Dji x Amflow的那个ebike放消息了，有自行车高手评价一下吗

lexi · 发表于 2024-7-4 09:17

doki 发表于 2024-7-4 09:08
不是说了吗，按摩托车和国内自行车出海的标准，欧元=5万rmb，国内就是2万5……2万5和传统自行车厂的电助力 ...

所以说你急啊。大疆在国外能卖到这个价是它的本事，什么叫“国内就是2万5”？又没叫你买，你反对什么？损害你利益了？还是你替欧洲人急？

ada_ovo · 发表于 2024-7-4 09:25

agsva 发表于 2024-7-4 08:51
他这个也不光是有钱，主要是的确是可以作为汽车的平替，欧洲是因为本来在推绿能，有政策和公共设置支持（ ...

一个可能是楼下说的法规问题，还有就是新国标看似能骑，实际基本不能骑

当地消费者不一定习惯

doki · 发表于 2024-7-4 09:27

lexi 发表于 2024-7-4 09:17
所以说你急啊。大疆在国外能卖到这个价是它的本事，什么叫“国内就是2万5”？又没叫你买，你反对什么？损害 ...

又一下转进了，楼里不是都是替大疆卖不出去急，只有你是为了价格急吧
拜托5000欧起步卖够1万辆了你再吹能卖到这个价是本事好吗
欢迎收藏了一年后狠狠的打脸

Cypher_96 · 发表于 2024-7-4 09:34

kissmatrix 发表于 2024-7-4 09:06
ebike主要卖欧美吧，对于当地来说优点就是不要上牌，而电驴要当电摩托管，但是国内理论上需要和电驴一样上 ...

25是不是慢了点。。。纯人力也不止这个速度啊

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

lexi · 发表于 2024-7-4 09:43

doki 发表于 2024-7-4 09:27
又一下转进了，楼里不是都是替大疆卖不出去急，只有你是为了价格急吧
拜托5000欧起步卖够1万辆了你再吹能 ...

哈哈哈，是谁在急？

jkl · 发表于 2024-7-4 09:45

奶香花卷发表于 2024-7-4 07:29
不错，期待小米

小米8年前就在做了，骑记（现在不做自行车了，给小米代工充气泵）、云马（已倒闭）、himo、baicycle都是米家生态链，以前还有贴自己标的电助力自行车

doki · 发表于 2024-7-4 09:47

Cypher_96 发表于 2024-7-4 09:34
25是不是慢了点。。。纯人力也不止这个速度啊

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 14上的 S1Next-鹅 ...

法规，咱们的新国标本质上是电助力规范，你看上面写的是，电驱动行驶时

4.1 电动自行车应当符合下列要求:
a)  具有脚踏骑行能力;
b)  具有电驱动或/和电助动功能;
c)  电驱动行驶时,最高设计车速不超过 25 km/h;电助动行驶时,车速超过 25 km/h,电动机不得提供动力输出;

电波系腑海林 · 发表于 2024-7-4 09:48

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pigbayspy · 发表于 2024-7-4 09:50

ebike 这么贵真是疯了

heliosu · 发表于 2024-7-4 09:52

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kissmatrix · 发表于 2024-7-4 10:04

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clover9017 · 发表于 2024-7-4 10:04

如果能走穿越机那种dji提供货架产品，生态结构来完善市场，那应该还不错。现在出整车在自行车的部分使用的是别家的货架产品，而且还走的是手工化路线
这个既不是dji的优势，也没有多大市场空间。可能试水性质更多？

Jinyp · 发表于 2024-7-4 10:05

这东西就是富哥玩具，它是个软尾山地ebike，和通勤用电助力车完全不是一类产品
这玩意的玩法大概是：开着电助力轻松骑上山顶，然后再用它的山地车硬件速降下山

大疆目前披露的配置，碳纤车架，FOX金叉，自带整合的码表功率计，这些玩意单个零件市场价都上万，这玩意卖5万在圈里属于性价比产品……
赚点老外的钱挺好

电波系腑海林 · 发表于 2024-7-4 10:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

SuperAlucard · 发表于 2024-7-4 10:30

富哥玩具，普通人就别去尝试了，烧不起

—— 来自 Xiaomi 2210132C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

razielzyc · 发表于 2024-7-4 10:48

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

agsva · 发表于 2024-7-4 10:50

doki 发表于 2024-7-4 09:06
因为咱们的新国标除了强制加脚蹬，基本等于台湾的电动两轮车标准，比日本的原付一等更宽松点，都属于限速 ...

