那啥，要救外国汽车行业，找个理由让汽车厂家把全部中国的供应商禁了，会比高关税好吗

相见恨晚

理由也不重要，反正是假的。
和棉花差不多逼所有厂家声明不再用中国供应商的东西。
反正外国车的外国市场更大，得罪一下国内也没啥，而且卖得少，成本高了也没差。
国内厂商要出海也会受限。
受一段时间苦，站一下队，等到或许有又或许没有的那个时刻到来。
厂商应该是不会自发这么做，或许maga操作一下呢？
这样是不是比高关税好啊。

星花

可是其实国内市场大。国内比欧美加起来大。

相见恨晚

星花 发表于 2024-11-30 20:10
可是其实国内市场大。

外国统统加起来应该会更大一点吧，而且国内服装市场也不小，实际也这样发生了

星花

而且欧美销量不会涨了 国内还会大幅上涨。

相见恨晚

beckuse 发表于 2024-11-30 20:14
冷知识，中国汽车销量和欧美加起来差不多

如果是一个不在乎汽车厂商死活的金毛发出的要求呢

rexbob

相见恨晚 发表于 2024-11-30 20:14
外国统统加起来应该会更大一点吧，而且国内服装市场也不小，实际也这样发生了 ...

你这假设就不成立啊。能够让所有外国统一听指挥的实体就不存在啊。真有这能力直接决定不许和中国做任何贸易不就得了？

TTAA

挺好的，就禁棉花影响到北约的炮弹供应来看，我还是希望欧美多做有违市场规律的事

小岛幸子

棉花只是服装材料的一种，只占很小一部分

相见恨晚

rexbob 发表于 2024-11-30 20:19
你这假设就不成立啊。能够让所有外国统一听指挥的实体就不存在啊。真有这能力直接决定不许和中国做任何贸 ...

从棉花这事生搬硬套过来的，确实不太实际。
不过目的不是要不做贸易，是要让各牌子的中国消费者帮忙消灭中国供应商。

好读书_不求甚解

相见恨晚 发表于 2024-11-30 20:18
如果是一个不在乎汽车厂商死活的金毛发出的要求呢

那厂商可能就不在乎他的死活了啊

丸山之上缤纷彩

还真有理由，电动车不安全，反正知乎天天给我推送各种论述电动车不安全，没前途，到时候几年之后路上全是移动火源的答案

相见恨晚

Lokad 发表于 2024-11-30 20:35
金毛能给德国补贴不，把国内所有日企韩企全部踢出去换成德企，大众很乐意扔掉中国市场。 ...

如果生搬硬套一下棉花事件，他们可能不用也不会丢掉中国市场吧

钦念以忱

你以为这种事情没在做么，最近热议的北欧那家倒闭的电池厂，产品还没造出来呢，就几百亿订单拿好了，怎么拿的，不就是靠的不用中国货用欧美货来的么。

hydrogen

现实不是玩游戏。游戏里你可以让全体人民不吃饭，现实中你试试？看看谁死谁活？

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

波兰人费列克斯

相见恨晚 发表于 2024-11-30 20:14
外国统统加起来应该会更大一点吧，而且国内服装市场也不小，实际也这样发生了 ...

你的意思是……“外国”都在搞计划经济？

6927LR

不太了解汽车汽车供应链的大概会这么想？但是汽车行业从主机厂OEM，到下面的大的配件厂供应商，海斯坦普，麦格华纳，ma啥的，跟国内的供应链都是深度绑定的。从模具到零件，完全剔除中国供应商，我想不到别的地方能承接这些。甚至有中国供应商的情况下，部分产能都承接不过来。

厉飞雨

国产车企除了特定几家，其实大部分其实一直养着国外百万漕工啊
一想提高价格就是，多少块老黄卡的算力，布雷博的卡钳等等巴拉巴拉

orecheng

2023年全球汽车销量8918万，美国1560万，欧盟1050万，日本478万，韩国175万

这3263万的市场是要关起门来玩内循环吗？跟剩下5655万彻底说拜拜？发达国家干得了初一，中国就干得出十五，国家补贴拉满，对剩下的5655万市场发动大内卷行动

sevra

相见恨晚 发表于 2024-11-30 20:18
如果是一个不在乎汽车厂商死活的金毛发出的要求呢

你猜他的常务副统领马一龙会怎么说

Nanachi

宁德时代关于新疆供应商的声明  https://bbs.saraba1st.com/2b/thread-2208969-0-1.html

预言家楼主

—— 来自 鹅球 v3.3.92

9号单开道岔

理由也不重要，反正是假的。
和棉花差不多逼所有厂家声明不再用中国供应商的东西。

汽车和棉花的逻辑不一样。
台面上禁止新疆棉的是BCI（良好棉花发展协会），表面是一个鼓励服装企业采用非奴隶劳动生产棉花的协会，实际上BCI是被美国棉农协会、西欧棉花贸易企业和国际大服装企业控制的，打击其他竞争对手白手套。
七八十年代时，美国棉农协会的棉花，在国际市场竞争不过土耳其的棉花，美国棉农协会豢养的政客成立一个美国国内的良好棉花发展协会，说谁是黑心棉谁就是，说土耳其是奴隶制度生产棉花。土耳其的棉花，被耐克等美国企业制成衣服布料，在美国希尔斯沃尔玛等商场销售，就会受到NGO组织的骚扰、游行和控告，在新闻舆论上洗希尔斯卖奴隶制品。耐克希尔斯等不胜其扰，只能放弃土耳其棉花，秉着打不过就加入的精神，耐克希尔斯沃尔玛等，拉拢一批资本家和政客，成立了国际性的BCI，垄断黑社会组织，全世界打击竞争对手。
BCI打击第三世界国家的棉花销售，第三世界国家的棉花只有卖给欧美资本家，才是合格的良心棉花；第三世界国家服装企业，只有买欧美资本家手上的棉花，才能在欧美国家销售

