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[载具] 兰博基尼 CEO:2029 年推出电动跑车为时不晚,明后年市场仍未成熟

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发表于 2024-12-17 08:53 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2024-12-17 08:56 | 显示全部楼层
省流:大众暂时还没有做出电动跑车。

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发表于 2024-12-17 09:12 | 显示全部楼层
Jet.Black 发表于 2024-12-17 08:56
省流:大众暂时还没有做出电动跑车。

技术储备基础是有的,idr那速度到现在都很炸裂
但是电动超跑这玩意大家接受度真就那样,买超跑有几个下赛道的,甚至可靠性都不是第一位,牛也就是被大众收购后装配质量才上来,隔壁的法拉利迈凯伦都是破事儿糟心事儿一堆
最重要的是拉风的外形和一条街外都能听到的动静
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发表于 2024-12-17 09:24 来自手机 | 显示全部楼层
现在对跑车来说最优解还是混动,因为跑车的推重比很重要。

—— 来自 OPPO PGFM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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发表于 2024-12-17 09:26 来自手机 | 显示全部楼层
Jet.Black 发表于 2024-12-17 08:56
省流:大众暂时还没有做出电动跑车。

大众技术还是强的,不管是原型的idr还是量产的taycan都是电车里跑圈最牛的那档
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发表于 2024-12-17 09:28 | 显示全部楼层
没了发动机轰鸣声的超跑装B效果还剩几成
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发表于 2024-12-17 09:36 | 显示全部楼层
装个喇叭模拟内燃机的声音也不是不能满足一部分用户需求,估计在等电池技术突破?
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发表于 2024-12-17 09:50 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-17 09:52 来自手机 | 显示全部楼层
超级跑车最适合的是插电混动啊,城里兜风用安静的电机驱动,赛道上电机+内燃机全力输出。SF90和296都打了个不错的样板了,以后要是能提升电池容量同时不过多加重就挺完美了
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发表于 2024-12-17 09:55 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-17 09:59 | 显示全部楼层
我觉得现在大众的问题是智能化不足
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发表于 2024-12-17 10:08 来自手机 | 显示全部楼层
JamieD 发表于 2024-12-17 09:52
超级跑车最适合的是插电混动啊,城里兜风用安静的电机驱动,赛道上电机+内燃机全力输出。SF90和296都打了个 ...

想啥呢,90296纯电续航短得一批。用完电还是要烧油。

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha
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发表于 2024-12-17 10:17 来自手机 | 显示全部楼层
Freemasons 发表于 2024-12-17 09:28
没了发动机轰鸣声的超跑装B效果还剩几成

现在地表最强的动力系统就是套1.6T的混动系统
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发表于 2024-12-17 10:21 | 显示全部楼层
暗の使徒 发表于 2024-12-17 09:50
超跑底层逻辑是速度啊,没赛道成绩光轰油门那是傻逼

虽然牛6年前的成绩还行,但现在连造手机的都敢上来了 ...

没关系,到时候开除电车车籍就行了,看看石英表和机械表的历史嘛

—— 来自 S1Fun

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发表于 2024-12-17 10:24 | 显示全部楼层
兰博基尼混动都慢一拍
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发表于 2024-12-17 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
可乐姜饼 发表于 2024-12-17 10:08
想啥呢,90296纯电续航短得一批。用完电还是要烧油。

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha ...

但是它就是给了一个实用的纯电模式啊,虽然说电池只有不到8度的电确实小,十几二十公里的续航够你在城里兜兜风就完事了。上高速只要变速箱齿轮比合适这就是某种DMI啊。而且以后要是电池翻倍能给个差不多的续航那就更完美了
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发表于 2024-12-17 10:34 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2024-12-17 09:36
装个喇叭模拟内燃机的声音也不是不能满足一部分用户需求,估计在等电池技术突破? ...

这思路的充电器亏得妈都没了
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