挺怕周冠宇下年没席位了

KcZhenG

虽然本人没太大问题 但阿尔法罗密欧的车太烂了吧一直跑不出成绩

WarChief

明年很大概率没了，24-25两年是索伯车队，要扶正波谢尔太子上位的

kong78~2

冠宇啥水平，有车开就很不错了，还没资格纠结车好车坏。
不过我觉得波谢尔还是算了吧，三年级亚军，这成绩和冠宇F2半斤八两。
波谢尔撞车频繁，没赞助，提上来前两年成绩估计不如冠宇，两年后奥迪进来，也肯定不要他，那何苦来哉。

虚无连斩

波谢尔最近F2成绩怎么样了，只要他拉垮，小周席位就还有希望

Porsche

阿罗的车惨的毫无竞争力，小周平时都很难上导播镜头，要是有小红牛一样的水平场场跟角田一样争前10就稳多了
然而这种差距会随着研发力不足越到后面拉的越大

550616

和阿罗车强于弱关系不大，周自己水平问题，那个起步从F2就没解决过
赛车是欧洲人的游戏，周撞一下多少批评指着声音
而米克凭借名字，F1玩不下去了也可以转其他赛车项目

早乙女元气

现在F2\F3也没什么亮眼的新人

另外冠宇不开F1转战其他项目也没什么问题，比如对保时捷亚太来说可能是比叶一飞更响亮的招牌

倒是米克的姓氏可能受限更多，德国赛车环境已经大不如前，虽然客户赛车还算热闹，但DTM名存实亡之后纯厂队项目已经几乎没有了

フカミ

要是小周明年还有车开，可能真的会考虑抢一下上赛的票

aladeen

真等奥迪下场小周大概率也是没席位的，奥迪想要一个德国车手，如果老农不出山估计会选米克，博塔斯的位置应该还是稳的

ykmac

周冠宇明年基本上没戏

哥斯拉58

越看越想笑，等着看明年打脸

迷惑的巫师

audi肯定是不会要24的，波谢尔也不会要。
理论上来说索伯最好的选择就是保持阵容继续摆两年，因为没有换人的必要。

Acatv

问题是索伯明年也没有更好的选择吧，2000w就能让哈斯冠名，想必明年也没多少钱，能签谁？
瓦嗨都走了，波谢尔也没有很亮眼的表现，f2的其他人也就那样。
一场论的结果就是可能签到德芙这样的，以为是可以代替加斯利，结果被角田薄纱

梁皇无忌

公共汽车 发表于 2023-6-1 09:52
你们赶紧多买奥迪吧，把小周扶上去，独苗啊

难道不是现在少买点，签周后再多买？

—— 来自 HUAWEI TAS-AN00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

迷惑的巫师

Acatv 发表于 2023-6-2 18:47
问题是索伯明年也没有更好的选择吧，2000w就能让哈斯冠名，想必明年也没多少钱，能签谁？
瓦嗨都走了，波谢 ...

讲起这个就好笑，现在威队的底板曝光了，啥都没有，这么极端的车当然只能在蒙扎这种极端赛道跑，偏偏给德芙撞上了，马大嘴看到威队的底板应该是一脸日狗

karloku

虚无连斩 发表于 2023-6-1 10:00
波谢尔最近F2成绩怎么样了，只要他拉垮，小周席位就还有希望

一般般, 和老队友vesti有来有回, 还有过鱼雷表现.
今年目前除了贝尔曼, f2其他人都不怎么亮眼

dxxtiger

说到叶一飞，今年勒芒保时捷963气势汹汹Penske3台+Hertz Jota1台，结果前五都进不去
倒是窝法时隔50年重回最高组别就夺冠

nuqzyc

今年再来几场巴塞罗那的发挥那就是围场的当红炸子鸡。稳得很。

ykmac

明年应该要回国了

真龙皇法王兽

德弗里斯马格努森萨金特这仨明显比他弱，霍肯博格跟角田这俩也不见得一定比老周强（角田主要是情绪控制问题），f2这两年也没什么好的新人，明年应该还是可以继续开的

AkiDay

绿巨人不说之前赛季，就这赛季的排位能力多强看不到？真当他低级别成绩是混出来的啊
马画龙是一个高开乱走神经刀，好的时候能力还是很强的，更别说去年巴西站还能杆位
角田速度明显比周强一截，他问题是稳定性，而且小牛那破车与车队与阿罗相比可是菜的不遑多让
目前围场里明显比周菜的就是警长和德芙，周目前最大的优势就是比较稳定的正赛速度和极少事故，在小车队还是有用的