BCI只此一例，其他行业还没有这么强垄断黑社会NGO，汽车行业的上下产业链太长太广，利益团体太多多多，没法协同禁用中国供应商

冰寒之月

相见恨晚 发表于 2024-11-30 20:14
外国统统加起来应该会更大一点吧，而且国内服装市场也不小，实际也这样发生了 ...

欧美只能控制它们自己国内市场 像第三世界南美非洲中亚那圈都管不到的

相见恨晚

9号单开道岔 发表于 2024-12-1 18:15
汽车和棉花的逻辑不一样。
台面上禁止新疆棉的是BCI（良好棉花发展协会），表面是一个鼓励服装企业采用非 ...

要是有了xx协会后切香肠，先禁新疆，再禁广东江苏等地，不知道会咋样，

nanayashikijp

很多人对于美国是发达国家的论据就是他是一个行动力百倍于东大的超级指令经济国家，你玩SLG搞国策还要消耗资源点，美国直接风灵月影控制台一键无缝连接

星十影

相见恨晚 发表于 2024-11-30 20:18
如果是一个不在乎汽车厂商死活的金毛发出的要求呢

不太行，除非换成紫色阵营的光头

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha

9号单开道岔

6927LR 发表于 2024-11-30 21:29
不太了解汽车汽车供应链的大概会这么想？但是汽车行业从主机厂OEM，到下面的大的配件厂供应商，海斯坦普， ...

我想不到别的地方能承接这些。甚至有中国供应商的情况下，部分产能都承接不过来。

应该不是承接来解释，而是用“钱”来解释。
中国是最便宜的供应商，换供应商要零件涨价减少利润，谁来贴补。
换供应商有“搬家费”，谁来贴补。
换供应商有阵痛期，零件供应不上，一定时间段销量下降，商誉下降，谁来贴补。

禁中国供应链就是断资本家财路，要么国家出钱贴补，要政客出政治利益交换，没有白嫖的

9号单开道岔

相见恨晚 发表于 2024-12-1 18:52
要是有了xx协会后切香肠，先禁新疆，再禁广东江苏等地，不知道会咋样，

现实是没有。
BCI是几十年慢慢长大的，汽车行业没有这样跨国黑社会。
就算是BCI，也只敢打“新疆”“棉花”（两个限定词），就把涉及直接间接金额降低只有几亿美元级别，在欧美日资本家身上割肉没那么疼，我们也没那么强的反应。
如果禁广东江苏机电产品汽车零件，那就涉及数千亿美元销售额百亿的利润，不说我们怎么反应。欧美资本家都要杀人了，断人财路如杀人xx。

BCI有个特别之处，不是优衣库、阿迪，耐克被迫不用新疆棉，而是优衣库、阿迪，耐克和欧美反中政客勾结，操纵BCI打新疆棉，目的是打击国产服装品牌进军海外，避免国产服装品牌抢优衣库阿迪耐克的市场

Arance

彻底急了 发表于 2024-12-1 17:36
歪果仁闭关锁国的逻辑出发点，我大概猜到了。即：
效用品扩散的唯一影响，是抢走工作岗位，阻止效用品扩散 ...

但你球现在的怪现象就是，技术（无论是管理还是生产技术）劣势的一方大搞权力干涉经济

人家历史上崛起的时候就是这个套路，不会真有人以为英国是靠自由市场竞争才当上老大的吧
国内最该补课的就是先弄清楚，英美西方崛起过程中，到底是靠“强权干涉经济规律”，还是“自由资本主义市场竞争”那套

applegreen

特靠谱已经尽力寻找项目削弱东大了，如果你说的有成功的可能他早就全面推行了

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha

赤角巨魔

四年之内，懂王和西方经济学得死一个

熊边上

丸山之上缤纷彩 发表于 2024-11-30 07:38
还真有理由，电动车不安全，反正知乎天天给我推送各种论述电动车不安全，没前途，到时候几年之后路上全是移 ...

马部长：你小子可别乱说话，我还要在东大卖电动车，靠东大的工厂来供美国以外的市场呢

mwj

Arance 发表于 2024-12-1 22:32
但你球现在的怪现象就是，技术（无论是管理还是生产技术）劣势的一方大搞权力干涉经济

人家历史上崛起的 ...

技术劣势时权力干涉经济是什么怪事吗。。。关税本来就是落后国家保护本土工业的重要工具，只不过没想到堂堂美国在某些方面已经滑落到落后国家的地步了。