电动车的可能性是一座冰山吗？

阿鲁卡多 · 发表于 2023-12-12 11:53

没觉得比亚迪秦纯电在驾驶层面比同价位的408或者福克斯强

JackBoos · 发表于 2023-12-12 11:54

说打车的就算了吧，没经历过大雨天下班俩小时打不到一辆车？更别提早晚高峰，慢慢排队去吧。出游稍微偏远点的地方，去没问题，回来提前一两个小时打车否则根本没人接单。
开车最麻烦的是，路上堵，不如电瓶车快，公司停车位太少，停路边贴条。

宝儿 · 发表于 2023-12-12 11:54

不是 你电车再牛逼 到东北永远是折半 你先把这个解决了啊

这世界上不是只有珠三角啊

tonyshva · 发表于 2023-12-12 11:55

今天人小牛撞我了，被定全责，维修费太贵走保险去了😭

论坛助手,iPhone

johnie · 发表于 2023-12-12 11:57

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stmule · 发表于 2023-12-12 12:18

jago2051 发表于 2023-12-10 20:43
“嘿，你终于醒了。”

老滚其实还行啦，最怕还是shit, here we go again.

—— 来自 samsung SM-S9110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

永远的访客 · 发表于 2023-12-12 12:25

ymm1030 发表于 2023-12-12 09:54
电动化才有智能驾驶的可能，所以你这个和电动化无关就挺。。。
燃油车没法做到绝对的控制，电机可以。 ...

你心目中，燃油车是发动机一根棍子随着烧油上下动？燃油车里电控模块也早都一把了，踩下的油门是经过一堆复杂的电子信号才让车轮转起来的

leystage · 发表于 2023-12-12 12:26

阿鲁卡多发表于 2023-12-12 11:53
没觉得比亚迪秦纯电在驾驶层面比同价位的408或者福克斯强

比亚迪秦 EV 我开过之后的感受就是，完全不行，像是在开电动玩具，驾驶感受十分古怪

chaosliu · 发表于 2023-12-12 12:56

主要是为啥国内油车不上智能化平台，都是电车在搞。路上顶着激光雷达的不是电就是增程

orecheng · 发表于 2023-12-12 12:58

你确定超跑干的赢FE方程式？

moekyo · 发表于 2023-12-12 12:58

chaosliu 发表于 2023-12-12 12:56
主要是为啥国内油车不上智能化平台，都是电车在搞。路上顶着激光雷达的不是电就是增程 ...

不就是传统油车可怜的电池撑不起智能化硬件的功耗吗，什么你说加电池，那不变成插混了吗

chaosliu · 发表于 2023-12-12 13:01

moekyo 发表于 2023-12-12 12:58
不就是传统油车可怜的电池撑不起智能化硬件的功耗吗，什么你说加电池，那不变成插混了吗 ...

发动机带发电机供应那点智能化硬件功耗不是绰绰有余？那堆发热电阻还能有车载空调功率大？

徐天霸 · 发表于 2023-12-12 13:03

国内电动车的卖点普遍在于空间、舒适、智能，易四方云辇智驾其实都是为这些服务的，突出一个车辆的工具属性。

LZ列出的那些圈速车卖点普遍在于操控、风力、动力，这些都是为了提升车辆极限性能，突出一个车辆的运动属性。

汽车作为交通工具同时也是一项体育运动，车评其实应该分两个赛道而不是混为一谈。

johnie · 发表于 2023-12-12 13:04

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moekyo · 发表于 2023-12-12 13:16

chaosliu 发表于 2023-12-12 13:01
发动机带发电机供应那点智能化硬件功耗不是绰绰有余？那堆发热电阻还能有车载空调功率大？ ...

你整这一套上去，不得大改嘛

johnie · 发表于 2023-12-12 13:21

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宏. · 发表于 2023-12-12 13:22

johnie 发表于 2023-12-12 13:04
因为油车换代慢啊正常换代周期6-7年
而现在在售的主流中端燃油车刚好在换代尴尬期
奔驰c 2021年 ...