当然我还是看好周再续至少一年的

灰色的狐狸

周我觉得再来一年问题不大
至于后年真的不好说

Totokei

现在来看的表现得及格了，接下来就是看奥迪的规划了
两个不利因素
1，不大重要：索伯青训波谢尔取得今年F2冠军，虽然今年开火星车在炸鱼局都没能统治还有一大堆昏厥操作。虽然他后台瓦嗨已经去了法拉利了但总归名义还是索伯青训，万一今年F2冠军毕业了总得找个地方安置吧。
2，很重要：在新规之前奥迪的规划是积极还是摆烂，如果奥迪对这两年索伯的规划是摆烂等彻底接管那小周续约还是很大希望的。万一奥迪想提前布局把自己希望的阵容组建好那就没希望了，至少以目前小周在阿罗的速度来看，也没达到争冠队伍需要的车手级别

迷惑的巫师

Totokei 发表于 2023-6-23 19:50
现在来看的表现得及格了，接下来就是看奥迪的规划了
两个不利因素
1，不大重要：索伯青训波谢尔取得 ...

奥迪希望的阵容显然在24-25年根本不可能组出来，甚至26-27都组不出来，围场这些老炮又不是傻子，你给人家画饼，谁信啊。索伯明年唯一现实的选择就是保持车手阵容，25年26年再说。除非真的脑瘫签自家青训。

KR1SWOO

在我看来 小周的实力不差，就看f1要不要中国这个市场了

十六夜pad长

迷惑的巫师 发表于 2023-6-25 09:53
奥迪希望的阵容显然在24-25年根本不可能组出来，甚至26-27都组不出来，围场这些老炮又不是傻子， ...

别说奥迪的车手阵容，奥迪的车26年能不能收拾好状态，还有研发团队能不能搭好架子都还两说呢

比老师在围场领队里的政治水平不算高，但人家造车真是一步步坐上来的。连他都痛骂奥迪小丑，再加上奥迪这才刚刚搞定引擎的单缸测试，引擎落后多久都不知道呢，就目前这状态上来就要冠军车手帮他们调车，还早还早

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

迷惑的巫师

十六夜pad长 发表于 2023-6-26 14:51
别说奥迪的车手阵容，奥迪的车26年能不能收拾好状态，还有研发团队能不能搭好架子都还两说呢[f:06 ...

所以说24只要不自己莫名其妙突然拉垮，不至于这两年保不住一个摆烂车队的席位。小周自己也说过并不是很担心。

迷惑的巫师

想想波谢尔不如趁着和法拉利最后这点关系去WEC发展算了，看看人家耶稣，再看看法拉利F1，索伯什么玩意，还是别想太多了

Totokei

迷惑的巫师 发表于 2023-6-27 08:49
想想波谢尔不如趁着和法拉利最后这点关系去WEC发展算了，看看人家耶稣，再看看法拉利F1，索伯什么玩意，还 ...

他和法拉利的关系也就老板在法拉利当领队，法拉利无处可去的青训还大把呢，现在F2的熊男据说也不错但我看不大稳定不过也拿过周末大满贯来着。

而且WEC法拉利的本体是半厂队的AF CORSE，万一看见出成绩来个全意班那明年可不就完犊子了

chensquare

2023年8月4日。看了新闻说是要争取一份长期合同。周希望能等到奥迪进驻。

Totokei

出了个意媒的文章说阿罗愿意续约，但是还是看两边谈的怎样吧

kong78~2

据 Auto Action 报道，卡洛斯·塞恩斯已经与奥迪签署了一份预合同，将于 2025 年加入索伯车队。

尽管这不是一个具有约束力的承诺，但这表明西班牙人正在考虑他的选择。

“我确实更喜欢在开始一个赛季时就知道下一年我会在哪里，”塞恩斯在斯帕说道。

“我的目标是毫无后顾之忧地进入 2024 年锦标赛，我未来的合同已经签署并密封。”

kong78~2

小周可以算一个出色的下游车队2号车手了，理论上猫肉此举威胁的是77，而不是小周。
但假如小周坚持并在夏休拿到2年合同，那等于77后年的席位只能看猫肉的选择了，这么做会不会导致恶化未来1年半与老大哥的关系？

WarChief

kong78~2 发表于 2023-8-6 20:07
小周可以算一个出色的下游车队2号车手了，理论上猫肉此举威胁的是77，而不是小周。
但假如小周坚持并在夏休 ...

