说新能源势力，想起手机

城市公子 · 发表于 2024-12-12 13:30

当年手机大战，多少牌子，现在也不过留下没几个，国外的甚至就剩下苹果，三星都变成了other。现在新能源也一样，特斯拉就是苹果，另外最多剩下吉利、比亚迪、小米，几个国企，一个都看不好。

johnie.2 · 发表于 2024-12-12 13:34

消费类产品最终不都是寡头垄断嘛

cpu只剩ai
显卡只剩na（i）
游戏机也就御三家
不光电子类
哪怕化妆品其实也就那几个大集团

Louiskeep24ever · 发表于 2024-12-12 13:34

三星不是市占率第一吗？怎么就变成other了

free切 · 发表于 2024-12-12 13:34

johnie.2 发表于 2024-12-12 13:34
消费类产品最终不都是寡头垄断嘛
cpu只剩ai
显卡只剩na（i）

化妆品我感觉还是挺多的。。yysy。

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

johnie.2 · 发表于 2024-12-12 13:37

free切发表于 2024-12-12 13:34
化妆品我感觉还是挺多的。。yysy。

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

都是大集团旗下分支啊
很多耳熟能详的牌子现在都是雅诗兰黛了

星花 · 发表于 2024-12-12 13:40

汽车不一样，历史上品牌一堆，汽车产业太大了。

HighTouch · 发表于 2024-12-12 13:47

中国市场够大，剩下五六个牌子还是可以的，有些牌子也会以并入其他集团变成子品牌的形式留存

johnie.2 · 发表于 2024-12-12 13:47

星花发表于 2024-12-12 13:40
汽车不一样，历史上品牌一堆，汽车产业太大了。

历史上品牌一堆但精确到国家活下来的也就那几家
德国bbv（包括v下面那些什么保时捷兰博奥迪）都算v
日本三田日产
美国福特通用特斯拉
英国半死不活的jrl

星花 · 发表于 2024-12-12 13:51

但国内市场比这些国家总和大啊。

今天又成熟了 · 发表于 2024-12-12 13:52

johnie.2 发表于 2024-12-12 13:47
历史上品牌一堆但精确到国家活下来的也就那几家
德国bbv（包括v下面那些什么保时捷兰博奥迪）都算v
日本 ...

中国的工业体量和人口比日本英国这些国家大多了，十几亿人多养活几个车厂难度不是很大

sdeplee · 发表于 2024-12-12 13:52

新势力乱斗本身就是手机大乱斗，共享单车大乱斗以及外卖app大乱斗的复刻策略也是一模一样就看谁能耗死谁

johnie.2 · 发表于 2024-12-12 13:53

今天又成熟了发表于 2024-12-12 13:52
中国的工业体量和人口比日本英国这些国家大多了，十几亿人多养活几个车厂难度不是很大 ...

体量是一回事但入门级的市场这块已经没有缺口了

只要迪子不主动作死其他家基本很难抢过15w以下的入门级市场

今天又成熟了 · 发表于 2024-12-12 13:54

手机厂商多的时候大家竞争激烈，起码还能看到些新花样
现在各家就是每年更新例行一下硬件
车厂真卷到只剩两三家对消费者绝对不是利好

cloudinsky · 发表于 2024-12-12 13:55

汽车还有一个点，更多的是耐用品属性，买一辆用6-15年。。
所以大多数企业都是慢慢起来，要没也是慢慢没了。而且政策要求还要兜底

手机不一样，起来很快，倒掉也很快啊。而现在新势力也搞成这样了

大韩民国 · 发表于 2024-12-12 13:58

这话题都讨论烂了，国内乘用车年产销3000w辆，肯定不止养活3家，一般是主流市场5~6家，每家至少年销300w，再加上几家年销50~100w左右的豪华品牌，再给合资车企留点量就差不多了

阿萨托斯 · 发表于 2024-12-12 14:06

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

gqguqo · 发表于 2024-12-12 15:04

本帖最后由 gqguqo 于 2024-12-12 15:10 编辑

汽车不一样，表面上看起来是汽车品牌大战，实际上是配件商大战，这些配件商可以说都是超级托斯拉，你平时能看到的那些品牌就算强如大众也不过都是棋子罢了，而且人家早就布局中国了

