美国航空AA5342在华盛顿里根国家机场附近和直升机相撞

windrarara

最近咋回事，我7号还要坐737的啊……

leafS

看新闻说，机场因为其他跑道太短绝大多数航班都在主航道走，去年就有两次差点相撞的情况了，看来就算没这次也总会撞

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

INDIASH

#NO SURVIVORS
无人生还，太惨了，起码民航上的人是无辜的

佛剑分说

leafS 发表于 2025-1-30 22:19
看新闻说，机场因为其他跑道太短绝大多数航班都在主航道走，去年就有两次差点相撞的情况了，看来就算没这次 ...

海恩法则的含金量还在提升

浪雪千羽

https://www.youtube.com/watch?v=muxZQxHgBZw

湾湾机长 刚直播完的录播。

ljy524197227

lactone 发表于 2025-1-30 13:56
这真是追着撞啊

"turn left?”
"right!"

strider_oy

懂王定性了，都怪dei

— from S1 Next Goose v3.3.96

loushifang

satsuki1029 发表于 2025-1-30 18:43
俄罗斯花样滑冰润人一家三口全家桶了
不知道这些花样滑冰有没华裔的，这些年来美国花样滑冰的华裔也是很多 ...

你这还真是…
中国公民就有两个，华裔大概率还有

lactone

strider_oy 发表于 2025-1-31 07:24
懂王定性了，都怪dei

— from S1 Next Goose v3.3.96

哀悼发布会上直接甩锅搞党争，也是没谁了

—— 来自 S1Fun

ammk

冰水怕是掩盖死亡时间吧

—— 来自 鹅球 v3.3.96

我是大鲨鱼1453

strider_oy 发表于 2025-1-31 07:24
懂王定性了，都怪dei

— from S1 Next Goose v3.3.96

这就太难看了。就算刚好掉在NTSB的家门口，调查事故也需要时间的，哪能特么遇难者字面意义上还尸骨未寒呢，身为大国总统就拿过来做政治攻讦文章的？再说这陆军的直升机侵入民航航线，是不是完全听从FAA的指挥还不一定呢。

教皇粉星拳

我听到网友说阴谋论，直升机本来不能到民航机场降落，而且远处就是五角大楼。

也许是紧急情况下，杀人灭口。

群众只注意到那些滑冰的，但是真正的目标可能另有其人。

佛剑分说

我是大鲨鱼1453 发表于 2025-1-31 10:40
这就太难看了。就算刚好掉在NTSB的家门口，调查事故也需要时间的，哪能特么遇难者字面意义上还尸骨未寒呢 ...

@王又又
**带着交通部长、国防部长、副总统开记者会谈论飞机相撞事件。

**将撞机事件归咎于美国联邦航空管理局的”多元化、公平和包容”雇佣计划。**说他之所以认定多元化招聘是此次坠机事件的根源，是因为他“有常识”，“这些人不适合做这项工作，他们必须是天才。” **说，他不知道导致此次撞击的原因，但他有一些“非常强烈的看法”。他暗示——没有引用证据——这是空中交通管制员的错，他说他们没有遵守最高标准：“大约一周前，几乎就在我上任后，我上周签署了一项行政令，这项命令非常有力，可以恢复空中交通管制员和其他人员的最高标准。” 他指责民主党降低了标准：“我将奥巴马的标准从最平庸改为非凡。你们记得，只有最高才能和最高智力，以及心理素质优越的人才能有资格担任空中交通管制员。在我2016年上任之前，情况并非如此，”他说，拜登废除了这些标准，但没有具体说明。

**、副总统万斯、新任交通部长、新任国防部长都用了同样了说法：将事故原因归咎于美国联邦航空管理局的”多元化、公平和包容”雇佣计划。他们在简报会上讲话的时候，都一再感谢**的英明领导。

**认为坠机是直升机的错，因为它有移动能力：“美国航空公司的飞机正在降落。它做的一切都很正确。它飞在正确的轨道上。他和其他所有即将降落的飞机都走在了同一条轨道上。这条轨道可能和他们25年来或更长时间以来的轨道一样。他正在按正确的路线飞行。出于某种原因，你有一架直升机在同样的高度，显然是在他们撞上飞机时，高度几乎相同，而且飞行的角度也不同，这真是太糟糕了。你可以大幅减慢直升机的速度。你可以让直升机停下来。你可以让它上升。你可以让它下降。你可以让它垂直上升，垂直下降，你可以转弯。你可以做上百万种不同的动作，但不知为何它就是继续飞行。”

