广 州 名 画

RevenHiviet

电  鸡成违禁词可还行

究极学霸

之前是长沙武汉还是哪里，抖音上有人拍的，暴雨天，大桥上狭窄到两车并行会挤的非机动车道，堵了几乎半条桥的人在那淋雨，多少没带防雨措施的人在那干淋，结果拍视频的人开车到最前面看到就是两个电动车在路中间一个遮雨棚下躲雨，给我看傻了两个人躲雨害得多少人淋雨，真不怕后面人直接上来给她俩扔下去

RevenHiviet

江宁老实人 发表于 2023-8-24 21:20
没人吐槽其实电🐓是机动车吗

你在说什么，电   鸡在广州是属于非机动车

十二月

这就是纯素质问题啊，换个场景想想，下冰雹了，几辆小车躲在路桥下不前行堵住后面的车，不是一回事吗

植田佳奈

RevenHiviet 发表于 2023-8-25 22:17
天天说**违规上鹤洞桥，打开导航一看不走这违规上桥的2.3公里走正规非机动车道要绕行15公里，这市政规划就 ...

这就是电动车驾驶的思维方式了。因为市政规划烂，所以就按照电动车方便的方式去行驶了。

Milkyway

就算电动车主有一百个不是，这拉垮的城市交通规划和管理就没有一点锅吗

zore

老三区那屎一样的马路

格拉维提

济南人表示常住人口八九百万，挂牌的电瓶车就有400万

Eikko

Zepp 发表于 2023-8-24 18:00
原来广东在外省人眼里还有这种刻板印象吗

单看年均降水日确实是没问题的

—— 来自 samsung SM-S9110, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

十二月

野上由加奈 发表于 2023-8-25 22:43
其实就跟小车把非机动车道当停车场是一回事

确实

体制

我之前也不理解为啥广州要禁电瓶车，后来去了广州旅游，发现广州的电瓶车和我们这的压根不是一个物种

红蚯蚓

失落之翼 发表于 2023-8-24 15:29
广东不是罚违停啥的很严吗？难道刑不上两轮？

电两轮和油两轮一样，都是难管理(高成本)
    跑得快、能穿小路，还容易摔，真的摔了还要找追的交管部门赔钱，所以交管部门也不敢大力抓
    商品价值低，罚少了大家无所谓、罚多了车直接不要了换一台(比如深圳罚2k)。结合前一条，也做不到小额多次罚款
    体积小好藏匿，往角落、房间、草堆一塞就很难找到，结合前两条也很难用“年检”等手段强制车主来交罚款，实际上不管电油两轮，无牌、套牌、超标、违规加装、违规拆装的两轮都不少，如果算上非城区的就更多了
结合前三条，人力成本非常高，因为便宜保有量大、因为不能强制车主来所以只能上街抓，那么除非每个路口每个道都安排人，那么就有“拐”其他路躲的车

电两轮的问题比油的更严重

ms_prototpye_5

BlackSerana 发表于 2023-8-24 15:55
50年前大家都没车，要么走路要么自行车，也活的好好的啊

问题是电动自行车一直都有啊，20年前这种五类车都是人憎鬼厌。

sagajytc

红蚯蚓 发表于 2023-8-26 13:26
电两轮和油两轮一样，都是难管理(高成本)
    跑得快、能穿小路，还容易摔，真的摔了还要找追的交管部门 ...

说罚少了无所谓这是有钱阶层对无产阶级的梦幻臆想吧

—— 来自 vivo V2227A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

doki

广州**素质这么差啊……
深圳这边下雨都是马上躲路边林荫道，穿雨衣的穿雨衣，等雨的等，真不敢想象素质低劣到机动车道挡路

中已矣

别的不提，电动车加棚子太危险了，我自行车或者路上走看着就害怕

6zking

广州2轮电动车完全不看红绿灯的，作为一个行人，每次斑马线绿灯过马路都要不停的躲避闯红灯的2轮电动车，还有在人行道上骑得飞快，作为路权最低的行人，在广州走路被2轮电动车整的是真难受，不懂为什么完全没管理的。

gdx23532

植田佳奈 发表于 2023-8-25 22:41
这就是电动车驾驶的思维方式了。因为市政规划烂，所以就按照电动车方便的方式去行驶了。 ...

