日产宣布全球裁员

发呆的龙虾 · 发表于 2025-2-13 20:30

本帖最后由发呆的龙虾于 2025-2-14 08:45 编辑

在拒绝本田要求其成为全资子公司后，日产本田合并基本宣告破产。因此日产转而进入经营重建模式，开始全球裁员。
首先是今年关闭泰国第1工厂，明年关闭其他两座工厂。此外，中国工厂产能削减50万辆至100万辆，其他工厂同样削减50万辆至300万辆。
人员方面，全球裁员2500名不从事生产的员工，另外1000人转移给第三方公司。工厂员工则计划在今年裁员5300人，明年裁员1200人，共计裁员6500人。
公司高层也将进行裁减。
预计到2026年削减4000亿日元的支出。
---
今天有了更详细的报道。
本来是计划双方出资成立一个集团公司，结果日产在裁员案上不情不愿拖拖拉拉，于是本田不满掀桌。
本田：你个要死要死的也配跟我坐一桌，给我去当小。
本田要求日产成为全资子公司。这下换日产不满掀桌了。
日产：老子大和国长子给你当小，你配吗你。
于是双方撕破脸。

Jet.Black · 发表于 2025-2-13 20:32

尼桑会倒闭么？

lyzsuper · 发表于 2025-2-13 20:34

把工厂卖给中国车企不就结了

Wenber · 发表于 2025-2-13 20:34

历来要死的企业都是底层员工背猪管理层的锅，如小鹏汽车高层大换血起死回生的例子太少了

来跟华子 · 发表于 2025-2-13 20:36

之前不是就说了要裁9000人？

和平保卫者 · 发表于 2025-2-13 20:36

这才是真正的过剩产能

—— 来自鹅球 v3.3.96-alpha

龙骑士尹志平 · 发表于 2025-2-13 20:40

卖给东风，成为启辰下面的子品牌

zeroboss1 · 发表于 2025-2-13 20:47

资本主义的核心就是快速出清

国内新势力造车能成功离不开做错了睡一觉就会被快速出清的竞争市场

霖星 · 发表于 2025-2-13 20:50

瞬啊，快让女神救救你哥哥

windrarara · 发表于 2025-2-13 20:51

好似，还有某田估计也快了

windrarara · 发表于 2025-2-13 20:52

Wenber 发表于 2025-2-13 20:34
历来要死的企业都是底层员工背猪管理层的锅，如小鹏汽车高层大换血起死回生的例子太少了 ...

问：总裁王凤英的加入对小鹏来说是关键时刻。听说你说服她加入花了大力气，挖她是 2023 年 9 月 G9 风波之前的决定，还是之后去找的人？
何小鹏：之后。当时我觉得需要找一个更懂汽车的人。

问：你们第一次见面时，她问了你什么问题？
何小鹏：不记得了。但我记得她准备入职但还没入职时，她对我说，小鹏，你们公司的钢有问题。
我说，我们是直购的，买的是最好的公司的钢，怎么会有问题？她说成本有问题，你比别人贵很多。为了搞明白这件事我花了妈的 9 个月，就是下面的人一直在骗你，你看不出门道。

Ferrari · 发表于 2025-2-13 21:00

内田誠这个废物负责送日产最后一程
至今不知道日产是怎么选中的这个废物

vorfeed · 发表于 2025-2-13 21:07

还只是第一个而已

猪突猛进 · 发表于 2025-2-13 21:07

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plusfive · 发表于 2025-2-13 21:10

vorfeed 发表于 2025-2-13 21:07
还只是第一个而已

这么一说大时代里扔蟹落楼的画面感就来了

—— 来自鹅球 v3.3.96

中国科学院 · 发表于 2025-2-13 21:17

科恩：Regarde-toi ! Regarde-toi !

