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楼主: w2131978

[载具] 萝卜快跑发生碰撞事故!官方紧急回应

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发表于 2024-7-11 12:07 | 显示全部楼层
苏斯赫查 发表于 2024-7-11 09:40
车是人在控制的,老虎可不是人套了个老虎皮在装老虎

车子是人在控制的,所以就一定能避免撞到人是吧。

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发表于 2024-7-11 12:16 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-11 14:21 来自手机 | 显示全部楼层
omnitoken 发表于 2024-7-10 23:32  在成都南部新川住的欢迎体验  

新川区域现在有这玩意儿了?来自: iPhone客户端
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发表于 2024-7-11 14:27 | 显示全部楼层
现在还只是识别红绿灯,我在想万一一个十字路口红绿灯信号紊乱,但有交警指挥,这些车不也按照红绿灯信号执行动作?
以及行人的方向行为随机不是摆明的吗,人家就拥有最大的路权
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发表于 2024-7-11 16:17 | 显示全部楼层
以后要是出现自动驾驶街上乱撞人,那不是人人自危
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发表于 2024-7-11 16:22 | 显示全部楼层
以后真出了严重事故,大家一起戴口罩上街砸自动驾驶的车子去
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发表于 2024-7-11 16:25 | 显示全部楼层
瓦格雷 发表于 2024-7-10 16:38
但是交法不是这么定的啊

那也是行人主责车辆次责
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发表于 2024-7-11 16:40 | 显示全部楼层
闯红灯,轻微碰撞,躺在车前
这不是碰瓷吗?
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发表于 2024-7-11 17:28 来自手机 | 显示全部楼层
武汉人民的常识不是车不会礼让人的吗淹死的都是会水的又一力证

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha
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发表于 2024-7-11 18:17 | 显示全部楼层
别想那么复杂
资本是逐利的,也是求稳的
以后要是全国推行无人驾驶,也是主要在新城区大马路摄像头多的区域运行,有效保护自家
哪个企业会头铁跑在旧城区城中村的路上
靠这个就能避免大部分事故了
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发表于 2024-7-11 19:06 来自手机 | 显示全部楼层
右代宫嘉音 发表于 2024-7-11 14:21
新川区域现在有这玩意儿了?

运营好几年了,Apollo有一部分开发和测试就在成都

—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-11 20:43 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-11 20:48 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-12 09:10 | 显示全部楼层
每二十辆车配两个运营专员,一个专员上12个小时分白班夜班,主要工作内容就是负责在运营期间的车辆出了事故进去坐牢。
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发表于 2024-7-12 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
我就再氪一单 发表于 2024-7-11 17:28
武汉人民的常识不是车不会礼让人的吗淹死的都是会水的又一力证

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha ...

你猜武汉有几个行人等红绿灯,车不让人,人就要让车了?
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发表于 2024-7-12 09:25 | 显示全部楼层
一个疑问,话说无人驾驶出租车交通违规被拍了要怎么操作.....刚被扣了6分现在突出一个心惊胆战
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发表于 2024-7-12 09:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-12 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
新世纪复阴战士 发表于 2024-7-10 16:50
所以说这玩意试点没啥问题,但是很难大面积铺开。
事故发生后我司第一时间配合**处置,并陪同送医检查,目 ...

现在是试点,真等大规模运营了肯定是三不一没有模式的。
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发表于 2024-7-12 15:51 来自手机 | 显示全部楼层
ulian 发表于 2024-7-12 09:14
你猜武汉有几个行人等红绿灯,车不让人,人就要让车了?

卧槽,那过马路不就变成以前的像素小游戏青蛙过河了

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha
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发表于 2024-7-12 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
武汉以前有一段时间,红灯的时候会有两个志愿者在人行道上拉起一根绳子,阻止行人过马路
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发表于 2024-7-13 19:49 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-14 06:19 来自手机 | 显示全部楼层
我求证一下,武汉的道路参与者是不是素质特别低?我在广东开车,见到鄂A的车,十有八九都突出一个不耐烦,就是想加塞超车那种。我现在见到鄂a车牌都绝不惯着。
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发表于 2024-7-14 09:40 | 显示全部楼层
holomoon 发表于 2024-7-11 18:17
别想那么复杂
资本是逐利的,也是求稳的
以后要是全国推行无人驾驶,也是主要在新城区大马路摄像头多的区域 ...

