问界m7追尾燃烧，三人不幸去世

魔天使 · 发表于 2024-4-28 11:51

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TiiTiiLL · 发表于 2024-4-28 11:52

智驾过度宣传多一帮信以为真不要命的司机

RaibowDash · 发表于 2024-4-28 11:53

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kouym · 发表于 2024-4-28 11:53

这次问题最严重还是气囊和没落窗开不了门

DeepFishing · 发表于 2024-4-28 11:58

aeb或者这种异常检测的问题不就是根本采不到那么多异常数据，灵敏度调高了就幽灵刹车，这玩意也当不了救命稻草，只能讲当个彩票，中一次就大赚。

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

永远的访客 · 发表于 2024-4-28 12:03

绚烂航迹云发表于 2024-4-28 08:45
就是华为宣传搞出来的，真是只要你敢吹，就有人敢信

现在保有量上来了，反噬了，可还是架不住傻子多，赛力 ...

我觉得华为之前的新势力也没少吹，在新势力之前TESLA更是吹的老祖，华为只是又拔高一个高度而已

强袭型抹布 · 发表于 2024-4-28 12:04

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古战场亡魂 · 发表于 2024-4-28 12:14

来了，官方回复说气囊正常开了，电池没问题。
不过没回应车门。

不入流美术 · 发表于 2024-4-28 12:17

115公里的追尾还有图片里的那种完好性吗，那图片是不是这次事故里的

丢了五块钱 · 发表于 2024-4-28 12:22

泥潭坛友说华为没有海军的，一定是米猴⛵

ganeid · 发表于 2024-4-28 12:22

永远的访客发表于 2024-4-28 12:03
我觉得华为之前的新势力也没少吹，在新势力之前TESLA更是吹的老祖，华为只是又拔高一个高度而已 ...

特斯拉吹上天的fsd本质也是L2，因为L3及以上的辅助驾驶车企有担责义务
大嘴之前口嗨什么法规跟不上技术之类的就是想要华为的L3脱责

dffgf · 发表于 2024-4-28 12:24

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cnwind042 · 发表于 2024-4-28 12:24

前车估计速度也不慢？不会有洒水车停在高速快车道上不动或者慢慢走洒水吧

RaibowDash · 发表于 2024-4-28 12:25

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nonononono · 发表于 2024-4-28 12:29

ganeid 发表于 2024-4-28 12:22
特斯拉吹上天的fsd本质也是L2，因为L3及以上的辅助驾驶车企有担责义务
大嘴之前口嗨什么法规跟不上技术之 ...

你不觉得自己前后说的都矛盾吗

你好音希 · 发表于 2024-4-28 12:31

不入流美术发表于 2024-4-28 12:17
115公里的追尾还有图片里的那种完好性吗，那图片是不是这次事故里的

b站上有视频，车子左侧被档了看不清，右侧基本上是完好的，就是路人和洒水车司机砸车那一侧

ganeid · 发表于 2024-4-28 12:33

nonononono 发表于 2024-4-28 12:29
你不觉得自己前后说的都矛盾吗

有什么矛盾的，大嘴现在只敢吹自己的ADS是L2.9999999999999999
只要法规去掉L3车企担责这一条，大嘴马上就会吹HW ADS是L3

chronicle · 发表于 2024-4-28 12:37

泥潭知名良心数码大v 溪溪大人发表一段理中客发言，真是一出事就能把这些人扒层皮

佛剑分说 · 发表于 2024-4-28 12:39

古战场亡魂发表于 2024-4-28 12:14
来了，官方回复说气囊正常开了，电池没问题。
不过没回应车门。

气囊正常比较合理

车速115，我觉得是aeb有工作，但是只是减了速，没停住

nonononono · 发表于 2024-4-28 12:43

ganeid 发表于 2024-4-28 12:33
有什么矛盾的，大嘴现在只敢吹自己的ADS是L2.9999999999999999
只要法规去掉L3车企担责这一条，大嘴马上 ...

