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楼主: likke1987

[科技] 比亚迪腾势N7充电遇到汽油车占位:使出“双枪”充电大招 结果太爽

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发表于 2023-7-28 17:37 | 显示全部楼层
cawyly 发表于 2023-7-28 16:57
充电站是容量限制的,假设充电站不改,大家都双插,那功率不会有区别,一个车还是只能插一个。而不扩容的 ...

除了节假日的高速服务区,我从来没见过任何一个充电站里面所有桩都在工作的,一个都没有超过三分之二都在使用中的都极为少见。

都是充满了车没开走,或者油车占位。
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发表于 2023-7-28 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-28 17:33
这还是前十分钟,亚迪的充电曲线只会比其他800V衰减得更快

这是个假榜 很多车型电池类型都写错了
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发表于 2023-7-28 17:43 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-28 17:33
这还是前十分钟,亚迪的充电曲线只会比其他800V衰减得更快

实测海豹在京港高速服务区上,30分钟能从30%充到80%,跑满120kw,我将就够用了。毕竟其他高速服务区大把80kw甚至60kw的桩。
至于衰减,一般来说不都骂比亚迪抢功率吗?怎么骂衰减了……衰减一般不是放特斯拉头上吗?
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发表于 2023-7-28 20:46 | 显示全部楼层
cawyly 发表于 2023-7-28 16:57
充电站是容量限制的,假设充电站不改,大家都双插,那功率不会有区别,一个车还是只能插一个。而不扩容的 ...

你居然假定充电场站任何时候都是满负载?
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发表于 2023-7-28 21:55 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-28 17:33
这还是前十分钟,亚迪的充电曲线只会比其他800V衰减得更快

充值榜

这都什么年代了  大家车什么玩意的早就臭了

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发表于 2023-7-29 09:46 来自手机 | 显示全部楼层
冰寒之月 发表于 2023-7-28 13:09
D9双枪早出来几个月了
更早的3yc电货车也普及了多枪充电也没见人说抢占了你家桩

毕竟“我真的要用充电桩”,涉及到自己的“利益”了呗,之前不还有纯电车主骂插混充电慢,说不该让插混用快充桩
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发表于 2023-7-29 12:59 | 显示全部楼层
fireandstar 发表于 2023-7-29 09:46
毕竟“我真的要用充电桩”,涉及到自己的“利益”了呗,之前不还有纯电车主骂插混充电慢,说不该让插混用 ...

秦宋这些车用直流桩可以达到18kw,一般充四五十分钟就走了,不至于“占着不走”
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发表于 2023-7-29 18:08 来自手机 | 显示全部楼层
森野大熊 发表于 2023-7-29 12:59
秦宋这些车用直流桩可以达到18kw,一般充四五十分钟就走了,不至于“占着不走” ...

之前那个某充电站禁止插混充电的帖子,就有纯电车主说混动一个小时才充十几度电,效率太低,不配和纯电抢快充桩
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发表于 2023-7-29 18:43 | 显示全部楼层
所以油车为什么没有发展出来双枪抢油呢
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发表于 2023-7-29 20:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 08914 于 2023-7-29 20:25 编辑
若闲 发表于 2023-7-28 17:43
实测海豹在京港高速服务区上,30分钟能从30%充到80%,跑满120kw,我将就够用了。毕竟其他高速服务区大把8 ...

800V的车是20~80% 20分钟哦,N7双枪用上要30分钟比800v的慢30%,衰减快也是和800V的比
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发表于 2023-7-29 20:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 08914 于 2023-7-29 20:35 编辑
rubyture 发表于 2023-7-28 21:55
充值榜

这都什么年代了  大家车什么玩意的早就臭了

比亚迪不是第一的榜就是野榜充值榜,那比亚迪没参加的F1勒芒WRC纽博格林圈速榜想必是野鸡赛事了,别人给的N7的充电速度评价在400V之上在800V之下这种客观评价都接受不了,建议以后不把亚迪充电说的比加油还快的一律打成罕见

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发表于 2023-7-29 20:24 | 显示全部楼层
冰寒之月 发表于 2023-7-28 17:38
这是个假榜 很多车型电池类型都写错了

这表做的不认真,材质写错了很多,但是这人节目里有充电曲线图
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发表于 2023-7-29 20:44 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-29 22:49 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-29 20:20
800V的车是20~80% 20分钟哦,N7双枪用上要30分钟比800v的慢30%,衰减快也是和800V的比 ...