朋友,无人车自己就有全部的摄像头和传感器。压根不需要你大马路上的摄像头。而且中国目前的信息化建设可以认为有路的地方就有无线信号。这一切都甚至可以认为是实时的。所以无人出租车绝对不会只停留在新城区大马路。他会想方设法的扩展到所有他能去的地方。因为那意味着市场,市场带来盈利。

很多人其实没有意识到这次萝卜快跑到底解决了什么问题。他本质是以前无人驾驶最难解决的困境——法律上的担责问题。被解决了。无人驾驶的普及其实从来不是技术问题。技术上你不可能百分之百的场景胜过百分之百的人类司机。但是技术上在80%的场景胜过80%的人类司机是早就已经做到了。这样的无人驾驶单枪匹马其实没有什么价值。但是一旦形成规模化效应把有人驾驶的汽车挤出市场之后,无人驾驶对现代交通系统的效率提升的价值就会显示出来。所以接下来将是无人驾驶出租车的快速普及时代。

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发表于 2024-7-14 09:41 | 显示全部楼层
小甲暴渔 发表于 2024-7-12 09:25
一个疑问,话说无人驾驶出租车交通违规被拍了要怎么操作.....刚被扣了6分现在突出一个心惊胆战 ...

法律上已经解决了无人驾驶出租车任何违规的责任,由出租车的运营方承担。现在萝卜快跑是百度运营的,所以就归百度承担责任。
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发表于 2024-7-14 09:44 | 显示全部楼层
勿徊哉 发表于 2024-7-12 09:58
萝卜是百度?
还有个小马智行,一查是总部在加州的自动驾驶公司,怎么就允许再上海试运营了?虽然是华人搞 ...

之前我就在论坛里提过。任何一个地方的公司都允许你运营。你只需要尊重中国的法律。中国的法律对这种数字敏感型业务只有两个要求。第一,地图必须本地化,也就是说你只能在已经获得国家颁发了地图数据许可证的那几家供应商里选。在中国无非是百度,腾讯,高德这几家。然后就是你在运营过程中收集到的数据不能出国。满足以上要求,哪怕你是海外公司,你也可以在中国运营无人驾驶。



PS:特斯拉的fsd一直在跟中国政府谈判。特斯拉的意思是运营过程中收集到的数据不出国,但是通过这些数据训练出来的模型和算法他要拿走。目前的争议就是训练出来的模型有没有数据安全问题。所以双方还在拉扯中。

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发表于 2024-7-14 09:49 | 显示全部楼层
FeteFrumoase 发表于 2024-7-11 11:52
因为这个新闻,百度股价上涨10%,令人感慨

相信李彦宏相信百度,一定会跌下来的
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发表于 2024-7-14 10:22 | 显示全部楼层
不用二十年,就会满大街的自动驾驶半挂王者了,一条命现在赔100万,那时候可能赔200万,就现在王者非主观意愿碾死人,不逃逸主动报案的情况下也就坐五年不到,还能减刑一半左右,看看到时候会有多少人对着自动驾驶王者硬气,到地府里投诉交规应该让行人吧
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发表于 2024-7-15 11:04 来自手机 | 显示全部楼层
leia_rolando 发表于 2024-7-14 06:19
我求证一下,武汉的道路参与者是不是素质特别低?我在广东开车,见到鄂A的车,十有八九都突出一个不耐烦, ...

武汉是这样的,交通事故全国第一

—— 来自 vivo V2301A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-7-15 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
ffaaf 发表于 2024-7-10 17:22
我有个问题想问,这种无人驾驶怎么解决灯头让灯尾的

不解决啊 只要符合交法就可以了 ,还有要右转但是被等直行的电动车挡着就一直停那的-.-
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