2024全年全国机场旅客吞吐量出炉！

TTAA

我也是才知道全国有这么多机场

—— 来自 鹅球 v3.3.96

上坂莲华

就我的体验来说有些机场设计真是逆天
萧山机场，接机打电话给我一听我刚出舱直接【好的半小时后见】，我一开始还不知道啥情况，然后就真的在里面绕了半小时，还是没拿行李的情况下
还有呼和浩特那个机场，我在外面一看怎么长长一条，登机口不会给我放最后面吧，进去检完票一看确实在最后面，然后还没步梯嗯走，简直逆天完了

范遥

长沙看来进前十还是难，排名符合城市发展状况了

大普罗托斯

上坂莲华 发表于 2025-1-5 20:37
就我的体验来说有些机场设计真是逆天
萧山机场，接机打电话给我一听我刚出舱直接【好的半小时后见】，我一 ...

萧山没有T4以前，T3的出场速度还是非常快的，尤其是摆渡小车，2分钟送到行李转盘。
T4建成以后不仅T4起降的要绕一圈，还顺带把T3的也绕进去了

larry1

浦东机场网站上地图画的实在很难懂。第一次来肯定看不懂，我就不懂这么多乘客是怎么在机场里不迷路的。
话说广州白云机场最近为啥这么多人，前几年我记得国内两强还是上海，北京，
广州也不是啥旅游城市或者中转港口啊。

波子汽水

larry1 发表于 2025-1-5 21:44
浦东机场网站上地图画的实在很难懂。第一次来肯定看不懂，我就不懂这么多乘客是怎么在机场里不迷路的。
话 ...

为什么会迷路，浦东机场的确很大很容易不知道自己在哪里，不过反正按指示牌走不就OK。

samta

范遥 发表于 2025-1-5 21:24
长沙看来进前十还是难，排名符合城市发展状况了

长沙、武汉、郑州面对的局面挺类似的。国际线开不了几条，国内线打不过高铁。

deadpig

那我问你，PVG的配套怎么是愈发摆烂了

Unlight

上坂莲华 发表于 2025-1-5 20:37
就我的体验来说有些机场设计真是逆天
萧山机场，接机打电话给我一听我刚出舱直接【好的半小时后见】，我一 ...

我猜是萧山T4吧（
因为这，我都快放弃南航系飞京杭了

Mikumiku831

坐标东莞 去深圳机场50分钟 广州白云80分钟 等同双机场 还是很舒服的
去过很多地方体感最舒服是广州白云 不用几步路就出大厅
国外回来基本都不用过机器  深圳次次都要过包
晚上12点还有深夜巴士到东莞 深圳基本9点就停  还有我都从机场出来的 出门坐巴士还要过一次安检也离谱
深圳宝安最烦的还是延误，经常晚起飞 ，上次碰到管制 风雨都停了登机了 结果在机上被硬控4小时
还有一次过安检 忘记是广州还是深圳了 还要我脱靴换上拖鞋  我寻思身上一点金属物品都没换个der

忘记去的首都还是大兴 只记得有次下飞机等地铁等的很热 热到怀疑人生 还有印象也走挺远
浦东坐过几次 因为有有守宵巴士 半夜一小时就能到人民公园附近 加上深夜航班票价便宜 利好特种兵
直到有一次下飞机 走了半小时感觉不对劲  居然还要上机场内地铁 前前后后居然花了一个小时多点到才到达大厅  
当时带爸妈去泸国旅游直接被下马威
虹桥每次领登机牌都有人推销银行卡联名就难绷 18年被推销过一次到2324年还被推销 还有出发大厅的东西好贵 体感比其他机场贵 想买瓶水要10块
记得白云有自助机

萧山偏中偏 人生第一次坐飞机  下了飞机坐的士花了一百多才到中心 但是还总感觉司机一直绕远路
但是萧山车站去机场的大巴师傅真的不错 给乘客问好 问乘客几点飞机 说会把我们准时送达 很让人放心

