春运大幕开启！“摩托大军”踏上归途

秋雨灰灰

zerona 发表于 2025-1-16 15:07
高速的速度不能低太多的，因为有汽车。但那样摩托车骑起来就太辛苦了。休息站那个距离是给开汽车的准备的 ...

我有4万公里的摩托车高速经验，高速比国道安全太多。
摩托车高速开100kph一点都不辛苦，很轻松，连开60公里也没什么感觉，不会累。

Satory

zerona 发表于 2025-1-16 15:07
高速的速度不能低太多的，因为有汽车。但那样摩托车骑起来就太辛苦了。休息站那个距离是给开汽车的准备的 ...

服务区一般开个70-100公里就会有一个，挺够的，就算你开80也就一小时多一点肯定能到
这边的机车骑士在州际公路上一般都开到110能连续开2-3小时的，而州际公路的质量明显低于国内高速路的质量。当然车是很重要的，楼顶视频里甚至有那种轻骑肯定是不能让上高速的

正常的摩托即使是铃木125那种比较轻量化的跑高速80-100也完全没问题。关键还是人的护具头盔之类，像视频里那些都够呛。而国内护具都弄全的骑士又有一大堆鬼火，所以高速一刀切不让他们上也不是没有道理

zerona

秋雨灰灰 发表于 2025-1-16 16:03
我有4万公里的摩托车高速经验，高速比国道安全太多。
摩托车高速开100kph一点都不辛苦，很轻松，连开60公 ...

不是让你骑，是让这些普通人驮着不少物件骑。我还常看到城市高速路上跑百公里的骑手呢，但他们和一般人有多大关系？

御晴初

国道上很多为了省高速费的后八轮和半挂，为了抢在变红灯前过去根本不带减速的。

但是如果高速堵车，把汽车人堵在高速上至少有个沙发坐着，摩托车人只能用腿撑着。

综合起来，还是国道更方便地方交警指挥，遇到困难和极端天气也容易处置。

super_uni

秋雨灰灰 发表于 2025-1-16 16:03
我有4万公里的摩托车高速经验，高速比国道安全太多。
摩托车高速开100kph一点都不辛苦，很轻松，连开60公 ...

你看看新闻里那摩托车排量，跑到100公里时速直接爆缸

— from S1 Next Goose v3.3.96

super_uni

Satory 发表于 2025-1-16 16:04
服务区一般开个70-100公里就会有一个，挺够的，就算你开80也就一小时多一点肯定能到
这边的机车骑士在州 ...

没问题，200 斤的车子，一个横风直接下去

— from S1 Next Goose v3.3.96

ork

十一假期跑了个小长途，一天10小时含吃一顿饭380km，宽大平直的渭河河堤路（应该禁止大货车上了）有晒粮食的占用路面，还得小心旁边村里开上来的小汽车；山里省道国道双向两车道被超车更得注意避让，和高速相近没汽车的路段七拐八拐速度上不去，只能看一眼脑袋顶上直溜溜的高速桥再低头减速过弯。
对了山里还有段搓板路，屁股都要裂开了
动不动摩托不该上高速的人应该都没多少跑国道省道的经验

ork

super_uni 发表于 2025-1-16 16:36
你看看新闻里那摩托车排量，跑到100公里时速直接爆缸

— from S1 Next Goose v3.3.96 ...

125没那么脆弱，就算是风冷机七八十时速一直跑也问题不大，100时速也不会立刻爆缸

拉着货或者带人还七八十是不太行

逆袭的黑月

zerona 发表于 2025-1-16 15:07
高速的速度不能低太多的，因为有汽车。但那样摩托车骑起来就太辛苦了。休息站那个距离是给开汽车的准备的 ...

所以问题其实是低排量摩托上高速太勉强，取消80限速和极速80+的准入门槛，定个250cc以上准入就合适了。
现在高速四五十公里就一个服务区/停车区，还跑不到半小时怎么都谈不上远。

ork

御晴初 发表于 2025-1-16 16:23
国道上很多为了省高速费的后八轮和半挂，为了抢在变红灯前过去根本不带减速的。

但是如果高速堵车，把汽车 ...

记得前几年看新闻是把一条车道封出来只给返乡摩托使用，能避免堵车

另外高速没有十字路口没有行人村民老头乐，沿途还有匝道连接的服务区，更方便指挥和应对极端天气吧