震惊!小米汽车宣布召回3.1万辆SU7!

祖安汤姆

红星资本局1月24日消息，据国家市场监督管理总局网站，日前，小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。今天下午，@小米汽车 发文，称今日主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划，并就网友关注问题集中作答。小米称，此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。
本次OTA软件升级召回，仅针对24年11月26号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。小米已经通过APP和短信方式通知了涉及OTA召回车辆的主控账号所有人，将通过推送OTA升级的方式强化其智能泊车功能。小米集团公关部总经理王化在微博表示，“主要信息就是关于今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划的情况，如果您的车辆在计划车辆之中，可在收到OTA提示后升级即可

ulian

别的没流量罢了

dazzle

重新定义了召回？

marxel

这算什么，赛博召回吗

Kawasaki

反向营销？

Jet.Black

ulian 发表于 2025-1-24 17:49
别的没流量罢了

我之前看过篇报道，法拉利2005年之后造的所有车都召回过。

濡鸦之羽_

法拉利说话，法拉利

UNICORN00

雷军太会营销了，ota更新都能给他整个大新闻

—— 来自 鹅球 v3.3.96

KevinGraham

ota召回之前好多次了啊，也不是雷军第一次搞

cig2

打个远程补丁升级就叫召回？！这就是互联网车企新能源汽车嘛

—— 来自 鹅球 v3.3.96

stuka1942

咋不学习友商，不召回，以关爱车主的名义来操作呢

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

Unlight

cig2 发表于 2025-1-24 18:05
打个远程补丁升级就叫召回？！这就是互联网车企新能源汽车嘛

—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...

新能源车是这个样子的.jpg
我记得拿OTA当召回，最早是特子吧。
当然也不是所有厂商都这么干。

默默沉睡

cig2 发表于 2025-1-24 18:05
打个远程补丁升级就叫召回？！这就是互联网车企新能源汽车嘛

—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...

现在远程OTA要申报审查

stshin

不是厂家拿ota当召回，而是国家规定涉及“消除缺陷”的ota必须要以召回形式备案和公开。简单的说，所有的ota都必须备案，如果ota内容涉及对已知缺陷的修正，那就得备案召回计划，通知车主，并以新闻稿的形式向社会公开

市监质〔2020〕123号




各有关生产者和单位：

　　随着汽车智能化、网联化技术发展，汽车远程升级（Over-The-Air，以下简称OTA）技术得到了广泛应用。为加强监管，规范OTA技术在召回工作中的应用，切实保障人民群众的人身财产安全，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称《条例》）及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（以下简称《实施办法》），现就有关事项通知如下：


　　一、自本通知印发之日起，生产者（含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业，以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业）采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应按照《条例》及《实施办法》要求，向市场监管总局质量发展局备案。从2020年1月1日至本通知印发前已实施的OTA技术服务活动，生产者应于2020年12月31日前补充备案。


　　二、生产者采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应按照《条例》及《实施办法》要求，制定召回计划，向市场监管总局质量发展局备案，依法履行召回主体责任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次采取召回措施。


　　三、生产者获知其生产、销售或进口的车辆或OTA实施过程中的车辆，在中国市场上发生被入侵、远程控制等安全事故时，应按照《条例》第十二条规定，立即组织调查分析，并向市场监管总局质量发展局报告调查分析结果。


　　四、消费者、零部件生产者、软件与系统或数据服务商等获知生产者采用OTA方式隐瞒车辆缺陷、规避召回责任的，可以直接向市场监管总局质量发展局报告。


　　五、市场监管总局质量发展局将组织相关单位加强汽车OTA安全监管技术研究，探索建立OTA监管数据平台，组织开展OTA安全技术评估，并加强相关的召回监督工作。如发现生产者存在未按规定备案有关信息或召回计划、不配合缺陷调查、隐瞒缺陷或未按照已备案的召回计划实施召回等违法行为的，将严格依法处理。




　　联系人：市场监管总局质量发展局  侯纪伟


　　电  话：010-82262117


　　邮  箱：vrecall@dpac.gov.cn








市场监管总局办公厅        

2020年11月23日        

（此件公开发布）

　　

zknym

主动备案还要嘲讽么，非得厂商一个个偷偷通知升级软硬件才开心？

—— 来自 鹅球 v3.3.96

supif

文件要多学习才行，不然就闹笑话了

冻僵的机械

前段时间特斯拉在美国也OTA召回了，不算什么事

听剑客

大概六七年前吧，小米第一次做交通工具召回的时候，我还是项目组主要成员来着。。。
不知道那时候积累的流程现在这些召回有多少变化，那回还是需要维修点换部件的召回来着。

