捷尼赛思：3 年在华合计亏损 30 亿元，无一中国员工购买自家车辆

johnie · 发表于 2023-10-29 13:50

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人生如戏 · 发表于 2023-10-29 13:56

看过些车评人，对这车都是赞不绝口的，但是最终都是你买我推荐，我买我不买的状态

—— 来自 S1Fun

johnie · 发表于 2023-10-29 14:00

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nosmokingsp · 发表于 2023-10-29 14:03

这破品牌真是笑死我了，玛德几乎所有车评人都在吹，就是不见一个车评人买

QShen · 发表于 2023-10-29 14:04

韩国企业贪污也挺严重的吧

ganeid · 发表于 2023-10-29 14:07

johnie 发表于 2023-10-29 14:00
不要看车评人吹什么要看他们自己开什么

袁启聪开个菲亚特500和eqe，稀有度也是顶级的

花开安菲路 · 发表于 2023-10-29 14:08

本帖最后由花开安菲路于 2023-10-29 14:23 编辑

这车每次在网上见讨论都是吹

真正是线上没输过

据称，捷尼赛思当前的平均单车营销费用高达 71 万元，高昂的营销费用被视作造成巨额亏损的“重要原因”之一。
合着钱都让车评人和水军赚了

二枚目 · 发表于 2023-10-29 14:11

因为自家员工也不傻，不会花大几十万乃至上百万买个韩国山寨豪车。

—— 来自 S1Fun

nosmokingsp · 发表于 2023-10-29 14:13

ganeid 发表于 2023-10-29 14:07
袁启聪开个菲亚特500和eqe，稀有度也是顶级的

袁启聪本职工作是收破烂，车评只是副业，而且这人是奔驰脑残粉，所有对奔驰的好评都要打个五折差不多

bugsuper · 发表于 2023-10-29 14:16

ganeid 发表于 2023-10-29 14:07
袁启聪开个菲亚特500和eqe，稀有度也是顶级的

他自己有的奔驰不少，好像还有台v家用的。

shen052033 · 发表于 2023-10-29 14:16

车是好车，但太贵，而且韩国这个国家太减分了。

ganxin225 · 发表于 2023-10-29 14:19

车评人换车跟换衣服一样，普通人诉求完全不同没必要学。

----发送自 HUAWEI MRR-W29,Android 10

小樱与小狼 · 发表于 2023-10-29 14:27

国内车企在营销买水军这块还是落后棒子太多，网上都是打的头破血流，看看汽车届营销之王基本没有差评。

波兰人费列克斯 · 发表于 2023-10-29 14:31

伊藤言叶发表于 2023-10-29 12:32
哪怕是雷克萨斯，再怎么被吐槽，也比棒子车靠谱点。

雷克萨斯问题是高价低配，本身素质还不错

晃来晃去 · 发表于 2023-10-29 14:37

影法师发表于 2023-10-29 13:23
看过 g80，豪华感很足，也确实优雅，甩 56e 一大截。但是问了下价格，直营无法谈，裸车 43w，想想售后，又 ...

豪车得看牌子，捷尼赛思算哪根葱。

马云之子马化腾 · 发表于 2023-10-29 14:38

**的垃圾车要逼格没逼格要技术没技术真有**买?

johnie · 发表于 2023-10-29 14:39

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KTD · 发表于 2023-10-29 14:40

算是我的梦中情车

优雅这块非常戳我的xp

就是价格太高了，还没优惠，性价比和新生代电动车没任何优势

ohi.02 · 发表于 2023-10-29 14:46

听都没听过的牌子，这营销费用大都被贪了吧

—— 来自 S1Fun

cc-2 · 发表于 2023-10-29 14:47

原来这标是韩国车啊

路上偶尔见过

LaZier · 发表于 2023-10-29 14:53

......................三年三十亿

..........你要把这钱全拿去开四儿子店，我算他单店单年预算两百万，都够开五百家店了，再结合一点推广，怎么着也不至于死这么难看啊

.................韩国财团的脑壳大概装的都是水吧

nalanchen · 发表于 2023-10-29 14:53

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Mimic · 发表于 2023-10-29 14:53

看到这个我还以为柯尼塞格...

