Su7Ultra量产版价格已出 52.99~81.49万元

鸟耶稣

wqm2008 发表于 2025-2-11 16:51
奔驰没啥动作，宝马进度基本为零，奥迪投菊花了，大众本家和小鹏搞合作

25年比亚迪都开始全线铺智驾了， ...

奔驰已经有l3了
虽然效果应该不如国内的l2.9999但至少是先上线了l3

攘外修会

鸟耶稣 发表于 2025-2-11 18:37
奔驰已经有l3了
虽然效果应该不如国内的l2.9999但至少是先上线了l3

奔驰的l3真的纯搞笑，实际效果能不能比得过迪子要出的那个最低端智驾都不好说

—— 来自 鹅球 v3.3.96

wqm2008

鸟耶稣 发表于 2025-2-11 18:37
奔驰已经有l3了
虽然效果应该不如国内的l2.9999但至少是先上线了l3

L2+虽然上线了，实际甚至不如bmwL2+++++还在测

国内新势力已经开城区无图NOA了，BBA的首要问题是解决对标国产20w产品力不足的问题

米都要冲常态3w了

huzhiyangqaz

攘外修会 发表于 2025-2-11 18:35
大一点的电池包放电功率也大，配合发动机供电能带得动更大马力的电机，以目前最先进的三电技术，车重和马 ...

30kwh 的电池包就算是航模级别的 20c 放电也就峰值 600kw 的功率，su7u 的电池都没有这个放电性能。而且考虑到 600kw 持续放电时的散热，电池包能量密度肯定上不来。

但 3.0t 高增压涡轮发动机输出 700kw 不是什么难事，配个 150kw 的电机专门用来弥补优化发动机的扭矩曲线，整体性能就会很好看，而且还轻

Hikiyaga⑧man

路过门店看到展车了 新的玫红和ultra都挺好看的

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

攘外修会

huzhiyangqaz 发表于 2025-2-11 18:54
30kwh 的电池包就算是航模级别的 20c 放电也就峰值 600kw 的功率，su7u 的电池都没有这个放电性能。而且 ...

U9那个电池就是19c的放电倍率，而且700kw是952匹，新马王那个3.0t双涡轮v6也才900匹，靠六缸机干到700kw可不容易。
而且混动的电池和发动机是可以同时出力的，车又不是时时刻刻都要维持最大功率输出，需要最大功率的时候发动机和电池同时输出，低功率运行的时候发动机给电池补能。六缸混动想干到1500匹这个级别，肯定得大电池包。

—— 来自 鹅球 v3.3.96

洛克萨斯

不能只看马力的啊，车重，刹车散热都要考虑，不然u9也不会纽北爆胎了，根本顶不住那个马力，最后车载的时候都限制极速了，尽可能轻的情况下堆叠到车子能承受的上限马力就行，总不能永远只当一圈战神吧，现代的5n就挺值得学习的

Espresso

johnie.2 发表于 2025-2-11 16:34
这车毕竟已经比m4（最终落地价）贵了

但是m4远远不如这台车。

如果你说的是1分26那台m4的话那台车改装下来总价大概160万。

洛克萨斯

街车m4慢四秒吧，四秒就是被完爆了，大家价格差不多作为性能车慢四秒是不能接受的

FurryBall

296才多轻

你好音希

洛克萨斯 发表于 2025-2-11 20:20
不能只看马力的啊，车重，刹车散热都要考虑，不然u9也不会纽北爆胎了，根本顶不住那个马力，最后车载的时候 ...

这车可不是一圈战神

FurryBall

没看懂楼上几层在小米楼里吹智驾什么意思，反串黑吗？
尤其是说奔驰L3不如海鸥 byd秦的，
“天神”c走的纯视觉路线，硬件是毫米波雷达和摄像头，没有激光雷达，这套硬件最终优化的上限大概就是eap的水平，基准线L2(有ota的前提下

更不要说25款698海鸥，798秦p作为丐中丐没有智驾，byd连360，acc都没上，海鸥要上到758，秦要上938

洛克萨斯

你好音希 发表于 2025-2-11 21:06
这车可不是一圈战神

7u不跑极限应该能和泰坎差不多吧，建议去上赛跑十圈先

洛克萨斯

FurryBall 发表于 2025-2-11 21:06
没看懂楼上几层在小米楼里吹智驾什么意思，反串黑吗？
尤其是说奔驰L3不如海鸥 byd秦的，
“天神”c走的纯 ...

