为什么新能源汽车主机厂开发比传统主机厂快那么多？

IIIIIlllllIIIII · 发表于 2023-9-24 19:29

因为新势力发现只要把水搅浑能偷能骗就能活

国内新势力有多少软件过了asil 有多少是从aspice开始的答案是0捏
所有的新势力车开着就是赌命赌那点概率不会恰好发生 tmd满足条件必定会在ad里卡两秒才能退这种东西都能灰度掉

— from OnePlus LE2125, Android 13 of S1 Next Goose v2.5.2-play

阿鲁卡多 · 发表于 2023-9-24 19:29

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波兰人费列克斯 · 发表于 2023-9-24 19:32

其实还有个原因，很多新能源品牌都是近几年新诞生的，当务之急就是完善产品线，所以会给人大规模快速出新车的感觉，等到品牌活过危险期+产品线成型以后，出新车速度就会“放慢”下来

MOSJ · 发表于 2023-9-24 19:36

67045438 发表于 2023-9-24 19:18
我很确信，我们说的不是同一件事

你们俩说的就是一个事情。

wwdzcjsmxx · 发表于 2023-9-24 19:42

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1a不解释 · 发表于 2023-9-24 19:42

单纯开发周期快呗，研发累的一匹

—— 来自 OPPO PENM00, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

kazefsh · 发表于 2023-9-24 19:51

我只觉得传统的不懂新技术，但是新来的也没搞明白以前为什么要这么做，会提出一些看上去非常奇怪的东西。

67045438 · 发表于 2023-9-24 19:53

MOSJ 发表于 2023-9-24 19:36
你们俩说的就是一个事情。

随你便吧

windrarara · 发表于 2023-9-24 21:04

电控系统的开发相对简单一点，道理上说起来就是新事物，业内不用遵循油车那一套，而且也还没形成固定的套路，野蛮生长的时候喜欢怎么来就怎么来

masakaha · 发表于 2023-9-24 21:10

最讲究安全的航天领域，spaceX都在搞快速迭代，题海战术不会错的

猫熊爱 · 发表于 2023-9-24 21:16

不买新势力，互联网那套是忽略了安全的

jackufo6 · 发表于 2023-9-24 21:16

作为某大型Tier 1的研发中心的人士，表示；都PV了，还在改设计，换颜色，换材料，对，说的就是你们蔚来，小鹏，小米，吉利，比亚迪，理想，零跑，奇瑞等。你们学学隔壁大众或者戴姆勒好不好，甚至宝马，新能源平台说是明年，就绝对不会提早，人家开发周期就是长，偶尔出出改款，稍微改改。我们供应商也轻松啊。

