小米汽车的智驾水平如何？硬件看起来不错啊

spck

Kawasaki 发表于 2025-2-16 07:06
有修路占道的时候要接管
车多的时候下匝道，它有时候变不过来，得接管自己变
PS：我当初买车的时候有点轻 ...

只用过华为，绝大多数情况下过收费站或者进服务区才要接管
不过换高速时匝道上可能要手调速度，默认顶着60限速跑太扯了，虽然也能理解

—— 来自 S1Fun

zack2012

这个春节一堆华为车主在高速路上睡觉的视频，其他家的就很少

mirari

每天上下班60km，几乎所有高架都是全程开启。

对我来说做到这个程度已经完全满足，何况还有代客泊车稳定至今
城区智驾经常需要临时接管，而且变道、转向开得太慢，不如手动。当然它要有手动这速度我也不放心了。

—— 来自 鹅球 v3.3.96

lost-star

等挖了大牛就会好起来了

joverkok

有没有大手子说一下长城的智驾什么成分

亚瑟·摩根

joverkok 发表于 2025-2-16 11:04
有没有大手子说一下长城的智驾什么成分

同问，长城坦克700的智驾属于什么水平啊，目前只在高速上用用

苏西踩我了

第一梯队尾部，或者说第二梯队头部，高速noa够用，只需要在复杂变道时接管一下，不接管的话小米的策略太保守。城区noa不建议用。

现在有差距，以小米造车的态度，我认为未来不会有差距，所以要买米车的话，建议买顶配战未来

—— 来自 鹅球 v3.3.96

于干

joverkok 发表于 2025-2-16 11:04
有没有大手子说一下长城的智驾什么成分

只有新蓝山用了元戎启行的方案，实现了无图城市noa

bcxzzz

苏西踩我了 发表于 2025-2-16 11:08
第一梯队尾部，或者说第二梯队头部，高速noa够用，只需要在复杂变道时接管一下，不接管的话小米的策略太保 ...

对，现在不行，未来可能不错。所以建议买小米成熟的产品。

—— 来自 HUAWEI LIO-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

对线

bcxzzz 发表于 2025-2-16 00:59
小米的保险比别家的贵，保险公司可是不傻，大数据统计这车事故多

—— 来自 HUAWEI LIO-AL00, Android 12 ...

小米上市时候保险价格就出来了，超时空定价？

—— 来自 Xiaomi 24031PN0DC, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

万恶淫猥手

智驾是要依赖行驶里程来堆出来的，有数据的自然要比没数据的要好一些。剩下的还得看后续的更新升级

ninini212

zack2012 发表于 2025-2-16 08:52
这个春节一堆华为车主在高速路上睡觉的视频，其他家的就很少

我和别人激情battle的时候经常说海狗sha bi多米猴坏比多……

joverkok

于干 发表于 2025-2-16 11:46
只有新蓝山用了元戎启行的方案，实现了无图城市noa

元戎骑行什么水平

论坛助手,iPhone

于干

joverkok 发表于 2025-2-16 19:15
元戎骑行什么水平

论坛助手,iPhone

之前好像是做l4自动驾驶的，现在第三方的方案提供商就momenta最大，然后就是大疆和元戎启行

moekyo

zack2012 发表于 2025-2-16 08:52
这个春节一堆华为车主在高速路上睡觉的视频，其他家的就很少

那不还得是我们大嘴牛逼

rgm2000

今天路上用M9的的ADS3.2跑了跑县道，比以前丝滑多了，超车变道和避让敏捷度不错，问题是回归自身方向车道太快，乘车人的感受不太好，属于是那种过于可丁可卯遵守交规的司机了，甚至有一段完全是鹅卵石铺成的乱石路这车还想自己跑，他敢跑我不敢让他跑

然后我们这种三线小城没有一个停车场支持VPD，想感受下都不行

说是今年要上4.0，看看4.0如何吧

你来搞笑

墨余生 发表于 2025-2-15 21:36
一年出一次事，和十年出一次事没有区别？

只要会出事，那我应该和自己开车一样全神贯注关注路况，那不如我自己开算了，我胆子小。

—— 来自 S1Fun

lchaom

用了下高速感觉还行，城区里程不够没法解锁，水平的话跟头部肯定是有差距的

cloudinsky

Kawasaki 发表于 2025-2-16 07:06
有修路占道的时候要接管
车多的时候下匝道，它有时候变不过来，得接管自己变
PS：我当初买车的时候有点轻 ...

我目前是标准L2，高速觉得够用

因为高速我还是会摸着方向盘，但是能跟车就省了很多心。

以前开300就累（主要是注意力需要集中，之前只有定速巡航）。现在400公里到目的地，完全不累

青学

借楼问一下小米玄戒 gpu team 的水平怎么样啊

论坛助手,iPhone

时空管委

你要知道一点，对小米来说，营销是第一生产力。
如果哪方面你没见到过米粉去吹，那离说明离第一梯队差的很远。

auraria

时空管委 发表于 2025-2-17 09:46
你要知道一点，对小米来说，营销是第一生产力。
如果哪方面你没见到过米粉去吹，那离说明离第一梯队差的很 ...

在华鹏想相继推出端到端时还是趁热度吹过一阵子，号称端到端全国都能开，硬件多厉害，又是智驾第一梯队。后来拉出来和华为小鹏智己比过一轮后就销声匿迹了。

—— 来自 鹅球 v3.3.96

atomone

目前还是一坨，但是技术栈上是最新的，可见的未来估计还是虽然一坨但是环顾左右还是top5的水平。

kelveen

华为 小鹏 T0
理想 Momenta（智己、BYD）  T1
米在T2

出逃白鲸

小米如果真有top5那应该到处在吹top2了

Moltres.lv70

新势力垫底水平,为了智驾不建议选

斑驳的阴影

spck 发表于 2025-2-16 08:19
只用过华为，绝大多数情况下过收费站或者进服务区才要接管
不过换高速时匝道上可能要手调速度，默认顶着6 ...

匝道60还好吧，有的匝道曲率确实偏大，再快了前轮容易推

黑哥啥时改密码

l3要等 车路云一体化这种东西全面成功铺开吧

jestime

菊花、小鹏、理想、mmt，较为稳定的全国都能开第一梯队，mmt有上汽、广汽、byd，但是根据不同车型的适配速度，能力不同
魏派蓝山的元戎方案接近第一梯队
蔚来、小米、极氪这些推送了不稳定的全国都能开第二梯队
其他牌子差的比较远了

ps：byd高端智驾（有激光雷达）用的mmt，低端智驾用的大疆（这个可以去看宝骏）

灰色骑士

斑驳的阴影 发表于 2025-2-17 11:28
匝道60还好吧，有的匝道曲率确实偏大，再快了前轮容易推

我这边经常开的高速匝道限速都是40，开60不妥妥超速？这点迷惑我很久了求解惑。另外要是限速40，可以开60，那开55出事的话是不是要担个超速的责？

—— 来自 鹅球 v3.3.96

石越

永远的访客 发表于 2025-2-15 20:56
想多了，城市里那么多突发情况和特殊路况，哪怕车企都有针对性地设计了方案和写了代码还跑通了，也无外在 ...

碰撞前0.1秒退出自动驾驶？