美国的定义很模糊，ebike class 2 是限速20mph，有油门可以直接推油门发车，也就是能直接电力输出。而moped class c也是限速20mph。简要的区别说明只是说能走的道不一样以及moped需要上牌及驾照。但是找不到具体对车子硬件的限制。

所以我才纳闷是不是有什么硬件方面的限制（除了自行车零件之外），才导致了没有人拿新国标当class 2 ebike卖。

doki · 发表于 2024-7-4 11:08

agsva 发表于 2024-7-4 10:50
美国的定义很模糊，ebike class 2 是限速20mph，有油门可以直接推油门发车，也就是能直接电力输出。而mop ...

确实查不到详细规定，判定应该是外观和覆盖件吧，首先你得长的像自行车，马上国内新国标也要限制塑料件重量了……
纽约政府给的参考图还挺好玩，mopad c示例图还是小牛，单纯按这个表，国内的小包新国标过去就是mopad c

cen · 发表于 2024-7-4 11:13

看了一眼，没标整车重量？

catxing · 发表于 2024-7-4 13:34

doki 发表于 2024-7-4 09:08
不是说了吗，按摩托车和国内自行车出海的标准，欧元=5万rmb，国内就是2万5……2万5和传统自行车厂的电助力 ...

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/electric-bikes/c/B507/

trek崔克能算传统自行车厂吗？他们ebike的价格从3k刀到1w4刀不等，要不你打个电话给崔克提醒下这价格卖贵了算奢侈品了？

doki · 发表于 2024-7-4 14:00

catxing 发表于 2024-7-4 13:34
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/electric-bikes/c/B507/

trek崔克能算传统自行车厂吗？他们e ...

崔克现在不就是网红奢侈品？另外你也知道是3K刀起啊

不是说dji不配贵，只是第一款产品就5万起那胆量气魄挺足的，毕竟他之前的产品都是和竞品价格差不多但是配置更好一点的

catxing · 发表于 2024-7-4 14:10

doki 发表于 2024-7-4 14:00
崔克现在不就是网红奢侈品？另外你也知道是3K刀起啊

不是说dji不配贵，只是第一款产品就5万起那胆量气魄 ...

Trek占据了美国自行车市场的22.5%，市占率第一。

原来美国人民不喜欢买普通自行车就专门买网红奢侈品啊。

你这样玩电二轮的就折腾你的轻蜂去呗，自行车你玩不来也不一定玩得起，中置电机ebike是自行车佬的高端玩具，和电二轮的区别大概类似于java和javascript，别蹭流量了，真的。

cen · 发表于 2024-7-4 14:10

catxing 发表于 2024-7-4 13:34
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/electric-bikes/c/B507/

trek崔克能算传统自行车厂吗？他们e ...

你要对标崔克，那也得这个品牌的车队或者赞助的车手拿出成绩来再说，自行车市场就是这样的。

口四囧 · 发表于 2024-7-4 14:12

这玩意是山地？能冲山吗？普通XC就行

catxing · 发表于 2024-7-4 14:16

cen 发表于 2024-7-4 14:10
你要对标崔克，那也得这个品牌的车队或者赞助的车手拿出成绩来再说，自行车市场就是这样的。 ...

现在winspace之类厦门碳牌子的公路车老外那里接受度很高，但是他们看着ebike热潮只能干着急，因为这些牌子得不到博士之类大厂的帮助，自己研发中置电机难度太高。dji这套玩意儿相当于ebike时代的套件，为车厂提供整套方案。蓝图挑战sram shimano的公路车电变套件，轮峰挑战公路车电变，dji挑战ebike套件，我觉得这竞争思路非常清晰。

caohhh · 发表于 2024-7-4 14:17

catxing 发表于 2024-7-4 14:10
Trek占据了美国自行车市场的22.5%，市占率第一。

原来美国人民不喜欢买普通自行车就专门买网红奢侈品啊 ...

中置电机从通勤到ecargo到emtb都有对应产品到你这里就成高端玩具了，不懂就别回了，真的

蓳白 · 发表于 2024-7-4 14:18

国内价格如果做到5-6万那都是相当有性价比得了

cen · 发表于 2024-7-4 14:19

catxing 发表于 2024-7-4 14:16
现在winspace之类厦门碳牌子的公路车老外那里接受度很高，但是他们看着ebike热潮只能干着急，因为这些牌 ...