lucius · 发表于 2023-9-24 21:41

卷是真卷，挫是真挫，但是如果出事在座的各位买电车的都有责任

全力少年 · 发表于 2023-9-24 21:56

因为可以拿用户来做测试呗。

aimpoint · 发表于 2023-9-24 22:10

质量是什么，流程是什么，有交付重要么！再不济可以OTA啊！

orecheng · 发表于 2023-9-24 22:13

不用研发变速箱和匹配变速箱，当然快啦

xdonic · 发表于 2023-9-24 22:34

就和手机一样吧，背后供应商就那么多套方案

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

松下仓鼠 · 发表于 2023-9-24 23:11

都量产交货了，cmt，cnc和fsw的问题都还要修修补补，用的还是国际一流的装备，隔几天首件就不合格

—— 来自 HUAWEI ARE-TL00, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

nohope · 发表于 2023-9-24 23:14

硬件测试好就差不多能卖了，软件可以OTA，这跟现代游戏0day是垃圾靠后续补丁简直异曲同工，再过几年他们搞出来收费DLC我看也不是不可能

kotori68 · 发表于 2023-9-24 23:43

nalanchen 发表于 2023-9-24 17:31
16949已经不存在了.pdf

—— 来自 S1Fun

国产倒更看重16949吧

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

kotori68 · 发表于 2023-9-24 23:44

在传统主机厂和新能源都干过就知道了，主观能动性和效率不是一个级别的

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

宏. · 发表于 2023-9-25 01:07

本帖最后由宏. 于 2023-9-25 01:15 编辑

看楼上还在讨论测试流程就觉得好笑，欧洲人都被中国车吓得不要脸面搞起保护主义了，这是因为流程没走到？

人家欧洲人自己都知道这是因为中国新能源布局早加上产业链整合再加上3C产业基础。

问题明明白白的，题目所谓传统主机厂其实特指合资厂，合资厂能逃的开海外技术供应嘛？逃不开。既然逃不开你玩个鸡儿的快速迭代，真正国产的所谓传统主机厂比如比亚迪吉利甚至长城现在迭代慢？

连一汽都知道在红旗牌子下面才能全面新能源，一汽能说以后燃油A6不卖了只卖A6 e-tron？

宏. · 发表于 2023-9-25 01:18

jackufo6 发表于 2023-9-24 21:16
作为某大型Tier 1的研发中心的人士，表示；都PV了，还在改设计，换颜色，换材料，对，说的就是你们蔚来，小 ...

然后中国新能源已经打到德国人家门口了，欧洲人怕了，开始建贸易壁垒了

你们这些供应商功不可没

武蔵 · 发表于 2023-9-25 08:34

难道不是因为有车主付费测试？
敏捷开发.jpg

论坛助手,iPhone

麦迪是条狗 · 发表于 2023-9-25 08:37

一个PPT功能可以在车辆开卖很久以后都不落地，这就是新势力

罐子 · 发表于 2023-9-25 08:40

过去我一直百思不得其解为啥很多车子的车机能做这么烂，明明这么多国产手机厂家都能做的还不错
所以要不就是不重视，要不就是真的能力不足

laotoutou · 发表于 2023-9-25 09:13

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宏. · 发表于 2023-9-25 09:14

麦迪是条狗发表于 2023-9-25 08:37
一个PPT功能可以在车辆开卖很久以后都不落地，这就是新势力

要比烂，不看看大众？

ID系列花7个小时在4S店插U盘“OTA”也算前无古人了

赤星ビスコ · 发表于 2023-9-25 09:29

快速迭代和一言难尽的QA特斯拉就这么玩了吧，国内的学电车老大哥也无可厚非吧

thebestlss · 发表于 2023-9-25 09:48

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zanber · 发表于 2023-9-25 09:52

说26262的，一群others跑来教新势力怎么写车机

还以为others写的车机多牛逼，结果others自己写的车机你们扪心自问是不是人见人厌狗见狗嫌

liy30dlys · 发表于 2023-9-25 10:03

很多只是属于原本可以有，或者顶配可以有，看我给不给你加的问题，油车厂是这样，电车厂也是这样，原来油车厂那个态度确实十分的挤牙膏，是需要敲打敲打。
至于你说发新车，其实国内自主品牌一直就那么多生孩子好打架，只不过以前做油车卖不出去，每年搞出一堆奇奇怪怪的车也不少

我靠不是吧 · 发表于 2023-9-25 10:08

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金泽龙 · 发表于 2023-9-25 10:14

正确的标题应该是自主品牌和合资or国外品牌。

随风来去 · 发表于 2023-9-25 10:33

还有一个车型最少两冬一夏，一年总是要的

瓦什托尔 · 发表于 2023-9-25 11:13

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yigua · 发表于 2023-9-25 13:15

我靠不是吧发表于 2023-9-25 10:08
那么开发周期更长更遵守流程规范的传统车企一定不会遇到烧机油变速箱顿挫车机卡顿这样的基本问题吧
...

不会有车机卡顿问题的。车机是什么？有人用车机吗？手机支架了解一下？

独孤 · 发表于 2023-9-25 13:21

传统厂商一般不太会直接套供应商的成套方案吧
或者会把方案完全吃透再量产

虽然麦格之流完全有整车成套方案

jackufo6 · 发表于 2023-9-25 14:13

独孤发表于 2023-9-25 13:21
传统厂商一般不太会直接套供应商的成套方案吧
或者会把方案完全吃透再量产

所以麦格纳被拆分了啊，不然他都能随便造整车了。

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