10小时前

烦死了

二个黑匣子被找到，将送到NTSB分析

我是大鲨鱼1453

佛剑分说 发表于 2025-1-31 11:11
@王又又
**带着交通部长、国防部长、副总统开记者会谈论飞机相撞事件。

真TMD……我觉得金将军都不会这么干。

victorws

有两个中国公民。。。。

----发送自 OnePlus KB2000,Android 14

扔骰子

loushifang 发表于 2025-1-31 07:45
你这还真是…
中国公民就有两个，华裔大概率还有

xhs上看到一家华裔，孩子滑冰但甲流停训无奈放弃了训练营，不然也在那班飞机上

—— 来自 鹅球 v3.3.96

佛剑分说

我是大鲨鱼1453 发表于 2025-1-31 11:17
真TMD……我觉得金将军都不会这么干。

所谓“党争”就是这么回事，说的东西也不一定都是错的，但是出发点都不是为了解决问题，而是为了推进自己的政策，打击政敌

einhorn

裁这么多联邦员工，现在甩锅怕是甩不动了，这才上任没几天

oyss

有人说是城市灯光和飞机灯光混为一片难以看清.还怀疑军机驾驶员是不是带了夜视仪导致视野和灯光的辨识有问题

llysander

猪突猛进R 发表于 2025-1-31 13:11
【#美国家运输安全委员会称不排除华盛顿空难人为的可能性#】

1月31日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发 ...

　外行用常理想也只能得出这样结论，直升机有点问题，twr提醒目视后直升机非要上升，拉升还算了还非要拐进民航道，

三维空间闭着眼睛乱飞想撞到都不太容易的

谢云流

浪雪千羽 发表于 2025-1-31 01:10
https://www.youtube.com/watch?v=muxZQxHgBZw

湾湾机长 刚直播完的录播。

他去年底到现在的业务量堪比唯一讲述者了

—— 来自 vivo V2337A, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

desk_cross

用 DS 做了如下分析：
华盛顿里根国家机场附近若发生民用飞机与军用直升机相撞事故，可能反映出美国航空管理系统中的以下潜在问题：

---

### 1. **空域管理与协调机制不足**
   - **军民空域重叠**：华盛顿特区空域高度复杂，包含大量限制区（如P-56禁飞区）和军方专用空域。民用航班与军事飞行器的近距离运行可能暴露协调漏洞。
   - **信息共享滞后**：联邦航空管理局（FAA）与军方（如NORAD、空军）的实时数据互通可能存在延迟或盲区，导致空中交通管制（ATC）无法及时监控所有飞行器动态。

---

### 2. **技术监控与通信缺陷**
   - **低空飞行监控盲区**：军用直升机常在低空执行任务，依赖传统雷达可能无法有效追踪，而ADS-B等新技术的覆盖范围或兼容性可能不足。
   - **军民通信协议差异**：军方与民用ATC可能使用不同的通信系统或术语，紧急情况下协调效率低下。

---

### 3. **管制员工作负荷与培训**
   - **高密度空域压力**：里根机场作为全美最繁忙机场之一，叠加军方活动，管制员可能面临超负荷工作，增加人为失误风险。
   - **军民协同训练不足**：管制员和飞行员对复杂空域应急程序的熟悉度可能不够，尤其是突发军事任务与民航航班的冲突应对。

---

### 4. **法规与程序漏洞**
   - **飞行规则模糊**：共享空域内优先权、航线分配或间隔标准可能不够明确，导致民用与军用飞行器路径冲突。
   - **应急响应机制滞后**：事故暴露应急预案在跨部门协作（如FAA、军方、国土安全部）中的执行效率问题。

