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楼主: nohope

[欢乐] byd这是打窝上瘾啦?

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发表于 2024-11-29 12:24 | 显示全部楼层
这年头还有用商票的吗,我一直以为已经是厕纸了

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-11-29 13:51 | 显示全部楼层
byd是在太厉害了,中!
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发表于 2024-11-29 14:00 来自手机 | 显示全部楼层
博世都得当孙子你sensata是个什么鸡毛敢上网升堂
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发表于 2024-11-29 14:13 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-29 14:14 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-29 15:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Beams! 于 2024-11-29 15:36 编辑

通你mb的俗,现在你说苹果也是这么干的,你和鬼子一样狠,你比鬼子更狠,那要你和鬼子有什么区别?
至于什么特斯拉压宁德时代,就问一句宁德时代为什么不能硬气一点,厂房停电着火涨价20%,别人做到世界第一的时候可不是这样操作的

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参与人数 1战斗力 -1 收起 理由
sasasoso -1 对对对横竖都是输

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发表于 2024-11-29 15:37 来自手机 | 显示全部楼层
ww279620040 发表于 2024-11-29 10:11
看了几个帖子的信息,感觉:

1.这种压价的行为就是行业惯例;

不要感觉,泥潭真业内的估计没太多人,叫的声音大的都不知道在别的论坛看的几手消息加上自己的阅读理解,纯纯慷他人之慨😂
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发表于 2024-11-29 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-29 15:42 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 15:26
通你mb的俗,现在你说苹果也是这么干的,你和鬼子一样狠,你比鬼子更狠,那要你和鬼子有什么区别?
至于什 ...

    凭byd是中国厂子,外国厂子是外国厂子呗。  byd扒皮后,能给中国消费者某些价格内算是非常有性价比的车子,外国厂子扒皮后,只会给中国消费者利润率相当高的性价比较低的车子。
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发表于 2024-11-29 16:04 来自手机 | 显示全部楼层
wuwo2 发表于 2024-11-29 15:42
凭byd是中国厂子,外国厂子是外国厂子呗。  byd扒皮后,能给中国消费者某些价格内算是非常有性价比的 ...

羊毛出在羊身上,扒自己的皮喂自己吃,劳动待遇不向外资看齐,扒皮抽经手段学的更像了是吧。
能不能把车卖的和外资一样有利润,然后把劳动待遇也看齐给足,省下的买车钱你当工资发了行不?这才叫高水平的经济循环。
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发表于 2024-11-29 16:13 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 16:04
羊毛出在羊身上,扒自己的皮喂自己吃,劳动待遇不向外资看齐,扒皮抽经手段学的更像了是吧。
能不能把车 ...

首先最大的前提,提高单车利润率一是压榨供应商二是提高单车售价
你也认同么
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发表于 2024-11-29 16:32 | 显示全部楼层
霖星 发表于 2024-11-29 16:13
首先最大的前提,提高单车利润率一是压榨供应商二是提高单车售价
你也认同么 ...

我没这么认为,按照逻辑产业链的整体利润率来源于技术领先产品的竞争力和供需关系,有竞争力的产品就应该能提价。其次,你要说仅就终端生产者来说,压榨供应商、提高单车售价当然能扩大自己的利润率,这不就是售价减成本的公式的两个数字吗。
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发表于 2024-11-29 16:51 来自手机 | 显示全部楼层
不是,以比亚迪这个增长率,降个10%不是很正常的吗?
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发表于 2024-11-29 17:25 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 16:32
我没这么认为,按照逻辑产业链的整体利润率来源于技术领先产品的竞争力和供需关系,有竞争力的产品就应该 ...

所以在大家技术拉不开太大差距的情况下,你怎么帮厂商提高利润,无非还不是降本提价
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发表于 2024-11-29 17:41 来自手机 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 16:32
我没这么认为,按照逻辑产业链的整体利润率来源于技术领先产品的竞争力和供需关系,有竞争力的产品就应该 ...

按照你的逻辑,被压价还没利润的供应商,技术和供需关系至少不沾一个咯
那这种供应商不压难道留着上供吗?
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发表于 2024-11-29 17:49 | 显示全部楼层
非建政专用号 发表于 2024-11-29 12:24
这年头还有用商票的吗,我一直以为已经是厕纸了

—— 来自 S1Fun

也不是谁家的商票都和恒大一样废纸一张
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发表于 2024-11-29 18:10 来自手机 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 15:26
通你mb的俗,现在你说苹果也是这么干的,你和鬼子一样狠,你比鬼子更狠,那要你和鬼子有什么区别?
至于什 ...

