或许是国内第一例实锤刹车失灵案件？11.7更新赛力斯回复

不和谐音

虽然我知道南粤和其他家机构不一样，喜欢每页都盖章，但是这一页三个章属实有点难绷

这个应该是车主单方的委托鉴定，给啥材料就出啥意见，很虎的，诉讼的时候只要车企不认可法院根本不会采纳，只能重新做司法鉴定。我以前还遇到过车主连车都没拉去评估机构，机构光凭照片给评估出十几万车损的案子
—— 来自 鹅球 v3.1.88.3

flash999

m7购买的一大主力是公务员 事业单位和国企的员工。如果处理不好会吓死人的。

calmer

这家机构有此类鉴定成功先例吗？

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

laodishu

UNICORN00 发表于 2024-11-5 18:07
确实只有对着踏板的录像算石锤

不对，还得证明录像的时间和真实性

我也想知道就算装了摄像头，怎么证明就是这辆车这次事故的，感觉是无解的

古战场亡魂

这啥单位啊，一页纸改这么多章？？

呆伟

HentaiShareMax! 发表于 2024-11-5 18:37
不联网，连导航地图都更新不了

可以用手机导航

KarsusNeko

理想特斯拉的时候说踩刹车变油门，回复不是这样的吧

软软人

呆伟 发表于 2024-11-5 23:44
可以用手机导航

那新能源的优势就展现不出来了，大屏幕看地图肯定比手机看着更清楚和直观啊

—— 来自 鹅球 v3.3.92

呆伟

软软人 发表于 2024-11-5 23:48
那新能源的优势就展现不出来了，大屏幕看地图肯定比手机看着更清楚和直观啊

—— 来自 鹅球 v3.3.92 ...

那肯定，但是手机用着依然方便

ruojichong

冥界不就这样。

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

allies

HentaiShareMax! 发表于 2024-11-5 18:37
不联网，连导航地图都更新不了

？
在线用多了，手动更新都不会了？

暗の使徒

laodishu 发表于 2024-11-5 23:23
我也想知道就算装了摄像头，怎么证明就是这辆车这次事故的，感觉是无解的 ...

多机位的记录仪，其中一个对着刹车踏板

只要遵循国标的行车记录仪，都具备
1.唯一可追溯性，比如水印或隐写的数据摘要，证明数据的原生性
2.可通过gps校准utc时间，对齐其他机位的时间线

法院对这个也是认的，但如果杂牌记录仪不遵循标准或者不提供证词，那就倒霉了。

多机位记录仪要布置在脚边，走线也是个挺麻烦的事情

—— 来自 S1Fun

ryanz

KarsusNeko 发表于 2024-11-5 23:48
理想特斯拉的时候说踩刹车变油门，回复不是这样的吧

翻翻回帖记录就知道了，高频出现那几个品牌，无非风水轮流转，外野车相关贴的评论早就偏向性非常大了。

jestime

第6点比较迷惑，啥叫刹车优先？97km时速，油门踩死，然后踩刹车，5秒后撞了

2015年入股市

office技术交流 发表于 2024-11-5 21:36
结果还是没人能解释下“油门发卡”是啥意思么？

到底是什么普通人无从知晓的高深专业名词，还是一个不应该 ...

没说被谁修改，可以活，被事主修改也有可能啊

Cityrat

加速踏板

—— 来自 vivo V2303A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

乘风除火

4ckc 发表于 2024-11-5 18:05
有倒是有，这个无可质疑
有鉴定资质跟鉴定报告绝对可信不一定是一码事就是了

报告封面有CMA标志才作数，图里这些看着都不像正式机构出的报告

河野贵明

我记得国内新能源数据都是同步传哪个大学服务器给国家保存来着吧
同步把那个也改了？

Satory

财物评估鉴定公司
这公司也有能力对事故进行评估

这份报告里有提供其评估结果的客观证据吗？怕不是驾驶者口述就直接写上去的吧？

另外如果说单个油门失控肯定是有可能的，油门失控全开还要刹车无响应，你做评估的公司要不要再想想是不是有什么猫腻？

河野贵明

结果压根没司法鉴定资质
建议闹大，总得死一个

丶琉璃之歌

masm 发表于 2024-11-5 15:43
鉴定会用“失灵”，“发卡”，这种词？
感觉后边的鉴定意见非常不专业，想在抒发情绪而不是说明情况 ...

我远在川渝的客户（摩托车发动机相关）对某些故障的描述也是发卡，我以为都是这么说的

SH002083

HentaiShareMax! 发表于 2024-11-5 18:24
报告里提到油门踏板卡住。

原因是啥？有异物卡在那里？还是自动驾驶的程序错误？ ...

