这个人口近1000万的城市，为何停运多路公交？

mako姬 · 发表于 2023-7-11 07:13

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proselyte · 发表于 2023-7-11 08:08

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cqduoluo · 发表于 2023-7-11 08:10

我们这边公交公司因为电车不需要那么多维护人工，把维修人员批量再就业了。

Lyurii · 发表于 2023-7-11 08:43

和新能源没啥关系，这十五年继续用油车也一样入不敷出，没有补贴的情况下只能倒了。

丹青月 · 发表于 2023-7-11 09:04

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v894523 · 发表于 2023-7-11 09:08

讲道理，公交价格可以适当涨一下了，现在骑共享单车都得2-3元了，我们这很多线路还是一元畅游

霖星 · 发表于 2023-7-11 09:11

v894523 发表于 2023-7-11 09:08
讲道理，公交价格可以适当涨一下了，现在骑共享单车都得2-3元了，我们这很多线路还是一元畅游 ...

公交车本来就是带公益性质的，涨价不太合适吧
而且感觉大部分是退休老人在乘坐，涨价也多收不到多少

李狗蛋 · 发表于 2023-7-11 09:12

本帖最后由李狗蛋于 2023-7-11 09:19 编辑

这不就预算问题吗，还是挺简单的。

只要保定不限制老年人骑得那种电三轮（包括不整活），公共交通就可以涨价。
底层只要有价格合适的可带人出行工具，其实也没那么多事。
贫困户定向发公交补贴就完了。

bapijun1 · 发表于 2023-7-11 09:14

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阿庆嫂 · 发表于 2023-7-11 09:14

v894523 发表于 2023-7-11 09:08
讲道理，公交价格可以适当涨一下了，现在骑共享单车都得2-3元了，我们这很多线路还是一元畅游 ...

羡慕你们这里

我们这因为起步两块钱不少人已经选择电动车出行了，毕竟两块钱的电费够他上班一个星期了

すぴぱら · 发表于 2023-7-11 09:18

既要公益又要盈利显然是不可持续的

花達香奈 · 发表于 2023-7-11 09:27

换电池不如买新车合算，这就是环保

桂圆莲子 · 发表于 2023-7-11 09:39

公交企业的收入来自运营票款，加上相关辅助经营产业和政府的补助。

其实90%都是政府补助吧

hksakura · 发表于 2023-7-11 09:44

不就是当地财政吃不消了
公交系统不都是靠财政补贴大头

-- 来自能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

武蔵 · 发表于 2023-7-11 09:50

电池回收污染大，放着不回收污染更大，这钱谁出

论坛助手,iPhone

6030sylar · 发表于 2023-7-11 09:50

疫情后第一个倒的就是公交和长途客运，
首先政府的补助就断了，
很多公交频次降了一半都不止，
长途客运更是关站的关站，近点的去隔壁市的线路都基本取消
然后倒逼民众自己买车，就更少人坐公共交通，就进入死循环了

雪夜霧語 · 发表于 2023-7-11 09:52

不如参考兰州公交，让员工自己贷款给自己发工资

—— 来自 vivo V1981A, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

xinfly · 发表于 2023-7-11 09:55

啊，保定竟然有近1kw的常驻人口

shipship · 发表于 2023-7-11 09:55

本帖最后由 shipship 于 2023-7-11 09:58 编辑

地方财政越来越差，以前靠吃补贴的公共服务都不可持续，房产税普征必须提上日程了

意大利面 · 发表于 2023-7-11 09:58

xinfly 发表于 2023-7-11 09:55
啊，保定竟然有近1kw的常驻人口

河北本身人口大省，保定在河北也算比较发达的地区了

flyzzhj · 发表于 2023-7-11 10:01

v894523 发表于 2023-7-11 09:08
讲道理，公交价格可以适当涨一下了，现在骑共享单车都得2-3元了，我们这很多线路还是一元畅游 ...

杯水车薪好么，本来就是坐的人少，能填多少空...

Px4 · 发表于 2023-7-11 10:07

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proselyte · 发表于 2023-7-11 10:13

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proselyte · 发表于 2023-7-11 10:14

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daizhenye · 发表于 2023-7-11 10:15

雪夜霧語发表于 2023-7-11 09:52
不如参考兰州公交，让员工自己贷款给自己发工资

—— 来自 vivo V1981A, Android 12上的 S1Next-鹅 ...

