日本公布羽田机场两机相撞事故中期调查报告：存在多重人为错误zt

水无定势 · 发表于 2024-12-26 12:18

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hlazd · 发表于 2024-12-26 13:00

其实只看新闻转述有一点可能感受不到，就是相比于其他非英语国家的英语加母语的双语航空管制，日本是只使用英语，这次在空管和机组间产生重大分歧的「No.1］如果用日语表述大概率就不会误解了。

fus26 · 发表于 2024-12-26 13:03

机组确实提早回家了吧
已经…不用…再上班了

takami · 发表于 2024-12-26 13:07

fus26 发表于 2024-12-26 13:03
机组确实提早回家了吧
已经…不用…再上班了

go……al达哟捏
BGM：日本国歌

猫屎盆子 · 发表于 2024-12-26 13:08

等一个围中救日的精日发言

lnfc0218 · 发表于 2024-12-26 13:10

hlazd 发表于 2024-12-26 13:00
其实只看新闻转述有一点可能感受不到，就是相比于其他非英语国家的英语加母语的双语航空管制，日本是只使用 ...

JAL123那次好像也有语言切换的情况？

克苏鲁系青骑士 · 发表于 2024-12-26 13:10

谢谢你的坚强，不幸丧生火海的
A350

我是大鲨鱼1453 · 发表于 2024-12-26 13:12

hlazd 发表于 2024-12-26 13:00
其实只看新闻转述有一点可能感受不到，就是相比于其他非英语国家的英语加母语的双语航空管制，日本是只使用 ...

“这次在空管和机组间产生重大分歧的「No.1］如果用日语表述大概率就不会误解了”

别指望了，大概率是拿片假名复述一遍“”ナムボ·ワノ”

妮贝雅 · 发表于 2024-12-26 13:15

本帖最后由妮贝雅于 2024-12-26 16:02 编辑

这调查效率。。。真高啊。。。。（

jxz · 发表于 2024-12-26 13:15

hlazd 发表于 2024-12-26 13:00
其实只看新闻转述有一点可能感受不到，就是相比于其他非英语国家的英语加母语的双语航空管制，日本是只使用 ...

按报告这个逻辑，用日语好像没什么不同。

休達 · 发表于 2024-12-26 13:17

妮贝雅发表于 2024-12-26 13:15
这调查效率。。。真高啊。。。。（

整个事故现场就在机场里，各种记录保存都很完整，这报告本来就没啥难度。

右代宫嘉音 · 发表于 2024-12-26 13:53

合着整个过程中，只有A350机长和自行判断开门的乘务员有用。来自: iPhone客户端

wbtsy · 发表于 2024-12-26 13:55

要升级紧急情况流程了。
没电了就无法传达指令可还行。

smdzh2 · 发表于 2024-12-26 14:02

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vampiar · 发表于 2024-12-26 14:05

运气已经很好了，本来可能两架飞机全死完的，几个月前路过机库还看到海保残骸摆在里面

larry1 · 发表于 2024-12-26 14:11

空管没注意到入侵跑道的飞机并且忽视了跑道入侵警告，这什么鬼

東雲千夜子 · 发表于 2024-12-26 14:26

我是大鲨鱼1453 发表于 2024-12-26 13:12
“这次在空管和机组间产生重大分歧的「No.1］如果用日语表述大概率就不会误解了”

别指望了，大概率是拿 ...

ナンバー·ワン

1303312165 · 发表于 2024-12-26 14:32

猫屎盆子发表于 2024-12-26 13:08
等一个围中救日的精日发言

不用很快就会被n个本子旅游贴刷掉

阿菠萝13 · 发表于 2024-12-26 14:44

休達发表于 2024-12-26 13:17
整个事故现场就在机场里，各种记录保存都很完整，这报告本来就没啥难度。 ...

没啥难度还从年头拖到年底

轩辕海洛 · 发表于 2024-12-26 15:20

妮贝雅发表于 2024-12-26 13:15
这调查效率。。。真高啊。。。。（

吹啥也没必要吹日本人的效率。

这种事故因为责任全在塔台调度身上，找录音和相关人员问就好了。
如果是涉及到飞机机械故障的空难，调查时间以年为单位。

cwnd · 发表于 2024-12-26 15:44

这……..

当年各个地方都在吹日本高效疏散。几十秒完成了人员撤离。。。。。。
现在看。就是运气好而已

Sopp · 发表于 2024-12-26 15:58

我是大鲨鱼1453 发表于 2024-12-26 13:12
“这次在空管和机组间产生重大分歧的「No.1］如果用日语表述大概率就不会误解了”

别指望了，大概率是拿 ...

还真是

妮贝雅 · 发表于 2024-12-26 16:00

轩辕海洛发表于 2024-12-26 15:20
吹啥也没必要吹日本人的效率。

这种事故因为责任全在塔台调度身上，找录音和相关人员问就好了。

我以为我这个讽刺味道很明显了我的意思是这点破事居然要调查1年

轩辕海洛 · 发表于 2024-12-26 16:21

妮贝雅发表于 2024-12-26 16:00
我以为我这个讽刺味道很明显了我的意思是这点破事居然要调查1年

反正当解释就行(

oyss · 发表于 2024-12-26 16:33

本帖最后由 oyss 于 2024-12-26 16:35 编辑

反正我是一只不理解航空无线电的清晰度就不能再想想办法么.上点数码科技,别那么模拟了.

甚至看到有紧急处理事故的时候,塔台给了飞行员一个手机号讲话的.....

babybruin · 发表于 2024-12-26 16:55

妮贝雅发表于 2024-12-26 16:00
我以为我这个讽刺味道很明显了我的意思是这点破事居然要调查1年

东航已经多少年了？

蜇灵 · 发表于 2024-12-26 21:57

你看，转进的这不就来了

碧空之歌P · 发表于 2024-12-26 22:43

傻逼已经准备多时了吧，可算找到接口了

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[职场] 日本公布羽田机场两机相撞事故中期调查报告：存在多重人为错误zt

水无定势水无定势当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2024-1-9 头像被屏蔽	发表于 2024-12-26 12:18 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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smdzh2 smdzh2 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2017-7-21 头像被屏蔽	发表于 2024-12-26 14:02 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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