这种思维确实不可理喻
不想绕路找其他交通方式不就好了
就像某一段路不能骑车，那就下车推过去啊

ozymandias

每次争论电驴都是四轮二轮非机动车道路权老几样，最该做的不应该是全国推进电驴上牌考驾照明确交规吗

CALPISSODA

ozymandias 发表于 2023-8-28 12:21
每次争论电驴都是四轮二轮非机动车道路权老几样，最该做的不应该是全国推进电驴上牌考驾照明确交规吗 ...

已经形成规模了，而且跑路灵活违法成本低，很难抓，属于法不责众和管理成本高兼具的情况，一般法律法规碰上这两个特性基本就哑火了。除非像以前打击飞车抢劫一样，直接见到一辆就行驶中暴力掀翻，让人飞出马路，不然没人怕。

doki

菲特妹 发表于 2023-8-28 13:08
电驴从诞生之初就是奔着无法无天去的，而这种无法无天是政府默许，厂家与销售积极配合的用户需求
...

都是禁摩限摩的福报啊

红蚯蚓

sagajytc 发表于 2023-8-28 09:26
说罚少了无所谓这是有钱阶层对无产阶级的梦幻臆想吧

—— 来自 vivo V2227A, Android 13上的 S1N ...

我就是刚过温饱线没几年、现在还天天骑车的无产阶级。
非机行人基本上罚到50封顶了吧（我听闻过的几个是刀50），运动式管理又不能天天罚的，大家也就是看到jc就绕行或者当面时规矩一点，要改习惯是不可能的。
对比起来我举例的是深圳2k一次，这个是能出血到印象深刻的。

行人非机还有个问题就是，如果用摄像头监管，如何强制罚款，对方就是挂着罚款不交，对于日常也影响不大。非机又不强制年检什么的。哪怕街头最重的处罚收缴了车子，很多人也就是再去买一台。
对于工具用车，只要不是刚买不久很快就被收缴，能骑个几年，作为工具赚的钱就超过车价了。
作为我们穷人，车子很多是工友离开岗位或者所在城市时卖来卖去的，二手车挺多价格也不贵，我现在的电驴就是800块买的，还是锂电的。年轻人能选择去买新的小牛之类的贵价车的，也是收入较高的那批群体（我周边工友来看基本上是到手过8k的）。

gnihton314

macos 发表于 2023-8-24 13:07
这政策傻逼吧，非机照交规没有飞机道该走机动右侧

交警说了，人行道就是非机动车道。有的路口挂着指示牌，有的没有，那么哪些不是呢？我也不知道

红蚯蚓

香草大圣代 发表于 2023-8-28 16:35
要治理也简单：禁售，不仅禁售整车，而且禁售主要部件。但这显然不是交管部门能摆得平的 ...

群众有交通出行的需要的。
现在大部分城市比起20年前都是扩张了的，靠人力自行车、三轮已经无法满足需求了。客观的说，甚至从业者的体力都无法支撑使用人力跑到现在的效率的。
所以真的一刀切，骑电两轮和使用相关服务的中产人士都会不满的，民怨反应会更大的。

所以就选择了“苦一苦其他人”

sagajytc

红蚯蚓 发表于 2023-8-28 16:40
我就是刚过温饱线没几年、&# ...

那你该想想为什么就广州被说二轮没法管

红蚯蚓

sagajytc 发表于 2023-8-28 17:33
那你该想想为什么就广州被说二轮没法管

不是广州没法管 是全国到现在这个程度都没法管的
顶多是一些城市可以为非机优化车道，北上广深就不太可能了，这几个大城市肯定是以四轮为主设计的了。

RevenHiviet

gdx23532 发表于 2023-8-28 12:13
这种思维确实不可理喻
不想绕路找其他交通方式不就好了
就像某一段路不能骑车，那就下车推过去啊 ...

你会这样说恰恰说明你没见识过广州市区的非机动车道规划有多烂和多离谱

植田佳奈

RevenHiviet 发表于 2023-8-28 23:42
你会这样说恰恰说明你没见识过广州市区的非机动车道规划有多烂和多离谱
...

是的，以前广州大道过马路就规划得很烂，很多行人横穿马路去对面。明明100米的马路要走一公里

wuwo2

   如果不是四轮碰二轮无论有理没理，都要付一大堆责任，电动车能这么肆无忌惮的闯红灯、桥下躲雨吗。 反正被撞了，四轮得伺候二轮的，可不就是路权**滴。

    不过我这小县城还好，民风淳朴，二轮司机们没发现自己这么无敌，遵守红绿灯规则，挡道时候后面四轮鸣笛提醒的话也会让道，没有广州这么潇洒。