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[生活] 南宁是不是最不被省内其他城市认可的省会?

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发表于 2023-10-20 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
以后要是有机会能不回广西,死都不回广西
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发表于 2023-10-20 16:44 | 显示全部楼层
1303312165 发表于 2023-10-20 15:11
先不说别的内陆省想出海口都想飙血了……

人家广东的小闺女虽说那边不是掌上明珠好嘚也是个庶出小姐,拿 ...

其实我也想说丫鬟的,不过我怕他们派山口佬抓我去盖布袋
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发表于 2023-10-20 16:46 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-10-20 17:12 来自手机 | 显示全部楼层
1303312165 发表于 2023-10-20 15:13
醒醒哪来的本地人,南宁白话都成死语了……

以后大家都港南普难搞哦~ ...

邕浔片是不是被广府片和南普给包圆了?🤔
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发表于 2023-10-20 17:41 来自手机 | 显示全部楼层
按历史下来最不服的应该是桂林,怎么感觉这楼里都是柳州
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发表于 2023-10-20 17:45 来自手机 | 显示全部楼层
_47 发表于 2023-10-20 17:41
按历史下来最不服的应该是桂林,怎么感觉这楼里都是柳州

大概是因为柳钢被搬走的大缺大德?
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发表于 2023-10-20 17:45 | 显示全部楼层
桂林前几年惨得一批这几年因为某些原因给到政策了啊

柳州前几年还行这几年惨了当然更加火冒
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发表于 2023-10-20 17:57 | 显示全部楼层
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发表于 2023-10-20 18:02 | 显示全部楼层
赤道氮 发表于 2023-10-20 11:19
笑死了,广西是真的恨南宁啊

柳州佬声音大罢了
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发表于 2023-10-20 18:05 | 显示全部楼层
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发表于 2023-10-20 18:10 | 显示全部楼层
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发表于 2023-10-20 18:54 来自手机 | 显示全部楼层
1303312165 发表于 2023-10-20 18:05
用进废退罢了……

一个语言你不肯港还不教崽港还嫌土不就成死语了么

其实我觉得现在网上夹壮的声音最大,以前还偶尔能见到南普作品(第一次骑摩托),现在说起广西话全是那种夹壮煲冬瓜(可能南普和广普不太好分?)🤔连桂柳佬的螺蛳粉都被夺舍成螺吸混了🤣
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发表于 2023-10-20 19:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 只贫不论某浩 于 2023-10-20 19:03 编辑

南京确实不被省内认可,扬泰与世无争,苏南帮+通仔一心想跟着上海混,苏北一心想搞淮海省……就镇江想并入南京都市圈。但是南京的地位是认可的,不在省内就行,大家希望南京去做直辖市,然后其他的争个省会干干
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发表于 2023-10-20 19:06 来自手机 | 显示全部楼层
让人不禁想问南京真的是江苏吗

—— 来自 Google Pixel 6a, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play
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发表于 2023-10-20 19:44 | 显示全部楼层
Rugal_Bernstein 发表于 2023-10-20 18:54
其实我觉得现在网上夹壮的声音最大,以前还偶尔能见到南普作品(第一次骑摩托),现在说起广西话全是那种 ...

第一次骑摩托是南宁白话,就几个西大学生组成的南宁本地社团(superliyan),依托本地论坛时空网和南宁电视台进行传播。南普传播得到窃格瓦拉了
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发表于 2023-10-20 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
Eikko 发表于 2023-10-20 19:44
第一次骑摩托是南宁白话,就几个西大学生组成的南宁本地社团(superliyan),依托本地论坛时空网和南宁电 ...

那看来确实对南普没有很深印象😨,窃格瓦拉刚出来时还以为是粤西那边的(好像也不算错?),当时觉得很像广普但调子又有点不同,再后来夹壮传播开了才有对广西话的刻板印象
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发表于 2023-10-20 21:47 | 显示全部楼层
BlueDrii 发表于 2023-10-20 01:12
给你举个我切身经历的例子吧
我现在在重庆念书,原本柳州经贵阳到重庆的动车每天11班,贵南高铁开通后调 ...

