SUV这种车型为啥早年没有现在那么受欢迎？

脑洞

早年大家还没知道SUV的好, 还有就是贵呀

slugger

1、SUV车型出现的比较晚
2、出现的早期要贵，比同级别轿车贵很多
3、早年只有合资品牌有
4、SUV真正火起来是国内自主品牌推出了大量相关产品之后
5、SUV一定程度上相当于日本的MPV，国内每家一般就1辆车，又要拉货又要拉人，需要空间大
6、国内还处于城市化阶段，会有在路况不好的地方行车的需求，但又不是off road，普通suv很适合并且足够用了

mixtycomeon

Kurishi 发表于 2023-11-30 03:08
借個地問一問，像我經常在雪天開車的話，打滑後想讓車停下來應該靠腳踏點剎還是踩死然後靠ABS更好? ...

轻踩油门

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

佛剑分说

因为以前太贵了，直到国产品牌把suv价格降下去了，这种更泛用，更能装载的车才走近寻常百姓家

国内卖得最多的几款销量王SUV都是十万出头，哈弗h6、长安cs75plus、瑞虎家族

时下的销售主力宋系、星越，也都是十几万价位区间

gray_zero

杨千fa单推人 发表于 2023-11-30 09:20
我有个问题，那为什么旅行车没有像suv这么受欢迎呢

不好看，不划算
不排除有小部分人觉得旅行车更好看，但这是小部分人
然后旅行车纵向空间小，装货有时候会不方便
还有就是旅行车割韭菜，相比轿车加价卖，所以没人买单

佛剑分说

orecheng 发表于 2023-11-30 00:47
高速风阻太大，油耗高了，可以把外形优化一下，就照着MEGA抄

方程豹城市油耗7.1L，高速油耗11.7L ...

抱抱吾油耗（相对）高跟风阻没啥关系阿，就算优化了风阻，估计油耗也不会有太大变化……
编辑：
不对，应该说抱抱吾油耗完全不高…… 低得离谱

Krizzy

城市化的suv是近二三十年的产物了，溢价也是最近几年才少点。

—— 来自 HONOR PGT-AN00, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

gray_zero

orecheng 发表于 2023-11-30 00:47
高速风阻太大，油耗高了，可以把外形优化一下，就照着MEGA抄

方程豹城市油耗7.1L，高速油耗11.7L ...

混动车不用在意油耗，油箱做到60L以上就行了，小问题

arachnid

其实理由就很简单，反正都是坐五个人，suv比轿车大，空间上比轿车大，心理上比轿车容易得到爷感，就像你买套套，你也不会买最小size吧？

6030sylar

因为以前贵不止一个等级

—— 来自 Realme RMX1851, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

ganxin225

目前国内是轿车跟suv大致上平分天下吧。

重视行驶性能、纯交通工具取向的，轿车

重视空间装载、多用途出行的，suv

suv的弱点被技术的发展不断减小，最终成了全都要的好选择
我一度以为suv能反超占据上风的，结果环保油价新能源等对于能耗的敏感又奶了轿车一口。

普朗克

suv就是新时代的旅行车

—— 来自 samsung SM-F9260, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

rrtyui

更加好奇为啥现在两厢掀背在国内已经要被干没了

xdonic

视野好，坐的高，能装

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

佛剑分说

rrtyui 发表于 2023-11-30 12:36
更加好奇为啥现在两厢掀背在国内已经要被干没了

用户用钱投票，快被suv给打没了，哪怕更矮更贴地的，都喜欢自称猎装suv，来多蹭点销量

佛剑分说

另外我发现有人把越野车跟suv搞混了，其实suv的历史很短的……

House.M.D

因为十几年前SUV比同平台的轿车贵一半多。比如CRV和RAV4买20多30万，对应的A级轿车十几万。凯美瑞20多，汉兰达30多还加价。

斑驳的阴影

rrtyui 发表于 2023-11-30 12:36
更加好奇为啥现在两厢掀背在国内已经要被干没了

小就是原罪，国内恨不得是台车就5米长2米宽2米高好开好停是什么？

伊藤言叶

rrtyui 发表于 2023-11-30 12:36
更加好奇为啥现在两厢掀背在国内已经要被干没了

因为城市SUV就是底盘抬高的两箱掀背，成本只增加一点点，售价可以多好几万，消费者又认同，皆大欢喜。

guizebug

rrtyui 发表于 2023-11-30 12:36
更加好奇为啥现在两厢掀背在国内已经要被干没了

被干没的都是瞎逼造车的，什么福克斯马自达之流，高尔夫和mini可是一直稳占国内掀背生态位的，更别说现在还有海豚，id3，smart这种新能源掀背，只要不瞎逼造车肯定都是有市场的。

—— 来自 S1Fun

wangzijian

zhliiiii 发表于 2023-11-30 09:15
买车本来就是在同一预算条件下考虑啊，当然是拿同样价格的来比……

就算是比同底盘级别，A4 4.86/2.91依 ...

同级别可是你说的
同一级别，a4l和a5l轴距基本一样，只差1mm，后排乘坐体验，q5l肯定比a4l更好
x3一直是标轴的，跟3系加长轴距的怎么比？
SUV高度高，坐姿有优势
后备箱，轿车车长优势，纯容积肯定胜出，但是SUV后备箱高，给人的感觉更大，取放东西也更方便
SUV流行起来还是大家生活条件都好了，SUV更适合家用，出行旅游之类的，车长短（相对同一级别轿车）好停车，自然就比较流行


—— 来自 HONOR CRT-AN00, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

劲霸男

a479281660 发表于 2023-11-30 14:06
按体积算是小了的，但Z轴高度是更高的，泛用性高

—— 来自 OPPO PGT110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v ...

那后备箱开门的一瞬间，里面的东西会不会滚出来或者发生坍塌？没开过SUV的问一问

嘘月姫

一大堆两厢车靠加高都混进SUV里了

佛剑分说

guizebug 发表于 2023-11-30 13:43
被干没的都是瞎逼造车的，什么福克斯马自达之流，高尔夫和mini可是一直稳占国内掀背生态位的，更 ...

高尔夫没啥销量了吧，巅峰时候月销两万多，现在跟polo飞度这些，都是三四千辆
而且国内两厢车基本也都是10万上下的入门车
另外对比下两厢三厢思域，两厢三厢朗逸，三厢都比两厢销量好很多

marko556

SUV的拉货能力比较强。
比如，我的两辆公路车，极少车载所以顶上没装架子。轿车得卸掉前轮才能后排横放一辆。而SUV后排放倒后两辆垒起来直着放，剩余地方还能塞点行李，方便很多

佛剑分说

佐塚間桐 发表于 2023-11-30 16:40
看知乎上一堆人在喷宋的筷子悬挂，b站也是

s1也一堆人喷阿……
我毙掉宋的唯一原因就是这个。如果不是三连杆，现在都已经开上宋plus了，管它明年降价背刺都无所谓。

Saikou

主要是能装，新年回家哪家不是塞一车东西

某剑

SCV啊不，SUV从12年前后就很火了

视野好，空间大，底盘高

fuckingworld

村长猫 发表于 2023-11-29 17:44
之前看有人分析过，说是西方人不喜欢，重心高，安全性差。
另外就是油耗了，重量比轿车重。
早年都是越野为 ...

老美最喜欢的是皮卡，就欧洲油贵喜欢小车。SUV的事故伤亡成绩一直比轿车好

论坛助手,iPhone

cloudskate

大概因为发明这个缩写词之前这种款式叫“卡车”