77签的是三年合同吧22-24，小周的合同是今年结束。
sai预约了25年的合同，现在变数就是77和sai到底签不签25年合同
真签的话，小周也就顶多签24一年，25年还是得看其他车队的位置，如果77不签25，那么还是有机会继续在奥迪这边开

kong78~2

WarChief 发表于 2023-8-6 20:11
77签的是三年合同吧22-24，小周的合同是今年结束。
sai预约了25年的合同，现在变数就是77和sai到底签不签 ...

我个人觉得这俩人大概率都不会与索伯签合同。
77在奔驰，在索伯三年拿的都是千万美元合同，下一份就算要降薪，他能接受降到多少？如果是200万，那24不用挣扎了，可以准备明年回家机票了；如果是对折500万，索伯看着2人积分，大概率还是选便宜的小周。
而对于猫肉这种中上游车手而言，火星车的机会只有一次，放弃了以后基本就再也不会有了。
更何况，奔驰进场时拿了冠军车队底子，有舒马赫调车还花了3年才拿到分冠。奥迪目前传出来全是不好消息，引擎研发缓慢、索博未来2年大量资金缺口、比嗨认证小丑，就目前看来，奥迪26进场，28赛季能和雷诺争积分榜守门员位子都算进步飞速了。这种情况下，奥迪指望进场前的25年就有最顶尖的中游1号，大车队2号车手拿自己巅峰期过来坐牢，实在是痴心妄想。

kong78~2

其实，猫肉拿索博预合同压价很可能利好77.
本来，围场第6的千万美元合同开成这样，索博车迷们对77怨气很大。
塞恩斯目前传闻要求和乐扣一样的2+3合同。2号车手要5年就非常过分了，还想有车手选项，法拉利绝对不会给。
可是法拉利有火星车，塞恩斯是潜在的大车队2号中实力最强的，双方都没有更好选择，但分歧这么大，他们俩估计要吵到明年夏休，而奥迪看在老塞恩斯的面子上肯定不会先断后路破坏预合同。
但红牛可以吊着人，索伯是垫底车队，不会有合格车手愿意被索伯吊着，等到最后一刻才知道能不能进队。
那么，等明年塞恩斯妥协，留给索伯找车手的时间就所剩无几了。77当时就算工资高，表现和24半斤八两，如果索博想要合格车手，也只能给77一年高薪合同。
但如果24明年爆发，上半年积分/表现略超77或者索博财政危机爆发，3000万欧亏空怎么也填不上，那就更可能选择再来一个收费车手，填补亏空。

真龙皇法王兽

kong78~2 发表于 2023-8-6 20:03
据 Auto Action 报道，卡洛斯·塞恩斯已经与奥迪签署了一份预合同，将于 2025 年加入索伯车队。

尽管这不 ...

这下好玩了，猫肉哥要跟一个中国人同队，不知道猫肉哥会不会对24动手

WarChief

kong78~2 发表于 2023-8-6 20:34
我个人觉得这俩人大概率都不会与索伯签合同。
77在奔驰，在索伯三年拿的都是千万美元合同，下一份就算要降 ...

77如果不签阿罗的话，也就剩哈斯马画龙的位置/威队萨金特的位置可以选，否则就是直接离开围场了。
55自带桑坦德赞助，还是比较硬的，签奥迪说不定假期和老爸去开拉力了留法拉利再开两年也不是啥难事，甚至作为红牛系车手搞不好去替代佩大师
小周如果还是签一年还是能签的，长约确实有点难，也没啥明确的选择，要跳出阿罗可能也就是马画龙的位置概率稍大点
个人看法，对24来说，拿到24年合同倒是不难（一年一签短约）25年有点难（长约）

kong78~2

WarChief 发表于 2023-8-6 20:51
77如果不签阿罗的话，也就剩哈斯马画龙的位置/威队萨金特的位置可以选，否则就是直接离开围场了。
55自带 ...

77的表现太尴尬了。
本来索博给高薪指望77有中游1号的表现。
结果77从上赛季下半段开始，表现在中游2号、下游1号车手中都是最差的。
而你说的哈斯马画龙/威队萨金特都是下游2号车手，首先工资非常低，200万最多了，其次，要不自带赞助，要不是大车队青训，车队要能收到车位钱。而77这两个都没有。

如果不考虑塞恩斯的预合同影响，正常情况下我觉得77要不明年薄纱24重新证明自己，要不只能离开围场一年了。