但是挑战跟对标是两码事

obulis · 发表于 2024-7-4 14:22

挺有意思的
一个帖子有人说太贵卖不出去，有人说性价比高有诚意

real_zyf · 发表于 2024-7-4 14:29

本帖最后由 real_zyf 于 2024-7-4 14:34 编辑

说太贵卖不出去的，以为它是小牛九号那种东西
说性价比高的，知道这是电助力山地车，就是给富哥周末骑进山里冲下来用的

real_zyf · 发表于 2024-7-4 14:33

口四囧发表于 2024-7-4 14:12
这玩意是山地？能冲山吗？普通XC就行

前后都是fox避震呢

catxing · 发表于 2024-7-4 14:33

cen 发表于 2024-7-4 14:19
但是挑战跟对标是两码事

ebike还太新，博士这样相对早入场的玩家在电机上的实力没什么好质疑的，但是控制软件我相信打不过dji。dji高调入场上手从高端做起，我觉得是个大胆的尝试。自行车还是一个相对open的市场，你哪怕用不出名的车架品牌，只要车架不是太拉胯，只要攒上一堆高端品牌的前叉避震轮组牙盘飞轮轮组组成整车，涂装搞骚一点，市场接受起来没想象中困难。而厦门碳车架不仅不拉夸，事实上就是no.1。

caohhh · 发表于 2024-7-4 14:35

obulis 发表于 2024-7-4 14:22
挺有意思的
一个帖子有人说太贵卖不出去，有人说性价比高有诚意

dji这车和specialized，trek同价位的除电机外配置基本相同(车架完全没给重量、碳纤维参数不好评价)。你把大疆当作西方品牌那他比这些西方品牌参数更高的电机就是高性价比。不过你把他当中国品牌的话，在如今国产品牌对比西方品牌的价格以及接受程度下就是贵

real_zyf · 发表于 2024-7-4 14:37

doki 发表于 2024-7-3 16:40
那告辞，二手准新成色电自轻蜂能买2-4辆换着骑，还不用蹬呢

就算白皮佬价格翻倍，人民币2.5万起那也相当 ...

你先看看没有电助力的，车架材料避震系统变速系统都差不多配置的山地车卖多少钱先，这东西和你认知里面的国标电动自行车就不是一个赛道的

catxing · 发表于 2024-7-4 14:39

本帖最后由 catxing 于 2024-7-4 14:41 编辑

caohhh 发表于 2024-7-4 14:17
中置电机从通勤到ecargo到emtb都有对应产品到你这里就成高端玩具了，不懂就别回了，真的 ...

算了删掉

讨逆修会 · 发表于 2024-7-4 14:42

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doki · 发表于 2024-7-4 14:44

caohhh 发表于 2024-7-4 14:17
中置电机从通勤到ecargo到emtb都有对应产品到你这里就成高端玩具了，不懂就别回了，真的 ...

我的错，是我先乱bb崔克奢侈品的

real_zyf · 发表于 2024-7-4 14:45

讨逆修会发表于 2024-7-4 14:42
跟啥玩意儿比有性价比

作为参考，迪卡侬这玩意卖两万五，在普通人眼中大概是一模一样的东西？
https://www.decathlon.com.cn/pro ... %3A%22PRICE_DESC%22,%22selectFilter%22%3A%7B%7D,%22expandData%22%3A%5B%5D,%22category_id%22%3A%22644a1c540c5c730001d1e01b%22%7D

doki · 发表于 2024-7-4 14:46

real_zyf 发表于 2024-7-4 14:37
你先看看没有电助力的，车架材料避震系统变速系统都差不多配置的山地车卖多少钱先，这东西和你认知里面的 ...

说这话的时候没看，现在看了
这个就是更偏极限自行车运动加高级电助力
轻蜂那个就是越野摩托车轻量版

确实本来一定程度上自行车就是比摩托车“贵”的

real_zyf · 发表于 2024-7-4 14:48

doki 发表于 2024-7-4 14:46
说这话的时候没看，现在看了
这个就是更偏极限自行车运动加高级电助力
轻蜂那个就是越野摩托车轻量版

其实如果国内有厂商干的话，把自行车部分的配置全部降下来选用更加亲民的配置，整台电助力城市自行车的话，应该五六千的水平就行了，然而国内这个生态位已经被新国标电动自行车占据了

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