我自己经历过劣质脚垫翘起来卡在刹车和油门之间，踩刹车时带到脚垫先压住油门。
还好不是在路上发生，是在停车场里撞了墙。

莫哥拿

单纯不懂求问...报告里这三个章是可以都盖这么正的么...还是电子章打印啊...

hgfdsa

KarsusNeko 发表于 2024-11-5 23:48
理想特斯拉的时候说踩刹车变油门，回复不是这样的吧

只是好奇问问：
特斯拉那么多次事故，没一个鉴定机构可以鉴定出事故的时候到底有没有踩刹车，所以只能采信特斯拉提供的没有刹车信号电门100%，那么这个到底是怎么鉴定出来的？

特斯拉大家质疑刹车出问题是为什么？司机高速开了几分钟还能躲路上的车但是不知道踩刹车，司机高速下坡知道撞山减速但是不知道踩刹车，都是通过外在情况分析猜测刹车失灵。

huidh123

建议泥潭那几个知名higo id先等子弹飞一下再来质疑机构合法性。

archfriend12

还是牢坐的少了

河野贵明

那他效率还蛮高的咧

omnitoken

乐子人表示非常满意, 肯定要打起来

Satory

丶琉璃之歌 发表于 2024-11-6 08:32
我远在川渝的客户（摩托车发动机相关）对某些故障的描述也是发卡，我以为都是这么说的 ...

口语和书面语有非常明显的区别

在正式的文件里使用非书面语的方式描述状态，我觉得这压根就是个野鸡机构

若闲

KarsusNeko 发表于 2024-11-5 23:48
理想特斯拉的时候说踩刹车变油门，回复不是这样的吧

出了这么多回事，泥潭都辩过无数回了，你可以回看一下演进过程

答案就是：
1、基本是误踩刹车
2、单踏板模式会极大极大增加误踩刹车概率
3、国家已明确，不允许纯单踏板模式

allies

河野贵明 发表于 2024-11-6 07:51
结果压根没司法鉴定资质
建议闹大，总得死一个

第二三张图是想说啥？鉴定类型没有“司法鉴定”？你这些图是转的还是自己查的？要是自己查的多少沾点higo了。
https://ssfw.gdcourts.gov.cn/gdsfjd/web/search
搜索里鉴定类型栏是让你选的，不是手动敲。类型里就没有“司法鉴定”。

Satory

河野贵明 发表于 2024-11-6 10:34
那他效率还蛮高的咧

对机动车鉴定评估基本是价值和整体状态的评估，这和司法取证评估进行案例还原根本是两回事吧

反正我对一个以二手车鉴定为开业业务的公司有资格评估交通事故持严重怀疑态度

ysys

河野贵明 发表于 2024-11-6 10:34
那他效率还蛮高的咧

半年做1000确实效率高啊

斑驳的阴影

这个鉴定报告有点奇怪，谁会在报告里用”发卡“这么口语的词至少也是卡阻、卡滞这种书面一点的吧。。。不过m7这玩意属于朋友问了我也不会推荐的，底子太差了

河野贵明

allies 发表于 2024-11-6 10:51
第二三张图是想说啥？鉴定类型没有“司法鉴定”？你这些图是转的还是自己查的？要是自己查的多少沾点higo ...

你看清了吗？
有没有可能那两张图搜的是公司名不是鉴定类型？
然后那个公司只有二手车和价格评估这两个业务？
他出的是什么报告？

allies

河野贵明 发表于 2024-11-6 11:10
你看清了吗？
有没有可能那两张图搜的是公司名不是鉴定类型？
然后那个公司只有二手车和价格评估这两个业 ...

你到底自己去广州法院那个网站看过没

你第一张图里的：痕迹鉴定、交通事故痕迹物证鉴定、交通司法鉴定、事故损失鉴定
广州法院鉴定类型只有痕迹鉴定。

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这个广州法院网搜索有点问题，怪的很，搜车有机动车鉴定评估，直接点开却看不到。点开有二手车，搜索搜不到，什么政府网站刻板印象- -
尽可能人工筛了一下， 和车相关的有这些：
机动车鉴定评估，其他类别（交通事故车物财产损失、维修价格评估鉴定）,其他类别（车辆损失评估 ）,二手车 ,道路交通事故痕迹 ,痕迹 ,其他类别（汽车及配件质量鉴定 ）

恐惧之眼是我家

歪个楼，分享一份我觉得含金量极高的技术分析报告：「刹不住的丰田，要命的软件」美国丰田刹车致死案调查实录

当初丰田刹车门事件发生时，两位NASA的资深专家受邀参与了分析，在受控条件下审阅了丰田的部分源代码，并给出了一份水平极高的技术分析报告。国内的同行据此撰写了一份可读性颇高的文章，就是我贴的这篇。

河野贵明

allies 发表于 2024-11-6 11:20
你到底自己去广州法院那个网站看过没

你第一张图里的：痕迹鉴定、交通事故痕迹物证鉴定、交通司法鉴定、 ...

到底是谁不细看啊我都晕了