n.dante
发表于 2021-3-29 00:47
sky sport这边也在讨论前面老汉连续两圈在同样的四号弯四轮出线。
Yukine_Chris
发表于 2021-3-29 00:48
max还是太年轻了
Paukuo
发表于 2021-3-29 00:48
今天佩大师也是惊艳,简直不像是出问题的车
Mr.Cheung
发表于 2021-3-29 00:49
实话说红牛今天的速度还是比奔驰快的,虽然就那么一点,奔驰确实还是策略的胜利,虽然有能力执行这种策略的也就老汉这种级别的车手了。
今年很值得期待了啊,接下来可以一边看塔炮和老汉杀到最后一圈决胜负,佩大师和Bot77寻机搅屎,同时看中游车队大乱斗。Nice,好起来了.jpg
冀人燕南天
发表于 2021-3-29 00:50
550616
发表于 2021-3-29 00:50
Paukuo 发表于 2021-3-29 00:48
今天佩大师也是惊艳,简直不像是出问题的车
佩大师优势就是这样,跑自己的,缠斗不是强项
维斯塔潘还是太年轻了,估计最后电池没电了
而老汉就懂得在合理位置使用
JamieD
发表于 2021-3-29 00:51
所以赛会干脆就把赛道限制挑明了写出来叭,辣么大家在赛道上攻防也心里有个数,这样嘴上说着没有赛道限制但实际上还是有的样子实在不行
Mr.Cheung
发表于 2021-3-29 00:51
Paukuo 发表于 2021-3-29 00:48
今天佩大师也是惊艳,简直不像是出问题的车
佩大师正赛一直都挺稳的,不过新车第一场就有这个表现确实厉害,倒是侧面说明了红牛今年车确实快,而且不是什么畸形车,就是这个可靠性看得人心脏有点受不了
Totokei
发表于 2021-3-29 00:52
迈队今天除了pit其他表现都十分可以
n.dante
发表于 2021-3-29 00:53
今天的战术其实是红牛取得了主动权。他们自己选择了在最后利用轮胎优势超车,梅奔这边原本是想打一个双车战术来应对的,但是进站失误后就完全是随缘了,只能靠老汉自己在赛道上防守了。结果塔潘自己超车走大了。
550616
发表于 2021-3-29 00:54
Totokei 发表于 2021-3-29 00:52
迈队今天除了pit其他表现都十分可以
嗯,正赛可以,诺里斯过掉乐扣后就守住了位置,里卡多没过掉,加上换胎不利,导致后面出pit后陷入车阵。。。
离谱的哈斯一个右弯spin,一个左弯spin,真的还是别留在赛道上害人了,如果是窄的赛道
冀人燕南天
发表于 2021-3-29 00:54
GrayishWh0
发表于 2021-3-29 00:55
也恭喜一下角田首战拿分
550616
发表于 2021-3-29 00:56
本帖最后由 550616 于 2021-3-29 01:02 编辑
最终排名前10
汉密尔顿
维斯塔潘
博塔斯
诺里斯
佩雷兹
勒克莱尔
里卡多
赛恩斯
角田裕毅
斯特罗尔
两辆赛车退赛,阿隆索后轮刹车故障,马泽平(一言难尽)
维特尔又追尾(TR指责奥康变线。。。)
Devi_Lito
发表于 2021-3-29 01:07
塔炮二停之前几圈被老汉拉了不少,红牛早点召塔炮回来二停最后会不会轻松很多,总感觉这场比赛红牛是自己拖大了
550616
发表于 2021-3-29 01:07
维特尔
排位赛双黄旗违规罚退+扣了3分
今天正赛追尾又扣了2分
就一场比赛5分没了。。。
550616
发表于 2021-3-29 01:09
这场梅奔策略其实很成功,如果不是换胎耽误了,博塔斯能阻挡维斯塔潘一段时间
老汉能赢的更轻松些
马后炮来说,红牛就属于晚了
JamieD
发表于 2021-3-29 01:27
歪头这心态不行啊,要是再过几站还调整不过来的话他职业生涯也就到此了
faithlifer
发表于 2021-3-29 03:03
JamieD 发表于 2021-3-29 01:27
歪头这心态不行啊,要是再过几站还调整不过来的话他职业生涯也就到此了 ...