你怎么听不懂呢……
就是说,高速上你能找到的最快的桩只有120kw,大部分是80kw甚至60kw的,连海豹这种没碳化硅的800v都远远够不到上限。
你去随便找吧,你觉得个哪个车充电快,拉高速上去,你看看能不能20分钟从20到80桩上限卡着呢
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发表于 2023-7-29 22:54 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-29 20:24
这表做的不认真,材质写错了很多,但是这人节目里有充电曲线图

建议你多看几个节目,别专门挑名声臭了的看毕竟三缸奇骏沙漠真好玩
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发表于 2023-7-29 23:04 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-7-29 22:49
你怎么听不懂呢……
就是说,高速上你能找到的最快的桩只有120kw,大部分是80kw甚至60kw的,连海 ...

你说的这些话能反驳我说迪粉看到比亚迪用什么吹什么,比亚迪没什么但对手有就骂那东西不实用的总结吗?顺带提一句亚迪大本营深圳250KW的桩多的是,这种情况下全域800V薄纱双枪哦,就限定在高速什么居心呐,风马牛不相及的东西,哦对了,你这么爱提高速,800V的上汽LS6 800V版本极速250, 棒子的800V IONIQ 5N,极速260,800V的高速表现也同样薄纱比亚迪哦
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发表于 2023-7-29 23:12 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-7-29 22:54
建议你多看几个节目,别专门挑名声臭了的看毕竟三缸奇骏沙漠真好玩 ...

得了得了,别人是充值狗但别人给了充电曲线图是真的不冲突,这表排名第一的小鹏就不是中国品牌了,前三都是800V有什么问题,智几LS6上市后说不定还包揽前二,这还不够吗,看到不是比亚迪拿第一就骂是充值榜,只有比亚迪是中国品牌?别人也说了N7双枪比普通400V快比800V慢,这样都接受不了难道迪粉们疯到觉得在超充桩下双枪能比800V更快吗?
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发表于 2023-7-29 23:16 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-29 23:04
你说的这些话能反驳我说迪粉看到比亚迪用什么吹什么,比亚迪没什么但对手有就骂那东西不实用的总结吗?顺 ...

你是反比亚迪反傻了?
我就是告诉你,800v碳化硅超250kw以上的充电功率是个好东西,但当下超充桩又少又贵不实用出了一线连超120kw桩都不好找,更别说200kw以上的超充了。怎么你是听不懂还是智商跟不上……

我在北京,门口有小鹏的液冷超充桩,支持250kw,但高峰1.99一度,旁边是蔚来换电站,再边上是国网分布式120kw桩,高峰1.2一度。这种功率电池肯定要温控,所以充满时间顶多差十来分钟。那么如果你没有免费电额度你说充哪个
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发表于 2023-7-29 23:21 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-29 23:12
得了得了,别人是充值狗但别人给了充电曲线图是真的不冲突,这表排名第一的小鹏就不是中国品牌了,前三都 ...

给曲线的多了,谁测个充电不给曲线啊。人王垠也测,结果怎么不一样?

另外平台是400v还是800v是有定义的,不是你说不是就不是的。海豹跟n7虽然功率也就200kw也没用碳化硅,但那也是正经800v平台。就像特斯拉m3去自己的超充站能充到250kw,但那就是400v平台。
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发表于 2023-7-29 23:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 08914 于 2023-7-29 23:26 编辑
若闲 发表于 2023-7-29 23:16
你是反比亚迪反傻了?
我就是告诉你,800v碳化硅超250kw以上的充电功率是个好东西,但当下超充桩又少又贵 ...

你吹比亚迪吹傻了?800V哪怕用120KW的桩功率曲线更平稳,照样比400V更快抢400V功率,加上800V的好处不止单纯充电快,因为比亚迪扣不上800V就说800V的价值只体现在充电上非蠢既坏,尤其现在是一堆自主品牌而不是合资品牌准备上800V的大前提下
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发表于 2023-7-29 23:29 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-7-29 23:21
给曲线的多了,谁测个充电不给曲线啊。人王垠也测,结果怎么不一样?

另外平台是400v还是800v是有定义的 ...

你爱吹海豹N7是没碳化硅的800V是你的事情,你要么给证明别人充电图是假的,要么就你说王垠测N7充电比800V还快就贴图,车轱辘话翻来覆去的
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发表于 2023-7-29 23:40 | 显示全部楼层
哪个配件厂可以出个外置2合1的接口嘛。
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发表于 2023-7-29 23:45 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-29 23:29
你爱吹海豹N7是没碳化硅的800V是你的事情,你要么给证明别人充电图是假的,要么就你说王垠测N7充电比800V ...

