小米展示了自己的四电机原地掉头.....

stormquantage

线控刹车和线控转向暂时还是接受不了...
这种对安全有直接关系的系统完全交给软件而没有硬件接手控制的选项，在面对可能的网安攻击，恶意接管，或者电磁干扰下的脆弱感，至少不太能让我放心...

时火

kotori68 发表于 2024-11-16 01:48
有bug和发热，和海狗组织发视频带节奏是一回事？海狗思路直通的难道都是尿路吗？你还知道各家都有专业水 ...

谢谢你生动形象地表演了米boy的真实精神状态
再见👋

—— 来自 OnePlus PJD110, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

kotori68

stormquantage 发表于 2024-11-16 01:53
线控刹车和线控转向暂时还是接受不了...
这种对安全有直接关系的系统完全交给软件而没有硬件接手控制的选项 ...

这个更多是观念问题，各家都在做，油门其实已经线控很久了，线控系统的设计除了可以提供一些机械系统做不到的能力之外，很大一部分都放在系统冗余能力上，保证在失效之后系统仍然至少有一到二级降级控制路径继续支持转向和制动功能，同时会有功能安全机制和设计指导来评估整个系统是否达到对应功能需要的功能安全等级，如转向就是asild制动就是asilb这样


—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

kotori68

4ckc 发表于 2024-11-16 02:07
米boy x
百度的狗腿子，天天吹极越o
所谓臭味相投就是这样的

就不能都是吗，你们海狗都是单线程？

—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

kennyhaizhou

快进到中国汽车价格是猴王打下来的，没有猴王中国汽车永远没有希望。

auraria

kennyhaizhou 发表于 2024-11-16 05:08
快进到中国汽车价格是猴王打下来的，没有猴王中国汽车永远没有希望。

米车话术应该是把价格打上去

—— 来自 鹅球 v3.1.90

若闲

蜇灵 发表于 2024-11-16 01:11
应该不是，我记得电影里面那个普通轮胎，但是前后轮可以左右分别转45°，实现原地掉头 ...

比亚迪z9gt，后轮解耦独立转向，蟹行模式

若闲

蜇灵 发表于 2024-11-16 01:50
我问的不是这种差速旋转，是四轮自由转向的那种，最好是能四个轮子围成一个圈，或者前轮向左、后轮向右也 ...

以前韩国做过一个这种的概念车，但悬架过于复杂，而且过大的转向角度，可靠性太差，就没人做了。这东西除了可以实现原地转圈，其他一切都是缺点

筒井彩芽

PC区看不到的米boy原来都在外野啊

若闲

【现代汽车e-Corner技术 | 实现原地掉头、平行移车等 CES 2023-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DUOoxFD

就是这东西，除了噱头没啥用，跟要量产的东西不是一个概念

kotori68

若闲 发表于 2024-11-16 09:09
比亚迪z9gt，后轮解耦独立转向，蟹行模式

那个只是后轮转向

—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

纵贯线

若闲 发表于 2024-11-16 09:15
【现代汽车e-Corner技术 | 实现原地掉头、平行移车等 CES 2023-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DUOoxFD

就是这 ...

技术早就可以实现这个目的，为什么不做，大概率是安全性不够。

SHELLEY8312

kotori68 发表于 2024-11-16 00:19
我们做底盘的没有一个对小米底盘不高评价的，无论是客观指标还是主观操控都是标杆，真的不降智好好评价对某 ...

就是米家粉丝最爱团建没错啊，当年华为都还没成气候，米粉才是真的海狗，后来才扣给华为头上

若闲

kotori68 发表于 2024-11-16 09:29
那个只是后轮转向

—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha ...

后轮解耦的独立转向，就是可以实现内八和外八的。只不过角度不够大，不能原地转圈。

orecheng

qilang01 发表于 2024-11-15 08:59
有个说法，比亚迪得技术研究是厉害得，都是未来得准确方向，可能技术本身不是很难得，但是方向上抓得非常准 ...

单档混动不是正确方向，正确方向是超大电池增程，就是小鹏要出的那个400km增程

来跟华子

kotori68 发表于 2024-11-16 00:19
我们做底盘的没有一个对小米底盘不高评价的，无论是客观指标还是主观操控都是标杆，真的不降智好好评价对某 ...

