南宁是不是最不被省内其他城市认可的省会？

1303312165 · 发表于 2023-10-20 10:56

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Nanolina · 发表于 2023-10-20 10:59

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Nanolina · 发表于 2023-10-20 11:01

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舒化奶 · 发表于 2023-10-20 11:04

0WHan0 发表于 2023-10-20 10:50
至于桂林西的位置，是为了绕过景区，才往北绕了个大弯，不存在本来更北往南建的情况

...

修铁路修直线你就真以为是拉条直线啊？走直线是在考虑路线地质情况的基础上，不为了照顾沿线原有城区而降速过弯，不然高铁就失去了高速的本意
本来贵州的方案是走桂林不过三江，但是广西要求辐射桂西北走三江上面也同意后，你再看看走直线是走哪，过桂林北是过桂林，过灵川、兴安也是过桂林，现状就是通过争取新建了西站，变成过了桂林和灵川的交界
你没发现你发的路线现在是强行在桂林拐了个s弯么

Nanolina · 发表于 2023-10-20 11:05

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Nanolina · 发表于 2023-10-20 11:06

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唐泽 · 发表于 2023-10-20 11:07

谢咩蒙，你们争就争不要影响我们西边的种玉米好吗

，柳州仔你恨南宁关我们吊事，说得你要是首府能分钱给我们搞建设一样，你们恨的只是自己不是南宁罢了。海边的都觉得自己是广东佬，人家讨厌的可不是南宁，而是觉得自己是被山贼抢上山的贵族大小姐，你们这帮广西猴子也全是捞佬，你被猕猴抓上山和被短尾猴抓上山有区别吗？

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 11:07

Nanolina 发表于 2023-10-20 11:01
你自己去红豆看看，肯定有条到贵州的铁路，一定要过南宁，最后被广东威胁过湖南才松口的。 ...

哪条铁路会有分别走湖南和南宁这两种方案，南宁作为省会是完全可以独立建贵南和南广（深）的

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 11:11

舒化奶发表于 2023-10-20 11:04
修铁路修直线你就真以为是拉条直线啊？走直线是在考虑路线地质情况的基础上，不为了照顾沿线原有城区而降 ...

你就说一句，贵广的桂林弯是往北突出还是往南突的

元大宝 · 发表于 2023-10-20 11:11

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0WHan0 · 发表于 2023-10-20 11:13

本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-20 11:20 编辑

舒化奶发表于 2023-10-20 11:04
修铁路修直线你就真以为是拉条直线啊？走直线是在考虑路线地质情况的基础上，不为了照顾沿线原有城区而降 ...

从三江拉直线我也拉了，你再看看？桂林往北突出的大弯就是为了绕过景区而已，而且三江也没那么大的能量让景区支持，是桂林方案赢了柳州方案才过三江的，你这是倒因为果。铁路是连接城市的，贵广选了北线方案那肯定会往桂林市区靠，何况后面还要过贺州，按你的说法再往北建就是绕个大弯特意不过桂林了，可能吗？

唐泽 · 发表于 2023-10-20 11:18

一个轻轨拖拖拉拉，城头分分钟要炸；一个搞个五象鬼城，然后互相看不起也是美妙

要不，你们去问问北海佬泡沫破了以后的经验？

赤道氮 · 发表于 2023-10-20 11:19

笑死了，广西是真的恨南宁啊

Eikko · 发表于 2023-10-20 11:24

Nanolina 发表于 2023-10-20 11:01
你自己去红豆看看，肯定有条到贵州的铁路，一定要过南宁，最后被广东威胁过湖南才松口的。 ...

