更新：元plus，11.98万；宋plus12.98万，海豹dmi14.98

若闲

weirddun 发表于 2024-2-29 10:46
2月30日？

有个汽车刷机公众号整理的，时间点估计大差不差

lnliang

mamc06 发表于 2024-2-29 10:38
感觉传统5常里，新能源转型除了byd只有吉利跟的比较好，在20-30的价格区间也有拿的出手的产品。 ...

吉利低端车没了，高端支撑不了吉利的规模

mamc06

lnliang 发表于 2024-2-29 10:53
吉利低端车没了，高端支撑不了吉利的规模

吉利就是不肯搞增程

zjleona

lnliang 发表于 2024-2-29 10:53
吉利低端车没了，高端支撑不了吉利的规模

吉利低端油车卖得很好啊

—— 来自 vivo V2227A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

chexk03

septemsky 发表于 2024-2-29 10:02
22年买的元p，去年没怎么被背刺，今年感觉不好说了

为啥元p这么短，元up还更短，后排空间不舒适啊，中型suv又太长，就没有4.5-4.6长度的么，给后排多个一二十公分坐啊。

种草元p始终没下手

大神樱

xpisces 发表于 2024-2-29 09:54
秦L还怎么定价啊
10多w买了开路上被当798，车主不要面子的吗

看过图，感觉汉被当成秦L的概率更大。

—— 来自 samsung SM-S9260, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

nargleas

惨遭被刺，算了当个教训以后还是要多等等

agunii

宋ev突然就有性价比了
宋plus这价格直接干死混动四天王

agunii

宋ev突然就有性价比了
宋plus这价格直接干死混动四天王

佛剑分说

wwdzcjsmxx 发表于 2024-2-29 12:00
看起来确实在降价，不过byd一个车型切这么多版本，丐版一般都没什么人买吧。。不知道这次的配置咋样 ...

恰恰相反。去年底宋pro为了拉低售价出的12万9千8的丐版就卖得非常好。
这次的丐版销售应该也会不错的

螺纹

前两年买宋plus血亏

roger_goodell

这前两年16万买宋plus dmi的得多难受

—— 来自 S1Fun

如此而已

随风来去 发表于 2024-2-29 09:46
nedc续航110，你能开80多就不错了

的确是80多。因为还要留25%保电

—— 来自 meizu 16s Pro, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

zxcasd

roger_goodell 发表于 2024-2-29 12:20
这前两年16万买宋plus dmi的得多难受

—— 来自 S1Fun

还好我最后一批送沪牌

佛剑分说

roger_goodell 发表于 2024-2-29 12:20
这前两年16万买宋plus dmi的得多难受

—— 来自 S1Fun

不止买宋的，我去年10月买银河L7的哥们儿也在嚎

若闲

wwdzcjsmxx 发表于 2024-2-29 12:00
看起来确实在降价，不过byd一个车型切这么多版本，丐版一般都没什么人买吧。。不知道这次的配置咋样 ...

恰恰相反，比亚迪丐版经常是卖最好那个。
一来是国产车丐版相比合资也不算丐了，二来是他丐版是真排产真销售，不像合资只是挂个配置根本没车

虚云

清醒之梦 发表于 2024-2-29 09:52
不能这么算，先打七折，那就是70km，然后按保养电池只用30%-80%区间，就是35公里，合着是最好每天 ...

我的宋100km续航，上班刚好来回25公里，一般30%左右充电…
夏天三天一冲，冬天两天半…主要空调太费电了，这点不如内燃机…

呼鲁鲁修

海豹要是刚出来就是这价，销量远不止如此

melodychs

更不能急了 十年老车主再观望观望

—— 来自 Xiaomi Mi 10 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

surely

正好最近有点想换车，考虑宋元来一个

matthewsteel

清醒之梦 发表于 2024-2-29 09:52
不能这么算，先打七折，那就是70km，然后按保养电池只用30%-80%区间，就是35公里，合着是最好每天 ...

上下班没那么夸张
我在金山正好也是来回20km，飙到十多分钟一趟10%的电量，堵车一趟不到8%，开暖气还要多2-3%，撑不住一周
么得原来的钱现在可以买150km续航的了，哭死

佛剑分说

wwdzcjsmxx 发表于 2024-2-29 13:20
可能心态不一样吧，我是看到丐版这也没有那也没有比较难受

论坛用户群体一则是平均年龄比较年轻，一则是经济条件整体平均值是不错的。就社会整体人群来看，价格敏感用户不少的，尤其是对于十几万的车来说，三五万的差价已经非常大了

wcorvo

比亚迪再强势几年能整点溜背两门轿跑or正经旅行车出来么，先做做梦

windrarara

疯了疯了，这万一年底再搞活动降个几千，这价格想都不敢想

三國壮一郎

21年第一批宋

如果按照我换车前每天的里程数来算的话，这点钱早就用电和油的差价赚回来了...
所以影响不大

冰寒之月

下半年带L都是加长款 估计要和普通款长期同时售卖的吧

assistme

海豹06有消息吗

—— 来自 S1Fun

海域生还者

等个元p荣耀版

sinomonster

比亚迪一个小隐忧在平台陈旧，几款主力车型都处在换代周期上，手里有的新平台只能做纯电/增程，销量大利润高的dmi车型只能靠上古油改电平台。

土路生優里

年初提车的也很难受 早知道再等等了

leia_rolando

就凭记忆，手机最激烈的年代都远比不上现在的汽车行业。手机升级还是可预见的，无非更好的摄像头和soc。汽车不但每年出点意想不到的新东西，还在价格上走低。上半年觉得自己遥遥领先，下半年就要变相降价来应对友商出招

佛剑分说

leia_rolando 发表于 2024-2-29 14:35
就凭记忆，手机最激烈的年代都远比不上现在的汽车行业。手机升级还是可预见的，无非更好的摄像头和soc。汽 ...

兄弟你这就是乱讲了阿……
得益于cpu制程和性能进步，以及一开始智能机从无到有，起点足够低，智能机开始几年的每年进步简直是天翻地覆的

汽车哪怕今年这种进步和同样性能的降价幅度，跟当初的手机市场比还是差多了 （当然车这种高价产品跟手机还是不好硬比）

幽灵胖胖

国产的丐版其实配置也够用了，想想以前日系的丐版都能卖的不差

沧海nog

sinomonster 发表于 2024-2-29 14:17
比亚迪一个小隐忧在平台陈旧，几款主力车型都处在换代周期上，手里有的新平台只能做纯电/增程，销量大利润 ...

那倒不至于

海豹DMI就是新的混动平台产物

虚云

surely 发表于 2024-2-29 13:08
正好最近有点想换车，考虑宋元来一个

建议等新款，L这种新平台或者DM5.0，现在这些荣耀款买了还会被背刺…

no1122

这套前脸做成dmi实在是太丑了，完全不能接受一点点

—— 来自 S1Fun