那么小米底盘在国际上水平怎么样？首先有超过马自达吗？

—— 来自 S1Fun

Mr.Cheung

来跟华子 发表于 2024-11-16 09:48
那么小米底盘在国际上水平怎么样？首先有超过马自达吗？

—— 来自 S1Fun ...

没法对比，因为竞品太少，要不就是价位段不一样，要不就是定位不一样

严格来说目前SU-7最合适的竞品还真就只有极氪007，价位段和定位几乎完全一样，性能表现也相近

而且底盘这个东西评价就是很多维度的，好的底盘不等于一定跑得快，不等于一定舒适，甚至不一定等于好开，但这三点随便有其一都可以宣称自己是“好底盘”。

SU-7的底盘评价很高是因为相对来说非常均衡了，舒适性以家用轿车的标准来看也不差，但又有能够应对激烈驾驶的操控性，同样是拿极氪007来对比，论性能，同样30万售价，动力水平也基本相同，无论是极速拍档在广州麻涌赛车场的测试，还是在浙赛的官方圈速007功夫黄都比SU-7 Max略快一点点，但是舆论还是普遍认为SU-7 Max的底盘比007功夫黄好，因为SU-7 Max“感觉更好开”，而“更好开”又是一个无法量化的标准，所以......

蜇灵

若闲 发表于 2024-11-16 09:15
【现代汽车e-Corner技术 | 实现原地掉头、平行移车等 CES 2023-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DUOoxFD

就是这 ...

电机放轮子上感觉有点过于激进了
如果只是前后轮可以分开转向，应该要简单不少吧，不过那样转弯半径会稍微大一些

applegreen

对比看看豹八的发布会，连带节奏的都听不下去，提前撤了

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha

ninini212

引用第205楼乌桃内设格温于2024-11-15 10:08发表的  :
感觉mi的产品方向和宣传方向总是打架，以前做手机，又是挖孔屏科普，又是指纹技术不成熟，又是一支独放不......

@乌桃内设格温
这个逻辑很简单，我用不到或者没有的就是垃圾，我用的或者准备用的就是先进技术（甚至要重新发明），阿米常见话术了

----发送自 猴哥猴哥你真了不得

Mr.Cheung

不过讲真，雷总确实是国内一等一的营销大师，最有力的证据就是每次雷总或者说小米的支持者和反对者吵起来的时候基本都把“特别会营销”这点当成缺点来看待......

个人觉得除了营销，雷总的眼光确实也好，虽然基本不做第一个吃螃蟹的人，可是但凡被雷总看上的东西或者说领域，不论小米本身在这方面做得怎么样，最后基本都会被证明是大有可为的东西，例子包括但不限于扫地机器人、电动平衡车。两轮电瓶车、消费级多轴无人机、还有现在的新能源汽车；基本都是要么大家觉得没前途，要么大家觉得市场早就瓜分完了容不下新玩家的东西，可事实证明雷总才是对的，明明就还有潜力，只是你们没有挖掘出来罢了

kyomu

社管真是太多了

论坛助手,iPhone

nohope

Mr.Cheung 发表于 2024-11-16 10:19
不过讲真，雷总确实是国内一等一的营销大师，最有力的证据就是每次雷总或者说小米的支持者和反对者吵起来 ...

你可以直接说雷总有眼光，适合做业界的明灯，跟罗老师正好相反

启叔

来sg论坛干妮 发表于 2024-11-14 10:48
雷军抵得上一个师的营销人员，有形象，有学历，有钱，语言清晰还有个人品牌效应。are you ok和友商都是傻逼 ...

有学历改成有技术。

若闲

蜇灵 发表于 2024-11-16 10:12
电机放轮子上感觉有点过于激进了
如果只是前后轮可以分开转向，应该要简单不少吧，不过那样转弯半径会稍 ...

轮毂电机也是发展方向，只是现在电机轻量化还不行，做不到小体积下的高功率。所以现在四电机的车都是轮边电机，不增加簧下质量。

壮岁旌旗拥万夫

SHELLEY8312 发表于 2024-11-16 09:35
就是米家粉丝最爱团建没错啊，当年华为都还没成气候，米粉才是真的海狗，后来才扣给华为头上 ...

有句说句，最开始是魅族水军被打成海军，又进化成海狗
后来海狗头衔又给了360、乐视，这两家不行了才给华为
总之这十几年，“友商把我们黑惨了”

nabana

applegreen 发表于 2024-11-16 10:13
对比看看豹八的发布会，连带节奏的都听不下去，提前撤了

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha ...