西安机场印象就是感觉有点小乱 比起机场总有种像动车站的感觉

还有什么时候国内机场什么时候升级下设备 不用把充电宝 电脑拿出来就好了 社畜特种兵什么都带
每次都急急忙忙直接过机扫描 过完总感觉会丢了什么东西
像羽田我直接两个包丢上去衣服一脱摸都不摸直接过关

ykyin09

今年在浦东南航领登机牌的时候也有人给我推信用卡，一开始还以为是南航的工作人员回来才反应过来不是

论坛助手,iPhone

cloudinsky

九黄机场跌了60%。大概是动车通了吧

浪雪千羽

jxz 发表于 2025-1-5 17:54
那苏州岂不也是双机场城市了。

硕放咋还不如南昌机场啊，都怪苏州人不给力

uxon

气旋 发表于 2025-1-5 15:25
去年春节三亚作死 估计今年没多少人敢去海南跨年了吧

这解释不了为什么海口机场流量是增长的

提出一个观点，海南整体还是处于旅游热中，但是人员往海南省其他市县分流了

可乐杜

重庆江北已经四跑道运营了，但是据说因为客流太差，目前还被上级机构卡着不许实施已经批复增加的小时容量，还没有一些双跑道的机场的小时容量高
虽然客流在重庆后面的好几个机场都比江北的小时容量高

wzm96816

这篇文章可以拿来出题（笑）

ace0018

萧山这个前10守门员放倒虹桥还真是让我有点意外，因为T4所以航班增加了？

4396777

魔法师lain 发表于 2025-1-5 20:14
新广州（佛山高明）机场在建了吧

—— 来自 鹅球 v3.3.96

这下不得不广佛同城了

巴德那克

泸州200多W人口居然云龙机场吞吐了240W人次。
（查了一下，户籍人口500W，200W没记错是市区人口）

（不过今年10月宜渝高铁通了，估计以后做高铁的人会变多，我回家也不用去成都绕了）

轩辕海洛

浪雪千羽 发表于 2025-1-5 23:18
硕放咋还不如南昌机场啊，都怪苏州人不给力

等苏州地铁和无锡地铁连上，苏州人就会乖乖来硕放坐飞机啦
前两年把苏南硕放改名叫无锡硕放，纯纯骑脸输出侮辱

Eric_方歌阙

武汉也太拉胯了吧，多少能反应一些问题，不想回去了

black199

既然咸阳机场都认是西安的，为啥苏州不认无锡苏州机场是自己的，因为无锡名字排在前面吗

lupu

天府机场虽然很远，但是我对它还是很有好感。分流了部分航线后，我家那边经过的飞机数量少得多 了

轩辕海洛

国内的航空业真的是有巨大发展市场和空间的行业，希望加大投资力度

联合利剑H

和2019年比，大部分城市增长都在10%-20%，只有成都是大幅度增长的，超过40%

这其中当然有新修第二机场的原因，但是北京也有新机场，对比2019只增长了10%多

联合利剑H

可乐杜 发表于 2025-1-5 23:29
重庆江北已经四跑道运营了，但是据说因为客流太差，目前还被上级机构卡着不许实施已经批复增加的小时容量， ...

重庆还要修第二机场呢，我感觉目前看没啥必要，客流增长太慢了

最后的要塞

qucqee 发表于 2025-1-5 17:49
轨道交通从天安门去大兴和去首都机场时间差不多 甚至大兴还快几分钟

去年跑了几次大兴，发现从回龙观出发，坐轨道交通去大兴机场和首都机场时间都差不多

ltycomputer

我司终于超过2019了，泪目

kira1988

香港机场也在搞三跑

Jimlee080

md，成都要是双流的票便宜点，谁想去天府那个鬼地方。完全就是靠票价和班次硬把人往天赋赶

可乐杜

联合利剑H 发表于 2025-1-6 09:47
重庆还要修第二机场呢，我感觉目前看没啥必要，客流增长太慢了

因为上面的管理机构不给重庆量。
目前的给重庆的小时容量比重庆的客运量排名还要低四到五名，去年就批复的增量以各种理由一直卡着不给实施，求了一年终于决定在春运期间临时给实施一个月然后再收回去。
武汉的客流只有重庆的2/3，两条跑道能给的量比重庆四条跑道还多。
那重庆就只有靠大力出奇迹再整个新机场来谋求增量了，你上面总不能两个机场六条跑道给重庆的量还不如其他客流量更低的双跑道单机场多吧

—— 来自 鹅球 v3.3.96

联合利剑H

可乐杜 发表于 2025-1-6 10:05
因为上面的管理机构不给重庆量。
目前的给重庆的小时容量比重庆的客运量排名还要低四到五名，去年就批复 ...