贵州到广东哪来的过湖南，贵州出发到广东的线路就那几条，货运普速过柳州接广东的就黔桂线到柳州转计划中的柳广线，现在柳广线柳梧段在建，广东段都没开工，热脸贴广东冷屁股广东粤西都顾不上，谁管你广西死活，你不穷怎么有人过去打工。另一条计划中的黄桶至百色线压根就不到广东，直接连着南百、南钦防铁路到港口。

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Finsty · 发表于 2023-10-20 11:26

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舒化奶 · 发表于 2023-10-20 11:29

0WHan0 发表于 2023-10-20 11:13
从三江拉直线我也拉了，你再看看？桂林往北突出的大弯就是为了绕过景区而已，而且三江也没那么大的能量让 ...

你怎么还在拉直线，你好好看看地图，看看沿线地质和山陵
如果这条线不管三江，那么应该是走柳州北或者桂林南，所以柳州才去争取，但综合考虑路线地质经济情况贵州定了走桂林，然后是贵州先提交的过桂林方案，然后广西又提交的过三江的修改案
因为过了三江，所以过桂林的最佳直线方案是直接在桂林北部绕一个弧线南下，把站设在灵川北。但现在为了过桂林市区，只能三江出来后先南下，到了桂林又北上，出桂林后稍稍绕一个弧线再南下，不然你以为呢？高铁拐直角弯？

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 11:30

禾芙绿豆沙发表于 2023-10-20 02:27
最二逼的是坐动车从北海去广州得先上南宁绕一圈

新350km/h沿海高铁通道都是地方出钱自己建的，湛江－广州（深圳）－汕头-漳州-福州各地都掏钱开建或通车了，北海和湛江出点钱可以把自己这段也建了（实际的话合湛上个月通过了初设，广西段需要投资100亿，明年可能会开工）

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 11:39

本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-20 11:41 编辑

舒化奶发表于 2023-10-20 11:29
你怎么还在拉直线，你好好看看地图，看看沿线地质和山陵
如果这条线不管三江，那么应该是走柳州北或者桂 ...

你都说考虑地形了，三江出来往南的弯就是考虑地形后建的，不是因为要去桂林西才往南弯，从灵川往北直接往西修山地更多还要穿过水库。另外灵川也不算远，跟你提到的兴安那可差远了

Hqchan · 发表于 2023-10-20 11:40

笑死，江苏都没广西这么恨的吧

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1303312165 · 发表于 2023-10-20 11:53

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1303312165 · 发表于 2023-10-20 11:59

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tansapple · 发表于 2023-10-20 12:03

谁叫广西整体都穷啊，大家都是光脚的，然后有一个人非要装逼，不就被围攻了

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 12:03

本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-20 12:20 编辑

舒化奶发表于 2023-10-20 11:29
你怎么还在拉直线，你好好看看地图，看看沿线地质和山陵
如果这条线不管三江，那么应该是走柳州北或者桂 ...

而且三江是2010年贵广从客货铁路升级为客运专线时才决定在三江往北绕的，之前是直接从榕江拉直线到桂林西，三江虽然设站但离县城很远，三江段因为线路北移没有重新环评还被环保部勒令停工过（所以不是桂林段南移是三江段北移），我翻了最早2007年还是客货两用时的环评公告已经写了是桂林西站了，修到桂林西是为了和湘桂铁路并站，方便货运

简雍 · 发表于 2023-10-20 12:32

唐泽发表于 2023-10-20 11:07
谢咩蒙，你们争就争不要影响我们西边的种玉米好吗，柳州仔你恨南宁关我们吊事，说得你要是首府能分 ...

哈哈哈哈
敢问西边种玉米的是哪里？崇左？

Nanolina · 发表于 2023-10-20 12:47

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Nanolina · 发表于 2023-10-20 12:53

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舒化奶 · 发表于 2023-10-20 12:53

0WHan0 发表于 2023-10-20 12:03
而且三江是2010年贵广从客货铁路升级为客运专线时才决定在三江往北绕的，之前是直接从榕江拉直线到桂林西 ...