7u的用户应该是有个l2就ok了

你好音希

洛克萨斯 发表于 2025-2-11 21:14
7u不跑极限应该能和泰坎差不多吧，建议去上赛跑十圈先

人说了纽北可以飞两圈，上赛能不能十圈全看电量能不能撑住，不过七八圈肯定没问题

攘外修会

洛克萨斯 发表于 2025-2-11 20:20
不能只看马力的啊，车重，刹车散热都要考虑，不然u9也不会纽北爆胎了，根本顶不住那个马力，最后车载的时候 ...

刹车散热这次su7u还有5n已经给了完美解决方案了，强动能回收。
单纯为了圈速，靠电机堆马力的收益太高了，成本也低，隔壁3yc二十多万起步的汉l都能给配上千匹马力，su7u本身就是堆马力成功案例，另外堆马力获得更大的车重冗余还能加更多舒适和豪华配置，别说这些不重要，真买m买911的人也不全是赛道仙人。

—— 来自 鹅球 v3.3.96

洛克萨斯

johnie.2 发表于 2025-2-11 21:43
泥潭懂车老哥可听不得这些 bba这些落后的东西怎么可能有智驾
而事实上基础能用好用的L2目前丰田大众早就 ...

好用的l2很多车不是早就有了么，现在吹智驾不就是没有技术护城河的新势力造不动高性能的东西想把这个当以前油车内燃机变速箱拉高品牌溢价的么

洛克萨斯

攘外修会 发表于 2025-2-11 21:42
刹车散热这次su7u还有5n已经给了完美解决方案了，强动能回收。
单纯为了圈速，靠电机堆马力的收益太高了 ...

我一直是认为电车和混动平台很适合做gt车型的，马力大豪华性能强还舒服

攘外修会

洛克萨斯 发表于 2025-2-11 22:50
我一直是认为电车和混动平台很适合做gt车型的，马力大豪华性能强还舒服

电驱平台的牛逼之处在于能同时给到顶级超跑的性能和家用豪华的舒适程度，而价格也就是个m4

—— 来自 鹅球 v3.3.96

洛克萨斯

攘外修会 发表于 2025-2-12 00:01
电驱平台的牛逼之处在于能同时给到顶级超跑的性能和家用豪华的舒适程度，而价格也就是个m4

—— 来自 鹅 ...

还是混动好一点，纯电还是太重了，看看国内哪家先做出顶级性能的混动车吧

asuka.

弄个转子引擎发电，连曲轴都省了，搞个1万转嗷嗷发电，一台不够就两台，那台摩托车用的转子引擎690CC 220匹24KG

作死鸟

FurryBall 发表于 2025-2-11 21:06
没看懂楼上几层在小米楼里吹智驾什么意思，反串黑吗？
尤其是说奔驰L3不如海鸥 byd秦的，
“天神”c走的纯 ...

可是 我这两天看m240的acc和360也都得加钱加起来2.5了。

—— 来自 S1Fun

niubility

asuka. 发表于 2025-2-12 09:09
弄个转子引擎发电，连曲轴都省了，搞个1万转嗷嗷发电，一台不够就两台，那台摩托车用的转子引擎690CC 220匹 ...

转子油耗高寿命短是娘胎里带的毛病，混动车看不上也正常。

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

洛克萨斯

但是转子引擎声音带来的情绪价值能弥补一部分

asuka.

niubility 发表于 2025-2-12 09:46
转子油耗高寿命短是娘胎里带的毛病，混动车看不上也正常。

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha ...