这次小米发布会找了个中学老师宣讲，我q群看见有人在吐槽，好奇听了一句就ptsd关视频了。

nabana

Mr.Cheung 发表于 2024-11-16 10:19
不过讲真，雷总确实是国内一等一的营销大师，最有力的证据就是每次雷总或者说小米的支持者和反对者吵起来 ...

主要是雷总亲自下场省钱太鸡贼了吧。

nanrendu

Mr.Cheung 发表于 2024-11-16 10:19
不过讲真，雷总确实是国内一等一的营销大师，最有力的证据就是每次雷总或者说小米的支持者和反对者吵起来 ...

业界毒瘤差不多，每次都等待制造业产业链成熟之后再下场。
自称科技公司，投入仅仅及格线的研发费用，从来不搞创新研发，高调以自研为耻，猪肉论语惊四座。
在国内低价与同行竞争，对国内同行的专利费宁愿打官司也要拖欠，但从来没听说过拖欠外国专利费。

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

Unlight

nabana 发表于 2024-11-16 11:56
这次小米发布会找了个中学老师宣讲，我q群看见有人在吐槽，好奇听了一句就ptsd关视频了。 ...

目前来看，雷子也没能教出第二个能开发布会的…

ppa11

juluck000 发表于 2024-11-14 20:55
这楼里水军不少啊，小米营销确实下本

绝大多数人都在骂，也是营销下血本？？

—— 來自 鵝球 v3.2.91

gray_zero

洛拉斯 发表于 2024-11-16 16:09
笑死，今天早上雷总更新了个抽象视频，只能说，营销天才

今天的视频才叫营销天才，楼主发的这个站桩硬吹的其实没看出来营销实力，有点尬吹了

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

Lisylfn

说小米不好的就是海狗，啥思想钢印啊

时火

ppa11 发表于 2024-11-16 16:21
绝大多数人都在骂，也是营销下血本？？

—— 來自 鵝球 v3.2.91

你这种巡逻扣鹅的人不就在控评吗？
不过我真不care鹅，你们米boy随便扣。

ysasz

kelveen 发表于 2024-11-14 12:29
我在这帖子里第一次觉得解释东西那么费劲

是“行业整体下放速度会变快”，而不是现在就下放。米现在就 ...

米吹闹麻了，神他妈小米促进技术下放。

睁开眼睛看看吧，把A+B级车价格打下来的是3YC，把冰箱彩电做成白菜价的也会是3YC，三电机D级车卖33W的还是3YC。

技术下放，科技平权，极致性价比这些事3YC都已经在做，而且做出效果了，米吹们能收收味吗？

闹麻了，做个手机全靠供应链技术的，突然跑出来说自己要在新能源车上促进技术下放，也不怕风大闪了舌头啊

itsmyrailgun

ysasz 发表于 2024-11-17 03:40
米吹闹麻了，神他妈小米促进技术下放。

睁开眼睛看看吧，把A+B级车价格打下来的是3YC，把冰箱彩电做成白 ...

这也不冲突啊，他回复里，比亚迪已经是“头部”了。
你说得也没错啊，34c这些都被拉下来了，现在比亚迪是新的头部了。

新能源车，现在掌握了最先进技术，提供最高档产品的就是比亚迪（和特斯拉）啊。

换个说法其实是这样的，像是云辇啊，混动啊，这些技术我相信国内最强的绝对是比亚迪，但是最核心当然技术比亚迪肯定要掌握在仰望这里，国内其他友商如果比不出挑战者的话，比亚迪也没必要下放到更低车型里。

不过老实说我觉得小米顶多能在“20万以上四门轿车销量榜”这样小的赛道的刁钻角度发起挑战，其他领域，还得靠吉利啊理想啊鸿蒙啊一起竞争，比如吉利前段时间做的续航测试，总体来说这就是正常竞争，多方参与，没那么玄乎，也不存在什么“小米一己之力” 。

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

nabana

ysasz 发表于 2024-11-17 03:40
米吹闹麻了，神他妈小米促进技术下放。

睁开眼睛看看吧，把A+B级车价格打下来的是3YC，把冰箱彩电做成白 ...

我来cos一下猴粉

即使是那么强无敌的比亚迪也被我们家军军摘了桃子，当然证明了我家军军掌握了摘桃子的核心技术，说明3yc并没有没做到极致的内卷，军儿只是来帮大家上了亿点点压力