L3一样是人车共驾本来就没车企责任，L4开始才是自动驾驶，不能宣传L3是因为没有立法，不存在本来有责任未来无责任

佛剑分说 · 发表于 2024-4-28 12:44

所以如果不是门打不开，应该不会死人的（哦对了有个作死没系安全带的，这个神仙难救）

古战场亡魂 · 发表于 2024-4-28 12:45

佛剑分说发表于 2024-4-28 12:39
气囊正常比较合理

车速115，我觉得是aeb有工作，但是只是减了速，没停住

高概率没有，博士的aeb适用速度是4-85。
115是肯定不生效的。

Krizzy · 发表于 2024-4-28 12:45

damicheal123 发表于 2024-4-28 09:04
沃尔沃快进来认错

想找事故谁都有，哪家也不能突破物理规律啊

—— 来自 HONOR PGT-AN00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

nonononono · 发表于 2024-4-28 12:47

佛剑分说发表于 2024-4-28 12:44
所以如果不是门打不开，应该不会死人的（哦对了有个作死没系安全带的，这个神仙难救） ...

虽然门把手没弹出是大问题，但车窗都砸开了怎么可能放着活人不管

血色秋叶 · 发表于 2024-4-28 12:47

佛剑分说发表于 2024-4-28 09:48
好像有个人被甩出去了？应该是没系

不过不系安全带跟弹不弹气囊有关吗？ ...

不系安全带不炸气囊，不管坐不坐人（有没有感应到）
没安全带炸气囊和自杀没什么区别，大概率颈椎骨折、颅骨骨折。贴别是速度不高的碰撞，不系安全带炸气囊的伤害可能远大于碰撞本身

—— 来自 HUAWEI LIO-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

佛剑分说 · 发表于 2024-4-28 12:48

古战场亡魂发表于 2024-4-28 12:45
高概率没有，博士的aeb适用速度是4-85。
115是肯定不生效的。

这样阿，这么说也不是aeb的责任了？改进一下车门机制吧

佛剑分说 · 发表于 2024-4-28 12:53

nonononono 发表于 2024-4-28 12:47
虽然门把手没弹出是大问题，但车窗都砸开了怎么可能放着活人不管

刚才那条是我以为aeb起到减速效果了。下面有坛友告诉我不在适用速度，那115时速撞上去确实凶多吉少。

菲特妹 · 发表于 2024-4-28 12:53

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Andy.Bogard · 发表于 2024-4-28 12:56

作为业内人士说一句，现在敢心大放手让智驾控制的就是不知道死字怎么写

佛剑分说 · 发表于 2024-4-28 12:56

安全性永远是相对的，车速高了，什么车都有可能惨不忍睹

一般来说，我更相信贵的车的安全性。同价位档次，沃尔沃起码是我信任的品牌之一。

不过我感觉国产品牌也开始注意这块市场了，我觉得国产车里针对家庭的suv、mpv，会有越来越多强化安全性的细分产品。

IIIIIlllllIIIII · 发表于 2024-4-28 12:57

ganeid 发表于 2024-4-28 11:29
m7本来卖得特差，外加中保研弯A柱，逼得大嘴重新发布了一次，号称潜艇级钢材
不得不说，大嘴还是能吹牛逼

台长你忘记看华为的高强钢标准啦是210mpa

— from OnePlus PJD110, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0-alpha

屁股比头大 · 发表于 2024-4-28 12:58

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nonononono · 发表于 2024-4-28 12:59

电子门把手就是反人类设计，即使有后备设计能指望救援人员对每辆车都了解吗

bin哥厉害 · 发表于 2024-4-28 13:00

2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。
根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。
具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

就是车门打不开结果前面增程那些烧过来最后把电池引着了？

浪子龙飞z · 发表于 2024-4-28 13:05

bin哥厉害发表于 2024-4-28 13:00
2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们 ...

看视频不太像是电池燃烧啊，他这个更像是油车的燃烧

bin哥厉害 · 发表于 2024-4-28 13:05

看向自己的汉

也是个出过事故门打不开烧死人的

咱别用隐藏门把手了行不

二丁目拓也 · 发表于 2024-4-28 13:05

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love08kk · 发表于 2024-4-28 13:06

看了一下感觉最大问题还是这个车门打不开的问题

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

平井姨夫 · 发表于 2024-4-28 13:07

出事故就打不开门，移动棺材啊

TiiTiiLL · 发表于 2024-4-28 13:09

隐藏式门把手确实千奇百怪，各家都不一样，滴滴叫个没见过的电车直接捣鼓半天

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