这也不是什么孤例，我省有个市给公务员也这样干

—— 来自 realme RMX3366, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

proselyte · 发表于 2023-7-11 10:18

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玉米须茶 · 发表于 2023-7-11 10:20

shipship 发表于 2023-7-11 09:55
地方财政越来越差，以前靠吃补贴的公共服务都不可持续，房产税普征必须提上日程了 ...

然后楼市继续跳水，你说地方政府敢不敢

李狗蛋 · 发表于 2023-7-11 10:22

proselyte 发表于 2023-7-11 10:18
政府继续贴钱就行

是这样的

鲜血秋叶 · 发表于 2023-7-11 10:42

v894523 发表于 2023-7-11 09:08
讲道理，公交价格可以适当涨一下了，现在骑共享单车都得2-3元了，我们这很多线路还是一元畅游 ...

公交在接受政府一定数额补贴下是应该维持较低的票价，因为他承担了一定的公益任务，政府本质上不是补贴公交的经营主体而是补贴公交的用户

但是要是这些补贴并不能让公交公司在低票价下正常维持经营的话就需要研究到底是由于公交公司的经营不善还是政府补贴杯水车薪，因为公交公司市场化空间很小，线路运营和定价是收到相当约束的，受控越多那么其的财政独立性自然是非常低的

—— 来自 vivo V2241A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

璇瑢子R · 发表于 2023-7-11 10:48

一辆一千万这也太贵了吧。

我在这个美国城市买公交车柴油车50万刀，LNG电混合动力80万，纯电100万

—— 来自 S1Fun

キノ · 发表于 2023-7-11 11:00

出行习惯也变了，坐公交车的人少了

kong78~2 · 发表于 2023-7-11 11:00

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somchipter · 发表于 2023-7-11 11:05

居然出现了18路

保定公交突出一个折腾，09年～11年采购了一大批定州长安客车产的公交，没空调，虽然便宜，但是没用2年就下线了。12年全市更换，又采购一大批雨桶12米和黄海10米CNG还是LNG空调车，档次一下子就拉上来了，但是没用几年马上又下线换黄海电动。全国范围内没见过全市统一换车这么频繁的。好像是19年还逆潮流建了无轨电车线，买的车也很好，结果开了没多久就大幅减版次沦为长城客车厂员工通勤专线。
另外指着黄海买也是很厉害，近10年来全国可能最爱买黄海的地方就是保定了

鲜血秋叶 · 发表于 2023-7-11 11:05

说到底天底下啥都好办就怕没钱

现在很多地方财政就这鬼样子，你以为是开源节流，实际上是节源开流，土地财政维持不下去一大源没了，前几年日子好过的时候上马的公共设施现在都需要持续投入才能维持，还有一些设施快到维修和报废高发期了

为啥现在都在砍人力成本，因为人还能咬一咬牙甚至能贷款上班，机器没牙说不动就不动，你敢省他敢坏，念啥经都不好使

—— 来自 vivo V2241A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

shipship · 发表于 2023-7-11 11:09

玉米须茶发表于 2023-7-11 10:20
然后楼市继续跳水，你说地方政府敢不敢

就算不收楼市也会慢慢完蛋，所以是迟早的事

鲜血秋叶 · 发表于 2023-7-11 11:35

somchipter 发表于 2023-7-11 11:05
居然出现了18路
保定公交突出一个折腾，09年～11年采购了一大批定州长安客车产的公交，没空调，虽然 ...

有钱时硬造呗，都是政绩，不造还格格不入

现在就这样吧，反正没办法

—— 来自 vivo V2241A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Yukine_Chris · 发表于 2023-7-11 12:00

一千多万人口只有4000亿GDP财政支持不动公交公司也很正常

— from Sony XQ-BC72, Android 13 of S1 Next Goose v2.5.4

ornoway · 发表于 2023-7-11 12:04

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suhanblood · 发表于 2023-7-11 12:04

丹青月发表于 2023-7-11 09:04
文中没有说，有没有了解的讲一下正常燃油公交采购费用多少，几年报废？

https://www.chinabuses.com/tender/2018/0912/article_85522.html

翻了好久才找到一个，现在要找非新能源的公交采购还真难找……比我想象的便宜太多了，各个地方的标准不同？

最贵的也就不到30万，规定是15年报废我估计大差不差？

proselyte · 发表于 2023-7-11 12:06

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