唉
—— 来自 samsung SM-N9600, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.4.4.1
冰箱研会长e-3M
发表于 2021-3-29 06:51
中途昏迷了,醒过来之后正好就看到汉密尔顿追塔潘,一下就清醒了。
550616
发表于 2021-3-29 11:44
Alpine:一张三明治包装纸导致了头哥退赛
窝头的选车能力啊,这站直道速度和去年比几乎没提升
不过他们好像放眼的是规则大改的来年
samta
发表于 2021-3-29 12:48
佩大师的车出问题也挺关键的,导致红牛只能搞单车战术,选择上面少了很多。
distrowatch
发表于 2021-3-29 13:10
550616 发表于 2021-3-29 11:44
Alpine:一张三明治包装纸导致了头哥退赛
窝头的选车能力啊,这站直道速度和去年比几乎没提升
不过他们好像 ...
好像一停后能量回收出了问题,直道一直被扒
550616
发表于 2021-3-29 14:31
distrowatch 发表于 2021-3-29 13:10
好像一停后能量回收出了问题,直道一直被扒
往好的方面来说,惊艳的排位赛证明头哥实力不减当年
但是正赛吃紧连续被超,说明赛车引擎MGUH效率不行
samta
发表于 2021-3-29 23:56
想了一下,这次10秒换胎是不是还帮77多拿了一分来着?
550616
发表于 2021-3-30 00:49
samta 发表于 2021-3-29 23:56
想了一下,这次10秒换胎是不是还帮77多拿了一分来着?
。。。本来可以在维斯塔潘前面的,虽然守不守得住是另外回事情
samta
发表于 2021-3-30 00:54
550616 发表于 2021-3-30 00:49
。。。本来可以在维斯塔潘前面的,虽然守不守得住是另外回事情
跟33拼过估计就没有换胎拼最速圈的想法了吧。
WarChief
发表于 2021-3-30 09:26
samta 发表于 2021-3-29 23:56
想了一下,这次10秒换胎是不是还帮77多拿了一分来着?
结果是这样子,但是也是天时地利人和
风停了,难超车(4号弯),老汉实力在顶住压力(赛事干事偏袒)
换胎没问题的话博77的任务就是龟速挡住max,让老汉拉时间出来
没钱买手办
发表于 2021-3-31 10:41
巴林站12个人新冠感染
颜小山
发表于 2021-4-1 13:53
没有比赛看我要死了
没钱买手办
发表于 2021-4-13 13:15
摩纳哥是确定会办了吗
那不是要变泽平个人秀
JamieD
发表于 2021-4-13 16:27
就现在来看欧洲和中东的分站问题应该不大,其他的就比较emmm了
Django
发表于 2021-4-14 21:24
巴林站法拉利拿到了12个积分,目前位列车队积分榜第四。德国专业《AMuS》报道,为了争夺第三,法拉利将维持SF21的升级直至6月份。
“经过初步的分析,法拉利认为自己有能力争夺第三。SF21的最后一次升级尚未确定,但法拉利计划将升级计划持续两个月时间,直至6月份之后才会将全部精力转向2022款赛车,”报道还写到,“新的规则下,所有的赛车都比2020年11月时的赛车慢,但法拉利损失最少。只有法拉利的损失在1秒钟以内,他们是0.521秒”
报道认为,围绕第三的争夺可能将由谁最晚退出2021赛车的研发而决定。迈凯伦、法拉利以及小红牛都在竞争中游集团的前列。(LR)
WarChief
发表于 2021-4-15 08:46
Django 发表于 2021-4-14 21:24
巴林站法拉利拿到了12个积分,目前位列车队积分榜第四。德国专业《AMuS》报道,为了争夺第三,法拉利将维 ...
梅奔大牛争一二,迈凯轮第三,法拉利顶多第四小牛稳定一些也能看一下第四
550616
发表于 2021-4-15 14:58
本周F1好像排位赛会提前,避开某个葬礼仪式,楼里兄弟们注意了
550616
发表于 2021-4-15 14:59
WarChief 发表于 2021-4-15 08:46
梅奔大牛争一二,迈凯轮第三,法拉利顶多第四小牛稳定一些也能看一下第四 ...
小牛车能力第三,我迈和红法争第四
n.dante
发表于 2021-4-15 22:44
排位赛提早一个小时。8点开始。
samta
发表于 2021-4-16 17:24
今年马丁和雷诺真的是奇怪了。。。
WarChief
发表于 2021-4-16 17:39
本帖最后由 WarChief 于 2021-4-16 17:41 编辑
佩大师和奥康好像撞了
慢放也没看清楚,怎么佩雷斯的大牛左后直接变形了爆胎了,奥康在前面前鼻翼也出事故了
WarChief
发表于 2021-4-16 17:42
红旗了,等着修车了一练估计就结束了