这种情况下电车能存活下来吗

爱未来 · 发表于 2023-7-20 23:00

前两天夜里的事故，看轮毂是一辆大众，在两个王者中间，被后边的王者怼了个稀巴烂。主驾已经没有了呼吸，但是副驾还活着，扫了全身ct+腹部彩超，只有脸肿了，其他地方完好。
主驾驶室和副驾驶室的损毁程度是差不多的，造成这样的结果，可能是主驾多一个方向盘，挤占了空间，把驾驶人爆头了。
如果是电车，是不是直接火化了？
我对电车没有敌意，我自己也喜欢秦plusdmi，但是最后综合考虑买了油车。

误中副車 · 发表于 2023-7-20 23:02

这种情况能活下来的估计只有坦克了…

爱未来 · 发表于 2023-7-20 23:03

这是当时消防在切割车身救副驾。地上全是汽油，可能是有什么措施防起火了

johnie · 发表于 2023-7-20 23:07

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拆骨羊肉2 · 发表于 2023-7-20 23:09

这个算半斤八两吧

—— 来自 vivo V2183A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

爱未来 · 发表于 2023-7-20 23:13

拆骨羊肉2 发表于 2023-7-20 23:09
这个算半斤八两吧

—— 来自 vivo V2183A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

我再补张，这是后面王者倒车以后的图，可以看到这辆车后座已经完全撞烂了

若闲 · 发表于 2023-7-20 23:18

别管电池叫啥诨号，是磷酸铁锂基本还能活，是三元锂神仙难救。
这种情况下电池包啥热管理都没用，只能看电池单体化学性质。

ZekNagPul · 发表于 2023-7-20 23:21

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银光闪耀 · 发表于 2023-7-20 23:27

电车强度很高的，燃油车能变形成这样不代表电车能变形成这样
尤其是纯电车，尤其是用了危险系数更高的三元锂的纯电车

soulogic · 发表于 2023-7-20 23:28

这事跟油车电车有什么关系么，电车撞了一定着火？

当然我希望除了我以外所有人能买油车就买油车

https://news.mydrivers.com/1/902/902025.htm

kong78~2 · 发表于 2023-7-20 23:34

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華蝶風雪 · 发表于 2023-7-20 23:41

kong78~2 发表于 2023-7-20 23:34
我作为军盲有个问题，如果把主楼的轿车换成步战车(外壳能防机枪子弹)，车头受限的情况下车尾被超载王者全 ...

步战车从几吨到30几吨的都有，你要的是哪一个？

Postal · 发表于 2023-7-20 23:53

本帖最后由 Postal 于 2023-7-20 23:55 编辑

电车撞别的车有优势，毕竟自重大，不过电池烧起来就凉凉了，像这种被困驾驶舱的肯定是完了，灭火器都灭不掉电车的火。

电池着火是化学反应，就算掉到水里，也得等反应结束火才会灭

wzp2853 · 发表于 2023-7-21 00:08

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wwdzcjsmxx · 发表于 2023-7-21 00:22

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熊边上 · 发表于 2023-7-21 00:48

这种级别的事故什么家用小车都是在roll幸运点

eva02eva02 · 发表于 2023-7-21 00:55

电车应该能把后车驾驶员一并带走

silvia · 发表于 2023-7-21 01:05

看后车是不是重载

CR2 · 发表于 2023-7-21 01:13

亲，这边建议换泥头车或者重卡驾驶

俾斯麥 · 发表于 2023-7-21 01:17

kong78~2 发表于 2023-7-20 23:34
我作为军盲有个问题，如果把主楼的轿车换成步战车(外壳能防机枪子弹)，车头受限的情况下车尾被超载王者全 ...

步战车有吨位区别，王者也有吨位区别，看你怎么选了

椎名观月 · 发表于 2023-7-21 01:30

kong78~2 发表于 2023-7-20 23:34
我作为军盲有个问题，如果把主楼的轿车换成步战车(外壳能防机枪子弹)，车头受限的情况下车尾被超载王者全 ...

正经的步战车太硬了，所以一般是百吨王负责变形吸能，大部分情况下百吨王是死定了，步战车内的人伤亡看瞬时加速度和有没有使用约束装置（步战车现在很多都有安全带了），但是变形压伤啥的基本不存在（曾经有例子是M113这种弱鸡铝合金装甲车被卡车怼了，外壳损伤简单检修后自行开走）

Pinchbeck · 发表于 2023-7-21 01:40

没有定论全是roll

电车通常都有底盘加固，这种钻车底，够硬的可以把驾乘舱干到别人后桥底下，头都瘪了别的也不用想了

油车不需要做加固的，就容易被厂商减配成纸皮，压成饼还是偶尔能在大方上看到的

不过单说起火我觉得电车在钻车底事故下可能不大，留给底盘变形的空间余量比上面驾乘舱多

真草稚京 · 发表于 2023-7-21 02:22

本帖最后由真草稚京于 2023-7-21 02:23 编辑

爱未来发表于 2023-7-20 23:13
我再补张，这是后面王者倒车以后的图，可以看到这辆车后座已经完全撞烂了
...