花开安菲路 · 发表于 2023-10-29 15:13

LaZier 发表于 2023-10-29 14:53
......................三年三十亿
..........你要把这钱全拿去开四儿子店，我算他单店单年预算两百 ...

它这营销费用挺高，虽然好评高但说白了太过小众没人黑，牌子名气一点都没打响，
线下运营又垃圾，可以合理怀疑营销和运营费用都被棒子高管贪了，反正利用一下民族主义情绪，把锅都推到国内高管和国内大环境不好就行了

无印凉粉 · 发表于 2023-10-29 15:29

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喧嚣的风酱 · 发表于 2023-10-29 15:31

韩国的豪车……
都买豪车了，老欧洲不比棒子强1万倍。

—— 来自 Xiaomi 21091116AC, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

GMP · 发表于 2023-10-29 15:34

颜值是在线的，

鬼嘲风 · 发表于 2023-10-29 15:35

不在乎面子何必买豪华车，在乎面子怎么会买棒子车

smdzh2 · 发表于 2023-10-29 15:41

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tt7777 · 发表于 2023-10-29 15:44

30亿被高管贪了多少我都不敢想。好歹做个活动先便宜卖给员工啊。。。

nohope · 发表于 2023-10-29 15:49

我单位就有一辆，不过我在自己家附近也见过bz4x，只能说人的多样性了

—— 来自 Xiaomi MI 8, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

zgmfx10 · 发表于 2023-10-29 16:00

山寨宾利标加韩国国籍的负面加成，豪车这口饭真吃不了

piingkefu · 发表于 2023-10-29 16:06

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dongzi81 · 发表于 2023-10-29 16:27

营销了个寂寞，装B都没装明白

Licheus · 发表于 2023-10-29 16:28

本帖最后由 Licheus 于 2023-10-29 17:24 编辑

piingkefu 发表于 2023-10-29 16:06
提问一下这个车到底好在哪，作为高端车也是韩国国内占销量大头，说明根本没打出去嘛 ...

豪华感和硬件不错。如果是纯电平台型号，韩系的三电是能打的。然后在北美的话，遵循韩系车的惯例，卖得比竞品便宜点。

别的不说，就这最后一点在国内就足够枪毙了。去年在商场里看到展位就进去坐了坐，拿了张传单一看上面写GV60这种4.5米长的车最高能卖到38.5万。销售见我表情微妙，说我们这个走雷克萨斯路线，全进口品质有保证……哈哈。

销量集中在韩国国内还有个原因，韩系这些年产能严重不足，捷尼赛思、Ioniq这些稍微有点要求的车的生产又都局限在本土工厂，一来二去只能优先供给国内顾客，像美国人想买都买不到，排队按年算。

迷路的石头 · 发表于 2023-10-29 17:13

花那么多钱营销，也不肯多建些4S店

LaZier · 发表于 2023-10-29 17:21

花开安菲路发表于 2023-10-29 15:13
它这营销费用挺高，虽然好评高但说白了太过小众没人黑，牌子名气一点都没打响，
线下运营又垃圾，可以合 ...

.................那确实是，所以我说财团脑壳装水，其实财团是被迫脑壳灌水才对。公司利益又不代表个人利益，横竖是家大业大，搞再好江山也不是自己的，那当然是能捞就捞，怎么好捞怎么捞啊

阿卵真是牛逼 · 发表于 2023-10-29 17:23

纯进口，棒子牌，不打折，豪华车。

我都花品牌溢价来买豪华车了为什么还要你个棒子车呢？

aisa拳皇蒋劲夫 · 发表于 2023-10-29 17:38

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nuqzyc · 发表于 2023-10-29 17:45

印象中在北美卖得不错。

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