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[载具] 上海浦东先开始,无人驾驶出租车免费试乘启用

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发表于 2024-7-8 16:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
7月4日,2024世界人工智能大会,赛可智能科技(上海)有限公司、百度智行科技(上海)有限公司、上海裹动科技有限公司(AutoX)、小马易行科技(上海)有限公司成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。根据许可证显示,有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。



这也意味着,四家获证企业可在浦东部分路段,实现全无人载人的车辆应用。市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。目前,所有示范应用阶段无人载人车辆都是免费体验的。



最新公布的路线图显示:路线覆盖金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路。

其中有路线通过浦东机场,也实现了金桥与临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通,途经多个地铁站、商圈及产业园区。



在划定区域内,用户可通过相应打车软件下单,来体验“无人驾驶”。

AutoX安途也是此次获证的四家企业之一。在金桥登录“AutoX安途”手机软件,随意选择该区域内的任一目的地,点击“呼叫无人车”按钮,稍等片刻就有无人车实现了应答。



上车后输入叫车人手机后四位,车辆随即启动。

体验者张先生说“总体感觉它行驶过程中挺平稳的,不管是在路口,或者说转弯,我觉得跟一般人驾驶的车差别不大”。



据了解,本次上海示范应用许可仍处于“免费试乘”阶段,企业正在配置车辆,很快将正式上线,目前尚未面向公众收费。

上海首个“AI定制需求响应式”公交平台,“智捷易行”也在2024世界人工智能大会现场亮相。



隧道股份城建设计集团数智交通实验室主任董志国介绍,市民可以通过线上小程序预约接驳巴士,小程序算法在汇集多人的相似需求后,将自动计算满足每个人出行需求的最优线路,然后调度巴士完成接驳。



这样的需求响应式巴士把传统的“人等车”变为了“车等人”:车辆的线路和发车时间是根据乘客的需求进行定制的,服务范围设定在以地铁、片区为中心的1公里至3公里内,应用场景包括产业园区、大型社区、大学城区、会展区等各类城市片区。

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发表于 2024-7-8 16:41 | 显示全部楼层
临港啊,那确实体验不到了
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发表于 2024-7-8 16:41 | 显示全部楼层
上次我去临港也看到了,不要钱?
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发表于 2024-7-8 16:44 | 显示全部楼层
别的不说,飞凡这车头涂装审美真是绝了
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发表于 2024-7-8 16:47 | 显示全部楼层
之前是在武汉有无人驾驶出租吗?有没有尝试过的坛友来说说体验

论坛助手,iPhone
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发表于 2024-7-8 16:50 | 显示全部楼层
神父,时间已经在加速了.jpg
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发表于 2024-7-8 16:50 | 显示全部楼层
这颜色也太丑了
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发表于 2024-7-8 16:51 | 显示全部楼层
还好从不去临港
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发表于 2024-7-8 16:54 来自手机 | 显示全部楼层
法规都乱了么?
无人出租车都可以上路运营了,辅助驾驶还不给长时间离开方向盘
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发表于 2024-7-8 16:55 来自手机 | 显示全部楼层
王苍幻 发表于 2024-7-8 16:54
法规都乱了么?
无人出租车都可以上路运营了,辅助驾驶还不给长时间离开方向盘 ...

征求意见里其实有过这些内容
但是车企不愿意担责 那咋办呢

— from OnePlus PJD110, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-8 16:56 | 显示全部楼层
感谢浦东人民肉身测试
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发表于 2024-7-8 17:01 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-8 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
IIIIIlllllIIIII 发表于 2024-7-8 16:55
征求意见里其实有过这些内容
但是车企不愿意担责 那咋办呢

不给上路,让他们研发资金打水漂
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发表于 2024-7-8 17:15 | 显示全部楼层
这些无人驾驶的环境感知又不是现在乘用车用的那套,不同标准也可以理解吧,不过主要还是担责就是了
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发表于 2024-7-8 17:25 | 显示全部楼层
无人驾驶出租车使用的是有图方案吧?毕竟这玩意就是固定地区固定路线跑跑,地图的更新成本可以接受。

电动车的“辅助驾驶”,全国这么大量的高精度地图采集不太现实,无图方案还是没到临界点,车企不敢担责也很正常。
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发表于 2024-7-8 17:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-8 17:29 | 显示全部楼层
王苍幻 发表于 2024-7-8 16:54
法规都乱了么?
无人出租车都可以上路运营了,辅助驾驶还不给长时间离开方向盘 ...