说起来之前想去昆明,12306上一查走贵广-沪昆的居然就2趟车剩下的都是到南宁再走南昆过去的车,耗时从5小时左右变成7小时往上
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发表于 2023-10-20 21:57 | 显示全部楼层
谜の宝箱 发表于 2023-10-20 01:29
我好像听说原来柳州有想修城际高铁,链接北面几个县城到三江,接驳贵广高铁,后来不知道怎么就黄了。然后高 ...

三江确实离柳州市区老远,桂林去三江比去柳州还快。。。
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发表于 2023-10-20 22:00 | 显示全部楼层
舒化奶 发表于 2023-10-20 08:12
很多事确实也不能怪南宁,主要还是自治区和广西各地市领导目光短视。
比如桂林以前为了搞旅游城市,很多工 ...

西站是真的抽象,当年直接接入北站多方便,那时候北站八里街那块都还没发展起来周边都是各种荒地,可能西站唯一好处是路上车少不堵车
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发表于 2023-10-20 22:21 | 显示全部楼层
0WHan0 发表于 2023-10-20 10:50
至于桂林西的位置,是为了绕过景区,才往北绕了个大弯,是本来靠南往北修,不存在本来在北往南建的情况
...

蓝圈上面半截都是灵川的山头,有啥景区。。。
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发表于 2023-10-20 22:27 | 显示全部楼层
0WHan0 发表于 2023-10-20 12:03
而且三江是2010年贵广从客货铁路升级为客运专线时才决定在三江往北绕的,之前是直接从榕江拉直线到桂林西 ...

老的那个货运西站和现在的高铁西站就名字挨着了,现在西站就是贵广上的一个小站,去湘桂上的北站还得走联络线
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发表于 2023-10-20 22:28 | 显示全部楼层
DraQin 发表于 2023-10-20 13:16
桂林铁路一城三站无枢纽(桂林北如果算的话那只能说开心就好)
然后现在还打算在西二环那搞一个新的站,除 ...

西二环的站除了照顾搬到临桂的市zf老爷们想不到别的理由了别到时候建好了发现一天就几趟车
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发表于 2023-10-20 22:29 | 显示全部楼层
赤道氮 发表于 2023-10-20 13:17
自从我的女性亲属朋友同学网友之类的开始吃螺蛳粉,我觉得柳州知名度直线升高 ...

柳州确实靠着螺蛳粉大出名了,又正好赶上五菱鱼头车出名
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发表于 2023-10-20 22:31 | 显示全部楼层
Sofiya 发表于 2023-10-20 17:45
桂林前几年惨得一批这几年因为某些原因给到政策了啊

柳州前几年还行这几年惨了当然更加火冒 ...

不是前几年才因为某些原因给的政策吗,现在原因都不在桂林了啊
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发表于 2023-10-20 23:06 来自手机 | 显示全部楼层
舒化奶 发表于 2023-10-20 09:33
铁道部领导找到贵州省政府领导,要和各省有个交代最好贵州能出资贵州段投资资本金的一半。贵州省领导一点 ...

求个出处,谢谢

—— 来自 samsung SM-S9080, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
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发表于 2023-10-20 23:09 | 显示全部楼层
就广西这帮垃圾领导人,一不敢作为,二不敢担当,三注重表面.
喊起口号一个比一个大声,喊完就完了,妈的废物
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发表于 2023-10-20 23:15 来自手机 | 显示全部楼层
国境以南 发表于 2023-10-20 23:06
求个出处,谢谢

—— 来自 samsung SM-S9080, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

应该是原广州市委书记、贵州省委书记**2013年出版的《广州城记》一书

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发表于 2023-10-21 00:01 | 显示全部楼层
斑驳的阴影 发表于 2023-10-20 22:27
老的那个货运西站和现在的高铁西站就名字挨着了,现在西站就是贵广上的一个小站,去湘桂上的北站还得走联 ...

贵广开建的时候是客货共线铁路,建了一年多决定提速改客专,桂林北站不在湘桂上,那是衡柳,湘桂现在只跑货车
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发表于 2023-10-21 00:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 斑驳的阴影 于 2023-10-21 00:11 编辑
0WHan0 发表于 2023-10-21 00:01
贵广开建的时候是客货共线&# ...