平时就充电玩啊

我来组成头部

洛克萨斯 发表于 2025-2-11 17:58
u9想办法减肥更重要

减什么肥，别纠结均衡四电机，把电机功体比做大整车功重比做大，干到3000马力，你说啥都对

什么赛道成绩，你看布加迪柯尼塞格跑圈速吗

马力大就是正义，就是硬道理

—— 来自 S1Fun

洛克萨斯

我来组成头部 发表于 2025-2-12 10:08
减什么肥，别纠结均衡四电机，把电机功体比做大整车功重比做大，干到3000马力，你说啥都对

什么赛道成绩 ...

有道理，能不能破柯尼塞格那个极速记录，但车还是要用来开的啊，u9还不能把自己营销成奢侈品艺术品那种程度吧，定位是下赛道的车还是要考虑续航过弯的

瓦格雷

我来组成头部 发表于 2025-2-12 10:08
减什么肥，别纠结均衡四电机，把电机功体比做大整车功重比做大，干到3000马力，你说啥都对

什么赛道成绩 ...

2200千瓦  20C都需要110度的电池啊

帝蓝

全国砸场子计划 每天一个砸一个是吧

斯卡文分则能成

一直砸到月底发布会？
001fr，out！


—— 来自 鹅球 v3.3.96

我来组成头部

洛克萨斯 发表于 2025-2-12 10:12
有道理，能不能破柯尼塞格那个极速记录，但车还是要用来开的啊，u9还不能把自己营销成奢侈品艺术品那种程 ...

u9更像易四方平台的验证机，而不是偏赛道的产品。所以说迪子高层脑子有坑，没想清楚这产品的定位，加上宣发沙雕，最后只能拿悬挂起跳做噱头

赛道圈速这个东西，代表性能，没法代表品牌的超豪华形象，是必要不充分条件。因为达成圈速成绩不是唯一解，可以轻量小马力也可以中量大马力。所以几百万超跑的成绩很容易被各种便宜的魔改gt车赶上来。

但直线极速就只有唯一解，大力出奇迹，马力要大全套系统都要跟上，技术含量是行业巅峰级，不是随便找个供应商就能攒出来的，这才是超豪华品牌形象的底蕴。

另外说到实用性，迪子应该花大钱推广一个概念，就是超跑街车最重要是能不能买菜而不是圈速。能买菜是对街车超跑最大的褒奖。超跑能买菜，那二手价值必然大幅提升，一定会站住市场主流

—— 来自 S1Fun

帝蓝

这乐子真不错

千代

洛克萨斯 发表于 2025-2-12 09:51
但是转子引擎声音带来的情绪价值能弥补一部分

想听啊，电车厂已经录音放在车载音响里随时放给你，你想听多少转速都有

—— 来自 鹅球 v3.3.96

洛克萨斯

我来组成头部 发表于 2025-2-12 10:35
u9更像易四方平台的验证机，而不是偏赛道的产品。所以说迪子高层脑子有坑，没想清楚这产品的定位，加上宣 ...

那不得先把他家的市场部和设计部枪毙掉再说，u9当赛车是肥宅，当豪车营销方案是原地跳.............

洛克萨斯

千代 发表于 2025-2-12 10:36
想听啊，电车厂已经录音放在车载音响里随时放给你，你想听多少转速都有

—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...

5n是吧，但还是差点意思

斯卡文分则能成

我来组成头部 发表于 2025-2-12 10:35
u9更像易四方平台的验证机，而不是偏赛道的产品。所以说迪子高层脑子有坑，没想清楚这产品的定位，加上宣 ...

—— 来自 鹅球 v3.3.96

洛克萨斯

斯卡文分则能成 发表于 2025-2-12 10:40
—— 来自 鹅球 v3.3.96

同意，技术是有的

沧海nog

https://www.bilibili.com/video/BV1Swz3YUETM

U9株洲有一个在app的厂队圈速，1:46:94

差了su7u 5s这基本已经不是一个级别了，su7u恐怖如斯

199april

我来组成头部 发表于 2025-2-12 10:35
u9更像易四方平台的验证机，而不是偏赛道的产品。所以说迪子高层脑子有坑，没想清楚这产品的定位，加上宣 ...

u9感觉是gt而不是超跑，但不知道为啥宣发都是当超跑宣发，老实说一开始按豪华舒适型gt宣发口碑会好得多