08年立项的时候就确定是走三江了，榕江拉直线到桂林，柳州不同意。
立项的时候当然考虑了接入湘桂线，而桂林本来就还有南站这个湘桂线的车站，所以才说如果不过三江可以走桂林南。
走北线接入湘桂最佳的位置是灵川站，桂林要求南移但是桂林北位置太烂实在是接不进去，这才在北站旁边新建了西站，但是整条线在桂林段还是不得不降速
最后虽然确定的时间更晚些，但是定下一个陆军的本科大学，一个联勤保障中心，在之前建设这些交通网的时候一个四线城市有没有沾光心理没数么

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 13:05

本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-20 13:13 编辑

舒化奶发表于 2023-10-20 12:53
08年立项的时候就确定是走三江了，榕江拉直线到桂林，柳州不同意。
立项的时候当然考虑了接入湘桂线，而 ...

柳州争不过桂林就别找这么多借口了，都是普通地级市，桂林的知名度本来就不是柳州可比的。争输了就输了，何况柳广又不是遥遥无期，这排面已经够大了

Eikko · 发表于 2023-10-20 13:14

简雍发表于 2023-10-20 12:32
哈哈哈哈
敢问西边种玉米的是哪里？崇左？

河池百色大石山区，石缝里边栽玉米

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DraQin · 发表于 2023-10-20 13:16

桂林铁路一城三站无枢纽（桂林北如果算的话那只能说开心就好）
然后现在还打算在西二环那搞一个新的站，除了神秘也讲不出别的了

赤道氮 · 发表于 2023-10-20 13:17

0WHan0 发表于 2023-10-20 13:05
柳州争不过桂林就别找这么多借口了，都是普通地级市，桂林的知名度本来就不是柳州可比的。争输了就输了， ...

自从我的女性亲属朋友同学网友之类的开始吃螺蛳粉，我觉得柳州知名度直线升高

lindley · 发表于 2023-10-20 13:21

舒化奶发表于 2023-10-20 09:33
铁道部领导找到贵州省政府领导，要和各省有个交代最好贵州能出资贵州段投资资本金的一半。贵州省领导一点 ...

虽然我知道这个的出处是广东原书记，但是让贵广南广绕开肇庆佛山就为了去广州北（花都）真的是脑子坏掉才能想出来的主意。佛山是制造业强市，一直是广西贵州人重要的务工目的地，不是花都可以比的。何况现在也已经提速了

zzt955 · 发表于 2023-10-20 13:23

hipper 发表于 2023-10-19 23:42
不给钱还强搬工厂，弄坏成熟供应链又建不起新的

关南宁p事啊，自治区领导没哪个是南宁本地人…

0WHan0 · 发表于 2023-10-20 13:28

本帖最后由 0WHan0 于 2023-10-20 13:33 编辑

DraQin 发表于 2023-10-20 13:16
桂林铁路一城三站无枢纽（桂林北如果算的话那只能说开心就好）
然后现在还打算在西二环那搞一个新的站，除 ...

级别太低，没能力把干线掰弯进一个站，赣州也是一样（甚至成贵贵广与贵阳北的关系也一样，不过他是省会始发车多影响不大）。看了下新站的规划，可以把除了贵广以外的所有客运线集中在一个站里

1303312165 · 发表于 2023-10-20 15:11

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1303312165 · 发表于 2023-10-20 15:13

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元大宝 · 发表于 2023-10-20 15:34

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Shaw · 发表于 2023-10-20 15:47

飞天大圣李衮发表于 2023-10-19 21:55
成都西安太原长沙武汉南昌昆明

岳阳人多数不认可长沙，认为长沙抢了他们的省会

鱼鱼鱼 · 发表于 2023-10-20 15:54

石头少年忆无心发表于 2023-10-20 09:51
反正南昌不是。东西南北都每一个地方想要南昌的。

江西也这样吗，不是说江西省千年最稳定省边界，省会应该也很稳定吧

KosHaruhi · 发表于 2023-10-20 16:14

改一下
华盛顿是不是最不被美国其他城市认可的首都？

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