更新：元plus，11.98万；宋plus12.98万，海豹dmi14.98

若闲 · 发表于 2024-2-29 09:11

本帖最后由若闲于 2024-3-4 10:43 编辑

orecheng · 发表于 2024-2-29 09:12

海豹EV呢？不降了？

若闲 · 发表于 2024-2-29 09:13

orecheng 发表于 2024-2-29 09:12
海豹EV呢？不降了？

海豹ev荣耀版应该没在这波里，听说是加前后通风加热按摩加车机降价。

雪影 · 发表于 2024-2-29 09:14

好！血流成河！

佛剑分说 · 发表于 2024-2-29 09:15

幸好去年我忍住了……

霖星 · 发表于 2024-2-29 09:15

打出狗脑子来，我喜欢

niubility · 发表于 2024-2-29 09:17

这都是老款降价促销吧，byd啥时候上新款啊，最近发的新品基本都是子品牌的。

—— 来自 S1Fun

6030sylar · 发表于 2024-2-29 09:22

被背刺惹

若闲 · 发表于 2024-2-29 09:26

6030sylar 发表于 2024-2-29 09:22
被背刺惹

车质网，请

要点精品回来也不亏

neptunehs · 发表于 2024-2-29 09:29

怎么最近都喜欢电比油低油比电低的说法

若闲 · 发表于 2024-2-29 09:31

neptunehs 发表于 2024-2-29 09:29
怎么最近都喜欢电比油低油比电低的说法

因为行业巨无霸这么说的。
去年比亚迪叫油电同价，今年叫电比油低。他降价花钱已经把这句话打出去了，不管是出于回应还是蹭营销热度，做类似的口号都是合理选择

全世界失恋 · 发表于 2024-2-29 09:35

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

kakia · 发表于 2024-2-29 09:39

血流成河
下午好像还有

你好音希 · 发表于 2024-2-29 09:40

110km的dmi版本还是挺香的，加满一次电，按照上下班一天20km来算，能差不多支持五天

随风来去 · 发表于 2024-2-29 09:46

你好音希发表于 2024-2-29 09:40
110km的dmi版本还是挺香的，加满一次电，按照上下班一天20km来算，能差不多支持五天 ...

nedc续航110，你能开80多就不错了

清醒之梦 · 发表于 2024-2-29 09:50

宋PRO12万起，元UP10万起？

bbk_6rz · 发表于 2024-2-29 09:51

好好好，买了半年降价两万

香还是香的

清醒之梦 · 发表于 2024-2-29 09:52

你好音希发表于 2024-2-29 09:40
110km的dmi版本还是挺香的，加满一次电，按照上下班一天20km来算，能差不多支持五天 ...

不能这么算，先打七折，那就是70km，然后按保养电池只用30%-80%区间，就是35公里，合着是最好每天回家都接上慢充…

不过至少可以达到通勤只用电的使用状况

starring · 发表于 2024-2-29 09:53

不止合资车，国产车也要一起干死

下半年会是买车的好时机吗

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

xpisces · 发表于 2024-2-29 09:54

秦L还怎么定价啊

10多w买了开路上被当798，车主不要面子的吗

若闲 · 发表于 2024-2-29 09:57

随风来去发表于 2024-2-29 09:46
nedc续航110，你能开80多就不错了

你搞错了，那是cltc……
nedc非常实的，110km的开到100都很常见，顶多打九折甚至不打折。不过他这种每天20km开开停停的开法会更费电一点，但怎么说开80km问题不大。

FurryBall · 发表于 2024-2-29 09:57

你好音希发表于 2024-2-29 09:40
110km的dmi版本还是挺香的，加满一次电，按照上下班一天20km来算，能差不多支持五天 ...

