strider_oy 发表于 2024-12-4 09:11
摄像头有好坏啊，特斯拉用的就是垃圾，还不如门锁那种
— from samsung SM-S911U1, Android 14 of S1 Ne ...
那也是老黄历了，换代的新车都是hw4.0套件，包括摄像头也更新了
况且之前的也是华为同款ryyb摄像头，在当年也是顶级的东西
zcslcz 发表于 2024-12-4 10:05
为什么不能视觉基础上加激光雷达？多一个维度的信息不好吗
没必要啊，加个毫米波我支持
激光雷达这种精密光学机械放在工况恶劣的车上，只要是个工程师都会本能的反感
遇到之前重大道路坍塌事故车辆一辆接一辆掉下去的情况，就需要雷达了。
上次看了一个交大搞人工智能的学生的采访视频，他提到用激光雷达驾驶仅比纯时间安全性高几个百分点。这人是个特粉，未出学校，就很推崇特斯拉。特斯拉的工程师和科技文化还是很吸引年轻人的。
这几个百分点无疑就是雨雪，特殊的光线条件，特殊的图像了。
我可以理解为了成本降低，放弃几个百分点的提升。但是毫米波也放弃不是很理解。
但是最后的商业成功路径是视觉加雷达，还是视觉加激光，没人能知道，看将来情况吧。手机也经过多年迭代，开始可更换电池，电阻屏和电容屏，LCD和LED，伸缩摄像头，折叠屏，最后还是要商业上立得住，被大多数人接受。
我总觉得这话是“他有激光雷达技术，对比之下觉得还是纯视觉更好”的情况下才说的。他没有系统性的这方面技术，然后现在这方面行业搞得很有声色，他整天念叨这个没用，就有点太....
男人第六感 发表于 2024-12-4 14:02
上次看了一个交大搞人工智能的学生的采访视频，他提到用激光雷达驾驶仅比纯时间安全性高几个百分点。这人是 ...
纯视觉的最大漏洞是干嘛不加几个非可见光摄像头，特别是透雾能力好的中波长波红外，在这之前其他吹嘘纯视觉的都可以归结为省钱
纯视觉自动驾驶能解决遇到远光狗的环境吗
男人第六感 发表于 2024-12-4 14:02
上次看了一个交大搞人工智能的学生的采访视频，他提到用激光雷达驾驶仅比纯时间安全性高几个百分点。这人是 ...
我大概理解这个意思了，纯视觉 用10年时间做到百分之92-95场景的L5级别自动驾驶和纯视觉加激光雷达要用20年做到百分之99场景的L5自动驾驶，厂商和用户有耐心再多等10年吗？
—— 来自 OPPO PGFM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
男人第六感 发表于 2024-12-4 14:02
上次看了一个交大搞人工智能的学生的采访视频，他提到用激光雷达驾驶仅比纯时间安全性高几个百分点。这人是 ...
总有人年轻气盛觉得自己能写出万能代码/万能算法呗，等实际工程做几个就被各种特殊场景无穷需求毒打得体无完肤了
heliosu 发表于 2024-12-4 13:13
没必要啊，加个毫米波我支持
激光雷达这种精密光学机械放在工况恶劣的车上，只要是个工程师都会本能的反 ...
现在都是flash固态激光雷达了，没有任何活动部件，价格低到100美元以内，
特斯拉做到今天，已经从一个锐意进取的新兴企业变成一个大型的跨国资本集团了，如果以前马斯克还真的喜欢技术多于钱的话，现在可就由不得他了，他完全有理由为了特斯拉财报好看而做一些违背长远技术发展的事情，反正那时候他也到了退休的年龄。
嘴硬罢了，等激光雷达散装批发到时候马一龙又要换个story给你讲了
日参省乎己 发表于 2024-12-3 15:30
“相比于人类驾驶员，特斯拉车辆的摄像头能够提供 360 度的视野”
真的吗？是谁到现在都做不到360全景呢
啊，特斯拉连360全景都没有？？
迷路的石头 发表于 2024-12-3 18:04
这个
东西其实很好理解，特斯拉发展fsd的时候lidar技术和现在还比不了，lidar信号和摄像头信号冲突后一致性 ...
主要是东大以外的市场他都没有竞争对手，在那边他想怎么说都行没人能反驳他
الطائر 发表于 2024-12-4 13:20
遇到之前重大道路坍塌事故车辆一辆接一辆掉下去的情况，就需要雷达了。
那种雷达也不见得很有用，首先雷达还得搞清楚前面车消失了是探测不到还是目标消失，高速上刹车距离还很长，就算开100全力刹停理想条件也要30-40米，我觉得这种情况最有效的是车联网+全自动驾驶。。。
monkeykoishi 发表于 2024-12-3 16:34
激光雷达在雨天、雾天一公里都打不到
一公里还不够？？你是开车不是开飞机
只因皮饺子 发表于 2024-12-3 16:40
国产车的激光方案很丑啊，车身上一堆难看的突出
也要看是啥车，有的比如阿维塔的就融合进车身了，比起理想那种头顶大包的好看很多
男人第六感 发表于 2024-12-4 14:02
上次看了一个交大搞人工智能的学生的采访视频，他提到用激光雷达驾驶仅比纯时间安全性高几个百分点。这人是 ...