所以你的意思是鬼子压价是正常的。我们压价就不正常?

—— 来自 鹅球 v3.3.92
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发表于 2024-11-29 18:19 来自手机 | 显示全部楼层
最爱大萌德 发表于 2024-11-29 17:49
也不是谁家的商票都和恒大一样废纸一张

恒大没倒前,他家的商票也不是废纸啊
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发表于 2024-11-29 18:23 来自手机 | 显示全部楼层
空き地卯木 发表于 2024-11-29 17:41
按照你的逻辑,被压价还没利润的供应商,技术和供需关系至少不沾一个咯
那这种供应商不压难道留着上供吗 ...

势大欺人,下游终端不愿维持价格,逆向上游压价,内卷的问题不需要反复车轱辘说。
另外,苹果为了维持利润率可是从来不降价,人家还不断升价,拉着整个手机高端线站上价格的新台阶,给所有品牌的定价拉了一个基准。内存闪存动不动就厂房着火停电洪水减产然后就涨价,都调侃这是段子,宁德时代直接来了个给特斯拉让利
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发表于 2024-11-29 18:23 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-29 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
UNICORN00 发表于 2024-11-29 18:10
所以你的意思是鬼子压价是正常的。我们压价就不正常?

—— 来自 鹅球 v3.3.92 ...

那不然呢?让你领先不是让你学鬼子,不然你画什么好日子的饼
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发表于 2024-11-29 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
wuwo2 发表于 2024-11-29 09:30
我记得那楼就有一个应该是国内供应商的回复,被贴上来了啊;虽然不知道这个回复是真的还是网友P的还是看 ...

不是那个邮件说不许回邮件吗

—— 來自 鵝球 v3.2.91
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发表于 2024-11-29 21:03 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 18:23
势大欺人,下游终端不愿维持价格,逆向上游压价,内卷的问题不需要反复车轱辘说。
另外,苹果为了维持利 ...

有替代性的厂、离不开比亚迪的供应商,比亚迪不压有的是人压
比亚迪以外还有一地对着走量车型虎视眈眈的车厂,你觉得两田一产大众是不想拿中国市场第一吗?
在这鬼叫什么要学苹果,现实是在中国,苹果就没拿到过手机市场的第一,你再想想比亚迪是想拿高端市场的第一还是拿全市场的第一?
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发表于 2024-11-29 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
skill 发表于 2024-11-29 11:41
只要迪子每年车价能降10%我就无所谓。总不能吃了供应商好处不给我们消费者吧

—— 来自 鹅球 v3.3.92 ...

你说别的可以,你说byd车不降价那就真的没道理了

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3
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发表于 2024-11-29 23:07 | 显示全部楼层
invotto 发表于 2024-11-29 08:59
不是这种B事儿你谭都能发这么多帖子? 每年按比例要求长期供货商降价是一开始框架合同中谈好的,只是例行发 ...

个人观点,要没这封邮件这个事完全不是个事
如果是正常的商业谈判,不管是怎么谈下来的,降多少都是采购部的本事。
但是有了这封邮件,给人一种“不用走流程了,你直接降吧”的霸气侧漏的感觉,第一反应就是“这活这么好干我上我也行”
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发表于 2024-11-30 09:40 来自手机 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-29 18:25
那不然呢?让你领先不是让你学鬼子,不然你画什么好日子的饼

这个时候就当哈耶克的大手不存在了

我看你们真是无不怀恋苏联计划经济啊
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发表于 2024-11-30 10:19 来自手机 | 显示全部楼层
洛拉斯 发表于 2024-11-30 09:40
这个时候就当哈耶克的大手不存在了

我看你们真是无不怀恋苏联计划经济啊 ...

byd还轮不到说自己是哈耶克的大手,把财政补贴吐出来,把人力资本的系统性社会成本吃进去,再出来站着说话吧
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发表于 2024-11-30 10:26 来自手机 | 显示全部楼层
wuwo2 发表于 2024-11-29 09:30
我记得那楼就有一个应该是国内供应商的回复,被贴上来了啊;虽然不知道这个回复是真的还是网友P的还是看 ...