奔驰吹牛L3可真算了，上次包了一段高速路让媒体测试，简直丢人现眼

johnie · 发表于 2023-12-12 13:25

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讨逆修会 · 发表于 2023-12-12 13:54

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笑cry噜 · 发表于 2023-12-12 14:03

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暗之精灵 · 发表于 2023-12-12 14:06

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笑cry噜 · 发表于 2023-12-12 14:11

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宏. · 发表于 2023-12-12 14:36

johnie 发表于 2023-12-12 13:25
上次那个测试主要是“责任全由梅赛德斯承担”

而且这次宣发也很含蓄 “硬件级别的L3准备就绪”

德国人真玩起了预埋硬件油纸包这一套，你就信了？无论是谁，肯定不是德国人

johnie · 发表于 2023-12-12 14:40

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宏. · 发表于 2023-12-12 15:24

johnie 发表于 2023-12-12 14:40
我也觉得肯定不是德国人因为德国的路况根本不需要自动驾驶
自动驾驶这块每个国家有自己的国情不 ...

跟路况都没多大关系，说白了自动驾驶是IT工业的延伸，这个产业基础只有中美有，美国Google之类死落不了地之后只能看特斯拉了，特斯拉在放弃激光雷达之后基本就是个摆烂状态，那就只有看中国

kiraabu · 发表于 2023-12-12 15:39

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johnie · 发表于 2023-12-12 15:46

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全面深化改革 · 发表于 2023-12-12 16:00

orecheng 发表于 2023-12-12 12:58
你确定超跑干的赢FE方程式？

谈这个可没意义啊，混动的f1比fe快得多得多

ymm1030 · 发表于 2023-12-12 16:27

斑驳的阴影发表于 2023-12-12 11:15
不要暴露自己的无知了，你去看看那些最尖端的无人驾驶试验平台都是啥车型 ...

那请问易四方这种平台为什么油车不早点弄出来呢？
我没说它不能自动驾驶，但是它的可控性和电机没得比，如果是全自动式的场景，车和车的调度以毫秒计，燃油车不可能胜任这种场景。我说的，耶稣来了也没用。

empz1992 · 发表于 2023-12-12 16:53

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wenhaowu · 发表于 2023-12-12 17:01

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empz1992 · 发表于 2023-12-12 17:45

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永远的访客 · 发表于 2023-12-12 18:01

ymm1030 发表于 2023-12-12 16:27
那请问易四方这种平台为什么油车不早点弄出来呢？
我没说它不能自动驾驶，但是它的可控性和电机没得比， ...

那是因为油车被白左自己放弃了新平台开发计划，油车又不是没电子四驱解决方案，对了，这种被算进混动开除油车国籍了是吧

另外，毫秒级调度更和油车还是电车没关系了，大头先解决车对地，车对车的通讯协议与信号载体吧（还不说整个互通讯谁来和谁通讯的架构问题），难道油车装了5G就变电车了？电车就能比油车网速更快了？还是真以为油车装不进高性能计算芯片了？或者GPU主频3GHz还是5GHz就能弥补外部对车传输中的百毫秒级延迟了？

xxren · 发表于 2023-12-12 18:24

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宏. · 发表于 2023-12-12 18:38

xxren 发表于 2023-12-12 18:24
你说的没错，想装肯定有办法装。
但是电气系统要大改，最好推倒重来。
目前看来各个主机厂似乎动力不是太 ...

这么改不就是混动吗

问题是已经有人这么做了

宏. · 发表于 2023-12-12 18:40

永远的访客发表于 2023-12-12 18:01
那是因为油车被白左自己放弃了新平台开发计划，油车又不是没电子四驱解决方案，对了，这种被算进混动开除 ...

轻混和插混是两个概念，U8这种摆明了就是电车挂个增程器，轻混在这个版本已经是灭绝物种了

罗马竞技场 · 发表于 2023-12-12 18:46

说燃油车电不够用的是根本不懂车吧，建议真的不要出来丢人显眼了

nonononono · 发表于 2023-12-12 18:55

不打火听收音机试试，看电瓶会不会亏电

时空管委 · 发表于 2023-12-13 10:44

chaosliu 发表于 2023-12-12 12:56
主要是为啥国内油车不上智能化平台，都是电车在搞。路上顶着激光雷达的不是电就是增程 ...

最主要原因是政策导向，国家大政策就是淘汰纯燃油车，未来随时有可能禁止纯燃油车销售或者上路，你在纯燃油车上投入直接就打水漂了。

金泽龙 · 发表于 2023-12-13 10:55

笑cry噜发表于 2023-12-12 14:11
科技发展不是线性的，如果只是顺着现在的发展曲线去拉延长线去推测未来的发展就太僵化了，现阶段用电能转 ...

现在电池发展已经进入到原理上的死胡同了，除非基础科学有重大突破，最多就是缝缝补补，实话实说，2030年500的动力电池能不能量产没有一个人心里有谱。
如果真的基础科学取得重大突破，对人类的影响可不仅仅是电池轻量化这么简单。

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