依然荏苒

并不是ota就是召回，而是解决故障的ota必须申报召回，不然按理想的ota频率，隔三差五就召回。

SkavenYesYes

只能说感谢小米吸收火力了

rougevelvet

不召回的都不是大厂

银白色暴风雪

s1对军军的恨真是溢于言表啊

武川日玄

marxel 发表于 2025-1-24 17:51
这算什么，赛博召回吗

雷总魔咒召回

spck

s1对小米可真宽容，这要换别家不知道怎么嘲讽

—— 来自 S1Fun

zerocount

https://bbs.saraba1st.com/2b/thread-2107812-1-1.html

我是大鲨鱼1453

OTA召回本身不是什么大不了的事。不过这个缘由嘛……

“因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。”

不是……你如果是硬件出问题我还可以理解，问题你是一个IT起家的互联网公司啊，在软件上犯这种低级错误是不是有点丢人了？

nohope

Unlight 发表于 2025-1-24 18:08
新能源车是这个样子的.jpg
我记得拿OTA当召回，最早是特子吧。
当然也不是所有厂商都这么干。 ...

T那是被工信部强制的

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

时火

一天撞几百辆时候全网控评
OTA完通稿吹负责任。

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

desk_cross

这个就是没事找点事来营销下的感觉，
丰田最近的一个召回才算叫负责的召回：
据共同社报道，丰田汽车公司今日向日本国土交通省报告，因发电机和引擎盖部件出现故障，决定召回埃尔法、威尔法两款车型，共计 43 万 4520 辆。根据日本国土交通省的通报，此次召回的车辆中，约 41 万 5 千辆汽车的发电机内部零部件磨损严重，存在异常噪音和熄火的风险；约 8 万 9 千辆埃尔法车型由于引擎盖部件安装不当，可能导致部件脱落。目前两种问题同时存在的车辆约有 7 万辆。
此外，丰田还将先前因燃油泵故障进行的召回扩展至包括埃尔法在内的 8 款车型。

zknym

spck 发表于 2025-1-24 19:21
s1对小米可真宽容，这要换别家不知道怎么嘲讽

—— 来自 S1Fun

也就小米被震惊了，豹5召回换件、工时两天连讨论的价值都没有

—— 来自 鹅球 v3.3.96

windrarara

想不出来授时跟他泊车算法有什么关系……

雪风

看这描述，和之前自动泊车大规模撞墙有关？

kaoriarai

泊车刮蹭这个事儿我倒是听到过消息
但是一直都没有广传

the-wizard

这个授时同步异常，前两天宝骏悦也那个大范围刹车助力失灵是不是也是这个问题？这个比SU7问题严重多了吧，好像没见有人说。

厉飞雨

kaoriarai 发表于 2025-1-24 23:32
泊车刮蹭这个事儿我倒是听到过消息
但是一直都没有广传

我米的舆情控制能力国内前二吧

熊边上

marxel 发表于 2025-1-24 04:51
这算什么，赛博召回吗

召回算是个法律用词，然后这次的问题靠升级系统就能解决

传统汽车很多召回也不过是开到4s店后连线刷个系统，现在的车可以靠ota更新系统为什么还要特意开到4s店呢

这也不是小米一家，特斯拉等等都是这么干的

冰寒之月

这下方程豹松了口气

q48425709

要是能偷偷升级，直接一个病毒伪装升级软件，然后远程操作所有智能车无差别撞人。。。想想都恐怖。虽然现在也可以实现

archfriend12

赛博召回，军军的营销真的领先了一个纪元

永远的访客

windrarara 发表于 2025-1-24 21:39
想不出来授时跟他泊车算法有什么关系……

多半是某个时段车机只听某个传感器的判断，但是这个时间窗口应该是有限的，车机要马上切换到听另一个传感器，因为软件BUG，这个窗口被放大了，所以隔壁传感器感知到要撞墙车机却不睬
以上是乱猜，总之是低级错误