偶滴小乔 · 发表于 2024-12-12 15:05

那么到时候哪个牌子会变成“全中国的xx车主都在s1”了

----发送自 Sony XQ-DQ72,Android 14

植田佳奈 · 发表于 2024-12-12 15:08

汽车还一个点是和地区经济绑定非常深，这个和手机不同。

gane1010 · 发表于 2024-12-12 15:30

本帖最后由 gane1010 于 2024-12-12 16:22 编辑

记得十几年前有个舆论是日本人都用自家手机日系手机相比国产手机看上去也高端不少所以日本科技发达又爱国相比之下中国人不行云云现在看

twilightzone · 发表于 2024-12-12 15:37

大显、波导、首信、东信、科健

这几家应该还是倒在MTK时代之前的

张元英 · 发表于 2024-12-12 15:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

kanchi2 · 发表于 2024-12-12 15:58

gqguqo 发表于 2024-12-12 15:04
汽车不一样，表面上看起来是汽车品牌大战，实际上是配件商大战，这些配件商可以说都是超级托斯拉，你平时能 ...

你想太多了，其实大部分配件商都是和某家车企深度绑定的，大部分都是某家车企原本的子公司或者关联企业，做大了以后分出去，别的车企的订单也会接，但要说控制车企那是不可能的，丰田作为全球第一车企，23年销售额3000亿美元，而博世作为全球最大汽车配件商，23年汽车零部件的销售额只有五百多亿美元，规模完全不在层次

gqguqo · 发表于 2024-12-12 16:11

kanchi2 发表于 2024-12-12 15:58
你想太多了，其实大部分配件商都是和某家车企深度绑定的，大部分都是某家车企原本的子公司或者关联企业， ...

因为看起来很吓人啊，生意做的这么大但一点名气都没有，感觉像是什么科幻小说里跑出来的反派一样

罗莉控 · 发表于 2024-12-12 16:17

gqguqo 发表于 2024-12-12 15:04
汽车不一样，表面上看起来是汽车品牌大战，实际上是配件商大战，这些配件商可以说都是超级托斯拉，你平时能 ...

博世，大陆，采埃孚说：“谢您吉言喔“

aiyouo · 发表于 2024-12-12 16:18

johnie.2 发表于 2024-12-12 13:47
历史上品牌一堆但精确到国家活下来的也就那几家
德国bbv（包括v下面那些什么保时捷兰博奥迪）都算v
日本 ...

你忘了斯特兰蒂亚

johnie.2 · 发表于 2024-12-12 16:19

aiyouo 发表于 2024-12-12 16:18
你忘了斯特兰蒂亚

前提“活下来”

斯特兰蒂亚也就在欧洲还算活着了

MRSA · 发表于 2024-12-12 16:43

我自己还蛮认可保时捷和丰田的电车设计理念的，但是不得不认，开U8的显然比开电保时捷的看着有实力，同理用华为三折的就是比用苹果的看起来更壕。本身就有规模效应和一定的头部效应，还把高端用户拿捏了，其他厂商不管国内国外真的能不被挤死都是有实力能上桌的。

霖星 · 发表于 2024-12-12 16:59

今天又成熟了发表于 2024-12-12 13:54
手机厂商多的时候大家竞争激烈，起码还能看到些新花样
现在各家就是每年更新例行一下硬件
车厂真卷到只剩两 ...

不然能咋办，国家下令不准企业倒闭还是不准企业卷不准价格战

无念 · 发表于 2024-12-12 17:01

星花发表于 2024-12-12 13:40
汽车不一样，历史上品牌一堆，汽车产业太大了。

说得好，美国只用一次金融危机就成功把一堆车企变成御三家了，哦，还有五大湖那几个独苗
本质上都一样的

—— 来自鹅球 v3.2.91

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阿萨托斯阿萨托斯当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2013-7-19 头像被屏蔽	发表于 2024-12-12 14:06 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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张元英张元英当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2018-11-25 头像被屏蔽	发表于 2024-12-12 15:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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