搓减配来做替代，我不是很懂这种策略，到最后不是一个卖的上价的车也没有了吗

和平保卫者 · 发表于 2024-7-10 08:47

马卡洛夫厂长发表于 2024-7-10 08:30
因为不会营销，好车的优点人家觉得是底线，所以从来不提，就看看CRV和探界者对撞，探界者翻车上就能看到 ...

无力吐糟，GL8算不算底线，是不是真正意义上的好车？卖不好多找找美系车自己的原因，别反倒给消费者挑起刺来，都新能源时代了就别来怀古伤今这一套

马卡洛夫厂长 · 发表于 2024-7-10 08:52

暗の使徒发表于 2024-7-10 08:40
别克世纪也很有诚意，算是首个参加中保研测试的海外品牌高端mpv，设计和用料都挺用心的

奥特能也在国内 ...

好好的雪佛兰卖成了这样

马卡洛夫厂长 · 发表于 2024-7-10 08:56

和平保卫者发表于 2024-7-10 08:47
无力吐糟，GL8算不算底线，是不是真正意义上的好车？卖不好多找找美系车自己的原因，别反倒给消费者挑起 ...

凯迪拉克算不算公路坦克，为啥前脸能直接拉掉赛力斯的车门？
别克E5车祸显示安全性就是做到位了。
通用SuperCruise，福特BlueCruise哪一个不比国内的辅助驾驶系统优秀？
探界者Plus和GL8 PHEV用同一套动力系统，充分证明了最强合资插混不是吹的，反而为什么才一个月就开始有水军造谣失速？就因为威胁到某些只会搞营销的车企。

美系车最大的问题就是原来想法车能动安全就行了，没想过国内消费者追求的是花里胡哨和超低的价格的功能而不是安全，对技术的不尊重就是国内汽车消费市场。

songziyao · 发表于 2024-7-10 09:02

马卡洛夫厂长发表于 2024-7-10 08:56
凯迪拉克算不算公路坦克，为啥前脸能直接拉掉赛力斯的车门？
别克E5车祸显示安全性就是做到位了。
通用Su ...

吐了，都尼玛24年了还能见到味道这么冲的回复

—— 来自 Xiaomi 21091116AC, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

和平保卫者 · 发表于 2024-7-10 09:02

马卡洛夫厂长发表于 2024-7-10 08:56
凯迪拉克算不算公路坦克，为啥前脸能直接拉掉赛力斯的车门？
别克E5车祸显示安全性就是做到位了。
通用Su ...

美国车这么注重安全，这么会做车，那为什么在全世界都卖的不好，甚至连本国市场都卖不过丰田起亚这些便宜货？那岂不是全世界的消费者，也包括美国的消费者都不尊重技术了？汽车是一个综合性的工业产品，不是光靠安全这一个卖点就行的，说来说去，GL8不也是美系车的代表吗，GL8过去卖的好是靠它安全耐撞？

kf9999 · 发表于 2024-7-10 09:05

美系车最大的问题是天天琢磨不增加成本，一大堆好东西就是不引进，全系2.0t的凯迪拉克卖给谁？起码把2.5t引进来，那个什么福特烈马，5年前不引进，现在才来屎都吃不上热的

霖星 · 发表于 2024-7-10 09:08

马卡洛夫厂长发表于 2024-7-10 08:56
凯迪拉克算不算公路坦克，为啥前脸能直接拉掉赛力斯的车门？
别克E5车祸显示安全性就是做到位了。
通用Su ...

确实，都怪中国消费者不行
那为啥它们在美国本土也没卖赢日系

OZV522 · 发表于 2024-7-10 09:11

通用五菱还是强啊

saintwei · 发表于 2024-7-10 09:12

美系紧凑级和B级车现在有能打的吗？貌似没有。当年福克斯、蒙迪欧都还可以，现在都不行了。

白鞋 · 发表于 2024-7-10 09:12

马卡洛夫厂长发表于 2024-7-10 08:56
凯迪拉克算不算公路坦克，为啥前脸能直接拉掉赛力斯的车门？
别克E5车祸显示安全性就是做到位了。
通用Su ...

按你这说法萨博也不会死的那么早了。。汽车本身就是综合性工业产品，谁说能动安全就行了的

sanxgh571 · 发表于 2024-7-10 09:13

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sin.yugi · 发表于 2024-7-10 09:13

说技术，仰望u8那种才是技术，跟其他外资车比感觉都不是一个时代的产物，米国车什么辣鸡也配叫有技术

— from nubia NX729J, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha

dpdwx · 发表于 2024-7-10 09:17

别克还是可以的吧

电动车设计里算是跟得上国产浪潮的少数派了

mimighost · 发表于 2024-7-10 09:28

sanxgh571 发表于 2024-7-10 09:13
福特通用手拉手退群吧，美国人都不爱买了。
别克雪佛兰在美国早都停产了轿车，蒙迪欧也变成了特供，林肯凯 ...

美系乘用车就是烂泥扶不上墙

只能靠皮卡了

暗の使徒 · 发表于 2024-7-10 09:36

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hgfdsa · 发表于 2024-7-10 09:43

mimighost 发表于 2024-7-10 07:54
国内谁还买通用。。。图什么

你对通用五菱有什么意见？

马卡洛夫厂长 · 发表于 2024-7-10 09:45

和平保卫者发表于 2024-7-10 09:02
美国车这么注重安全，这么会做车，那为什么在全世界都卖的不好，甚至连本国市场都卖不过丰田起亚这些便宜 ...

你非要指着GL8说是么，那GL8为什么特供还不知道么？就因为不满足美国道路安全标准，现在你再去测测看他的安全性，车身结构都重新设计了。

马卡洛夫厂长 · 发表于 2024-7-10 09:46

霖星发表于 2024-7-10 09:08
确实，都怪中国消费者不行
那为啥它们在美国本土也没卖赢日系

因为日系省油呗，石油危机时候日系冲击一波，美系车有几个做混动的，我还巴不得他美系快点做混动呢

SH002083 · 发表于 2024-7-10 09:48

saintwei 发表于 2024-7-10 09:12
美系紧凑级和B级车现在有能打的吗？貌似没有。当年福克斯、蒙迪欧都还可以，现在都不行了。 ...

凯迪CT5,别克君越，在合资品牌里能打。至少横扫同级日系吧。

Steel.Haze · 发表于 2024-7-10 09:55

美系全球市场都不行。而且其实是产品线最缓慢傲慢的那种。在竞争激烈的国内市场。其实我们要问的是“还有人买？！什么人买的？这是人类独特精神分析领域的重大案例呀。”

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