车企愿意承担责任的话,可以的啊,只是车企没自信不敢上而已

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发表于 2024-7-8 17:30 来自手机 | 显示全部楼层
比亚迪,华为这两个受不公平竞争的企业不出来抗议么?
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发表于 2024-7-8 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-8 17:36 | 显示全部楼层
百万漕工的话,先把浦东机场那群天龙人司机替代了睡桥洞去吧
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发表于 2024-7-8 17:39 | 显示全部楼层
这个app不是开放测试,有白名单的
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发表于 2024-7-8 17:45 | 显示全部楼层
jinmaple 发表于 2024-7-8 17:32
百万槽工怎么说

漕工找别的活儿做,帮主需要考虑的事就多了。
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发表于 2024-7-8 17:47 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-8 17:50 | 显示全部楼层
好,准备今天晚上去体验一下苕萝卜
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发表于 2024-7-8 17:52 | 显示全部楼层
请问无人驾驶汽车如何防范后座睡觉不走乘客?
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发表于 2024-7-8 17:57 | 显示全部楼层
飞凡那套智能驾驶的话 还是算了吧
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发表于 2024-7-8 17:58 来自手机 | 显示全部楼层
有安全员么这次

—— 来自 Xiaomi 23013RK75C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-8 18:26 | 显示全部楼层
无人出租车?作为一个劳动力蓄水池,这些人失业了能干啥?
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发表于 2024-7-8 18:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 观者熊 于 2024-7-8 18:32 编辑

武汉这边的无人驾驶出租车(苕萝卜)搞了两年了吧,有一阵好像可以几毛钱坐车来着,除了慢,时不时就停,然后经常让后车司机想骂都没法骂以外别的还好
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发表于 2024-7-8 18:32 来自手机 | 显示全部楼层
perfaceNext 发表于 2024-7-8 18:26
无人出租车?作为一个劳动力蓄水池,这些人失业了能干啥?

这时候就不谈出生率了?要时现普及起嘛10年。
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发表于 2024-7-8 18:34 来自手机 | 显示全部楼层
zerocount 发表于 2024-7-8 17:52
请问无人驾驶汽车如何防范后座睡觉不走乘客?

还有吐车上的
另外不排除当厕所用的
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发表于 2024-7-8 18:45 | 显示全部楼层
zerocount 发表于 2024-7-8 17:52
请问无人驾驶汽车如何防范后座睡觉不走乘客?

收钱不要停不就行了。有内部摄像头传感器。
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发表于 2024-7-8 18:49 来自手机 | 显示全部楼层
武汉不是主城区都可以了吗
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发表于 2024-7-8 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
如果不收费,那你就不是消费者,而是消费品
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发表于 2024-7-8 21:10 来自手机 | 显示全部楼层
我记得去年美国加州也开放了无人驾驶车道路测试,通用Cruise的无人车搞出好几个乱子,堵塞交通,撞击消防车,最后还碾压了第三方事故车碰倒的行人,最后加州车辆监管部门DMV暂停了通用的上路资格。随即通用智能驾驶部门开启了大裁员模式,砍掉了大部分自动驾驶预算。
当时就有个老外教授,Philip Koopman,评价说“加州允许这帮自动驾驶公司上路不是因为它们够安全,而是为了展现自己对新技术的开放态度,企图把自己打造成高科技方面的标杆”。
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发表于 2024-7-8 21:18 | 显示全部楼层
滴滴也没的开了,惨
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发表于 2024-7-8 21:19 来自手机 | 显示全部楼层
这玩意火车站机场夜班挺实用的,就是不知道什么时候能普及。

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha
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发表于 2024-7-8 21:22 | 显示全部楼层
王苍幻 发表于 2024-7-8 17:30
比亚迪,华为这两个受不公平竞争的企业不出来抗议么?

byd又不会急,他家目前的主要卖点并不是智驾,倒是其他的组装厂需要靠智驾噱头来提升溢价的才会急
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发表于 2024-7-8 21:40 | 显示全部楼层
nohope 发表于 2024-7-8 21:22
byd又不会急,他家目前的主要卖点并不是智驾,倒是其他的组装厂需要靠智驾噱头来提升溢价的才会急 ...

他的很多车销量是出租车呀
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发表于 2024-7-8 21:58 | 显示全部楼层
zerocount 发表于 2024-7-8 17:52
请问无人驾驶汽车如何防范后座睡觉不走乘客?

有车内监控的
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