小米和华为都造车成功了，苹果为什么失败？

东龙山 · 发表于 2024-4-4 20:25

刻意排除中国供应链，苹果能做出啥来？

太书主 · 发表于 2024-4-4 20:27

没有乔布斯，就是这样。业界也是靠传奇人物才能发展

leystage · 发表于 2024-4-4 20:27

立本核污水发表于 2024-4-4 20:07
说起来 sony car如何了

好像是说预计今年开始生产，明年北美交付

cleverfox · 发表于 2024-4-4 20:32

不是造出车就算成功的，得靠造车赚钱才算成功，现在小米和华为都还没盈利呢

四级过了 · 发表于 2024-4-4 20:37

因为没有政府支持

最终流放 · 发表于 2024-4-4 20:47

造车是重资产低利润行业，做普通车贡献不了几个营收还会拉低逼格，要搞划时代产品，先不说天文研发数字，要维持苹果想要的利润定位要比bba高，这个市场总共就那么大点，估计评估了一下风险和收益以后直接砍了

诚司 · 发表于 2024-4-4 20:59

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windfree81 · 发表于 2024-4-4 21:16

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立本核污水 · 发表于 2024-4-4 21:31

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lostfile · 发表于 2024-4-4 21:32

之前美股所谓的神奇七侠，目前掉队的主要就是苹果和特斯拉。简单说，离制造业越近的掉队越快。

立本核污水 · 发表于 2024-4-4 21:35

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飞火 · 发表于 2024-4-4 21:45

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aaabbbccc__ · 发表于 2024-4-4 21:48

MiCar 和 iCar 也就差个M

小野賢章 · 发表于 2024-4-4 22:22

上海有特斯拉了，苹果要是把超级工厂建在北京，早就搞出来了。

黑耀星尘 · 发表于 2024-4-4 22:29

你看苹果憋了几年做出来的眼镜吧确实有技术但是缺点也是一大堆你让他做车也是一样道理憋几年出来个看起来挺牛逼也有点技术但是问题也一大堆售价更是起飞，有几个人会买

妄想騎士 · 发表于 2024-4-4 22:37

不死老乔挂了之后，英灵殿就不行了

光靠垄断水源不可能千秋万世

minysun · 发表于 2024-4-4 22:49

果子这有两个毛病，第一个是对供应链偏执的控制权，导致它不会选择像是华子找赛里斯小米找北汽这样找现成有造车经验的车企合作省下很多功夫而倾向于完全自建；另外一个毛病是没有自己主导重资产制造业的经验与意愿，决定了它不会像马总一样真的自己捏一套新厂的胆识，而造车业还真就没有富士康。这两项毛病一叠加，再配合美帝国内那个脱实向虚的大环境又不找现在制造业还算强的国家合作（东大先不提，日韩两条狗明明也是很好的合作伙伴但果子也硬是不去找），能成事就怪了。

martinium · 发表于 2024-4-4 23:17

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hunterkiller · 发表于 2024-4-4 23:18

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omnitoken · 发表于 2024-4-4 23:21

minysun 发表于 2024-4-4 22:49
果子这有两个毛病，第一个是对供应链偏执的控制权，导致它不会选择像是华子找赛里斯小米找北汽这样找现成有 ...

小米的工厂是自建的不是北汽

瓦格雷 · 发表于 2024-4-4 23:38

什么利润低就是苹果没本事当年上汽车项目的时候难道不知道汽车利润率低吗

御坂MKII · 发表于 2024-4-5 00:58

minysun 发表于 2024-4-4 22:49
果子这有两个毛病，第一个是对供应链偏执的控制权，导致它不会选择像是华子找赛里斯小米找北汽这样找现成有 ...

水果曾经强硬的找catl和byd说给它在美国搞专门电池产线

游蜓 · 发表于 2024-4-5 01:52

jellyfis 发表于 2024-4-4 18:50
苹果上次搞的那个VR眼镜怎么样了？感觉都没人提了

没有断层领先吧

朔方原的星 · 发表于 2024-4-5 02:02

从vision pro的设计思路来看苹果好像只雇了会设计外观的人

晴天公崽 · 发表于 2024-4-5 03:06

苹果停止造车是对我国产业巨大的损失如果苹果坚持造车我国可以席卷全球新能源中底层红利稍微有点常识也知道这是新能源巨大利空

东龙山 · 发表于 2024-4-5 09:06

晴天公崽发表于 2024-4-5 03:06
苹果停止造车是对我国产业巨大的损失如果苹果坚持造车我国可以席卷全球新能源中底层红利稍微有点常识也 ...