1.我从没说比亚迪的800v系统充电比小鹏之类的碳化硅800v快。n7的800v平台顶天了才230kw,碳化硅方案能做到接近300kw。

2.800v并不一定就快,比如特斯拉400v平台就能做到250kw充电功率

3.真实充满速率不取决峰值功率,而取决于电池温控,200kw并不会比100kw快一倍,顶多也就快十来分钟

4.超充是个好东西,但现在制约点不在车上,而在桩上。出了一线你就很难找到超120kw的桩了。从这个点上来说双枪更实用。

我年前刚提车就被傻逼比亚迪坑了五万多,至今没补偿,这就是个垃圾公司。但讲道理我更看不了一点用车体验都没有的傻逼瞎逼说
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发表于 2023-7-30 00:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 08914 于 2023-7-30 00:30 编辑
若闲 发表于 2023-7-29 23:45
1.我从没说比亚迪的800v系统充电比小鹏之类的碳化硅800v快。n7的800v平台顶天了才230kw,碳化硅方案能做 ...

接近300?现代智几路特斯的800V功率能350KW以上,迪粉为了贬低的800V的优势真是无所不用其极,我前面说800V 在120KW的桩也更快,衰减曲线来的更晚你装瞎不敢回复吗,证明不了N7是最快的还因为N7不是最快别人是假榜真的恶心,你是海豹车主又不是800V车主你提800V车主发声说没比亚迪实用只有特定条件下更好这种鬼话,你这种迪粉没点羞耻的吗?就海豹这种吹成800V,但800v的充电快极速高电耗低好处一个没沾上的真有脸说800V,这几年搞800V的国产品牌只会越来越多,我真看不起你们这群因为比亚迪扣不搞800v+碳化硅说800V不实用的迪粉,为了舔比亚迪其他自主品牌卷800V都反对诋毁
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发表于 2023-7-30 00:43 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-30 00:23
接近300?现代智几路特斯的800V功率能350KW以上,迪粉为了贬低的800V的优势真是无所不用其极,我前面说800 ...

怎么感觉你理解不了人类语言……
是不是800v不是你我说了算的,是有定义的,海豹跟n7这俩车再傻逼,那也是正经800v平台。比亚迪还要点脸,没去宣传800v,毕竟他只有电控系统是碳化硅,升压系统还是传统igbt。

至于充电,第一最大功率高一定是更好的,第二峰值功率快不代表一定快,第三桩桩桩!你没超充桩!

这样吧,我给你指个路,你去搜搜懂车帝冬测和夏测的充电榜,你要的所有曲线所有数据全有。懂车帝肯定也是个充值榜,但你总不能说懂车帝有被比亚迪充值吧
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发表于 2023-7-30 00:51 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-30 00:23
接近300?现代智几路特斯的800V功率能350KW以上,迪粉为了贬低的800V的优势真是无所不用其极,我前面说800 ...

800v碳化硅在优势不在衰减上,你要搞明白碳化硅能比传统igbt效率高10%,且能把极限功率做得更高。但衰减取决于电池温控,温控做得好就能更长维持峰值功率,懂吗?
懂车帝夏测,排第一的小鹏g9和路特期峰值只到118.4,海豹是118.3。为啥这么接近?废话温度导致的温控系统工作,限制并衰减呗
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发表于 2023-7-30 00:57 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-7-30 00:43
怎么感觉你理解不了人类语言……
是不是800v不是你我说了算的,是有定义的,海豹跟n7这俩车再傻逼,那也 ...

比亚迪要脸迪粉不要啊,迪粉对着没800V优点的海豹N7自豪地说按电池电压来算海豹N7也算800V,我迪真的良心啊,什么小鹏智几在比亚迪面前配叫自主品牌吗,他们搞得充电快极速更高电耗更低800V能有我迪的只有一个电池电压800V实用吗,收收味,差不多得了
小鹏的800V冲120KW的桩满功率时间更长估计你是不想面对继续叽叽歪歪比亚迪不排第一就是野榜来转移话题,D区,还懂车帝夏测冬测,测了G6 和N7没?转移话题不是你这么转移打滚的
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发表于 2023-7-30 01:06 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-30 00:57
比亚迪要脸迪粉不要啊,迪粉对着没800V优点的海豹N7自豪地说按电池电压来算海豹N7也算800V,我迪真的良心 ...