---

### 5. **基础设施老化与升级挑战**
   - **技术更新滞后**：美国航空系统部分依赖老旧设施（如传统雷达），而新一代系统（如NextGen）的部署进度缓慢，影响监控精度。
   - **空域设计僵化**：华盛顿特区的空域划分可能未充分适应军民飞行量的增长，需动态优化。

---

### 深层启示与改进方向
- **强化军民协同**：推动FAA与军方数据系统整合，建立联合指挥中心应对紧急情况。
- **技术升级**：加速部署广域多点定位（WAM）、人工智能辅助决策系统，减少低空盲区。
- **动态空域管理**：采用“灵活空域”模式，根据实时需求调整军民使用权限。
- **模拟训练与压力测试**：加强管制员和飞行员在复杂场景下的跨部门协同演练。

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### 总结
尽管美国航空安全体系全球领先，但此类事故仍暴露了高密度、多主体空域的管理挑战。军民融合空域的精细化协调、技术升级及跨部门协作能力，是未来亟需优化的关键领域。

AraTurambar

明确是军机野蛮驾驶了。

佛剑分说

https://www.bilibili.com/video/BV1A4Ffe8EZf/

撞机全程，熟肉

darkangel0224

真是草台的一天

太明显了：飞行轨迹显示黑鹰故意撞向5342航班
https://b23.tv/onVyICS

加藤樱

【(中文字幕）看资深机长如何说：是人为因素，不是技术原因！深度技术解析华盛顿空难：为何美航客机与黑鹰直升机在进近时相撞？】 https://www.bilibili.com/video/B ... 36e7577ed9159fcde08

FMIC

听了塔台对话，
直升机在目视飞行，塔台的指令是让他确认crj，直升机请求跟在它后面飞，
那塔台在这里就不可能负最终责任，
接到冲撞警告之后塔台向直升机确认目视crj，直升机确认了，确实也一度下降了高度，然后塔台忙别的去了没看，然后crj正常进近，直升机从侧面一头撞上来 。
从责任上塔台几乎可以撇清了，但要是有人盯着或者别放直升机这么危险的近距离可能结果完全就不一样了。
管军机确实不容易，直升机瞎开占绝对主要责任。

佛剑分说

darkangel0224 发表于 2025-2-2 12:10
真是草台的一天

太明显了：飞行轨迹显示黑鹰故意撞向5342航班

这个就胡扯了……空中又不是海面……

password

https://mp.weixin.qq.com/s/dCUXLPPFiOwDjzW0qdEBOA

佛剑分说

password 发表于 2025-2-3 20:30
https://mp.weixin.qq.com/s/dCUXLPPFiOwDjzW0qdEBOA

没啥新的信息，之前的通话记录以及客观飞行轨迹就基本已经展示事件的全部了，黑盒子也不会让事情有什么新的变化

本质原因就是武直长期以来不受约束的飞行。极其次要原因是在撞击之前，空管员询问武直驾驶员是否确认正在降落的航班班次（这个其实算不上原因，只是没有意义，因为在繁忙的机场边上，武直驾驶员很难确认哪架飞机是空管员所说的飞机（事实上他就确实搞错了，把飞过去的其他航班当做他已经避开，然后直升机没有减速继续飞行））

加藤樱

【瘋狂機長詹姆士｜【精華版】美24年來最慘空難！黑鷹直升機撞客機】 https://www.bilibili.com/video/BV1exPXe6EJf/

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https://weibo.com/u/1368589977
【美交通部长：增加招募管制员，已与马斯克沟通】在撞机造成67人死亡事故后，新任美国交通部长达菲表示，将重新考虑事故发生前允许管制员主管减少华盛顿里根国家机场工作人员数量的规定，并与领导政府效率部DOGE和政府重组计划的马斯克进行了沟通，对军方可以在这一拥挤空域内执行飞行任务提出质疑。

达菲指出，坠机事件发生前，两个分别用于指挥直升机和民航飞机的空中交通管制岗位已合并。他承认，联邦航空管理局的管制员缺口约3000人，几乎所有塔台都存在人员配备问题，需要时间来招募更多管制员。