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[载具] 保时捷执行董事傅伦轲:正在接触电池、ADAS 等领域的中国供应商

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发表于 2024-11-11 16:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
IT之家 11 月 11 日消息,据 36 氪报道,保时捷负责采购的执行董事傅伦轲(Barbara Frenkel)向其透露,“我正在与电池、ADAS、互联、娱乐系统等方向的中国供应商接触,希望建立新的合作。”


据IT之家报道,今年前三季度,保时捷在中国市场额累计销量为 43280 辆,同比下降 29%,中国已从保时捷全球最大单一市场滑落至全球第三大市场。
双 e 战略是保时捷在 2022 年提出的新电气化战略,双 E 的具体含义是 eMobility 电动出行和 eFuels 合成燃料(一种合成甲醇,是由水、氢和二氧化碳合成的液体燃料,可以与汽油、柴油混合注入燃油汽车,驱动发动机运作)。
其中保时捷对 eMobility 电动出行的目标是到 2030 年实现纯电车型占新车销量 80%。
傅伦轲透露,她将拜访多家中国供应商,方向涵盖电池、ADAS、互联及娱乐系统这几大方向。
傅伦轲表示,尽管目前我们没有在华生产的计划,但我们已经有很多中国供应商,因为我们知道中国的技术是全球领先的,我们也有很强的意愿,把更多的中国技术带到我们的车型上。我这次和团队来中国,将与不同的中国供应商会面,希望跟他们建立新的战略合作。

—— 来自 S1Fun

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黄泉川此方 + 1 感觉不如XIAOMI

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发表于 2024-11-11 16:50 | 显示全部楼层
以后保时捷也是供应链技术
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发表于 2024-11-11 16:53 | 显示全部楼层
米时捷倒逼保时捷了属于是
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发表于 2024-11-11 16:55 | 显示全部楼层
都是中国供应链 保时捷以后还会有溢价么?
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发表于 2024-11-11 16:56 | 显示全部楼层
已经进入小米自研射程
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发表于 2024-11-11 17:01 | 显示全部楼层
梶原ひかり 发表于 2024-11-11 16:55
都是中国供应链 保时捷以后还会有溢价么?

溢价更多了
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发表于 2024-11-11 17:03 来自手机 | 显示全部楼层
坛友有所不知,供应链的大伙都以能和德国佬做生意为荣,想必结果是保时捷被伺候得舒舒服服,是不存在上下关系倒过来求着中国人卖货的

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11
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发表于 2024-11-11 17:06 | 显示全部楼层
梶原ひかり 发表于 2024-11-11 16:55
都是中国供应链 保时捷以后还会有溢价么?

座椅皮套(音箱)由匠人手工打造,溢价参考爱马仕
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发表于 2024-11-11 17:17 来自手机 | 显示全部楼层
新时代的寇可往,吾亦可往了属于是

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha
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发表于 2024-11-11 17:21 | 显示全部楼层
时代变了,哈苏之故事尔,迟早被收购。
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发表于 2024-11-11 17:29 | 显示全部楼层
去年看见一个以前看过的美国电竞哥晒了自己的跑车,整体高级感到位,但是车内的中控简直就是2014年级别的ui,看着就倒胃口
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发表于 2024-11-11 18:48 来自手机 | 显示全部楼层
红炉灰 发表于 2024-11-11 17:29
去年看见一个以前看过的美国电竞哥晒了自己的跑车,整体高级感到位,但是车内的中控简直就是2014年级别的ui ...

老爷车也有人喜欢啊,各花入各眼
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发表于 2024-11-11 18:50 来自手机 | 显示全部楼层
被LG的软包电池炸怕了?
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发表于 2024-11-11 19:20 | 显示全部楼层
不是说新的taycan也是ctb

论坛助手,iPhone
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发表于 2024-11-11 19:21 来自手机 | 显示全部楼层
雷军:唉,友商。
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发表于 2024-11-11 20:12 | 显示全部楼层
deenyao 发表于 2024-11-11 18:48
老爷车也有人喜欢啊,各花入各眼

不够老,也不够新
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发表于 2024-11-11 20:15 来自手机 | 显示全部楼层
deenyao 发表于 2024-11-11 18:48
老爷车也有人喜欢啊,各花入各眼

2014年的内饰显然不够老,而是土

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha
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发表于 2024-11-11 20:41 来自手机 | 显示全部楼层
万一万一,明年su7u纽北真比taycan turbo gt快,那保时捷就彻底尴尬了,论性能论智能化论续航论做工论舒适论话题度样样比不过米车,就剩牌子了,但感觉牌子也不如米车了

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha
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发表于 2024-11-11 20:50 来自手机 | 显示全部楼层
不然直接给米车改个标吧
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发表于 2024-11-11 21:07 | 显示全部楼层
为什么八十多年前就能造几十吨的增程车的厂家,现在会缺电车技术?
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发表于 2024-11-11 21:09 来自手机 | 显示全部楼层
参考消息 发表于 2024-11-11 21:07
为什么八十多年前就能造几十吨的增程车的厂家,现在会缺电车技术?

如果客户能接受开一百公里修一次也不是不能拿出来卖

—— 来自 鹅球 v3.3.92-alpha
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发表于 2024-11-11 21:20 | 显示全部楼层
圣锤修会 发表于 2024-11-11 20:41
万一万一,明年su7u纽北真比taycan turbo gt快,那保时捷就彻底尴尬了,论性能论智能化论续航论做工论舒适 ...

别万一了,不可能的
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发表于 2024-11-11 21:44 | 显示全部楼层
现在做汽车系统工程师是不是很有前途,国内国外这么多公司在中国搞新车型,用到国内供应链的就需要自己花力气做适配。
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发表于 2024-11-12 09:07 来自手机 | 显示全部楼层
联合利剑H 发表于 2024-11-11 21:20
别万一了,不可能的

那还真不好说,等明年就知道了

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3-alpha
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发表于 2024-11-12 09:11 | 显示全部楼层
deenyao 发表于 2024-11-11 18:48
老爷车也有人喜欢啊,各花入各眼

是不够老,50年后或许会成为时代的经典,现在不行
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