理想这次一步到位了

大阪黑鸡 · 发表于 2024-3-6 09:23

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强袭型抹布 · 发表于 2024-3-6 09:29

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暗の使徒 · 发表于 2024-3-6 09:59

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the-wizard · 发表于 2024-3-6 10:16

暗の使徒发表于 2024-3-6 09:17
多少算安全？这不是鸡贼厂设计师应该考虑的问题吗？90码钻大货的车主和乘客算不算人要不要救，还是只通过 ...

没被剃头和A柱强度够能一个意思吗？有就算强度够的话是不是只要理想出一例钻大货没剃头的案例就算理想强度够了？

换句话说，找出一例极氪蔚来特斯拉钻大货剃头的案例是不是就能说明这个车AB柱强度不够了？
就你说这几个车，难道就找不出一例钻大货剃头的例子了？

暗の使徒 · 发表于 2024-3-6 11:04

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the-wizard · 发表于 2024-3-6 11:32

暗の使徒发表于 2024-3-6 11:04
我前面就说了，没有绝对安全，但你提高强度能提升死伤的临界点。

断a柱也能理解，剃头不太能理解，b柱不 ...

强化材料提高死伤临界点是没问题，提高的成本最终还是用户买单，强化一点点没作用，强化多了车价高用户不买账。

所以还是绕回到我一开始说的，中保研碰撞标准避免普遍事故伤亡，用户自身守规加防御性驾驶避免重大事故。

你不会真以为90公里钻大车车主全身而退不是因为命好而是因为车辆结构过硬吧。

暗の使徒 · 发表于 2024-3-6 11:54

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the-wizard · 发表于 2024-3-6 13:21

暗の使徒发表于 2024-3-6 11:54
对啊，本质是成本问题。

你的观点不就绕回去了吗，堵概率就是你赢。

为什么要赌概率？开车守规矩+防御性驾驶不能百分百规避钻车底的事故吗？除了这种重大事故，常规事故表现理想不够吗？你一定要强调遇到那些发生概率几十万分之一的事故，然后说我赌概率？

webto · 发表于 2024-3-6 13:34

the-wizard 发表于 2024-3-6 13:21
为什么要赌概率？开车守规矩+防御性驾驶不能百分百规避钻车底的事故吗？除了这种重大事故，常规事故表现 ...

说啥呢😂 按照你这个逻辑规矩开车甚至不需要安全带了？

the-wizard · 发表于 2024-3-6 14:02

webto 发表于 2024-3-6 13:34
说啥呢😂 按照你这个逻辑规矩开车甚至不需要安全带了？

需要啊，你系上安全带那在一般事故中理想的安全性表现是合格的，这么说你能理解吗？

强袭型抹布 · 发表于 2024-3-6 14:35

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