捷尼赛思：3 年在华合计亏损 30 亿元，无一中国员工购买自家车辆

ganeid · 发表于 2023-10-30 13:57

本帖最后由 ganeid 于 2023-10-30 14:00 编辑

profh3 发表于 2023-10-30 12:44
“豪车要看性价比”，你不觉得这个观点很别扭么

豪车怎么不看性价比了，迈巴赫62卖500万大暴死，迈巴赫S580卖250万一车难求

凌志LS400当年征服北美不就因为是E级价格S级体验

kokolo · 发表于 2023-10-30 14:04

这名字听着就一股浓浓的山寨味

憂鬱臺灣烏龜 · 发表于 2023-10-30 14:05

查了一下这品牌21年4月进入中国，最便宜车型20多万，动辄卖到4、50万以上的车，底层员工月薪几千块，2年半工资全存起来也未必买得起吧，这他妈还有脸说没有员工买？

日霜衣 · 发表于 2023-10-30 14:29

这车看着是挺好，但是豪华车宁可买仰望也不太想考虑棒子车……

Narrative · 发表于 2023-10-30 14:33

棒子车在国内没有品牌buff，作为中高端车就这点就死了

兰开夏 · 发表于 2023-10-30 14:52

可惜北美卖的不错，这边配套就全那啥了。再加上品牌影响，蛋疼

kg21xhunter · 发表于 2023-10-30 15:57

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foreversmiles · 发表于 2023-10-30 16:02

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fenix1611 · 发表于 2023-10-30 16:09

当年福特都是吹自己的员工都能买自家的车出去玩的.
这棒子车自家员工一个都没买, 不应该检讨下自己的毛病吗

尼兹海格 · 发表于 2023-10-30 16:46

这不是上周还是啥时候的新闻了么？没有员工折扣，这价格谁特么买你啊！

千代 · 发表于 2023-10-30 16:49

尼兹海格发表于 2023-10-30 16:46
这不是上周还是啥时候的新闻了么？没有员工折扣，这价格谁特么买你啊！

你们又不肯为公司倾家荡产，又不肯辞职，我们当老板的很难做啊

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

尼兹海格 · 发表于 2023-10-30 16:52

千代发表于 2023-10-30 16:49
你们又不肯为公司倾家荡产，又不肯辞职，我们当老板的很难做啊

—— 来自 HUAWEI OCE-AN50, Andr ...

老板你才发了我们多少工资你自己心里没点数码？

ybfelix · 发表于 2023-10-30 16:58

平时对车没兴趣，这还是我第一次听说这个牌子，没见过推广，路上从没见过这个车标。真的有花市场费吗...

强尼玛朵 · 发表于 2023-10-30 17:21

jpiajwopdm 发表于 2023-10-30 11:42
有点可惜？从我看的车评来说现在genesis的产品从驾驶感体验来说还是挺不错的，北美的售后也是独一档 ...

北美售后独一档跟中国市场有啥关系？

御惠明希 · 发表于 2023-10-30 17:28

本文转自【上海经侦ECID】；
警情通报
近日，上海市公安局经侦总队会同市场监管部门破获一起商业贿赂案件，抓获某广告公司高管底某等三名犯罪嫌疑人。
经初步查证，2019年至2023年2月，底某、姚某、洪某三人在某广告公司任职期间，利用职务便利收受巨额贿赂。目前，三人因涉嫌非国家工作人员受贿罪被依法刑事拘留，案件正在进一步侦办中。

达布溜皮皮快点完

askl80 · 发表于 2023-10-30 19:21

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二道河 · 发表于 2023-10-30 20:26

这车真正的含金量在于，纵置+前置+后驱+D级平台，因为这类车是自主品牌永远都不会有的产品，而其他类似构型的进口车也不会落在这个价位区间。

韩吹们是真的吹都不会吹，只会拿一些完全主管的感受说事，甚至于试图通过这车在北美市场比较成功来论证这是好车

寿_ashe · 发表于 2023-10-30 21:11

二道河发表于 2023-10-30 20:26
这车真正的含金量在于，纵置+前置+后驱+D级平台，因为这类车是自主品牌永远都不会有的产品，而其他类似构型 ...

像自燃迪的仰望那样搞个纵置发动机的四轮驱动dmi算不算纵置加前置加（可以）后驱加D级平台，就是少根传动轴

二道河 · 发表于 2023-10-30 21:19

寿_ashe 发表于 2023-10-30 21:11
像自燃迪的仰望那样搞个纵置发动机的四轮驱动dmi算不算纵置加前置加（可以）后驱加D级平台，就是少根传动 ...

传动轴才是技术难度所在

最终流放 · 发表于 2023-10-30 21:38

主要是这牌子一点可以吹的地方都没有啊，务实的不在乎品牌属性的奔着国产大沙发就去了，想吹逼的一看面对bba品牌天然矮一截，吹情怀拼信仰又有jdm珠玉在前，玩小圈子吹懂车的法系就死在前头，怎么玩

野上由加奈 · 发表于 2023-10-30 21:47

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pzgr43 · 发表于 2023-10-31 01:43

二道河发表于 2023-10-30 21:19
传动轴才是技术难度所在

民用汽车这种玩意传动轴有个毛难度

难点在于变速器，而且现在变速器也没太多技术难点了，对国内厂商而言真正难点在于变速器的专利

莫洛骑士 · 发表于 2023-10-31 04:42

本帖最后由莫洛骑士于 2023-10-30 16:43 编辑

建议每辆车降价，40万的车营销用70万，还不如定价10万，反正都一样40万没人买，10万绝对卖爆

luster · 发表于 2023-10-31 07:59

这个傻逼棒子不知道在微信投了多少广告，屏蔽加投诉好几次还推送，真的和张小龙一起吃屎去吧

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

luster · 发表于 2023-10-31 07:59

本帖最后由 luster 于 2023-10-31 08:07 编辑

风怒

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

二道河 · 发表于 2023-10-31 20:36

pzgr43 发表于 2023-10-31 01:43
民用汽车这种玩意传动轴有个毛难度

难点在于变速器，而且现在变速器也没太多技术难点了，对国内厂商而言 ...

难点在于，有了这跟传动轴的情况下，同时优化好操稳、乘坐体验、NVH

比如红旗，就是完全放弃了操稳，变成了实质性的商用客车

二道河 · 发表于 2023-10-31 20:37

pzgr43 发表于 2023-10-31 01:43
民用汽车这种玩意传动轴有个毛难度

难点在于变速器，而且现在变速器也没太多技术难点了，对国内厂商而言 ...

而变速箱的话，现在各种类型的变速箱都有自主车企可以自研自产

野上由加奈 · 发表于 2023-10-31 20:46

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pzgr43 · 发表于 2023-10-31 21:34

二道河发表于 2023-10-31 20:36
难点在于，有了这跟传动轴的情况下，同时优化好操稳、乘坐体验、NVH

比如红旗，就是完全放弃了操稳，变 ...

你说的这些和传动轴毫无关联

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