离开续命补贴，县城民营公交挣扎在消亡前夜

一个陆仁贾 · 发表于 2023-12-7 12:05

财政收入下降，公共服务崩溃，接下来到哪一步？

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

与天争锋_LZ · 发表于 2023-12-7 12:08

flak37 发表于 2023-12-7 08:58
大城市公交也亏啊，大部分也是吃财政补贴，票价低，线路长，免费乘车人群增加，偶尔坐一次公交，一车人四 ...

但是大城市亏也得补，小城市亏就不补啊

Px4 · 发表于 2023-12-7 12:09

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Px4 · 发表于 2023-12-7 12:10

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masakaha · 发表于 2023-12-7 12:16

可以推AI自动驾驶啊，司机只要负责安全员工作，负担降低，训练数据又可以反哺AI，就像数据标记女工一样，这笔费用车厂肯定愿意承担

TonyKune · 发表于 2023-12-7 12:17

thebestlss 发表于 2023-12-6 17:13
这种其实可以参考日本吧，没人坐了就减少班次，一天剩个几班，非高峰期俩小时一班，然后再涨价，筛选出刚需 ...

减少班次，不一定能有效减少雇佣的司机

thisism · 发表于 2023-12-7 12:20

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babybruin · 发表于 2023-12-7 12:21

空气爹地发表于 2023-12-7 00:17
市场经济的灵丹妙药不就是市场化私有化嘛，怎么又不灵了呢？
等政府接盘国有化把公交盘活了，又要让私有化 ...

不让涨价不让停运不让收老人和儿童的钱也不给补贴的市场经济？

确认不是奴隶制经济？

延津酒咏 · 发表于 2023-12-7 12:22

看了这个帖子，昨天梦到从县里坐公交回家车费43块钱

Ichthy · 发表于 2023-12-7 12:44

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nh_zzz · 发表于 2023-12-7 12:59

我印象中地铁也有这个问题？

藤田有静 · 发表于 2023-12-7 13:04

nh_zzz 发表于 2023-12-7 12:59
我印象中地铁也有这个问题？

首先，小县城没地铁

flak37 · 发表于 2023-12-7 13:30

与天争锋_LZ 发表于 2023-12-7 12:08
但是大城市亏也得补，小城市亏就不补啊

看地方财政能力嘛，补得起就补。另外小城市公交免费政策很多时候比大城市更激进，免费直接调到60岁，负担加重三分之一。

波卡帕马 · 发表于 2023-12-7 14:44

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波卡帕马 · 发表于 2023-12-7 14:49

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titians · 发表于 2023-12-7 15:33

30年前，我老家那块县城是没有公交车的。只有去乡下每天会有2趟班车，大家平时都靠走路或者骑自行车。
大不了大家一起梦回90年代吧。

562842824 · 发表于 2023-12-7 16:13

masakaha 发表于 2023-12-7 12:16
可以推AI自动驾驶啊，司机只要负责安全员工作，负担降低，训练数据又可以反哺AI，就像数据标记女工一样，这 ...

您是天才吧。拍脑袋想想好像确实有用。

鲜血秋叶 · 发表于 2023-12-7 16:34

税改后地方财政本身就是事权和财权不对等，有些地方财政还能自保有些地方从来没收支平衡过。

房地产好的时候可以搞城投用地抵押借钱，现在这条路杠杆已经爆炸了，公交是第一个死的，但是不会是最后一个死的。

明年城投会全面暴雷，就看怎么救了

—— 来自 vivo V2324A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

鲜血秋叶 · 发表于 2023-12-7 16:43

空气爹地发表于 2023-12-7 00:17
市场经济的灵丹妙药不就是市场化私有化嘛，怎么又不灵了呢？
等政府接盘国有化把公交盘活了，又要让私有化 ...

私有化的核心是退出机制，偏远公交本身不具备任何盈利就好像在没人的荒山开饭店一样。
国有了能盘活？还不是政府买单？现在的问题本身就是政府买不起单了，你倒是祭出国有化万能大招让政府爸爸出钱啊。

公交窟窿其实不难补，关键后面一大堆嗷嗷待哺的，还是先想办法让城投明年别展期

—— 来自 vivo V2324A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

lais · 发表于 2023-12-7 17:36

这不就是自动驾驶的应用之一吗，持续性的成本换句话说就是持续放血让公交公司撑不下去的是司机工资，当然自动驾驶了可能也会被包月服务费用拖垮公司

thebestlss · 发表于 2023-12-7 17:41

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粪坑蝶泳 · 发表于 2023-12-8 10:28

soloviki 发表于 2023-12-6 22:06
他意思年轻人别都往大城市跑留下来好好建设美丽家乡

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12上 ...

双峰年轻人是出去打工了,但是当地物价很高,别问我为啥知道.

小农经济 · 发表于 2023-12-9 10:57

乡村线路有的已经是俩小时一趟、一天一趟了，恶性循环，坐的人觉得慢后边更不想坐。

wind319415 · 发表于 2023-12-9 11:06

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nihilxp · 发表于 2023-12-9 12:14

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娃哈哈123 · 发表于 2023-12-9 12:19

现在国内人工费用，可比各种自动化设备费用便宜多了，公交车这种，本来就没钱，还要人买新设备，还有每年的维护保养。。。

IHSAHN · 发表于 2023-12-9 12:21

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proselyte · 发表于 2023-12-9 13:25

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斑驳的阴影 · 发表于 2023-12-9 14:29

本帖最后由斑驳的阴影于 2023-12-9 14:36 编辑

现在就是不买自己的电驴，随处可见的共享电驴在县城也是很好用的，文章里说了他们那一条公交线路就5km长，现在的共享电驴跑个5km轻轻松松，也就三四块钱，没有行李情况下确实比公交车方便
那种县际公交倒是还挺有市场的，就是收入不知道够不够弥补运营支出，本地才新开了三条县际公交，每条运行里程都有30km以上，全程5-7元，路上遇到过几次看着乘客还不少

ParadiseMartyr · 发表于 2023-12-9 14:40

本帖最后由 ParadiseMartyr 于 2023-12-9 14:45 编辑

我们这儿也是小破城，还是西部呢。我咋觉得我们这儿公交也没他这个这么离谱啊

每趟车最少能拉10个人，真的是最少的那种。正常拉二三十个，这还只是我从中途下车看到的。票价1.5
基本上都是15分钟一趟。
当然你要是更下面的县我就不知道了。确实那个班车班次更少，还有些直通村子的班次也少，一直都少
—— 来自 S1Fun

wind319415 · 发表于 2023-12-9 15:23

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