这话靠谱吗？
全国绝大部分机场对比2019年增量都只有10%左右，重庆是9%
只有成都增长了40%

难道上面只给成都放量？

憂鬱臺灣烏龜

4396777 发表于 2025-1-5 19:16
广州是真的不想双机场吗，原本空域就少，竞争对手又多，天气系统还复杂，那咋办嘛 ...

有个新机场（珠三角枢纽机场）的，但是设在佛山，而且进度好像不是很快，原计划2024年开工，搜了一下，24年底才批了立项。

Urakawa

红旗渠现在就南航开着，想从上海回去都没招

lindley

憂鬱臺灣烏龜 发表于 2025-1-6 11:42
有个新机场（珠三角枢纽机场）的，但是设在佛山，而且进度好像不是很快，原计划2024年开工，搜了一下，24 ...

实际上佛山也不是很想要这个东西，所以一直主张把跑道放在肇庆，毕竟最终很有可能地是自己出的，但管却归广州管。佛山的思路就是机场放肇庆，佛山可以做点配套的工业园区物流园区什么的，这样才是利益最大化

另外有一种声音是广州机场必须在广州，但如果放正果，辐射能力太弱了，放南沙，根本无法和深圳竞争，想要客流循环起来只能放西边，拉一下佛山肇庆江门云浮的客源，然而广州没有西部，实际上就是没得选择，只能放在佛山肇庆方向

Hominidae

black199 发表于 2025-1-6 09:21
既然咸阳机场都认是西安的，为啥苏州不认无锡苏州机场是自己的，因为无锡名字排在前面吗 ...

出资吧，前几天在外野看到过相关讨论来着，当时说的是好像咸阳机场咸阳只出了地，其他都是西安出的

—— 来自 鹅球 v3.3.96

憂鬱臺灣烏龜

lindley 发表于 2025-1-6 11:51
实际上佛山也不是很想要这个东西，所以一直主张把跑道放在肇庆，毕竟最终很有可能地是自己出的，但管却归 ...

去肇庆就更远了。高明场址距离广州已经是70多公里，让人望而生畏了。详细量了一下，从东山口地铁站过去开车要90多公里。更不要说天河那边了。

如果放到肇庆那么显然不可能放在肇庆最东边，而必须在肇庆主城区以南或者以西，那不是得100公里以上了？谁出个门爱受这个罪啊。

螺纹

Mikumiku831 发表于 2025-1-5 22:27
坐标东莞 去深圳机场50分钟 广州白云80分钟 等同双机场 还是很舒服的
去过很多地方体感最舒服是广州白云 不 ...

白云机场肯定比宝安机场强，萧山去市区100差不多吧，我去城西就得一百七左右

—— 来自 鹅球 v3.3.96

cadenza

lindley 发表于 2025-1-6 11:51
实际上佛山也不是很想要这个东西，所以一直主张把跑道放在肇庆，毕竟最终很有可能地是自己出的，但管却归 ...

本来新机场就是白云机场要赶走沙堤释放西侧空域而附带的，南海禅城顺德三水大部分区域肯定选不上。那不只能高明咯。以后有可能连空军都要搬过去，这级别的选址佛山就没啥话语权。广东几大民用机场除了特区那几个，全都是广东机场集团管理的，本来就不归佛山管，说佛山特意把机场扔肇庆也太看得起佛山了吧

lindley

憂鬱臺灣烏龜 发表于 2025-1-6 12:01
去肇庆就更远了。高明场址距离广州已经是70多公里，让人望而生畏了。详细量了一下，从东山口地铁站过去开 ...

现在的选址就是在肇庆佛山交界，建好之后最大的收益者其实就是肇庆市区和高要