如果自动驾驶最终在使用激光雷达和不使用激光雷达上达到了99%的安全性和90%的安全性，我觉得只要是正常人都会选激光雷达的
斑驳的阴影 发表于 2024-12-5 09:43
也要看是啥车，有的比如阿维塔的就融合进车身了，比起理想那种头顶大包的好看很多 ...
阿维塔把激光雷达放在前保险杠了，其实不好，激光雷达是位置越高效果越好的。
现在小鹏是摸着特斯拉走的，新车已经在砍掉激光雷达了。b站有人对比过p7+和g6，同样路段路况开起来没啥区别。带激光雷达大多数时候也是看戏。
遥遥领先不知道激光雷达还用多少。
斑驳的阴影 发表于 2024-12-5 09:37
啊，特斯拉连360全景都没有？？
想不到吧
论坛助手,iPhone
日参省乎己 发表于 2024-12-5 10:03
想不到吧
论坛助手,iPhone
考虑到那个简陋到飞起的内饰还能有装饰条反光到前档上又觉得没有360也不意外了
山本五十六再谈雷达：吃鱼油的猫眼瞭望员才是舰船驾驶的未来，在复杂的海战环境环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。
造型上和激光雷达最配的还是越野车吧，头顶三个灯完全没有违和感
—— 来自 鹅球 v3.3.92
飞侠小黑 发表于 2024-12-5 09:52
如果自动驾驶最终在使用激光雷达和不使用激光雷达上达到了99%的安全性和90%的安全性，我觉得只要是正常人 ...
那如果激光雷达要贵1W块呢，买50w车的人肯定不在意
但主流的10-20万的车，这1W的差价还是会让很多人忽略那几个百分点的
罐子 发表于 2024-12-5 10:37
那如果激光雷达要贵1W块呢，买50w车的人肯定不在意
但主流的10-20万的车，这1W的差价还是会让很多人忽略 ...
现在绝大部分人对一个大概率保有率超过千万级的系统的可靠性，安全系数差距一个百分点，会在社会上造成什么没有概念
自动驾驶到达什么阶段算安全，只有保险公司和社会舆论说了算，如果两千万辆车每辆车增加一个成本五千的部件很难接受，那就不加，看看事故率加个点能有什么效果呗
肯定是两个都用最好，但老马毕竟是厚脸皮商人，为了屁股什么话都能说出来
暗の使徒 发表于 2024-12-4 15:16
殖畜跪族弱智，看不透洋爹编的故事，主要原因是跪太久看的都是别人的裤裆，别说理性了，都不能理解国内方 ...
也不算吧，挺正常一个精英主义的毕业生，他自己说了，最后拿了一个研究院的offer，没去外企或大厂。
不能什么事情都一个大帽子扣上去。
2017.05.04 发表于 2024-12-5 10:43
现在绝大部分人对一个大概率保有率超过千万级的系统的可靠性，安全系数差距一个百分点，会在社会上造成什 ...
你说的可是现在跑着几亿辆人类驾驶员汽车的现代交通系统？
鸳鸳相抱 发表于 2024-12-5 13:44
你说的可是现在跑着几亿辆人类驾驶员汽车的现代交通系统？
驾驶员出事故背主责，一年几十万事故，有交通肇事罪管着，自动驾驶创了跑得了？
罐子 发表于 2024-12-5 10:37
那如果激光雷达要贵1W块呢，买50w车的人肯定不在意
但主流的10-20万的车，这1W的差价还是会让很多人忽略 ...
你这个数值有问题，概率差距没有你说的那么大
真要差几个百分点，那真不是一万的事，人员伤亡损失就不是钱了？
从开始的神经网络自动驾驶，到后面bev，transformer，占用网络，端到端，纯视觉这一路
到底是谁跟谁屁股后面有样学样，到底是谁遥遥领先，战线骗不了人的。
本帖最后由 卡爹 于 2024-12-5 14:13 编辑
其他我不知道，之前在B站上看到一个UP主复现特斯拉下地库遇到坡道口下方光线剧烈变化的地方会触发碰撞预警就觉得纯视觉完全是扯淡
uroko 发表于 2024-12-5 10:00
现在小鹏是摸着特斯拉走的，新车已经在砍掉激光雷达了。b站有人对比过p7+和g6，同样路段路况开起来没啥区别 ...
开发两种算法不划算，激光雷达现在就是装饰
heliosu 发表于 2024-12-5 15:34
开发两种算法不划算，激光雷达现在就是装饰
我感觉说不上两种算法吧，可以分开，然后加权啊。
很多系统都是这样，还可以加上投票机制，肯定是越多参照系越安全。
当然成本也更高。
最后哪个商业化，不好说。
【特斯拉装4D毫米波雷达，又被打脸？【大小马聊科技48】-上】 https://www.bilibili.com/video/BV15Y41167XJ/
11月7日消息，据路透社报道，特斯拉、SpaceX首席执行官埃隆·马斯克已经要求为SpaceX提供零部件的中国台湾供应商将生产业务搬出中国台湾。
报道称，这一消息来源于受雇于这些SpaceX台湾供应商的工作人员及商业文件。SpaceX向“星链”系统提供零部件的台湾供应商表示，由于地缘政治风险，希望这些企业将生产业务转移到其他地区。
目前，已有部分企业开始将生产业务迁往越南。另一家台湾卫星零部件制造商也证实，SpaceX直接要求他们将生产活动搬出台湾。
【特斯拉4D毫米波雷达 刚上车就被拆解了】 https://www.bilibili.com/video/BV16X4y1p7Hr/