明白了,我夸其他品牌舍得给料功率做得牛逼你是一点看不见,我说实际用下来因为桩少和温控问题跟比亚迪区别不大,就戳着你肺管子成迪粉了。
我被坑了五万拒绝协商,投诉至今在车质网上挂着呢,结果你比我还迪黑啊比亚迪也坑你钱了?还是杀你马了?
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发表于 2023-7-30 01:09 | 显示全部楼层
tasuku 发表于 2023-7-29 18:43
所以油车为什么没有发展出来双枪抢油呢

有的吧,越野车加装的副油箱,或者大货车的主副油箱,可以同时往里面加油。
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发表于 2023-7-30 01:29 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-7-30 00:51
800v碳化硅在优势不在衰减上,你要搞明白碳化硅能比传统igbt效率高10%,且能把极限功率做得更高。 ...

你这泰迪要不要脸,120kw的桩峰值功率当然不会超过120,峰值功率当然大差不差,但是平均功率海豹70,G9 92  路特斯 80 号称750V的阿维塔11 99,你居然舔比亚迪舔到故意隐瞒平均功率来说相差不大,无耻!
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发表于 2023-7-30 01:33 | 显示全部楼层
若闲 发表于 2023-7-30 01:06
明白了,我夸其他品牌舍得给料功率做得牛逼你是一点看不见,我说实际用下来因为桩少和温控问题跟比亚迪区 ...

哪怕只限定120KW的桩,平均功率海豹70,G9 92  路特斯 80 号称750V的阿维塔11 99,你居然舔比亚迪舔到故意隐瞒平均功率来说相差不大,更别说其他超充桩海豹N7会被这几个轮番吊打了,还来这里装理中客讨论技术实际丧心病狂抹黑攻击其他自主品牌做的远比比亚迪好的地方,这种我称之为饭圈恶臭精神股东
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发表于 2023-7-30 01:54 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-29 20:24
这表做的不认真,材质写错了很多,但是这人节目里有充电曲线图

别的不说 他这个里程测试是用4驱版24kwh/100km的电耗估算的n7 明显有问题
其他up测高速N7也就17kwh/100km 换算下至少167km续航了  
日常驾驶能耗更低

如果说是用这车四驱运动模式狂暴驾驶能达到24的电耗 那为啥别的品牌不用4驱版同样狂暴驾驶来测电耗呢?

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发表于 2023-7-30 02:13 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-30 00:57
比亚迪要脸迪粉不要啊,迪粉对着没800V优点的海豹N7自豪地说按电池电压来算海豹N7也算800V,我迪真的良心 ...

你这打滚的也太难看了
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发表于 2023-7-30 08:32 | 显示全部楼层
冰寒之月 发表于 2023-7-30 01:54
别的不说 他这个里程测试是用4驱版24kwh/100km的电耗估算的n7 明显有问题
其他up测高速N7也就17kwh/100km ...

电耗故意地板电来测,那充电曲线和功率怎么故意变慢啊,告诉我得了,我又没说N7是电老虎,我举这张图说明充电速度,我看不惯有些泰迪疯到因为比亚迪没800V所以对说N7海豹这种也是800V比小鹏G6 智几LS6这类800v强
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发表于 2023-7-30 08:41 | 显示全部楼层
phorcys02 发表于 2023-7-30 02:13
你这打滚的也太难看了

泰迪二号来助拳结果跟泰迪一号一样只会说车轱辘话
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发表于 2023-7-30 08:55 | 显示全部楼层
08914 发表于 2023-7-30 08:41
泰迪二号来助拳结果跟泰迪一号一样只会说车轱辘话

这几位是这样的,每次都是这几位出来团建,凡事反对比亚迪的就是打滚
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发表于 2023-7-30 10:55 | 显示全部楼层
tasuku 发表于 2023-7-29 18:43
所以油车为什么没有发展出来双枪抢油呢

还真有,比如说斯堪尼亚G500,左侧右侧各有一个加油口,副油箱700L,主油箱800L,单枪加油要18分钟,双枪加油9分钟左右。
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发表于 2023-7-30 15:26 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2023-7-30 08:55
这几位是这样的,每次都是这几位出来团建,凡事反对比亚迪的就是打滚 ...

不是,咱别装清高了吧,一个人战了好几百楼,你才是战斗力最强的那一个呀……
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发表于 2023-7-31 17:52 | 显示全部楼层
独孤 发表于 2023-7-28 10:23
其实没怎么看懂,你意思是远程解锁拔枪?

是双枪车上再开一个三孔插座,能往外输电,扫码同意就开盖子,拿随车冲给插上,等双枪车插满了,再给隔壁车输电
也可以开两个,左右都照顾到人体蜈蚣啊,看过伐
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