电动车的可能性是一座冰山吗？

nominication47

sandro 发表于 2023-12-10 21:51
鸿蒙座舱到底有什么突出的体验啊，很难想象

我个人喜欢它的周边事态感知能力（AITO M5，M7），可以去展厅人多的时候感觉一下。它能用雷达和视觉成像，把车周围360度的车和人都用3d建模的形式显示出来。感觉这个非常实用，有种GTA里面车外视角开车的感觉。在狭窄路段以及停车场场合，让你轻易地了解侧面和后面的状况。其他的车也能做到这个，比如特斯拉和国产新势力三杰，但是他们在速度和UI，UX上，和华为差了半代的感觉。

其他的辅助驾驶和车上设备控制，也是感觉华为在UI和UX上和汽车厂家拉开了不小的差距。你可以一直很自信地知道这个车在干什么。所以不用很担心。而汽车厂做的这些东西，就总有隔阂感。需要你动脑子。整个评价下来，就是对车上设备和辅助驾驶控制上的体验吧，感觉在用iPhone。但其他厂家在这方面要么是诺基亚，要么是早期安卓的感觉。

但驾驶本身、包括操控和底盘。华为只是70分的感觉。并没有突出，但也算无功无过。然而谁家又都不是这样呢。25-40万价位，家用取向的车，谁也并没有特别突出。或者说很突出的车型，会有其他方面的硬伤。

nominication47

火华火华火 发表于 2023-12-11 13:56
以目前国内的打车价格，30w够你打10年车了吧

—— 来自 S1Fun

我是社恐。根本不想和人交流。
比起在网约车司机上开盲盒，我宁可自己开或者交给辅助驾驶。

vuder

建议你看下各家亏损情况，避免购买可能倒闭的公司品牌

eugene1208

ww279620040 发表于 2023-12-13 12:36
为什么一箱油跑500-600公里的油车没有续航焦虑？

油车的跑500-600公里那是真能跑这么多，就算油表没油了，油箱剩油都能支持开十几公里去加油站。
电动车。。。。电量低于20%就不敢乱动了

右代宫嘉音

ww279620040 发表于 2023-12-13 12:36
为什么一箱油跑500-600公里的油车没有续航焦虑？

油车续航基本不虚标。电的偏差太大了。

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粪坑蝶泳

ww279620040 发表于 2023-12-13 14:02
嗯，这确实是个问题，我觉得应该要解决——比如说工信部可以出一个强制措施，要求所有电动车只能标高速（ ...

电池衰减 季节 温度

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rbh0830

ccc183 发表于 2023-12-10 22:45
只为了解决上下班通勤的话，已经有非常先进的人工智能解决方案了——打车，带智能驾驶的那些车动不动二三十 ...

打车最大的问题是要等，有时候着急打不上车是真的难搞。要是打车能解决这个痛点买车真没啥必要了。

舞以

只要戴姆勒或者大众发起进攻，一切都会好起来

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P.C.

有没有可能，电动车的风险也是一座冰山？比如自燃的风险，也许在未来的某一天，因为电动车自燃造成一场严重火灾，就会禁止电动车进居民区地下车库。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/659443952?utm_id=0

蚂蚁丸

电动车也没什么特别的可能性 核心终归是驱动轮子跑起来

纸皮

P.C. 发表于 2023-12-13 17:20
有没有可能，电动车的风险也是一座冰山？比如自燃的风险，也许在未来的某一天，因为电动车自燃造成一场严重 ...

有没有可能火灾造成重大损失之后是提升防火要求
毕竟充电桩配建要求一直在推进

粪坑蝶泳

ww279620040 发表于 2023-12-13 16:44
这些我觉得应该都是可以解决的，比如可以实时收集使用过程中的数据，然后通过算法进行拟合、预测，实时给 ...