这是小作文吧。就算心里不爽谁敢对着自己大客户白纸黑字写下这么情绪激动的文字?这是不想继续谈判直接掀桌子吗?
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发表于 2024-11-30 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-30 10:19
byd还轮不到说自己是哈耶克的大手,把财政补贴吐出来,把人力资本的系统性社会成本吃进去,再出来站着说 ...

那么按照你的说法,是不是中国发个电都是对工业补贴啊

电动车补贴全球都有,怎么你不去喷一车没造补贴拉满的福特呢?

每次看你们讨论给我一种S1是多元宇宙中心的感觉,你们那个位面BYD占有率已经超过50%达到了滥用市场地位的程度了吗?

你供应商不想降价就不签合同就是,自由市场有胆你就来
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发表于 2024-11-30 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
洛拉斯 发表于 2024-11-30 10:29
那么按照你的说法,是不是中国发个电都是对工业补贴啊

电动车补贴全球都有,怎么你不去喷一车没造补贴拉 ...

byd拿了多少补贴不需要我来提醒你,我也没认为补贴什么问题,只是你别一边哈耶克一边大手就是我自己,好处拿完了了再苦一苦百姓,牛逼我来担。另外,谁说byd是在垄断?如果整个行业的终端生产者都是这副德行,那最好解释一下系统性的补贴和社会成本的转移到底是为了让这些企业是在市场中干什么
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发表于 2024-11-30 11:11 | 显示全部楼层
flmu 发表于 2024-11-29 09:58
开票90天再付款?付款还是6个月的汇票?汇票还是商业承兑汇票?
这回款风险也太大了吧

讲真,这个回款风险除了慢,一点也不大,byd卖车收的可是现金,而且还是一手交钱一手交货的,跟期房那种收了钱要做预计负债可不一样。
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发表于 2024-11-30 11:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 空き地卯木 于 2024-11-30 11:26 编辑
Beams! 发表于 2024-11-30 10:19
byd还轮不到说自己是哈耶克的大手,把财政补贴吐出来,把人力资本的系统性社会成本吃进去,再出来站着说 ...


财政补贴吐出来这味哦,欧洲美国对国产新能源也是这调调
还是那句话,两田一产外带大众,他们是不想拿市场第一吗?把它们的市场全吃下来给自己人,有错吗?要这要那全都要的,不知道的还以为比亚迪拿第一已经拿了十年了🤣
顺便啊 为什么拿了补贴就不能谈哈耶克?那两田一产大众是不想拿吗?
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发表于 2024-11-30 12:04 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 heiling 于 2024-11-30 12:06 编辑

供应商这种事不都是双向选择吗,觉得不合理就换嘛,怎么大家都群情激奋的
不从供应商下手,每年的降本指标怎么完成
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发表于 2024-11-30 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-30 12:20 来自手机 | 显示全部楼层
Beams! 发表于 2024-11-30 11:01
byd拿了多少补贴不需要我来提醒你,我也没认为补贴什么问题,只是你别一边哈耶克一边大手就是我自己,好 ...

可是电动车补贴全球都有啊,你的意思是我们应该退出巴黎协定,废除碳排放补贴吗?

就算特斯拉在国内生产也拿到了补贴了

我懂你的意思,欧盟式耍赖嘛,你补贴了你不公平竞争,丝毫不顾自己补贴拉满
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发表于 2024-11-30 12:25 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-30 12:30 | 显示全部楼层
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发表于 2024-11-30 12:36 | 显示全部楼层
彻底急了 发表于 2024-11-30 12:30
权力爱好者而已,成天想把自己的权力鸿儒市场。人家买卖双方,任何一方觉得不划算,都可以起身走人。明明 ...

它们不是权力爱好者,而是洋人爱好者

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参与人数 1战斗力 +1 收起 理由
sasasoso + 1 就是殖÷,洋爹做啥都是赢

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发表于 2024-11-30 12:43 来自手机 | 显示全部楼层
厚乳果珍爽 发表于 2024-11-30 11:11
讲真,这个回款风险除了慢,一点也不大,byd卖车收的可是现金,而且还是一手交钱一手交货的,跟期房那种 ...

哥,要不搜下商业汇票?

—— 来自 鹅球 v3.3.94-alpha
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发表于 2024-11-30 12:46 | 显示全部楼层
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