讲道理，东方航空能不能坐了

ada_ovo

比待遇越比心胸越窄，讲奉献越讲境界越高

还是换一家对基层人员境界要求没那么高的公司吧，毕竟乘客的小命直接和机务挂钩

冰比冰水冰

白鞋 发表于 2023-12-11 09:55
哈哈哈，一听就是虹桥T2上摆渡车然后到T1的远机位登机的，绕半圈摆渡车腰坐20几分钟，可能比不少人去机场 ...

浦东西北航班，前几年不是卫星厅就是摆渡车，卫星厅的指路特别脑残明明在另一端向后走，如果你在一头会指引你一直反方向绕个圈走简直脑残。

lystic

每次说远机位就有人说靠桥便宜远机位贵，好像乘客赚到了一样，那东航能不能在自己的根据地跟国航厦航深航南航学学，不要那么让利给申城老百姓说的好像前几年东航一直在做善事一样

luguozmy

和菜头 发表于 2023-12-9 16:47
贵，而且服务质量、餐饮都是最拉的，我人生200多个法式小面包全是在东航上吃的 ...

我感觉还行至少是软的，南航的面包都是硬的

Jeminy

cdafjk 发表于 2023-12-11 09:50
讲道理每个航空公司都在努力想办法靠桥，靠桥省钱更多，一个是摆渡车就算按照民航局159号文的价格45元/趟 ...

这背后还有这事，谢谢解答了。
有点难以理解航司在基地所在地和机场关系居然是这样...有点颠覆固有印象了

[SA]KOS-MOS

东航的飞机餐还可以吧

千代

cdafjk 发表于 2023-12-11 09:50
讲道理每个航空公司都在努力想办法靠桥，靠桥省钱更多，一个是摆渡车就算按照民航局159号文的价格45元/趟 ...

我不明白为啥机场摆渡车为啥不用电车，长期低速行驶油费得浪费多少钱

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

wmra

红绯鱼 发表于 2023-12-9 22:05
东航真的贵且服务不好，飞机餐能糊弄就糊弄一下。作为东航大基地的南京和上海更是离谱，别人自己基地享受优 ...

不能同意更多

loushifang

我有次在虹桥降落，摆渡车坐了十几分钟，第一次体会到机场的大。

武蔵

奉献航那个三格的冷餐我还蛮喜欢的，比糊不垃圾的米饭好多了

论坛助手,iPhone

cdafjk

千代 发表于 2023-12-11 11:50
我不明白为啥机场摆渡车为啥不用电车，长期低速行驶油费得浪费多少钱

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Andro ...

现在很多都是电车了，比亚迪宇通什么的都做电动摆渡车。民航局有个叫“保卫蓝天”的项目，就是机场要用电车，飞机要用桥载的电源和空调不用apu烧油，这个每年都有考核，指标是占比。很多油车特别是摆渡车没有淘汰主要是太贵了，以前进口的几百万一辆，后续国产的也要一百多万两百万，机场运行之初就是按照最大保障能力来配置的，涉及航空的特种设备保养又到位，除非到年限报废了就是还能用就用，后续这些油车全部报废了就全都是电车了。
其他的很多机坪上开的小车，机务用的皮卡啊机坪内通勤的车啊引导车啊之类的基本都已经全换电车了。

Unlight

南航饭好，可以选