soc最低电量设置25%

我特么吹爆 · 发表于 2024-2-29 09:57

比亚迪：死光光～死光光～通通死光光～

小儿麻痹 · 发表于 2024-2-29 09:59

随风来去发表于 2024-2-29 09:46
nedc续航110，你能开80多就不错了

byd的纯电续航出了名的水份少，黄金右脚超110都不足为奇。

若闲 · 发表于 2024-2-29 09:59

xpisces 发表于 2024-2-29 09:54
秦L还怎么定价啊
10多w买了开路上被当798，车主不要面子的吗

外观都改了，真无所谓。
这波比亚迪降价，估计就是给下半年全线大改款价格让路。下半年新车肯定是新技术新平台，但价格肯定不如这个香了。不然那投诉比现在还得多几倍

septemsky · 发表于 2024-2-29 10:02

22年买的元p，去年没怎么被背刺，今年感觉不好说了

若闲 · 发表于 2024-2-29 10:02

小儿麻痹发表于 2024-2-29 09:59
byd的纯电续航出了名的水份少，黄金右脚超110都不足为奇。

是dmi的纯电里程水份少。
他的纯电车，那水份可一点不少

cltc日常七折六折，冬天高速120敢给你搞到五折

moekyo · 发表于 2024-2-29 10:03

今年我看到的目标是400万，就算考虑到海外增长，国内这边，平均下来怎么都得月均30以上吧，所以降价促销只能说是必然的

zjleona · 发表于 2024-2-29 10:06

starring 发表于 2024-2-29 09:53
不止合资车，国产车也要一起干死
下半年会是买车的好时机吗

市场竞争面前没有什么合资国产的说法，国内车市早就是在地狱大逃杀状态了，巨头们靠完整产业链压缩成本绞杀所有底子薄的新势力，你看看手机品牌，你现在能叫上名称占有一定市场份额不在other的有几家？这样看就知道以后国内车市格局也就这样了

—— 来自 vivo V2227A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

lnliang · 发表于 2024-2-29 10:11

感觉未来3YC一家独大，吉利长安五菱华为理想占据一定份额还活得不错，其他都得死。

佛剑分说 · 发表于 2024-2-29 10:22

lnliang 发表于 2024-2-29 10:11
感觉未来3YC一家独大，吉利长安五菱华为理想占据一定份额还活得不错，其他都得死。 ...

五菱、理想最后会不会活得不错还得多看五年，这是一场长期的总力战

cjxph · 发表于 2024-2-29 10:23

人都被背刺傻了，去年年前买的改款前的秦PLUS顶配，今年加两万可以上宋PLUS顶配
被刀傻了，甚至有点想把车子撞烂了定全损去换车

zjleona · 发表于 2024-2-29 10:25

虽然拿手机类比车企，但是毕竟汽车行业的产业链长得一逼，更别提之前这些完成全球化布局、品牌布局、用户教育的巨头，再加上国内这些后起的新贵，只能说，国内车市的内卷残酷程度最终会比手机行业可能残酷十倍不止

—— 来自 vivo V2227A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

ysasz · 发表于 2024-2-29 10:26

我去年买秦P的钱，今年稍微加点可以买海豹DMI了，彻底整懵了

平贺才人 · 发表于 2024-2-29 10:27

笛子虚标不多
春夏秋标121km我到25%充电起码能跑110左右

就是冬天直接五折遭不住

小儿麻痹 · 发表于 2024-2-29 10:29

若闲发表于 2024-2-29 10:02
是dmi的纯电里程水份少。
他的纯电车，那水份可一点不少cltc日常七折六折，冬天高速120敢给你搞到 ...

我说得不准确，指的就是dmi，纯电车也没有110里程的。。。

Slyvan · 发表于 2024-2-29 10:33

邻居过年前买了台宋plus EV , 现在牌还没挂上呢, 这就降了

mamc06 · 发表于 2024-2-29 10:38

感觉传统5常里，新能源转型除了byd只有吉利跟的比较好，在20-30的价格区间也有拿的出手的产品。

若闲 · 发表于 2024-2-29 10:40

septemsky 发表于 2024-2-29 10:02
22年买的元p，去年没怎么被背刺，今年感觉不好说了

别急，3月就到轮你了

weirddun · 发表于 2024-2-29 10:46

2月30日？

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[载具] 更新：元plus，11.98万；宋plus12.98万，海豹dmi14.98

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