lilisipis · 发表于 2025-2-13 21:21

日本海外还有一个日本，公知诚不我欺，可惜这个隐形日本也快不行了

瓦格雷 · 发表于 2025-2-13 21:26

Ferrari 发表于 2025-2-13 21:00
内田誠这个废物负责送日产最后一程
至今不知道日产是怎么选中的这个废物

从日产把功臣领导送进监狱这点看日产就是想自杀而已

Ferrari · 发表于 2025-2-13 21:27

瓦格雷发表于 2025-2-13 21:26
从日产把功臣领导送进监狱这点看日产就是想自杀而已

但是内田19年就上位了

jaewoongh_ · 发表于 2025-2-13 21:28

本来这次合并案中也是尼桑弱势，既然不愿意求生存那就只能去死了啊

moekyo · 发表于 2025-2-13 21:43

本来说4v要收购的，现在也变成了合作

Yukine_Chris · 发表于 2025-2-13 21:57

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kanchi2 · 发表于 2025-2-13 22:01

lyzsuper 发表于 2025-2-13 20:34
把工厂卖给中国车企不就结了

日系车厂的工厂基本上设备都挺落后的，除非位置特别优越，不然根本没有收购价值，还不如买一些破产新势力的厂子

kanchi2 · 发表于 2025-2-13 22:03

才亏损了两个季度就嚷嚷顶不住要破产了，估计背后有财务造假的大雷，本田甩手是最明智的选择

avayazhg · 发表于 2025-2-13 22:03

卖给中国车企？那是继续叫日产还是改名叫中桑？

—— 来自鹅球 v3.3.96-alpha

傀儡斯特 · 发表于 2025-2-13 22:13

尼桑:这个是最后了,原谅我佐助.

uxon · 发表于 2025-2-13 22:34

就这，我以为被东风收购了呢

爱撕衣魔刃 · 发表于 2025-2-13 23:14

不管，我要买GTR.jpg

madbird023 · 发表于 2025-2-14 02:15

不裁一半能叫裁员？

生年不满百 · 发表于 2025-2-14 02:44

早该裁裁了，2025年还搁那卖三缸发动机的货色

hlazd · 发表于 2025-2-14 02:46

日产那庞大高薪又低能的管理层才是病根

JustW · 发表于 2025-2-14 03:15

日产宁愿死也不愿意失去“自尊”吧，我看X上日本人都在吐槽日本车企的停车场不准其他牌子的车停，日产的人去商谈也是齐刷刷开日产车过去停成一派

煙雲靉靆 · 发表于 2025-2-14 04:04

我还以为富士康已经提前接洽好会接手包圆，没想到润了

那他不接受丰田合并是为啥，针灸为了一张脸皮？

发呆的龙虾 · 发表于 2025-2-14 06:14

煙雲靉靆发表于 2025-2-14 04:04
我还以为富士康已经提前接洽好会接手包圆，没想到润了
那他不接受丰田合并是为啥，针灸为了一张脸皮？ ...

按日媒的说法是公司高层压不住社内的自主派。社内员工担心成为本田子公司后会被大量裁员。
但我觉得就像楼上说的，估计是有什么重大问题经不起查。

—— 来自鹅球 v3.3.96

千代 · 发表于 2025-2-14 07:22

太好玩啦

—— 来自鹅球 v3.3.96

瓦格雷 · 发表于 2025-2-14 08:12

生年不满百发表于 2025-2-14 02:44
早该裁裁了，2025年还搁那卖三缸发动机的货色

没事 2025年还有一帮给三缸机洗地的自媒体 ^_^

幽蓝飘郁 · 发表于 2025-2-14 08:14

生年不满百发表于 2025-2-14 02:44
早该裁裁了，2025年还搁那卖三缸发动机的货色

那个三缸机实际上很强

—— 来自鹅球 v3.3.96-alpha

Wenber · 发表于 2025-2-14 08:17

幽蓝飘郁发表于 2025-2-14 08:14
那个三缸机实际上很强

—— 来自鹅球 v3.3.96-alpha

你要是花200亿美元研发这么个东西活该你破产，因为这是个从根上就错误的决策

斯卡文分则能成 · 发表于 2025-2-14 08:17

出清过剩的落后产能喽

—— 来自鹅球 v3.3.96

梶原ひかり · 发表于 2025-2-14 08:20

破产以后鸿海会收购吧？不是一直想要并购日产的

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猪突猛进猪突猛进当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2002-11-3 头像被屏蔽	发表于 2025-2-13 21:07 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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Yukine_Chris Yukine_Chris 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2017-7-31 头像被屏蔽	发表于 2025-2-13 21:57 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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