五菱：我是合资车！听说比亚迪要干我

abcxiawei

老贝 发表于 2024-2-19 17:42
798应该到底了吧，总不能明年给你再来个698甚至598吧，那也太吓人了。

去年12月的时候就有第一轮降价大战，那会就有人提到今年会出现6w起的海豚级别的车

Pinchbeck

十字军 发表于 2024-2-19 17:49
BYD为什么一定要和五菱抢8万左右市场？这个市场利润很低。

占有率高了以后，后市场方面就能出利润
3yc同时是配件厂，这个盈利逻辑是有的

lnliang

Pinchbeck 发表于 2024-2-19 20:45
占有率高了以后，后市场方面就能出利润
3yc同时是配件厂，这个盈利逻辑是有的 ...

3yc上市，直接看财报算整体毛利就行了，去年赚几百亿还建立在大投入的情况下，今年预估和华为一起靠营收进世界100强了。

空寂冷

佛剑分说 发表于 2024-2-19 15:08
上汽通用五菱汽车股份有限公司，上汽占股50.1%，通用占股44%，柳州微型汽车厂就是五菱占股5.8% ...

五菱占股这么点吗，我记得五菱走的都是自己的渠道商跟上汽完全不掺和吧

骆宾王

deatheye 发表于 2024-2-19 15:53
价格战五菱打不过3yc的

星光这车赢一手空间大和内饰设计感好，应该可以从3yc那边抢一些市场

大家买星光不买秦的很大原因是不想被人说是开滴滴的。。。

骆宾王

粪坑蝶泳 发表于 2024-2-19 16:58
省油 皮实 耐造. 无数滴滴车主给你试过水. 配件也好搞.
毕竟丰田那套玩意经过多年实战稳定性验证,BYD这种 ...

滴滴车主明明是秦比较多吧？雷凌那个空间太小了。。。

fange

xxad 发表于 2024-2-19 19:31
你咋知道的？？？？

偶尔刷到抖音还有懂车帝车友圈看到有人提到的，车质网看投诉也会有人遇到过

fange

johnie 发表于 2024-2-19 15:18
那不是跟老byd混动一样拉垮吗 没点一条虫

没错，就是这个毛病

logiccat

粉色猛男 发表于 2024-2-19 13:58
五菱的l2水平怎么样？听说byd的车道保持容易飘

—— 来自 samsung SM-G9810, Android 13上的 S1Next-鹅版  ...

LCC画龙已经成为3yc日常梗了

粪坑蝶泳

骆宾王 发表于 2024-2-19 20:57
滴滴车主明明是秦比较多吧？雷凌那个空间太小了。。。

电车大力之前都是雷凌的，广州一水的滴滴雷凌。

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马车夫

什么电池？

logiccat

粪坑蝶泳 发表于 2024-2-19 21:11
电车大力之前都是雷凌的，广州一水的滴滴雷凌。

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雷凌算油的话确实省，但不能插电就不够省……一波就被电车把运营成本超了……

粪坑蝶泳

第八协奏曲 发表于 2024-2-19 21:13
增程的跟dmi比有啥香的？

ev模式发动机都是増程器，大部分增程的发动机热效率还比不过byd的

增程是当电车用的啊，仅仅在应急时候才烧油，玩300km大电池的。 dmi是当油车用的思路啊。如果dmi未来整到2-3km续航那两说。

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花开安菲路

白日依山尽 发表于 2024-2-19 19:11
还大有可为

看这图，干死轩逸+朗逸，还有70w+的市场，10w级果然是大有可为

粪坑蝶泳

照你这思路55km的dmi那都是傻逼在买了

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粪坑蝶泳

55km的dmi 3天一充， 直接两个轱辘的不是更省钱？

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粪坑蝶泳

第八协奏曲 发表于 2024-2-19 21:53
我不喜欢吹风晒日可以吗

你喜欢的日系飞度不就特标榜自己是买菜车吗，按你这逻辑就没必要造出来

帽子厂长啊？又给我扣个喜欢日系车的帽子？我客观评价了下雷凌就捅了你的窝了？  增程可以几百km来回充电省钱你咋不说呢？你上下班55km 3冲，所有人都要55km 3天一充？ 拿自己套所有人环境？ 不想风吹雨打，弄个老头乐嘛。便宜的一笔。
既然有充电环境，还买个55km的续航只有慢充的玩意当电驴玩，我才笑到死。

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orecheng

座椅换成布的，轮毂换成铁的，空调换成手动的，学特斯拉只卖黑色，还能减2万，598

1694295955

五菱这个鸡贼，给续航标的CLTC
实际WLTC两个车相差无几

cleverfox

骆宾王 发表于 2024-2-19 20:54
大家买星光不买秦的很大原因是不想被人说是开滴滴的。。。

滴滴最多的是埃安

粪坑蝶泳

笑话，你从哪阅读理解出我看不起55dmi了？自行脑补的？你既然说花你自己的的钱你自己开心就行了，那你跟我炫个啥成就感？我买啥又管你蛋事呢？ 我买雷凌 我买增程又偷你家油你家电了？

我上面说的明白每个车型适用的环境你视而不见，在这一个劲脑补，真心脑洞大开自我高潮啊。

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粪坑蝶泳

第八协奏曲 发表于 2024-2-19 22:18
我炫啥了，这不是你先在哪儿嘲讽买55kmdmi不如买电驴买老头乐么，谁先动嘴谁贱

你买雷凌你买增程当然不 ...

这真是脑补增程1k？ 我上面写的够明白增程只有超大电池的情况下才有意义，增程电池起步比dmi大得多。


既然你有那充电环境直接电车不就结了？增程哪个不比150电池大？ 既然99%时间都是电车，当然电池越大越好。 水果手机那个小电池续航被笑了n年怎么到车这就成了够用了呢？莫非果分跟b粉都是一个路子？够用了？

一边又要谈省钱用纯电，一边又要谈55km续航3天一充，你在侮辱智商还怪我yygq？

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粪坑蝶泳

第八协奏曲 发表于 2024-2-19 22:34
这不是顺着你的逻辑讲么

现在增程的增程器热效率比不过dmi的发动机啊，你既然觉得dmi要2k公里总续航里程 ...

增程是热效率不如dmi，问题增程是当纯电用的。

dmi并不是当纯电用的有问题？不然55km续航的车拿来当纯电车用那是你脑袋有问题还是我脑袋有问题？

买个i9用集显和独显比3d性能？

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佛剑分说

菲特妹 发表于 2024-2-19 22:26
朗逸轩逸每个月加起来还有六万的销量，这个市场依然很大

除了惯性口碑，多年培养的用户群观念之外，可能还有个原因，这些经典车型是十多年改进长卖的经典款，有助于降低成本，优化设计

等国内这些新能源车型也迭代个几代以后，应该就能把它们斩草除根了

粪坑蝶泳

我买不买得起雷凌和你有一毛钱蛋关系，我有拿刀逼着你买雷凌了？

我只说了雷凌有他的优势就踩你尾巴了？

还有买不起byd还在开两个轱辘的，你要不要去比一下？

认不清现实的人就是看不懂为什么一个存在的东西还有销量，为什么没被干死，一副我即世界的样子。

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