说这么多我就问一件事

这种情况

你和跳楼后考虑啥姿势比较容易不出事一样

油车电车有毛线区别

运气好能活下来那就能活下来

运气不好你就活不下来

你觉得电车起火活不下来

那司机为啥没起火也挂了呢

老老实实看到大车后离远点比纠结油车电车怕是更安全得多

—— 来自 Xiaomi 2210132C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

公共汽车 · 发表于 2023-7-21 02:45

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jestime · 发表于 2023-7-21 09:39

soulogic 发表于 2023-7-20 23:28
这事跟油车电车有什么关系么，电车撞了一定着火？

当然我希望除了我以外所有人能买油车就买油车

我买电车别人买油车，别人都是我的吸能盒

solidsnakeqt183 · 发表于 2023-7-21 09:54

碰撞看角度的吧，电车电池一般都在底盘下面中间。
看楼上图，好像挤压到底盘中间区域，多半要起火的。
基本上就是：电池外壳破解，喷火概率上升，多个电池破裂，喷火概率大上升。只要一节电池喷火，一键火化。而电车的电池装了好多好多好多节。

向北子 · 发表于 2023-7-21 10:01

B站有个视频，卡车怼小车。
美系大皮卡、大SUV们，是真的硬。

殤之夜 · 发表于 2023-7-21 10:02

我觉得这种，别管啥车了，活下来就是命好

冰寒之月 · 发表于 2023-7-21 10:06

王者多半撞不过一样容易凉凉
不过电车和同级别的油车对撞因为体重有优势基本都更难坏
电车为了保护电池一般结构强度都比同级别油车高不少

至于起火磷酸铁锂不会比汽油更危险

随风来去 · 发表于 2023-7-21 10:07

油车至上教分子还在蹦达

飞天意面怪 · 发表于 2023-7-21 10:10

要买就买三元锂，起火把前后也带走得了

沧海nog · 发表于 2023-7-21 10:16

若闲发表于 2023-7-20 23:18
别管电池叫啥诨号，是磷酸铁锂基本还能活，是三元锂神仙难救。
这种情况下电池包啥热管理都没用，只能看电 ...

磷酸铁锂只是正极材料热失控温度比三元高不少而已，并不意味着不会热失控

即使是楼主这种情况，主要损伤区域也是驾驶舱而不是底盘电池区域，事实上，以一般三元电池包的结构和强度，这种情况也不可能是所有电池都受到挤压，只要不是所有电池都热失控，按么电池包的热管理就会起效

但是不要忘了刀片电池的电池包结构本质上是没有各种横梁和纵梁在中间支撑的，而且所有电池都是在没有任何隔离的情况下以导热胶粘贴在一起，也就是一块长电池的形变很容易传递给下一块电池，在这种冲击下，刀片电池的结构远比有横纵梁的三元会有更高比例的电池变形/受力冲击，也就是有更多电池可能产生短路开始放热

需要注意的事情是，虽然磷酸铁锂的热失控温度较高，但是隔离膜的熔化温度并不会有任何区别，都是200度也，也就是刀片电池的形变+无热隔离可能会让更多的电池开始出现局部隔离膜融化，放热，积攒下来，一旦超过了热失控温度，磷酸铁锂一样自燃

刀片并不是一种更安全的铁锂，而是一种pack的更为极限，更为危险的磷酸铁锂，和pack的更安全的三元相比，并不一定谁更安全

cnwind042 · 发表于 2023-7-21 10:24

王者包夹谁来也不好使啊

owada · 发表于 2023-7-21 10:25

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寒蝉 · 发表于 2023-7-21 10:31

这种情况已经跟油车电车没关系了吧

Saxk · 发表于 2023-7-21 10:37

“我对电车没敌意”

Dasboat · 发表于 2023-7-21 10:43

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redsouris · 发表于 2023-7-21 10:45

这和什么车有关系吗？
运气好就活，运气不好也不用分是直接撞死还是起火烧死

—— 来自 HUAWEI CDY-AN90, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

凡人一名 · 发表于 2023-7-21 10:45

被泥头车夹击应该没那么容易伤到底盘的电池，伤到电池大概就原地火化了，去殡仪馆火化的钱都省了

啊这... · 发表于 2023-7-21 10:47

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