你觉得哪个用电池的设备这么测 而且油车加油几分钟？电车充电要多久？一个充电站容易被占满还是加油站容易被占满？ 理想l9这种能烧油的车子高速上都要挤着电站，在想那种纯电的更难过。

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4396777

我就想知道，电动车的那个电子屏中控会不会在几年之后内存不够或者储存不够导致卡死

宏.

二丁目拓也 发表于 2023-12-14 01:23
更关心新能源车（只要能充电的）是否应该承担汽油油价里包含的诸如城市维护建设税、教育附加税之类的钱
202 ...

学习太少想太多，电是均质的，随便拉根线根本没法控制，复活养路费在交强险里代收就是了，你想按里程算那就按上传给工信部的数据算，压根没有技术难度

停车论又怎么来了，油车又是亚空间停车是吧

殤之夜

二丁目拓也 发表于 2023-12-14 01:23
更关心新能源车（只要能充电的）是否应该承担汽油油价里包含的诸如城市维护建设税、教育附加税之类的钱
202 ...

我觉得你不用担心，韭菜肯定是要割的
1.电动车养路费问题，不管是根据公里数收，还是保险公司代收都不是问题。只是之前韭菜不够多，还需要养一养。
2.电费的问题也不是问题，电动车家用大头是在专用表上，直接涨专用表就行了。然后家里直接接电的，那就享受3阶梯价吧。电动车的用电量可不小，很容易就上三阶梯了
3.大多数电动车主都是晚上谷时充电，我觉得这个对于电网来说是好事。

jestime

电车续航还可以了，主要是补能焦虑，这不明年开始卷800v高压快充，15分钟能充300km+续航了

lin2004

二丁目拓也 发表于 2023-12-14 01:23
更关心新能源车（只要能充电的）是否应该承担汽油油价里包含的诸如城市维护建设税、教育附加税之类的钱
202 ...

电价不可能涨，拉高全社生产成本那还产业升级个屁，而且税收问题也轮不到汽车解决，财产税房产税富人税一大堆该收的都没收呢，让买车子的负担属于想多了。

随风来去

tianshenst1 发表于 2023-12-11 13:45
但是打车的🚗里有味儿

你可以在自己车里换裤子，但是在出租车里就比较麻烦了

随风来去

4396777 发表于 2023-12-14 06:14
我就想知道，电动车的那个电子屏中控会不会在几年之后内存不够或者储存不够导致卡死 ...

油车的电子屏中控就没有这个风险吗？因为只有收音机？

瓦格雷

P.C. 发表于 2023-12-13 17:20
有没有可能，电动车的风险也是一座冰山？比如自燃的风险，也许在未来的某一天，因为电动车自燃造成一场严重 ...

说的油车不会自燃一样 ^_^   

秀光

楼上看来不知道电厂也要交税的，增值税城建税一个也不少，跟油相比就差了消费税和关税，前者本来就只针对特定商品（奢侈品或者影响环境），后者只针对进口，不管哪一项也套不到电这边，最多恢复养路费大家一起交罢了

nuqzyc

不要驾驶乐趣？那买车干什么？天天打车不就完了。电车的尽头就是天天打无人驾驶的车上班。

nuqzyc

讨逆修会 发表于 2023-12-15 14:59
就拿北京这两天下雪来说，昨天晚上我想打车就打不到了

昨天那天气你开车更惨。无人驾驶可以解决车少的问题。

波兰人费列克斯

舞以 发表于 2023-12-13 16:55
只要戴姆勒或者大众发起进攻，一切都会好起来

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在泥潭应该是只要2田发起进攻

非教徒

幽蓝飘郁 发表于 2023-12-10 20:29
只要不能飞，4轮和4轮之间不会有质的区别。
ps 成熟的无人驾驶除外，不过这个和电动化与否无关 ...

不能飞？he w小鹏有话说了

wxhcr

看了半天，这不就是老式的机械传统液压助力的飞机向新式电传电控飞机进化的一个过程吗。

动力源是蓄电池还是燃料发动机其实不是关键。