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[载具] 宁德时代计划明年落地 1000 座换电站

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发表于 2024-12-18 17:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2024-12-18 17:53 | 显示全部楼层
会把蔚来搞死吗
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发表于 2024-12-18 17:58 | 显示全部楼层
新能源两油?
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发表于 2024-12-18 17:59 来自手机 | 显示全部楼层
asshair 发表于 2024-12-18 17:53
会把蔚来搞死吗

不知道,但是铁锂能4c充的现在,搞换电可以视为高贵的固态可能真的要短期内落地的布局。
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发表于 2024-12-18 18:05 | 显示全部楼层
把蔚来收购了就够数了
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发表于 2024-12-18 18:06 | 显示全部楼层
没有车企上船一个电池厂这样搞行吗?

好像蛮多车企都是电池车身一体化的吧,这怎么换电?
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发表于 2024-12-18 18:08 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-18 18:19 | 显示全部楼层
油箱可以按需设计,你这两种电池不也是把三围尺寸之类都限得死死了吗
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发表于 2024-12-18 18:24 | 显示全部楼层
蔚来吹了8年也就刚落地2K不到吧
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发表于 2024-12-18 18:25 | 显示全部楼层
如果能统一换电规格,并且规格能升级就很好了。蔚来和它的两个子品牌三种电池,简直是瞎搞,怀疑是采购物料的人收了钱。之前以为小鹏最先死,结果管理层大清理,好起来了
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发表于 2024-12-18 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
菠萝剑3000 发表于 2024-12-18 18:06
没有车企上船一个电池厂这样搞行吗?

好像蛮多车企都是电池车身一体化的吧,这怎么换电? ...

长安欧尚 520
广汽 AION S
上汽荣威 D7
红旗 E-QM5
北汽 C66
五菱缤果
五菱星光
上汽飞凡 F7
上汽大通 Mifa9
上汽大通大拿

公布的时候也公布了能换电的车型
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发表于 2024-12-18 18:29 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-18 18:33 | 显示全部楼层
换电站这种大基建项目,没有电网企业来主导,是肯定没结果的。
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发表于 2024-12-18 18:33 来自手机 | 显示全部楼层
换电挺好的,估计接下来几年电池技术迭代会变快

—— 来自 鹅球 v3.3.92
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发表于 2024-12-18 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
接口标准化,大小标准化,才像是想认真做换电的,想要比给定标准有更多选项,在几个标准尺寸里向上选择最近的然后留空才是正常的,比一家车企内部电池都不能共用正常
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发表于 2024-12-19 10:08 来自手机 | 显示全部楼层
滴滴车换电能促进电车保费整体下降么

—— 来自 Meizu 16th, Android 8.1.0上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-12-19 10:23 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-19 10:27 | 显示全部楼层
宁德这种应该都是给出租车网约车那种用的,走量,和蔚来那种没未来的不是一个路数
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发表于 2024-12-19 10:43 | 显示全部楼层
运营车辆换电确实比较靠谱 还是不看好蔚来模式
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发表于 2024-12-19 12:20 | 显示全部楼层
前段时间宁德牵手五菱看着挺眼前一亮的,等站和车铺开吧

弄个换电缤果的电耗子开着玩
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