衡柳湘桂不就是一个东西,为了区别把新的叫做衡柳客专而已,北站的位置在那里几十年了还能突然离开湘桂?再说贵广啥时候考虑过货运,一开始就是按照客专来的
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发表于 2023-10-21 00:18 | 显示全部楼层
斑驳的阴影 发表于 2023-10-20 22:28
西二环的站除了照顾搬到临桂的市zf老爷们想不到别的理由了别到时候建好了发现一天就几趟车 ...

新桂林南站看规划是南衡、怀湛、衡柳改线 三条线路,能建起来车不会少,但南衡怀湛应该很难落地,所以大概率建不起来。从地图上看选址的话离桂林老城区不算远,和到桂林北站距离差不多。至于为什么选在那里,切到卫星地图看一眼就明白了
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发表于 2023-10-21 00:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-21 01:28 编辑
斑驳的阴影 发表于 2023-10-21 00:10
衡柳湘桂不就是一个东西,为了区别把新的叫做衡柳客专而已,北站的位置在那里几十年了还能突然离开湘桂? ...

铁路属于那条线是可以改的,老湘桂二塘站到灵川站这一段段划给衡柳了,湘桂另建了新线,外绕开桂林市区后在桂林西站与客货共线的贵广接轨,只不过贵广改客专了,最后桂林西站成了独特的由客专和货专组成的客货两用站,桂林西站偏远也有要建大货场的原因。线路划分变更实际上有过很多,比如新老成昆,京哈津山反复横跳等

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发表于 2023-10-21 00:33 | 显示全部楼层
斑驳的阴影 发表于 2023-10-21 00:10
衡柳湘桂不就是一个东西,为了区别把新的叫做衡柳客专而已,北站的位置在那里几十年了还能突然离开湘桂? ...

2007年开工前的环评,当时还准备上双层集装箱





改客专三江段北移,被环保部勒令停工整改后的补充





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发表于 2023-10-21 01:26 来自手机 | 显示全部楼层
斑驳的阴影 发表于 2023-10-20 22:21
蓝圈上面半截都是灵川的山头,有啥景区。。。

主要是蓝圈下半部分,已经离景区很近了。成兰铁路就是因为要路过九寨沟,直接取消了改走西宁。贵广三江段的改动被环保部以可能会影响景区为理由要求停工重做环评,这里的理由里的景区是黎平侗乡,离贵广还有四五十公里的距离
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发表于 2023-10-21 01:28 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-21 01:44 编辑
DraQin 发表于 2023-10-20 13:16
桂林铁路一城三站无枢纽(桂林北如果算的话那只能说开心就好)
然后现在还打算在西二环那搞一个新的站,除 ...

贵广不改客专的话,就会有你要的桂林西铁路(货运)枢纽,现状单湘桂的货场已经很大了,再加上能过双层集装箱货车的贵广,桂林北的货场估计也会迁过来
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发表于 2023-10-21 02:07 | 显示全部楼层
其实在2015年之前,柳州是想建成一个广西铁路货运物流枢纽的,可惜规划的三柳城际和柳肇铁路(柳广)全部被南宁咔嚓了,最后没办法才想搞一下轻轨。最搞笑的是柳肇铁路被咔嚓没几年,大湾区规划突然出现,于是柳广铁路急匆匆上马。。。。

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发表于 2023-10-21 08:26 | 显示全部楼层
斑驳的阴影 发表于 2023-10-20 22:00
西站是真的抽象,当年直接接入北站多方便,那时候北站八里街那块都还没发展起来周边都是各种荒地 ...

没办法的,本质这条线从立项到建设都是贵州主导,桂林能建成西站,已经是发挥了自己全部能量和区位优势了
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发表于 2023-10-21 08:36 来自手机 | 显示全部楼层
Lucy_Diamonds 发表于 2023-10-20 19:06
让人不禁想问南京真的是江苏吗

—— 来自 Google Pixel 6a, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play ...

总不能是扬苏的吧…
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发表于 2023-10-21 08:47 来自手机 | 显示全部楼层
Nanolina 发表于 2023-10-20 00:52
是的,我认为南宁压根不配这个省会地位,只会吸血广西的其他城市,搞到现在除了他,其他城市全都一副贫穷落 ...

我觉得你这词换其他城市也毫无违和感,比如北京等等

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

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Nanolina -1 其它城市还不至于low到南宁这种程度.

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发表于 2023-10-21 08:48 | 显示全部楼层
认命把,桂林地理位置不行,没救的,不然也不会首府迁到南宁
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