然后被苹果逼着把产业链迁到印度？

音無麻理亜 · 发表于 2024-4-5 09:14

造不出来？就凭库克的玩法是买不到便宜又有一定成果的团队吧

管他三俗 · 发表于 2024-4-5 10:29

不是生产不出来的问题是没法和股东交代的问题
重资产本身就会导致低效率外包业务的话又会比手机复杂十倍以上从安全性和利润角度上而言造车确实不是一个好生意
既然没有制造就业岗位的KPI 那该放弃就放弃很正常的商业判断。倒是苹果应该赶紧把AI放手机上了否则大本营可能要出事

—— 来自 OnePlus GM1910, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

llions · 发表于 2024-4-5 10:31

一个刚发布首款车上蹿下跳一堆质疑的，一个宣称不造车，怎么就都成功了？

----发送自 STAGE1 App for Android.

最后的要塞 · 发表于 2024-4-5 10:42

雷军三年能从零撺出这么一辆看起来还不错的车，我觉得其实已经相当神奇了，哪怕有国内成熟供应链和行政资源加持

冰寒之月 · 发表于 2024-4-5 10:44

晴天公崽发表于 2024-4-5 03:06
苹果停止造车是对我国产业巨大的损失如果苹果坚持造车我国可以席卷全球新能源中底层红利稍微有点常识也 ...

为什么一定是苹果吃高端？我觉得它没这个实力
为什么不能是我国车企拿下全球高端新能源

劲霸男 · 发表于 2024-4-5 10:51

冰寒之月发表于 2024-4-5 10:44
为什么一定是苹果吃高端？我觉得它没这个实力
为什么不能是我国车企拿下全球高端新能源 ...

因为高端人群不吃性能，只吃车标

冰寒之月 · 发表于 2024-4-5 10:56

劲霸男发表于 2024-4-5 10:51
因为高端人群不吃性能，只吃车标

现在高端汽车品牌都是因为有了性能成绩才敢卖那么贵不然你以为各种比赛传统厂商频繁去秀肌肉是为了啥
苹果以前成绩好也是因为以前它自家的处理器真比安卓的好一截

高端人群又不是傻子性能落后还买

菠萝蛋散 · 发表于 2024-4-5 12:15

zyyy 发表于 2024-4-4 19:31
我建议最好不要以造车利润低不符合苹果的追求为借口，以前不是都说苹果造车体可以不赚钱，靠软件和生态就可 ...

股东可不看这个，如果直接卖车的短期利润低都接受不了，还会接受这种不稳定性高的长期利润预期么？注意，只是预期。

—— 来自 motorola XT2301-5, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.2.2

六十分的美好 · 发表于 2024-4-5 12:21

劲霸男发表于 2024-4-5 10:51
因为高端人群不吃性能，只吃车标

玩车的还真看性能，特斯拉就表演过拉着一辆油车跑赢另一辆油车

羽川易 · 发表于 2024-4-5 12:24

华为也没自己造车啊，只有小米是自己的车厂

初音比良坂 · 发表于 2024-4-5 12:34

立本核污水发表于 2024-4-4 21:35
华为开始扭亏为盈了
它家智驾系统我们业内都知道遥遥领先是实打实的
下一步就是挑选更多的合作对象进 ...

小米的车真的挺好看的，我一直觉得小米最大的优势就是你甭管它是抄还是怎么的，它真好看。

立本核污水 · 发表于 2024-4-5 12:35

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立本核污水 · 发表于 2024-4-5 12:39

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劲霸男 · 发表于 2024-4-5 13:56

立本核污水发表于 2024-4-5 12:39
我家附近最近的商场，从有实体车展示的当天就开始绕着展台排队了。
这几天公休假，那边都堵的走不动，乌 ...

此情此景，真是狠狠扇了任正非一记耳光

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